Содержание Электросхемы Раздел: Наружные кузовные панели Все разделы

Передние торцевые панели кузова: Обзор Ford Escape III

Наружные кузовные панели 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Обзор

Система жалюзи решетки (когда оборудована) состоит из узла жалюзи решетки и привода жалюзи решетки. Система жалюзи решетки в основном используется для максимизации экономии топлива за счет снижения аэродинамического сопротивления на транспортном средстве. Система жалюзи решетки также используется для сокращения времени прогрева двигателя, повышения эффективности двигателя и своевременного обеспечения тепла для пассажиров транспортного средства. Привод жалюзи решетки получает команды положения от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Система Жалюзи выполняет последовательность калибровки при каждом запуске двигателя, полном открытии и закрытии жалюзи.

Входы / выходы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), используемые для управления решетчатыми заслонками, являются

  1. Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT)
  2. Датчик температуры впускного воздуха (IAT)
  3. Преобразователь давления кондиционер
  4. Датчик УПЗ
  5. Модуль АБС (через Hs-CAN)
  6. Двигатель вентилятора охлаждения двигателя
  7. Температура масла двигателя
Схема №1

Обзор диагностики

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах. (ref-569549)

Дополнительную информацию см. в разделе " электросхемы СИСТЕМЫ " - Вентилятор системы охлаждения. (ref-541395)

Нормальная работа и условия отказа

Обратитесь к разделу " АКТИВНАЯ РЕШЕТЧАТАЯ СИСТЕМА ЖАЛЮЗИ " за описанием нормальной работы. (ref-569581-S36001887562013072700000)

DTCОписаниеУсловия срабатывания при сбое
P059FАктивная решетка Воздушная заслонка «А» Производительность/ЗастрятьКогда привод заслонки решетки обнаруживает, что он не может переместить заслонку решетки, он отправляет сообщение в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) через LIN. Затем блок управления силовым агрегатом устанавливает расшифровка кода ошибки, когда неисправность передается в течение заданного количества времени.
P05A1Активная решетка Воздушная заслонка «А» Датчик положения Минимальная/максимальная производительность остановкиКогда привод заслонки решетки обнаруживает, что он не может получить полностью открытое или закрытое положение заслонки решетки, он посылает сообщение в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) через LIN. блок управления силовым агрегатом затем устанавливает расшифровка кода ошибки, когда неисправность передается в течение заданного количества времени.
P05A2Активная решетка Воздушная заслонка «А» Цепь управления/ОткрытаяУстанавливается, когда схема управления H-Bridge привода шторки гриля перегревается или если короткое замыкание на массу или размыкание обнаружено в схеме управления привода. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) затем устанавливает расшифровка кода ошибки, когда условие присутствует в течение заданного количества времени.
P05A7Активная решетка Воздушная заслонка " А " Цепь питающего напряжения НизкаяКогда привод затвора решетки обнаруживает низкое напряжение, он посылает сообщение в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) через LIN. блок управления силовым агрегатом затем устанавливает расшифровка кода ошибки, когда неисправность передается в течение заданного количества времени.
U0046Коммуникационная шина С транспортного средстваБлок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) постоянно контролирует линию связи LIN на наличие сообщений от привода затвора решетки. Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда блок управления силовым агрегатом не получает сообщение модуля затвора решетки в течение заданного периода времени.
U0284Потеря связи с активной решеткой воздушного затвора модуля «А»Когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не принимает сообщение от привода затвора решетки, блок управления силовым агрегатом затем устанавливает расшифровка кода ошибки, когда условие присутствует в течение заданного количества времени.

УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ расшифровка кода ошибки