Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Escape/Ford Escape II (2007-2012)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Внешние органы управления АКПП - 6F35: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Внешние органы управления АКПП - 6F35: Диагностика Ford Escape II

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 9 иллюстраций ~4 мин чтения

Инспекция и проверка

  1. Проверка интересов клиента путем эксплуатации системы.
  2. Визуально проверьте наличие явных признаков механических или электрических повреждений.
  3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину, прежде чем переходить к следующему шагу.
  4. Если проблема визуально не проявляется, проверьте симптом. ПЕРЕЙДИТЕ к " SYMPTOM CHART - EXTERNAL CONTROLS ". (ref-344100-S30675152192009101600000)
Механическая частьЭлектрооборудование
Трос рычага селектора Рычаг ручного управления Рычаг селектора или ручка рычага селектораПредохранитель (и): Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) 5 (10A) Аккумуляторная блок предохранителей и реле (BJB) 27 (10A) Соединения Жгут проводов Привод блокировки переключения тормоза (BSIA) Переключатель Переключатель управления коробкой передач (TCS)

КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО КОНТРОЛЯ

Диаграмма расшифровки кода ошибки

DTCКомпонентОписаниеСостояниеПризнакДействие
B2572Блокировка переключения тормозовОтказ выходной цепи блокировки переключения тормозовСвязанная электрическая схема, подключенная к интеллектуальной блока предохранителей и реле (SJB) или предохранителю, или сама SJB может иметь проблему, вызывающую проблему блокировки переключения тормозов.Блокировка переключения тормозов не работает или работает неправильно.ПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-344100-S14408837302009101600000)

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

Диаграмма симптомов - внешние элементы управления

СостояниеВозможные источникиДействие
Система блокировки переключения тормозов не отпускает/не блокирует надлежащим образомЦепь размыкания/замыкания предохранителей Переключатель положения педали тормоза (BPP) Привод блокировки переключения тормоза (BSIA)ПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-344100-S14408837302009101600000)
Рычажная передача селектора находится вне правильного передаточного отношенияРычажная проводка селектора вне регулировки Свободный кронштейн троса рычага селектораПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ РВХ Б ", ПРОВЕРЬ кронштейн троса рычага селектора, при необходимости ПОДТЯНИ. (ref-344100-S11960519172009101600000)
Переключатель управления передачей (TCS) работает неправильноЭлектрическая схема группы приборов (IC) разомкнутая/замкнутая блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) TCSПЕРЕХОДИ В " диагностический тест C ". (ref-344100-S25120604792009101600000)
Рычаг селектора издает скрипящий шумИзбыток грязи/пыли в ползуне рычага селектораПолзун рычага переключателя CLEAN.

КАРТА СИМПТОМОВ - ВНЕШНИЕ СРЕДСТВА КОНТРОЛЯ

Диаграмма симптомов - NVH

ПримечаниеСимптомы Nvh должны быть идентифицированы с использованием доступных диагностических инструментов. Для получения списка этих инструментов, объяснения их использования и глоссария общих терминов см. " ШУМ, ВИБРАЦИЯ И ЖЕСТКОСТЬ ". Поскольку возможно, что любая из нескольких систем может быть причиной симптома, может потребоваться использовать процесс исключения типа диагностического подхода для определения ответственной системы. Если это не является причинной системой для симптома, обратитесь к " ШУМ, ВИБРАЦИЯ И СЛЕДУЮЩАЯ ". (ref-344053)(ref-344053)

СостояниеВозможные источникиДействие
Вибрация - высокочастотная (20-80 Гц) вибрация, которая ощущается через седло или рычаг селектора. Изменения в зависимости от частоты вращения двигателяКабель рычага селектора неправильно проложен, заземлен или ослабленПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-344100-S11960519172009101600000)
Свободный кронштейн троса рычага селектораПРОВЕРЬТЕ трос рычага селектора и кронштейн на наличие повреждений и правильность сборки. РЕМОНТ по мере необходимости.

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ - NVH

Диагностический тест

Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ - ESCAPE " или " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ - MARINER ", Органы управления коробкой передач для получения информации о схемах и разъемах. (ref-311193)(ref-311218)

Обратитесь к " СХЕМАМ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ - ESCAPE " или " СХЕМАМ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ - MARINER ", Переключение Interlock для получения информации о схемах и разъемах. (ref-311193)(ref-311218)

Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
  1. А1 ИСПЫТАНИЕ ТОРМОЗНЫХ ОГНЕЙ Включить тормозную педаль и посмотреть тормозные огни. Горят ли тормозные огни? Да: ПЕРЕЙТИ К А2. Нет: СМ. " НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-344079)
  2. A2 проверка Sjb предохранитель 5 (10A) Зажигание выключено. Проверьте предохранитель: 5 (10A). Сопротивление меньше 5 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к A3. Нет: УСТАНОВИТЕ новый предохранитель. ПЕРЕЙТИ к A3.
  3. A3 проверка BSIA Питание цепь Отключить: рычаг селектора Жгут C2096. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между жгутом рычага селектора C2096-1 цепь CET53 (Bu / Og) и землей, одновременно прилагая педаль тормоза. Напряжение больше 10 вольт? Да: GO до A6. Нет: GO до A4.
  4. А4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ BSIA НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ВЫКЛЮЧЕНО. Отключите: Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) C2280C. Измерьте сопротивление между жгутом рычага селектора C2096-1, цепью CET53 (Bu / Og) и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к A5. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ЦЕПЬ XTAGНА ЗЕМЛЮ 3 (Bu). CET53
  5. A5 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ BSIA НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между жгутом рычага селектора C2096-1, цепью CET53 (Bu / Og) и Sjb C2280C-23, цепью CET53 (Bu / Og). Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЬ новую Sjb. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальный режим работы Нет (отремонтировать цепь T4). CET53
  6. A6 проверка BSIA масса цепь зажигание OFF. Измерьте сопротивление между жгутом рычага селектора C2096-4, цепью GD112 (Bk / Gn) и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый рычаг селектора. СМ. " РЫЧАГ СЕЛ". No: REPAIR цепь GD112 (Bk / Gn). ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы. (ref-344100-S07630176722009101600000)

Контрольная точка B: рычаг селектора находится вне правильного передаточного отношения

  1. В1 ПРОВЕРЬТЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ РЫЧАЖНОЙ ПЕРЕДАЧИ СЕЛЕКТОРА. Получите доступ к рычажной передаче селектора. Нажмите на педаль тормоза. Включите рычаг селектора во всех положениях. Соблюдайте все рычажные передачи во время работы. Повреждена ли рычажная передача? Да: УСТАНОВИТЕ новую рычажную передачу селектора. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. Нет: GO to B2.
  2. B2 ПРОВЕРЬТЕ ТРОС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА Проверьте установку троса рычага селектора и кронштейна. Правильно ли установлен и отрегулирован трос рычага селектора? Да: УБЕДИТЕСЬ, что датчик диапазона передачи (Tr) правильно отрегулирован. СМ. " АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬ / ПЕРЕДАЧА - 6F35 ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на предмет нормальной работы. Нет: ОТРЕГУЛИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый трос рычага селектора при необходимости. (ref-344057)
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
  1. C1 ТЕСТ ИС Подключите сканирующее устройство. Используя сканирующее устройство, контролируйте PID TCS<UNK> DEPRES во время циклического цикла TCS. Цикл PID TCS<UNK> <UNK> DEPRES изменяется с " да " на " нет "? Да: СМ. " INSTRUMENTATION, MESSAGE CENTER, и предупреждение CHIMES ". No: GO to C2. (ref-344081)
  2. C2 проверить Sjb предохранитель 30 (5A) зажигание OFF. проверить предохранитель: аккумулятор Junction Box (Bjb) 27 (10A). Is the resistance less than 5 ohm? Yes: GO to C3. No: GO to C4.
  3. C3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ TCS ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО Разъедините: Рычаг селектора Жгут C2096. Отсоедините: Предохранитель Bjb 27 (10A). Измерьте сопротивление между жгутом рычага селектора C2096-6, цепью CBP30 (Ye / Bu) и выходной стороной предохранителя Bjb 27 (10A). Это сопротивление составляет менее 5 ом? Да: Перейти к схеме C5. CBP30
  4. C4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ TCS НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключите: Рычаг селектора Жгут C2096. Отключите: Предохранитель Bjb 27 (10A). Измерьте сопротивление между жгутом рычага селектора C2096-6, цепью CBP30 (Ye / Bu) и землей. Является сопротивление больше 10 000 ом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К C6. Нет РЕМОНТА ВСЕХ КОМПОНЕНТОВ ЦЕПИ / XTAG4. CBP30
  5. C5 ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ TCS НА ОБРЫВ Отключите: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) трансмиссия C175T. Измерьте сопротивление между жгутом рычага селектора C2096-5, цепью CET34 (Bn / Gn) и блок управления силовым агрегатом C175T-31, цепью CET34 (Bn / Gn). Нормальное сопротивление составляет менее 5 Ом? Да: Перейти на C7. CET34
  6. C6 ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ TCS НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между жгутом рычага селектора C2096-5, цепью CET34 (Bn / Gn) и землей. Сопротивление больше 10000 Ом? Да: GO на C7. Нет: цепь REPAIR CET34 (Bn / Gn). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  7. C7 проверка THE TCS Measure the resistance between selector lever C2096-5 и C2096-6 component lever, while cycling the TCS. The resistance less than 5 ohms when pressed и there than 10000 Ohm when released? Yes: установить A new блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). REFER TO " ELECTRONIC управление двигателем - 2.5L или " ELECTRONIC двигатель CONTROCONTROLLS - 3.0L - 3.0L, если рычаг УПРАВЛЕНИЯ - проверить исправность системы, то проверить исправность @unk@. 4V (ref-344104)(ref-344105)(ref-344100-S07630176722009101600000)

Другие статьи — Внешние органы управления АКПП - 6F35