Главная/Ford/Escape/Ford Escape I рестайлинг (2004-2007)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления с сервоусилителем: Технические …
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления с сервоусилителем: Технические характеристики Ford Escape I рестайлинг

Рулевое управление ~1 мин чтения

Общие технические характеристики

ПунктХарактеристика
Жидкость гидроусилителя руля
Многоцелевая (ATF) трансмиссионная жидкость MERCON® XT-2-QDXMERCON®

Общие технические характеристики

Моменты затяжки

ОписаниеНмФунт-футФунт-дюйм
Система рулевого управления с усилителем - Escape, Mariner
Болты охладителя жидкости гидроусилителя руля1089
Гайки охладителя жидкости гидроусилителя руля1089
Болты бака жидкости гидроусилителя руля871
Зажимной пластинчатый болт линии усилителя рулевого управления2518
Гайка кронштейна напорной линии гидроусилителя рулевого управления (2,3 л)1089
Гайка кронштейна напорной линии гидроусилителя руля (3,0 л)129
Гайка фитинга линии давления усилителя рулевого управления (3,0 л (4V))7354
Гайка фитинга линии давления усилителя рулевого управления (2,3 л)6548
Болт крепления кронштейна напорной магистрали усилителя рулевого управления к рулевому механизму1089
Болт крепления кронштейна шланга возврата рулевого механизма к жидкостному охладителю к подрамнику1089
Болты насоса ГУР2518
Гайка шкива насоса усилителя рулевого управления (3,0 л (4V))6145
Кронштейн обратного шланга рулевого механизма к охладителю жидкости к шпильке рулевого механизма1089
Сквозной болт " изолятор-кронштейн " задней трансмиссии9066
Болт кронштейна заднего трансаксельного изолятора9066
Задние гайки кронштейнов изоляторов трансаклей9066
Болт сцепления рулевой колонки с рулевым механизмом4030
Болты крепления рулевого механизма11585
Внутренняя тяга11081
Гайки концевые наружной тяги5541
Гайки заедания торца стяжки4130

Моменты затяжки

ОписаниеНмФунт-футФунт-дюйм
Система рулевого управления - Escape Hybrid
Гайки болтов защемления шаровых шарниров7052
Болты траверсы опоры двигателя9066
Гайка траверсы опоры двигателя175129
Болт переднего изолятора11585
Внутренняя тяга11081
Гайки тяг нижнего стабилизатора5541
Болты кронштейна задней подвески двигателя9066
Гайки теплозащитного экрана задней опоры двигателя1511
Гайки задней подвески двигателя5541
Гайка шпильки задней подвески двигателя9066
Болты кронштейна ограничителя крена двигателя9066
Болты рулевого механизма11585
Зажимной болт муфты рулевого механизма4030
Гайки модуля управления усилителем рулевого управления2317
Болты подрамника200148
Гайки подрамника150111
Концевая гайка тяги5541
Контргайка конца тяги4735
Зажимной болт верхней рулевой колонки2418

Моменты затяжки

Система рулевого управления с усилителем состоит из

  1. Насос гидроусилителя руля
  2. Резервуар для жидкости
  3. Рулевой механизм с зубчатой рейкой
  4. Охладитель жидкости
  5. Напорные и обратные линии/шланги ГУР
  6. Внутренняя тяга

Система рулевого управления с усилителем использует лопастной насос для перекачивания жидкости из резервуара в рулевой механизм с реечной передачей. Насос ГУР крепится к двигателю и приводится в движение ремнем приспособления от коленчатого вала двигателя. Жидкость гидроусилителя рулевого управления всасывается в одну сторону насоса из резервуара с помощью вакуума. Затем жидкость гидроусилителя рулевого управления улавливается и выдавливается в меньшую область внутри насоса. Это действие повышает давление жидкости, когда она течет к остальной части системы. Для регулирования максимального давления в насос встроен клапан сброса/расхода давления. Давление сброса составляет 9200-10205 кПа (1334-1480 фунт/кв. дюйм). Это действие предотвращает повреждение системы при различных оборотах двигателя. Жидкость гидроусилителя руля, находясь под давлением, протекает через линию гидроусилителя руля высокого давления к рулевому механизму с реечной передачей.