Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Escape/Ford Escape III (2012-2015)/Руководство по ремонту/Выпускная система двигателя/Выхлопная система: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Выпускная система двигателя Все разделы

Выхлопная система: Снятие и установка Ford Escape III

Выпускная система двигателя 14 иллюстраций ~3 мин чтения

Как снять выхлопной система: снятие и установку

Все транспортные средства

Диагностический тест A

A3 Полноприводные автомобили (AWD)
  1. Щелкните, чтобы открыть изображение
  2. Полноприводные автомобили (AWD)
A4 Все транспортные средства
  1. Все транспортные средства

Как установить выхлопной система: снятие и установку

Все транспортные средства

Диагностический тест A

A10 Полноприводные автомобили (AWD)
  1. Полноприводные автомобили (AWD)
A11 Все транспортные средства
  1. Все транспортные средства

ПримечаниеВсегда устанавливайте новые крепежные детали и прокладки. Очистите поверхности фланцев перед установкой новой прокладки, чтобы убедиться в правильном уплотнении.

Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. См. " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-569550)
  2. Снимите датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). См. раздел " ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ ". (ref-569601)
  3. Снимите датчик контроля катализатора (CMS). См. " Электронное управление двигателем ". (ref-569601)
  4. Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.
  5. Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.
  6. Снимите опорный изолятор трансмиссии - противооткатный болт.
  7. ПРИМЕЧАНИЕ: Если необходимо, отметьте кронштейн на коробке передач, чтобы убедиться в правильном размещении во время установки. Снимите 2 гайки и кронштейн.
  8. ПРИМЕЧАНИЕ: Удаление зажима между каталитическим нейтрализатором и турбонагнетателем может быть затруднено. Соблюдайте осторожность, чтобы не поцарапать или не выдавить фланцы или уплотнительные поверхности каталитического нейтрализатора или турбонагнетателя. Царапины и вмятины могут вызвать утечки выхлопных газов. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на положение зажима между каталитическим нейтрализатором и турбонагнетателем для установки. Утилизируйте указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.
Схема №5
Схема №6
Схема №7
  1. Установите новую прокладку на каталитический нейтрализатор.
  2. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новый зажим каталитического нейтрализатора к турбонагнетателю в положение, отмеченное при снятии.
  3. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте метку или 2 следящих метки от гаек на кронштейне, чтобы правильно расположить кронштейн. Затяните до 25 Нм (18 фунтов-футов).
  4. ПРИМЕЧАНИЕ: В это время не затягивайте 2 гайки от каталитического нейтрализатора до кронштейна.
  5. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что новый зажим каталитического нейтрализатора для турбонагнетателя расположен как над входным фланцем каталитического нейтрализатора, так и над выходным фланцем турбонагнетателя. Затяните до 20 Нм (177 фунтов-дюйм).
  6. Затянуть до 25 Н · м.
  7. Установить изолятор опоры трансмиссии - противодействующий крену болт, затянуть до 125 Нм (92 фунта-фута).
  8. Затянуть до 25 Н · м.
  9. Затяните гайки и болты на 20 Н · м.
  10. Затянуть до 48 Н · м.
  11. Установите датчик контроля катализатора (CMS). См. " Электронное управление двигателем ". (ref-569601)
  12. Установите датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). См. раздел " ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ ". (ref-569601)
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-569550)
  2. Снимите передний подрамник согласно " UNI-кузов, SUBRAME и MOUNTING система " (UNI-КОРПУС, ПОДРАМНИК И СИСТЕМА МОНТАЖА). (ref-569591)
  3. Снимите датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). См. раздел " ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ ". (ref-569601)
  4. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  5. Затянуть до 25 Н · м.
  6. Утилизируйте указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации. Затяните до 48 Нм (35 фунтов-футов).
  7. Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.
  8. Утилизируйте указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации. Затяните до 55 Нм.
  9. Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.
  10. Утилизируйте указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации. Затяните до 17 Нм (150 фунтов-в).
  1. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

ПримечаниеПроизводственный глушитель и выхлопная труба в сборе представляют собой цельную конструкцию. Сервисный глушитель и выхлопная труба представляют собой трехкомпонентную конструкцию и имеют различные позиции разреза сервисной секции. Необходимо разрезать производственную выхлопную систему, чтобы обеспечить возможность установки сервисных секций. Перед разрезанием любой части выхлопной системы проверьте правильность положения разреза по сравнению с устанавливаемыми сервисными секциями.

ПримечаниеДетали сервисной секции будут использовать для сборки зажимы сервисной секции.

Схема №13
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. См. " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-569550)
  2. Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.
  3. Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.
  4. Пневматическая корпусная пила.
Схема №14
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Аналогичный сервисный зажим, показанный на иллюстрации, фактический может отличаться. Затяните до 48 Нм (35 фунтов-футов).
  2. Затянуть до 48 Н · м.

Другие статьи — Выхлопная система