Затворы кузова: Прочее Ford Escape III

Диаграмма сетевых сообщений

ВХОДНЫЕ СООБЩЕНИЯ СЕТИ LTM.

Питание открыто

Операция открытия силового дверь багажника начинается, когда

1. LTM обнаруживает нажатие переднего переключателя силового затвора.
2. LTM принимает сообщение от BCM (указывающее на нажатие кнопки либо от переключателя разблокировки затвора, либо от передатчика RKE) (без Ia).
3. LTM принимает сообщение от модуля RFA, указывающее запрос на открытие дверь багажника от функции громкой связи (если она оборудована), переключателя разблокировки дверь багажника или передатчика RKE (с Ia).

Как только LTM получает открытый запрос, Питание дверь багажника открывается путем выполнения следующего

1. LTM проверяет положение рычага переключения передач и состояние скорости транспортного средства по сообщениям, полученным по MS-CAN.
2. LTM подает питание на двигатель отпирания / запирания до тех пор, пока секторные переключатели передач не укажут конец хода, освобождая защелку силового затвора.
3. LTM контролирует состояние фиксатора силового затвора, первичного вилочного выключателя и вторичных вилочных выключателей на предмет правильного освобождения защелки.
4. LTM подает питание на двигатель отпирания / запирания, контролируя секторные переключатели передач, чтобы вернуть секторную передачу в нейтральное положение.
5. Питание подается на приводной электродвигатель, открывая силовой дверь багажника.
6. В то время как силовой дверь багажника открывается, LTM контролирует датчик положения для положения и скорости дверь багажника. Если обнаружено препятствие, LTM останавливает приводной двигатель дверь багажника.
7. Когда затвор подъема мощности достигает полностью открытого положения или запрограммированной пользователем открытой высоты, LTM отключает мощность от приводного двигателя.
8. После отключения питания от приводного двигателя LTM на мгновение продолжает следить за положением дверь багажника. Если обнаруживается чрезмерное движение в закрытом направлении, питание снова подается на двигатель, и инициируется непрерывный утор, который остается включенным, поскольку дверь багажника автоматически закрывается.

Если во время размыкания питания нажать любой из выключателей силового затвора или кнопку на передатчике РКЕ, затвор останавливается и удерживает свое положение.

Замыкание питания

Операция закрытия Питание дверь багажника начинается, когда

1. LTM обнаруживает нажатие переднего переключателя силового затвора.
2. LTM обнаруживает, что нажат переключатель задней силовой заслонки.
3. LTM принимает сообщение от BCM (указывающее на нажатие кнопки от передатчика RKE) (без Ia).
4. LTM принимает сообщение от модуля RFA, указывающее запрос на закрытие дверь багажника от функции громкой связи (если она оборудована), переключателя разблокировки дверь багажника или передатчика RKE (с Ia).

После получения запроса на закрытие шлюз питания закрывается путем выполнения следующих действий:

1. LTM проверяет положение рычага переключения передач и состояние скорости транспортного средства по сообщениям, полученным по MS-CAN.
2. LTM слышит звуковой сигнал.
3. После 1 секунды слышимого утора питание подается на приводной двигатель, поскольку слышимый утор продолжается в течение дополнительных 2 секунд.
4. В то время как Питание дверь багажника закрывается, LTM контролирует датчик положения (для положения и скорости дверь багажника) и защемляющие полоски (для состояния защемления). Если обнаружено препятствие, Питание дверь багажника останавливается и реверсируется.
5. LTM контролирует состояние фиксирующего переключателя, первичного переключателя forkbolt и вторичных переключателей forkbolt на предмет правильного состояния защелки.
6. Когда LTM обнаруживает, что достигнуто положение вторичной защелки, питание подается на двигатель отпирания / запирания, чтобы потянуть дверь багажника в положение первичной защелки (полностью запертое). Когда полностью заперто, питание снимается с приводного двигателя.
7. Когда LTM обнаруживает, что подъемная заслонка полностью закрыта, LTM изменяет направление двигателя расцепления / поворота до тех пор, пока секторные переключатели передач не укажут нейтральное положение.

Если какой-либо из переключателей силового затвора или кнопка на передатчике RKE нажата во время силового закрытия, затвор останавливается и удерживает свое положение.

1. Низкое напряжение или разряженная батарея.
2. Отключенный аккумулятор.
3. Выполнен ремонт / регулировка тяги силового дверь багажника, электродвигателя силового дверь багажника, шарниров дверь багажника или бойка дверь багажника.

Если произошло какое-либо из этих условий, необходимо повторно инициализировать затвор управления питанием.

Программирование открытой высоты Питания двери багажника

Высота открытия Питание дверь багажника может быть запрограммирована на открытие на высоту, отличную от полностью открытого положения. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ВЫСОТЫ ОТКРЫТИЯ Питание дверь багажника ". (ref-569640-S14425902192013072700000)

Питание двери багажника Chime

Звуковой сигнал Питание дверь багажника подает звуковые предупреждения оператору. Динамик звукового сигнала Питание дверь багажника является частью LTM и отдельно не обслуживается.

Функция Питание дверь багажника звучит звуковой сигнал в течение 3 секунд, когда

1. Дверь багажника запрашивается, чтобы начать силовое закрытие.
2. Затвор реверсируется на открытие питания из-за препятствия.
3. Подъемные ворота перестают открываться из-за препятствия.

Функция Питание дверь багажника подает звуковой сигнал в течение 1 секунды, когда есть запрос на открытие / закрытие и

1. Зажигание находится в режиме RUN, а коробка передач не находится в режиме PARK.
2. Напряжение батареи низкое.

Функция Питания двери багажника Hands Free (если оборудована)

В дополнение к системе Ia, функция освобождающих руки ворот Питание дверь багажника использует модуль и 2 емкостных датчика (расположенных за крышкой заднего бампера) для работы. Модуль RFA посылает 12-вольтовый сигнал в модуль освобождающего руки привода Питание дверь багажника. Модуль освобождающего руки привода Питание дверь багажника контролирует 2 датчика. При обнаружении правильного движения (вперед и назад, такого как движение ногами под задним бампером) модуль освобождающего руки привода Питание дверь багажника заземляет сигнал от R00IFA.

RFA проверяет, находится ли запрограммированный ключ в пределах дальности действия антенны Ia дверь багажника, и посылает сообщение в LTM, чтобы открыть дверь багажника.

Ручной расцепитель защелки двери багажника

В случае электрического сбоя в системе силового дверь багажника дверь багажника по-прежнему может быть открыт. См. Ручной привод защелки дверь багажника.

Передний выключатель питания двери багажника

Выключатель переднего силового дверь багажника (расположен на панели приборов) представляет собой быстродействующий контактный выключатель, который при нажатии направляет сигнал напряжения на массу (от LTM). Нажатие на этот выключатель либо открывает, либо закрывает, либо останавливает движение силового дверь багажника.

Задний силовой выключатель двери багажника

Задний выключатель силового дверь багажника (расположен на нижней стороне панели триммера дверь багажника) представляет собой быстродействующий контактный выключатель, который при нажатии направляет сигнал напряжения на массу (от LTM). Нажатие на этот выключатель закрывает силовой дверь багажника. Силовой дверь багажника не открывает и не освобождает защелку заднего выключателя силового дверь багажника.

Выключатель разблокировки двери багажника

Выключатель расцепителя дверь багажника представляет собой быстродействующий контактный выключатель, который при нажатии направляет сигнал напряжения на массу. Сигнал посылается из модуля RFA (если он оборудован Ia), BCM и LTM.

Без Ia

При нажатии на выключатель спуска дверь багажника БКМ посылает сообщение в LTM, который открывает или останавливает движение дверь багажника. Двери должны быть разблокированы электронным способом, прежде чем БКМ отправит сообщение в LTM.

Любые последующие нажатия переключателя останавливают движение или изменяют направление на противоположное.

С Ia

Если двери не были предварительно разблокированы электронным способом при нажатии на выключатель спуска дверь багажника, модуль RFA активирует функцию Ia дверь багажника. Если модуль RFA обнаруживает запрограммированный ключ Ia, модуль RFA отправляет сообщение LTM для открытия дверь багажника.

Если при нажатии на выключатель дверь багажника двери были предварительно разблокированы электронным способом, Бмв посылает в LTM сообщение на открытие дверь багажника.

Любые последующие нажатия переключателя останавливают движение или изменяют направление на противоположное.

Пережимной ленточный переключатель

Пинч-полоски Питание дверь багажника представляют собой переключатели мембранного типа. Когда пинч-полоска сжимается, изменение сопротивления указывает LTM на наличие препятствия и предотвращает закрытие дверь багажника.

Когда полоса защемления не сжата, она имеет примерное сопротивление 5 700-6 700 Ом. Когда ключ сжат, она имеет примерное сопротивление 0-200 Ом.

Защелка силового дверь багажника

Защелка силового дверь багажника отвечает за отпирание, запирание и запирание дверь багажника. Защелка силового дверь багажника содержит двигатель отпирания / запирания, фиксирующий переключатель, первичный и вторичный переключатели forkbolt и секторные переключатели передач.

Двигатель разблокировки/резки

Защелка использует двунаправленный двигатель для выполнения операций разблокировки и фиксации. Двигатель приводится в действие в одном направлении для разблокировки и в противоположном направлении для фиксации.

Во время операции отпирания питание подается на двигатель отпирания/запирания посредством LTM, когда принимается действительная команда открытия.

Во время операции фиксации LTM подает питание на двигатель разблокировки / фиксации при достижении положения вторичной защелки во время операции замыкания питания. Когда двигатель активируется, он тянет затвор в положение первичной защелки. Когда достигнуто положение первичной защелки, LTM меняет полярность на двигатель разблокировки / фиксации, пока он не достигнет нейтрального положения.

Первичный и вторичный переключатели силового дверь багажника Forkbolt

Основной и дополнительный выключатели силового дверь багажника обеспечивают входы в LTM для определения положения защелки дверь багажника. дверь багажника находится в основном положении, когда дверь багажника находится в полностью закрытом положении. дверь багажника находится в незапертом положении, когда дверь багажника открыт и полностью выдвинут из ударника. LTM получает входы от основного и дополнительного выключателей силового дверь багажника следующим образом

СОСТОЯНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЩЕЛКИ

Выключатель Питания двери багажника и секторные переключатели передач

Фиксатор и секторные переключатели передач размыкаются и замыкаются, чтобы обеспечить вход в LTM для определения положения секторной передачи. Секторная передача является частью узла защелки. Он приводится в действие двигателем защелки и, в свою очередь, приводит в действие механизм защелки. Во время операции разблокировки LTM отключает двигатель разблокировки / блокировки после достижения конца хода. После операции разблокировки LTM удерживает защелку в освобожденном положении до тех пор, пока ворота не отойдут от cin. LTM

СОСТОЯНИЯ СЕКТОРНЫХ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ ПЕРЕДАЧ

Электродвигатель силового дверь багажника

Силовой двигатель дверь багажника поднимает и опускает дверь багажника. Силовой двигатель дверь багажника является двунаправленным двигателем и содержит датчик положения, который обеспечивает вход в LTM для положения и скорости дверь багажника.

Датчик положения

LTM подает сигналы напряжения на датчик положения по действительной команде открытия или когда дверь багажника находится в открытом положении. LTM постоянно подает питание на массу. Датчик положения имеет 2 линии данных, которые LTM контролирует для определения движения и положения дверь багажника. LTM использует информацию о положении дверь багажника, чтобы определить, в каком направлении питать дверь багажника (открыть или закрыть), когда получена действительная команда работы. Движение контролируется для выявления препятствий.

Модуль двери багажника/багажника (LTM)

LTM посылает сигналы напряжения на передний и задний силовые переключатели дверь багажника и переключатель разблокировки дверь багажника. При нажатии переключателя сигнал направляется на массу, оттягивая сигнал на низкий уровень, указывая на запрос на открытие или закрытие дверь багажника. Входы RKE зависят от других модулей.

На транспортных средствах без Ia BCM посылает сообщение в LTM, когда он принимает действительный запрос от передатчика RKE.

На транспортных средствах с Ia LTM принимает сообщение от модуля RFA по действительному запросу от системы Ia или передатчика RKE.

LTM управляет открытием и закрытием силового дверь багажника на основе входных сигналов, которые он принимает.

Rjb обеспечивает питание, необходимое для логического программного обеспечения, внутренних операций переключения и более высокой мощности тока, необходимой для работы двигателя и защелки.

LTM требует PMI при замене.

Приводной модуль Питания двери багажника Hands Free

За задней крышкой бампера с правой стороны автомобиля расположен модуль включения hands free дверь багажника. Модуль включения hands free дверь багажника принимает 12-вольтовый сигнал от модуля RFA, контролируя при этом 2 емкостных датчика. При обнаружении правильного движения от верхнего и нижнего датчиков модуль включения hands free дверь багажника мгновенно заземляет сигнал напряжения на модуль RFA.

Датчики включения Питания двери багажника Hands Free

Нижние датчики срабатывания Питание дверь багажника hands free являются емкостными датчиками и генерируют емкостные поля возле заднего бампера. Емкостные поля нарушаются, когда объект (например, нога) входит в область. Модуль срабатывания Питание дверь багажника hands free использует эту информацию для интерпретации движения возле заднего бампера.

Возможные источники

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Защелка силового затвора
3. Электродвигатель силового подъемника
4. LTM

Схема №83

Войти

Схема №84

Войти

Схема №85

Войти

Схема №86

Войти

Схема №87

Войти

Схема №88

Войти

Схема №89

Войти

Схема №90

Войти

Схема №91

Войти

Схема №92

Войти

Схема №93

Войти

Схема №94

Войти

1. А1 ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ ВСЕХ ВОРОТ СИЛОВОЙ ЛИФТГЕЙТ 2 признак ВОРОТА СИЛОВОЙ ЛИФТГЕЙТ ВХОДЫ ЗАЖИГАНИЕ ВКЛ. Выбрать да ПАРК. Разблокировать двери с помощью выключателя управления замком двери. Перейти на подъемную панель в полностью закрытое положение (при необходимости вручную). Открыть и закрыть ворота СИЛОВОЙ ЛИФТГЕЙТ (расположен на приборной панели). Открыть и закрыть ворота силовой лифтгейт с помощью программируемого передатчика Rke. (ref-569640-S41407849362013072700000)
2. A2 проверить FOR COMMUNICATION TO THE LTM Используя диагностический инструмент сканирования, выполните сетевой тест. LTM проходит сетевой тест? Да: ПЕРЕЙТИ К A3. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " модуль COMMUNICATIONS сеть " для диагностики LTM не реагирует на инструмент сканирования. (ref-569552)
3. A3 проверить FOR LTM COMMUNICATION и напряжение коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью диагностического сканирующего инструмента выполните самотестирование LTM. Присутствует ли расшифровка кода ошибки U0140:00, U0214:00 или U3003:62? Да: Для расшифровка кода ошибки U0140:00, GO к " диагностический тест K ". Для расшифровка кода ошибки XTAG4, go no " диагностический тест L " Для. U0214:00 U3003:62 (ref-569640-S41066535332013072700000)(ref-569640-S09848398382013072700000)(ref-569640-S10670519762013072700000)
4. A4 проверить FOR дверь багажника MOTOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Просмотр результатов самотестирования LTM. Присутствует ли расшифровка кода ошибки C2006:11, C2006:12 или C2006:13? Да: перейти к A5. Нет: перейти к A9.
5. А5 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ дверь багажника НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Да Отключить: LTM C4174A. Отключить: Питание Двигателя дверь багажника на C9022. Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между: Положительным выводом Отрицательный вывод цепи Контакт Цепь C9022-1 CPR57 (Gn / Wh) - масса XTAAGX4-X4-X4 (Gg) Вопрос - масса Цепи C9022 CPR58
6. А6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ дверь багажника НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Измерьте сопротивление между: Положительным выводом Отрицательный вывод вывод Вывод Цепь Вывод Цепь C9022-1 CPR57 (Gn / Wh) - Масса C9022-4 CPR58 (Gn / Og) - Масса Ремонт Сопротивлений больше 10 000 ОМ Идет?
7. A7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ дверь багажника НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ Измерьте сопротивление между: Положительным выводом Отрицательный вывод Контактный вывод Цепь контактов C9022-1 CPR57 (Gn / Wh) C9022-4 CPR58 (Gn / Og) Это сопротивление больше 10 000 Ом? Да: перейти в A8 Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЦЕПИ.
8. A8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ дверь багажника НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между: Положительным выводом да Отрицательным выводом Вывод Цепь вывода C9022-1 CPR57 (Gn / Wh) C4174A-3 CPR57 (Gn / Wh) C9022-4 CPR58 (Gn / Og) C4174A-xn. CPR58 A10
9. A9 проверить FOR дверь багажника MOTOR датчик коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Просмотр результатов самотестирования LTM. расшифровка кода ошибки C2006:15 или расшифровка кода ошибки C2006:31? Да: GO to A10. Нет: GO to A14.
10. A10 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА ДВИГАТЕЛЯ дверь багажника НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА Bu Xx ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: LTM C4174B. Отключить: Питание Двигатель дверь багажника C9022. Включение зажигания. Измерить напряжение между: Положительным выводом Отрицательный вывод цепи вывода C9022-2 AGX8 (Gn / Bu) - масса TAGX5 VPR55 C9022 RPR55 C9022 VPR53 C9022 VPR54 A11
11. A11 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ДВИГАТЕЛЯ дверь багажника НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу да ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Измерьте сопротивление между: Положительным выводом Отрицательный вывод Цепь вывода C9022-2 VPR55 (Gn / Bu) - Масса C9022-3 RPR55 (Wh / Bu) - Земля xtag5-5 xtagxx6 (Bu / Wh) C9022 VPR53 C9022 VPR54 A12
12. C90225 ПРОВЕРКА Bu Xtx16 ПРОВЕРКА Bu Xt15 ПРОВЕРКА Bu Xt15 ПРОВЕРКА Bu Xt10 ПРОВЕРКА Bu Xx6 ПРОВЕРКА Bu XTAG6 ПРОВЕРКА Bu Xxt15 ПРОВЕРКА Bu Xxxx6 ПРОВЕРКА Bu Xxxxxxxx6 ПРОВЕРКА Xxxtxxxxxxxx4 Xxxxxx3 Xxxxx3 Xxxx3 Xxxxx3 Xxxxxx3 Xxx3 Xxxx2 (Xxxx2 Xxxxxxxx A12 VPR55 C9022 RPR55 C9022 VPR55 C9022 VPR53 C9022 VPR55 C9022 VPR54 C9022 RPR55 C9022 VPR53 C9022 RPR55 C9022 VPR54 C9022 VPR53 C9022 VPR54 A13
13. C9022-2 VPR55 (Gn / Bu) VPR55-19 (Gn / Bu) C9022-3 xtag6 (Wh / Bu) xtag7-18 tx8 A13 C4174B RPR55 C4174B RPR55 C9022 VPR53 C4174B VPR53 C9022 VPR54 C4174B VPR54 A20 (ref-569640-S02202461202013072700000)
14. A14 проверить FOR дверь багажника защёлка MOTOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Просмотр результатов самотестирования LTM. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки B1452:19, B1452:93 или B1468:12, GO to A16. Для всех остальных коды неисправностей см. " LTM расшифровка кода ошибки CHART ". No: GO to xtag5. A15 (ref-569640-S10171554192013092400000)
15. A15 ПРОВЕРЬТЕ PID ДАТЧИКА ДВИГАТЕЛЯ LTM дверь багажника ПРИМЕЧАНИЕ: Если pids недоступны, переходите к следующему шагу. Откройте дверь багажника в полностью открытое положение. Зажигание ВКЛ. Используя диагностический инструмент сканирования, просмотрите LTM pids. Используя диагностический инструмент сканирования, контролируйте PID датчика двигателя LTM дверь багажника. Из полностью открытого положения, медленно закрывайте дверь багажника. A16 A10
16. A16 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ЗАЩЕЛКИ дверь багажника НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО ЗАЖИГАНИЕ. Отключите: LTM C4174A. Отключите: Питание Защелки дверь багажника C4339. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между: Положительным выводом Отрицательный вывод цепи Вывод цепи Цепь Замыкания C4339-1 xtag4 (Bn) - масса XTAGXX4-1 (Xtxxxx4) - масса: Нет Txtxxxx4 (Xxxxx4) / Xxx4? CPR61 C4339 CPR62 A17
17. A17 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ЗАЩЕЛКИ дверь багажника НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ВЫКЛЮЧЕНО ЗАЖИГАНИЕ. Измерьте сопротивление между: Положительным выводом Отрицательный вывод вывод Вывод Цепь контактов C4339-1 CPR61 (Bn) - Масса C4339-4 CPR62 (Wh / Bu) - Масса Ремонт сопротивлений больше 10 000 ОМ НЕТ? Перейти в цепь X5: масса: заземлено? A18
18. A18 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ЗАЩЕЛКИ дверь багажника НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ Измерьте сопротивление между: Положительным выводом Отрицательный вывод Вывод Вывод Вывод Цепь C4339-1 CPR61 (Bn) C4339-4 CPR62 (Wh / Bu) Есть сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к A19 нет. Восстановите цепи.
19. A19 ПРОВЕРЬТЕ ВСЕ ЕЩЕ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ЗАЩЕЛКИ ЗАТВОРА дверь багажника ДЛЯ НОРМАЛЬНОГО ОТКРЫТИЯ Измерьте сопротивление между: Положительным выводом Отрицательный вывод контакт цепь контакт цепь C4339-1 CPR61 (Bn) C4174A-7 CPR61 (Bn) C4339-4 CPR62 (Wh / Bu) TAGX7-14 xtx8 (Wh A). C4174A CPR62 A20 (ref-569609-S08020017252013072700000)
20. LTTAGX0 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ LTM. Отключите и проверьте все разъемы LTM. Устраните коррозию (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля), поврежденные или изогнутые контакты - установите новые контакты / выдвинутые контакты - установите новые контакты по мере необходимости. Повторно подключите разъемы LTM. Убедитесь, что они правильно установлены и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, присутствует ли проблема. Да: ПРОВЕРЬТЕ НА ЛИНИИ информацию по обслуживанию автомобилей (система O) A20 (ref-569640-S40598462192013072700000)

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Передний выключатель силового дверь багажника
3. Задний выключатель силового дверь багажника
4. Выключатель разблокировки затвора
5. Модуль RFA
6. BCM
7. LTM

Схема №95

Войти

Схема №96

Войти

Схема №97

Войти

Схема №98

Войти

Схема №99

Войти

Схема №100

Войти

Схема №101

Войти

Схема №102

Войти

Схема №103

Войти

Схема №104

Войти

Схема №105

Войти

Схема №106

Войти

Схема №107

Войти

Схема №108

Войти

1. B1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ дверь багажника дверь багажника С ПОМОЩЬЮ ЗАМКА УПРАВЛЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ ЗАМКА УПРАВЛЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ ЗАМКА УПРАВЛЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ ЗАМКА УПРАВЛЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ ЗАМКА УПРАВЛЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ ЗАМКА УПРАВЛЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ ЗАМКА УПРАВЛЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ ЗАМКА УПРАВЛЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ ЗАМКА УПРАВЛЕНИЯ. (ref-569609)(ref-569640-S06660773112013072700000)
2. B2 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПЕРЕДНИХ И ЗАДНИХ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ С ВКЛЮЧЕННЫМ ЗАЖИГАНИЕМ LTM. С помощью диагностического сканирующего устройства выполните самотестирование LTM. Присутствует ли расшифровка кода ошибки B11C4:23, B1219:12 или B1219:23? Да: Для расшифровка кода ошибки B1219:12, ПЕРЕЙТИ В B3. Для TC B11C4:23 или xtag5 ПЕРЕЙТИ в B6. B1219:23
3. B3 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ СИЛОВОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Отключите: LTM C4174B. Зажигание включено. Измерьте напряжение между: Положительным выводом Отрицательный вывод вывод Вывод Вывод Вывод Цепь C4174B-10 CPR63 (Gy / Ye) - Масса Присутствует НАПРЯЖЕНИЕ? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЦЕПЬ. Нет: Перейти НА Tx3. B21
4. B4 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПОДОЗРИТЕЛЬНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ BFTGATE НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Зажигание ВЫКЛ. Отключите: Выключатель C2114 (расшифровка кода ошибки B1219:23). Отключите: Выключатель C4333 (расшифровка кода ошибки B11C4:23). Зажигание ВКЛ. С помощью диагностического инструмента снимите ДТКС, а затем выполните тест XTTC С. B11C4:23 B1219:23
5. B5 ПРОВЕРЬТЕ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЕ ПИТАНИЕ XFTGATE выключатель вход цепь FOR A короткое замыкание TO масса C4174B. Отключите: LTM. Для расшифровка кода ошибки B1219:23, измерьте сопротивление между: положительным выводом Отрицательный вывод Цепь C4174B-10 CPR63 (Gy / Ye) - вывод для расшифровка кода ошибки положительный вывод XTTTAGXX1, измерьте сопротивление между цепью Xn 2 (Xtttttttttttttttn Ttttttttttttttttttttt2) 2) 2 (Xtttttttt B11C4:23 C4174B CPR77 B21
6. B6 проверить FOR LTM расшифровка кода ошибки B113E:23 Просмотр результатов самотестирования LTM. Присутствует ли расшифровка кода ошибки B113E:23? Да: Перейти к B7. Нет: Перейти к B11.
7. B7 ПРОВЕРЬТЕ ЗАТВОР РАЗБЛОКИРОВКИ дверь багажника НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключение зажигания. Отключите: Выключатель разблокировки дверь багажника C4216. Включение зажигания. Используя диагностический инструмент сканирования, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и затем выполните самотестирование LTM. Присутствует ли еще расшифровка кода ошибки B113E:23? Да: Если оснащен Ia, перейдите к B8. Если не оборудован Ia, то установите новый выключатель B8. (ref-569609-S08020017252013072700000)
8. B8 ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛЬ RFA НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Отключите: Модуль RFA C4392E. Зажигание включено. С помощью диагностического сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), а затем выполните самотестирование LTM. расшифровка кода ошибки B113E:23 все еще присутствует? Да: GO на B9. Нет: GO на B19.
9. B9 ПРОВЕРЬТЕ BCM НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Выключите: BCM C2280B. Зажигание включено. С помощью диагностического сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), а затем выполните самотестирование LTM. расшифровка кода ошибки B113E:23 все еще присутствует? Да: GO в B10. Нет: GO в B20.
10. B10 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ РАЗБЛОКИРОВКИ ЛИФТГЕЙТА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключение зажигания. Отключите: LTM C4174B. Измерьте сопротивление между: Положительным выводом Отрицательный вывод вывод Вывод Вывод Вывод Цепь C4216-1 CPL45 (Bk) - Масса Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ НА XTAG4 нет Ремонт ЦЕПИ. B21
11. Xttx0 ШУНТИРОВАТЬ ЦЕПЬ ШИБЕРНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ВЫКЛЮЧЕНИЯ.ВЫКЛЮЧИТЬ ЦЕПЬ ШИБЕРНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ.ВЫКЛЮЧИТЬ ЦЕПЬ ШИБРО1 (ШИБРО1) ШИБРО1 (ШИБРО2) ШИБРО1 (ШТОК ШИБРО2) ШИБШИБШИБ.ВНУРОРОТОР1 (ШТОК 1). B11 C2114 CPR63 C2114 GD133 C4333 CPR77 C4333 CPR77 C4216 CPL45 C4216 GD150 B12
12. ХТТАГХ0 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ШИБЕРА ПИТАНИЯХ7 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПИТАНИЯХ7 ЗАЗЕМЛЕНИЕ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО РАЗЪЕМА ДЛЯ ПЕРЕДНЕГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПИТАНИЯХ6 измерьте сопротивление между: Контактом Цепь Контакт Цепь ХТАГХ1-12 ХТАГХ2 (БК) - Масса Для выключателя питателя измерьте сопротивление между: контактом Цепь 1-12 B12 C2114 GD133 C4333 CPR77 C4216 GD150 B13 B14
13. B13 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНЮЮ ИЛИ ЗАДНЮЮ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ XXXGATE вход цепь FOR AN обрыв. Отключите: LTM C4174B. Для переднего переключателя питания дверь багажника измерьте сопротивление между: контакт цепь контакт цепь C2114-4 CPR63 (Gy / Ye) C4174B-10 CPR63 (Gy measure / Ye) Для C4333 CPR77 C4174B CPR77 B21
14. B14 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ РАЗБЛОКИРОВКИ Питание дверь багажника НА ОБРЫВ К LTM Отключите: LTM C4174B. Измерьте сопротивление между: контакт цепь контакт цепь C4216-1 CPL45 (Bk) C4174B-22 CPL45 (Bk) - Это сопротивление оборудовано менее чем на 3 Ом? Да Для: Для Идут не оборудованные автомобили не на Txx 2-1. B15 B17
15. B15 КОНТРОЛИРОВАТЬ ОТЖИМНОЙ ЗАТВОР RFA модуль дверь багажника отпускание выключатель PID (диапазон трансмиссии<UNK> UNLK<UNK> H<UNK> Sw) Подключить: Отжимной затвор Выключатель C4216. Зажигание ВКЛ. При помощи диагностического сканирующего устройства просмотреть pids модуля RFA. При помощи диагностического сканирующего устройства проконтролировать выключатель отжимного затвора PID (диапазон трансмиссии<UNK> UNHL<UNK> UNSK<UNK>). B17 B16
16. B16 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ РАЗБЛОКИРОВКИ СИЛОВОГО ЗАМКА НА ОБРЫВ К ВЫКЛЮЧЕНИЮ ЗАЖИГАНИЯ МОДУЛЯ RFA. Отключите: Модуль RFA C4392E. Измерьте сопротивление между: Схемой контактов Схема контактов C4216-1 CPL45 (Bk) C4392E-18 CPL45 (Bn) Нет сопротивления меньше 3 Ом: Да? B19
17. B17 КОНТРОЛИРОВАТЬ ОТЖИМНОЙ ЗАТВОР BCM 2 ОТЖИМНОЙ ЗАТВОР ОТЖИМНОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ PID (TRNK / LG<UNK> R<UNK> Sw) Зажигание ВЫКЛ. Подключение: Отжимной затвор Выключатель C4216. Зажигание ВКЛ. С помощью диагностического сканирующего прибора просмотрите отжимной выключатель PID (TRN<UNK> / L ) Отжимного затвора BCM B21 B18
18. B18 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СИЛОВОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ НА ОБРЫВ ДО ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ BCM. Отключите: BCM C2280B. Измерьте сопротивление между: Схемой контактов Цепь контактов C4216-1 CPL45 (Bk) C2280B-49 CPL45 (Bn) Есть сопротивление менее 3 Ом? Нет ремонта цепи Txn: НЕТ. B20
19. B19 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ RFA. Отключение и проверка всех разъемов модуля RFA. Устранение: коррозия (установка нового разъема или клемм - очистка контактов модуля), повреждение или изгиб контактов - установка новых клемм / выводов, вытолкнутых контактов - установка новых контактов в случае необходимости. Повторное подключение разъемов модуля RFA. Убедитесь, что они правильно установлены и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? Обратитесь к сервисной системе On Line (ref-569586)
20. B20 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ BCM Отключите и проверьте все разъемы BCM. Устраните коррозию (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля), поврежденные или изогнутые контакты - установите новые клеммы / контакты, вытолкнутые наружу - установите новые контакты при необходимости. Повторно подключите разъемы BCM. Убедитесь, что они правильно установлены и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, присутствует ли проблема. Да: ПРОВЕРЬТЕ НА ЛИНИИ информацию о техническом обслуживании автомобильной системы (OCM) (ref-569586)
21. LTTAGX0 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ LTM. Отключите и проверьте все разъемы LTM. Устраните коррозию (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля), поврежденные или изогнутые контакты - установите новые контакты / выдвинутые контакты - установите новые контакты по мере необходимости. Повторно подключите разъемы LTM. Убедитесь, что они правильно установлены и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, присутствует ли проблема. Да: ПРОВЕРЬТЕ НА ЛИНИИ информацию по обслуживанию автомобилей (система O) B21 (ref-569640-S40598462192013072700000)

1. Выравнивание затвора
2. Центровка бойка дверь багажника
3. Механическая обвязка

1. Выравнивание затвора
2. Центровка бойка дверь багажника
3. Механическая обвязка

1. Выключатель с прижимной планкой
2. LTM

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Выравнивание затвора
3. Центровка бойка дверь багажника
4. Механическая обвязка
5. Выключатель с прижимной планкой
6. LTM

1. Выравнивание затвора
2. Центровка бойка дверь багажника
3. Механическая обвязка

1. Чрезмерный вес на подъемных воротах, таких как снег, лед или велосипедная стойка
2. Вспомогательный цилиндр дверь багажника
3. Инициализация Питание дверь багажника

1. Плавкий предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Прицепное сцепное устройство для прицепа Aftermarket
4. Модуль включения громкой связи Питание дверь багажника
5. Нижний датчик включения освобождающих руки ворот силового привода
6. Верхний датчик срабатывания освобождающих руки ворот силового привода
7. Модуль RFA

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Защелка силового затвора
3. LTM

Схема №109

Войти

Схема №110

Войти

Схема №111

Войти

Схема №112

Войти

Схема №113

Войти

Схема №114

Войти

Схема №115

Войти

Схема №116

Войти

1. Lxtx1 Проверьте Lxm защёлка (15) Нажмите кнопку Sgx5 (15) Нажмите кнопку Sgx5 (15) Нажмите кнопку Sx5 (15),, нажмите кнопку Sx5 (15), нажмите кнопку Sx15 (15). C4174B C4174B CPR65 C4174B RPR82 C4174B CPR64 C4174B RPR82 C4174B CPR65 C4174B RPR82 C4174B CPR64 C4174B RPR82 C4174B CPR65 C4174B RPR82 C4174B CPR64 C4174B RPR82 CPR65 CPR64
2. J2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ФИКСАТОРА LTM FORKBOLT -XTAGCH YES обрыв Ремонт отключения: Питание Фиксатор фиксатора C4339. Измерьте сопротивление между: Положительным выводом Отрицательный вывод Цепь вывода C4339-8 RPR82 (Wh / Gn) xtag3-15 RPR82 (Wh / Gn) Новое питание less см. в разделе " Питание C4174B (ref-569609-S08020017252013072700000)
3. J3 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНЫЕ ЦЕПИ ФИКСАТОРА LTM FORKBOLT ДЛЯ РЕМОНТА КОРОТКОГО замыкание на массу Отключите: Питание Фиксатор Jftgate C4339. Измерьте сопротивление между: Положительным выводом Отрицательный вывод Цепь вывода C4174B-16 CPR65 (Bu / Gn) - Масса Нет 3-5 xtag4 (Vt / Vg) больше, чем сопротивление массы Нет в Цепи: масса Нет 3-5 (Vt / O). C4174B CPR64
4. J4 ПРОВЕРЬТЕ ФИКСАТОР LTM FORKBOLT ВХОДНЫЕ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ РАЗМЫКАНИЯ Измерьте сопротивление между: Положительным выводом Отрицательный вывод вывод Цепь вывода C4339-3 CPR65 (Bu / Gn) C4174B-16 CPR65 (Bu / Gn) xtag4-2 CPR64 (Vgt / AG6) Вопрос Ooh: Ooo4-2-2-2 Oc C C C C C C C C (Vc C C / C C / C / C C C / C / C / C C C C / C) C C C C C C C C / C C C C C C C C C C C C C C C C4339 C4174B CPR64
5. J5 ПРОВЕРЬТЕ ФИКСАТОР LTM FORKBOLT 10 вопрос Xxw10 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВХОДНЫЕ ЦЕПИ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ВМЕСТЕ Измерьте сопротивление между: Положительным выводом Отрицательный вывод Цепь Вывод Цепь C4174B-16 CPR65 (Bu / Gn) C4174B-5 CPR64 (Vt / Og) xtag4-16 xtag5 (Gn) C4174B CPR65 C4174B RPR82 C4174B CPR64 C4174B RPR82 (ref-569609-S08020017252013072700000)
6. J6 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНЫЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ ФИКСАТОРА И СЕКТОРНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу 7 Выключение зажигания. Отключите: Питание дверь багажника защёлка C4339. Отключите: LTM C4174B. Измерьте сопротивление между: Положительным выводом Отрицательный вывод вывод Цепь C4174B-4 CPR66 (Gy / Bu) - масса C4174B-11 CPR67 C4174B CPR68
7. J7 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНЫЕ ЦЕПИ СТОПОРНОГО И СЕКТОРНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЦЕПЬ ВОЗВРАТА Измерьте сопротивление между: Положительным выводом Отрицательный вывод вывод Цепь C4174B-4 CPR66 (Gy / Bu) C4174B-15 RPR82 (Wh / Gn) xtag4-11 xtag5 (V15-AGT). C4174B CPR67 C4174B RPR82 C4174B CPR68 C4174B RPR82
8. J8 ПРОВЕРЬТЕ ФИКСАТОР И СЕКТОРНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВХОДЫ ЦЕПИ ДЛЯ РАЗМЫКАНИЯ 11 Отключите: Питание Защелка замка C4339. Измерьте сопротивление между: Положительным выводом Отрицательный вывод Цепь вывода C4339-5 CPR66 (Gy / Bu) C4174B-4 (Gy / Bu) agx5-agx6 CPR66 C4339 CPR67 C4174B CPR67 C4339 CPR68 C4174B CPR68 (ref-569609-S08020017252013072700000)
9. LTM. ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ LTM. Отключите и осмотрите все разъемы LTM. Устраните неисправность: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля), повреждение или изгиб контактов - установите новые клеммы / контакты, при необходимости установите новые контакты. Подключите разъемы LTM. Убедитесь, что они правильно установлены и защелкнуты. Эксплуатируйте систему и определите, присутствует ли проблема. Проблема все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ НА применимую систему сервисной информации для автомобилей (OASIS A) (ref-569640-S40598462192013072700000)

1. Проблема сетевых коммуникаций
2. LTM
3. BCM

1. Проблема сетевых коммуникаций
2. LTM
3. Модуль RFA

1. Проблемы системы тарификации
2. LTM

Схема №117

Войти

1. M1 ПЕРЕПРОВЕРИТЬ LTM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Включение зажигания. Используя диагностический инструмент сканирования, очистите коды неисправностей, а затем повторите самотестирование LTM. расшифровка кода ошибки U3003:62 все еще присутствует? Да: Перейти к M2. Нет: Система в это время работает нормально. расшифровка кода ошибки мог быть установлен из-за предыдущего состояния низкого напряжения батареи.
2. M2 проверить FOR система зарядки коды неисправностей SET IN OTHER MODULES Используя диагностический сканирующий инструмент, извлеките непрерывную память коды неисправностей из всех модулей. Установлена ли какая-либо другая батарея или система зарядки коды неисправностей в других модулях? Да: ОБРАТИТЕСЬ к " система зарядки " для диагностики состояния перезарядки. Нет: GO to M3. (ref-569572)
3. М3 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ АККУМУЛЯТОРА И СОСТОЯНИЕ ЗАРЯДА ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО. Проверьте состояние аккумулятора и убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. См. " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". Аккумулятор В ПОРЯДКЕ и полностью заряжен? Да: ПЕРЕЙТИ К M4. Нет: СМ. " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-569582)(ref-569582)
4. М4 ПРОВЕРЬТЕ ПИД НАПРЯЖЕНИЯ LTM ПРИМЕЧАНИЕ: Если пиды отсутствуют, переходите к следующему шагу. Зажигание ВКЛ. Измерьте и запишите напряжение на аккумуляторе. Используя диагностический сканирующий инструмент, контролируйте ПИД напряжения LTM. Находятся ли напряжения в пределах 0,2 вольта от зарегистрированного напряжения аккумулятора? Да: GO к M7. Нет: GO к M5.
5. M5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ LTM НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО. Отключите: LTM C4174A. Зажигание включено. Измерьте и запишите напряжение на аккумуляторной батарее. Измерьте напряжение между: Положительным выводом Отрицательный вывод вывод Цепь вывода C4174A-1 SBB03 (Rd) - Масса Напряжение в пределах 0,2 вольта записанного напряжения аккумуляторной батареи? да: Перейти к M6 нет ремонта цепи.
6. M6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ LTM НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО. Измерьте сопротивление между: Положительным выводом Отрицательный вывод Вывод Контакт Цепь C4174A-8 GD150 (Bk / Wh) - Масса Сопротивление меньше 3 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ на M7. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
7. М7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ LTM. Отсоедините и проверьте все разъемы LTM. Устраните коррозию (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля), поврежденные или изогнутые контакты - установите новые клеммы / контакты, вытолкнутые контакты - установите новые контакты при необходимости. Повторно подключите разъемы LTM. Убедитесь, что они правильно установлены и защелкиваются. Управляйте системой и определите, присутствует ли проблема. Проблема все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ НА Применимо информацию о техническом обслуживании автомобильной системы (OBS) (ref-569640-S40598462192013072700000)

1. Избыточный вес на дверь багажника
2. Экстремально холодная температура окружающей среды
3. Выравнивание затвора
4. Центровка бойка дверь багажника
5. Механическая обвязка
6. Проводка, клеммы или разъемы
7. Защелка силового затвора
8. Электродвигатель силового подъемника
9. LTM

Инициализация питания двери багажника

1. Включите зажигание.
2. В диагностическом средстве сканирования введите TOOLBOX. Выберите кузов > Питание дверь багажника Initialization. Следуйте инструкциям на экране, чтобы установить новые открытые и закрытые конечные точки в Rgtm.

Программирование высоты проема Питания двери багажника

1. Откройте затвор подъемника.
2. Вручную переместите затвор подъемника на нужную высоту.
3. Нажмите и удерживайте кнопку закрытия заднего силового затвора до тех пор, пока не раздастся звуковой сигнал, указывающий на то, что новая максимальная открытая высота силового затвора успешно запрограммирована.