Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Escape/Ford Escape II (2007-2012)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Внешние органы управления автоматической коробкой передач -…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Внешние органы управления автоматической коробкой передач - (гибридная): Прочее Ford Escape II

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 21 иллюстрация ~4 мин чтения

Выбор диапазона

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) получает положение селектора диапазона, контролируя 2 независимых сигнала напряжения от датчика диапазона передачи (Tr). Напряжения Tr затем сравниваются с допустимым диапазоном напряжения для каждой передачи.

Парк

С селектором дальности в PARK (ПАРК)

  1. Парковочная собачка запирает выходной вал на корпусе.
  2. Двигатель может быть запущен. при включенном ключе питание поступает от высоковольтной батареи через стартер (генератор) внутрь трансмиссии, для запуска двигателя.
  3. Ключ зажигания можно снять.
  4. Переключатель зажигания может переключаться из положения ВЫКЛ в положение ПУСК или РАБОТА.

Задний ход

ПримечаниеХотя двигатель может работать в обратном направлении, обратный крутящий момент на колесах создается полностью электрическим тяговым двигателем.

С переключателем дальности в положении РЕВЕРС

  1. Транспортное средство может двигаться в заднем направлении.
  2. Лампы заднего хода включены.
  3. Если транспортное средство не запущено, то включение передачи заднего хода отсутствует.

Нейтральный

ПримечаниеДвигатель не запустится в НЕЙТРАЛИ; это нормальное состояние.

С переключателем диапазона в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ

  1. Через передачу не протекает мощность.
  2. Выходной вал выходит из зацепления с ведущими колесами.

Двигатель

Переключатель дальности привод (ПРИВОД) обеспечивает

  1. Низкая скорость движения.
  2. Ускорение.
  3. Крейсерские условия.
  4. Замедление.
  5. Максимальная экономия топлива при нормальной эксплуатации.

Если автомобиль не заводится, то зацепление ведущей шестерни отсутствует.

Низко

ПримечаниеУвеличения ускорения в низкий нет.

Положение переключателя дальности низкий (Мд) обеспечивает

  1. Торможение двигателем.

Если автомобиль не заводится, то нет зацепления низкой передачи.

Если автомобиль не заводится, то зацепление ведущей шестерни отсутствует.

Система блокировки переключения тормозов

Система блокировки переключения тормозов предотвращает переключение из режима PARK, если не нажата педаль тормоза. Система блокировки переключения тормозов имеет привод блокировки переключения тормозов (BSIA), установленный на рычаге селектора в сборе. Если выключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА), то BSIA позволит вывести рычаг селектора из положения PARK (ПАРК) только при нажатой педали тормоза.

Внешнее управление бесступенчатой коробкой передач с электронным управлением (eCVT) механически управляется кабелем, соединенным с рычагом селектора, и электронно управляется датчиком диапазон трансмиссии (расположен в узле рычага селектора). Положение рычага селектора определяет режимы PARK (ПАРК), REVERSE (РЕВЕРС), NEUTRAL (НЕЙТРАЛЬ), привод (ПРИВОД) и низкий (НИЗКИЙ).

Электрические соединители

Жгут рычага селектора C2096 (сторона жгута транспортного средства)

Схема №145
Номер выводаСхемаФункция цепи
1CET53 (BU/OG)Силовая цепь привода блокировки переключения тормозов (BSIA)
2CDC41 (WH/BN)Сигнал положения парковки на выключатель зажигания
3VLN04 (VT/GY)Питание лампы PRNDL
4GD112 (БК/ГН)Масса
5Пустой
6Пустой

ССЫЛКА НА ШТЫРЬ РАЗЪЕМА

Жгут проводов рычага селектора C2096 (сторона компонента)

Номер выводаСхемаФункция цепи
1CET53 (ОГ)Силовая цепь привода блокировки переключения тормозов (BSIA)
2CDC41 (РД)Сигнал положения парковки на выключатель зажигания
3VLN04 (БЕ)Питание лампы PRNDL
4GD112 (БК)Масса
5Пустой
6Пустой

ССЫЛКА НА ШТЫРЬ РАЗЪЕМА

Блокировка переключения тормозов

ПримечаниеЕсли необходимо использовать процедуру обхода для перемещения рычага селектора из положения PARK, возможно, что перегорел предохранитель и тормозные огни не работают. Перед вождением транспортного средства убедитесь, что тормозные огни работают.

Этот автомобиль оснащен функцией блокировки переключения тормозов, которая предотвращает выход рычага селектора из PARK, когда зажигание находится во включенном положении, если не нажата педаль тормоза.

Если рычаг переключателя не может быть перемещен из положения PARK (СТОЯНКА), когда зажигание находится в положении ON (ВКЛ), а педаль тормоза нажата

Схема №146
  1. Включите стояночный тормоз и выньте ключ зажигания.
  2. Снимите колпачок переопределения.
  3. С помощью подходящего инструмента нажмите на механизм блокировки переключения тормозов на рычаге селектора, включите тормоз, нажмите кнопку на рычаге селектора и переведите рычаг селектора в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение.
  4. Запустите транспортное средство.
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-344051)
  2. Установите рычаг селектора в положение D.
  3. Снимите фиксаторы и левый брызговик.
  4. Отверните 2 болта и снимите брызговик троса рычага селектора коробки передач.
  5. Снимите конец троса рычага селектора с рычага ручного управления.
  6. Переведите рычаг ручного управления в положение привод (ПРИВОД), поместив рычаг ручного управления между 2 ребрами на коробке коробки передач.
  7. Отпустите замок тросового регулятора рычага селектора. Вытяните на рычаг селектора лепестки замка тросового доводчика. Сдвиньте замок, чтобы разблокировать трос рычага селектора.
  8. Совместите конец троса рычага селектора с шариковой шпилькой рычага ручного управления и установите его с разблокированным регулятором троса рычага селектора.
  9. Сдвиньте язычок троса рычага селектора на место, чтобы зафиксировать трос рычага селектора.
  10. Чтобы проверить правильность регулировки, наблюдайте за рычагом селектора на трансмиссии, пока помощник переводит рычаг селектора трансмиссии в каждое положение диапазона, заканчиваясь в положении D.
  11. Установить брызговик троса рычага селектора коробки передач. Затянуть до 15 Нм (133 фунта-дюйм).
  12. Установите левый брызговик.
Схема №156
ПунктНомер деталиОписание
178061A16Кольцо триммерное
278044H06Лоток отсека центральной консоли
378045A76Отделочная панель центральной консоли
414A464Электрический соединитель вывода питания
519G247Силовая розетка
67E395Трос рычага селектора
77K004Рычаг селектора
8W707137Гайки втулки троса рычага селектора
9Втулка троса рычага селектора (входит в состав 7E395)
10Фиксаторы троса рычага селектора (входит в состав 7E395)
11W500022Болты брызгозащиты троса селектора
127F172Экран брызговика троса рычага селектора
13W520112Гайки кронштейнов троса рычага селектора
147B229Кронштейн троса рычага селектора

ОПИСАНИЕ НОМЕРА ДЕТАЛИ

Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-344051)
  2. Установите рычаг селектора в положение D.
  3. Осторожно поднести вверх, чтобы снять кольцо подстройки рычага селектора.
  4. Поднимите крышку центральной консоли и снимите лоток отсека центральной консоли.
  5. Снимите верхнюю отделочную панель с центральной консоли.
  6. Отсоедините электрический соединитель розетки питания.
  7. Извлеките трос рычага селектора из узла рычага селектора. Отсоедините конец троса рычага селектора от рычага селектора. Снимите трос рычага селектора с кронштейна троса рычага селектора.
  8. Отверните 2 гайки втулки для троса рычага селектора. Для установки затяните до 11 Нм.
  9. Снимите фиксатор троса рычага селектора с приборной панели.
  10. Снимите фиксаторы троса рычага селектора с впускного коллектора и трансоси.
  11. Снимите фиксаторы и левый брызговик.
  12. Отверните 2 болта и снимите брызговик троса рычага селектора коробки передач. Для установки затяните до 15 Нм (133 фунта-дюйм).
  13. Отпустите фиксатор троса рычага селектора, потяните за лапки фиксатора троса рычага селектора, сдвиньте фиксатор для разблокировки троса рычага селектора, для установки нажмите на фиксатор троса рычага селектора, чтобы зафиксировать трос рычага селектора.
  14. Снимите конец троса рычага селектора с рычага ручного управления, отверните гайки кронштейна троса рычага селектора и снимите трос рычага селектора в сборе. Для установки затяните до 22 Нм.
  15. Переведите рычаг ручного управления в положение привод (привод), поместив рычаг ручного управления между двумя ребрами на коробке коробки передач. Для установки поверните процедуру снятия в обратную сторону.
Схема №165
ПунктНомер деталиОписание
178061A16Кольцо триммерное
278044H06Лоток отсека центральной консоли
378045A76Отделочная панель центральной консоли
414A464Электрический соединитель вывода питания
519G247Силовая розетка
67E395Трос рычага селектора
77K004Рычаг переключения в сборе
87C453Электрический соединитель датчика диапазона передачи (диапазон трансмиссии)
913A506Фиксаторы жгута проводов
1014489Электроразъем рычага переключения
1114A459Разъем жгута проводов транспортного средства
12070704Модуль полного привода (AWD) (только для автомобилей с AWD)
13W705796Винты центральной консоли (требуется 2)
14W503298Болты рычага селектора (требуется 4)

ОПИСАНИЕ НОМЕРА ДЕТАЛИ

Другие статьи — Внешние органы управления автоматической коробкой передач - (гибридная)