Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Система охлаждения двигателя - (гибридная): Обслуживание Ford Escape II

Слив

ПредупреждениеПеред открытием системы охлаждения всегда дайте двигателю остыть. Не откручивайте колпачок сброса давления охлаждающей жидкости при работающем двигателе или горячей системе охлаждения. Система охлаждения находится под давлением; пар и горячая жидкость могут выходить принудительно при небольшом ослаблении колпачка. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.

ПримечаниеХладагент должен быть восстановлен в подходящей, чистой емкости для повторного использования. Если хладагент загрязнен, он должен быть переработан или утилизирован правильно. Использование загрязненной охлаждающей жидкости может привести к повреждению двигателя или компонентов системы охлаждения.

ПримечаниеСистема охлаждения двигателя заполнена охлаждающей жидкостью двигателя Motorcraft Premium Gold. Смешивание типов охлаждающей жидкости ухудшает защиту от коррозии охлаждающей жидкости двигателя Motorcraft Premium Gold.

ПримечаниеДобавление системы охлаждения Stop Leak Pellets затемняет охлаждающую жидкость двигателя Motorcraft Premium Gold от желтого до золотистого загара.

ПримечаниеМенее 80% емкости охлаждающей жидкости может быть восстановлено с помощью двигателя в автомобиле. Грязный, ржавый или загрязненный хладагент требует замены.

Схема №31
  1. Стравите давление в системе охлаждения, медленно повернув крышку сброса давления на половину оборота против часовой стрелки. После сброса давления снимите предохранительный колпачок.
  2. Снимите 7 фиксаторов и левый брызговик.
  3. Поместите подходящую емкость под сливной кран радиатора. Откройте кран и дайте стечь. После слива закройте дренажный кран.
  4. Установите левый брызговик и 7 фиксаторов.
Схема №32
  1. Установите РАДИАТОР REFILLER и следуйте инструкциям производителя для заполнения и продувки системы охлаждения.

Заполнение и стравливание без дозаправщика радиатора

ПримечаниеОхлаждающая жидкость двигателя обеспечивает защиту от замерзания, защиту от кипения, эффективность охлаждения и защиту от коррозии двигателя и компонентов охлаждения. Для того, чтобы получить эти защиты, охлаждающая жидкость двигателя должна поддерживаться при правильной концентрации и уровне жидкости в дегазационном баллоне.

При добавлении охлаждающей жидкости двигателя используйте смесь 50 / 50 охлаждающей жидкости двигателя и дистиллированной воды.

Для поддержания целостности хладагента и системы охлаждения

  1. Системы охлаждения автомобиля заправлены охлаждающей жидкостью двигателя Motorcraft Premium Gold. Всегда заполняйте систему охлаждения той же охлаждающей жидкостью, которая присутствует в системе. Не смешивайте типы охлаждающей жидкости.
  2. Не добавляйте / не смешивайте оранжевую смазочно-охлаждающую жидкость для мотоциклов Specialty Orange двигатель или эквивалентную смазочно-охлаждающую жидкость, соответствующую спецификации Ford WSS-M97B44-D, или смазочно-охлаждающую жидкость для мотоциклов Premium двигатель зеленого цвета. Смешивание смазочно-охлаждающих жидкостей может ухудшить защиту охлаждающей жидкости от коррозии.
  3. Не добавляйте спирт, метанол, рассол или любые охлаждающие жидкости двигателя, смешанные со спиртом или метанольным антифризом. Это может привести к повреждению двигателя от перегрева или замерзания.
  4. Ford Motor Company НЕ рекомендует использовать рециркулированную охлаждающую жидкость двигателя в транспортных средствах, первоначально оснащенных охлаждающей жидкостью двигателя Motorcraft Premium Gold, поскольку одобренный Ford процесс рециркуляции еще не доступен.
  5. Использованная охлаждающая жидкость двигателя должна быть утилизирована соответствующим образом. Следуйте правилам и стандартам сообщества по утилизации и утилизации автомобильных жидкостей.

ПримечаниеДобавление гранул Stop Leak системы охлаждения или эквивалентных, соответствующих спецификации Ford, WSS-M99B37-B6 затемняет охлаждающую жидкость двигателя Motorcraft Premium Gold от желтого до золотистого загара.

  1. Добавляйте в дегазационный баллон правильную смесь охлаждающей жидкости двигателя до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости не окажется между отметками УРОВЕНЬ ЗАПОЛНЕНИЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТЬЮ.
  2. Выберите максимальную температуру нагревателя и настройки скорости двигателя воздуходувки. Расположите регулятор так, чтобы он выпускал воздух через вентиляционные отверстия на панели приборов.
  3. Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу. Пока двигатель работает на холостом ходу, почувствуйте наличие горячего воздуха на вентиляционных отверстиях.
  4. Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу до достижения нормальной рабочей температуры. Горячий воздух должен выходить из вентиляционных отверстий. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) должен поддерживать стабилизированное показание в середине НОРМАЛЬНОГО диапазона, а верхний шланг радиатора должен ощущаться горячим на ощупь.
  5. Выключить двигатель и дать остыть.
  6. Проверьте двигатель на предмет утечек охлаждающей жидкости.
  7. Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя в дегазационном баллоне и при необходимости долейте.