Как разобрать механический коробку передач: капитального ремонта
| Внимание | При отжатии компонентов придерживайте вал, чтобы он не упал. |
|---|
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
- Замерьте зазоры входного вала, зазор между третьей и второй шестернями, зазор между четвертой шестерней и конусом подшипника.
- С помощью специальных инструментов и пресса отжать подшипник (конец четвертой передачи).
- Снимите четвертую передачу и блокировочное кольцо синхронизатора.
- Снимите стопорное кольцо.
- С помощью специальных инструментов и пресса отжать узел ступицы синхронизатора, кольцо блокировки синхронизатора и третью передачу.
- С помощью специальных инструментов и пресса отжать подшипник (конец третьей передачи).
- Измерить биение шестерни на входном валу, осмотреть входной вал на наличие изношенных или поврежденных шестерен.
- Осмотрите стопорные кольца синхронизатора, замерьте зазор со стороны шестерни, проверьте плавность зацепления с шестерней, проверьте наличие изношенных или поврежденных зубьев или поверхности метчика.
- Осмотрите ступицу синхронизатора. Осмотрите на предмет изношенных или поврежденных шлицев, канавки вставки синхронизатора или торцевой поверхности. Осмотрите на предмет плавности перемещения втулки ступицы при ее установке.
- Измерьте зазор между третьей / четвертой ступицей синхронизатора и его вилкой переключения передач.
Схема №147
- Используя специальные инструменты и пресс, надавите на подшипник (сторона третьей передачи).
- Установите третью шестерню.
- С помощью специальных инструментов и пресса надавите на блокировочное кольцо синхронизатора и узел ступицы синхронизатора.
- Установите стопорное кольцо.
- С помощью специальных инструментов и пресса надавите на блокировочное кольцо синхронизатора, четвертую передачу и подшипник.
- Замерьте зазоры входного вала, зазор между третьей и второй шестернями, зазор между четвертой шестерней и конусом подшипника.
Схема №148
Схема №149
| Внимание | При отжатии компонентов придерживайте вал, чтобы он не упал. |
|---|
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
- Замерьте зазоры выходного вала, зазор между первой шестерней и шестерней привода дифференциала, зазор между второй шестерней и вторичной третьей шестерней.
- С помощью специальных инструментов и пресса отжать подшипник (конец четвертой передачи).
- С помощью специальных инструментов и пресса отжать шестерню четвертой скорости.
- Снимите стопорное кольцо.
- С помощью специальных инструментов и пресса отжать шестерню третьей скорости и вторую передачу.
- Снимите блокировочное кольцо синхронизатора.
- Снимите стопорное кольцо.
- С помощью специальных инструментов и пресса отожмите ступицу синхронизатора, кольцо блокировки синхронизатора и первую передачу.
- С помощью специальных инструментов и пресса отжать подшипник (конец первой передачи).
- Замерьте биение шестерни выходного вала. Осмотрите выходной вал на предмет изношенных или поврежденных шестерен. Осмотрите выходной вал на предмет засорения прохода масла.
- Осмотрите стопорное кольцо синхронизатора, замерьте зазор со стороны шестерни, проверьте плавность зацепления с шестерней, наличие изношенных или поврежденных зубьев или конической поверхности.
- Осмотрите ступицу синхронизатора. Осмотрите на предмет изношенных или поврежденных шлицев, канавки вставки синхронизатора или торцевой поверхности. Осмотрите на предмет плавности перемещения втулки ступицы при ее установке.
- Измерить зазор между первой / второй ступицей синхронизатора и его вилкой переключения передач.
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
- Используя специальные инструменты и пресс, надавите на подшипник (сторона первой передачи).
- Используя специальные инструменты и пресс, нажмите на первую передачу, кольцо блокировки синхронизатора и передачу заднего хода.
- Установите стопорное кольцо.
- С помощью специальных инструментов и пресса нажмите на блокировочное кольцо синхронизатора, вторую передачу и передачу третьей скорости.
- Установите стопорное кольцо.
- С помощью специальных инструментов и пресса нажмите на шестерню четвертой скорости.
- Используя специальные инструменты и пресс, надавите на подшипник (сторона четвертой передачи).
- Замерьте зазоры выходного вала, зазор между первой шестерней и шестерней привода дифференциала, зазор между второй шестерней и третьей шестерней.
ПримечаниеПоказан синхронизатор первой и второй передач, остальные синхронизаторы аналогичны.
- Разберите синхронизатор в сборе. Снимите блокировочные пружины синхронизатора. Снимите вкладыши ступицы синхронизатора. Отделите ступицу синхронизатора от втулки.
- Осмотрите все компоненты синхронизатора на предмет износа и повреждений.
Схема №163
- ПРИМЕЧАНИЕ: При сборке совместите указательные метки. Соберите синхронизатор. Расположите ступицу синхронизатора и втулку вместе. Установите вкладыши ступицы синхронизатора. Установите блокирующие пружины синхронизатора.
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
- Осмотрите дифференциал. Осмотрите на наличие поврежденных или изношенных зубчатых колес. Осмотрите на наличие трещин или поврежденного картера зубчатой передачи.
- Снимите крышку дифференциала, отверните болты крышки дифференциала, снимите винты крышки дифференциала, снимите крышку дифференциала.
- Снимите упорную шайбу боковой передачи дифференциала и боковую передачу дифференциала.
- Снимите стопорные штифты вала шестерни дифференциала.
- Снимите обойму вала-шестерни дифференциала, валы-шестерни дифференциала и обойму вала-шестерни дифференциала.
- Снимите шестерни дифференциала и упорные шайбы.
- Снимите боковую шестерню дифференциала и упорную шайбу.
- С помощью специальных инструментов снимите подшипник (сторона шестерни привода спидометра).
- Снимите шестерню привода спидометра.
- Снимите подшипник дифференциала.
Как собрать механический коробку передач: капитального ремонта
ПримечаниеПри демонтаже подшипника необходимо установить новый подшипник.
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
- С помощью специального инструмента и пресса установите шестерню привода спидометра и подшипник дифференциала.
- С помощью специального инструмента установите подшипник дифференциала.
- Установить боковую шестерню дифференциала и упорную шайбу.
- Установите шестерни дифференциала и упорные шайбы.
- Установить обойму вала-шестерни дифференциала, расположить обойму вала-шестерни дифференциала, установить валы-шестерни дифференциала.
- Установите стопорные штифты вала шестерни дифференциала.
- Установите упорную шайбу боковой передачи дифференциала и боковую передачу дифференциала.
- Установите крышку дифференциала, установите крышку дифференциала, вверните винты крышки дифференциала, вверните болты крышки дифференциала.
Схема №182
Схема №183
| Внимание | Всякий раз, когда трансаксель был разобран, предварительная нагрузка на подшипник должна быть отрегулирована. Входной вал, выходной вал и предварительная нагрузка на подшипник дифференциала могут быть отрегулированы путем выбора прокладок для вставки между дорожками качения подшипника и корпусом со стороны корпуса. |
|---|
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
Схема №245
Схема №246
- С помощью специального инструмента установите уплотнение входного вала.
- Установить стакан подшипника входного вала в корпус маховика.
- Установите входной вал.
- Установите чашку подшипника на подшипник.
- Расположите специальные инструменты.
- Установите коробку передач. Установите коробку передач. Установите болты.
- Прикрепите циферблатный индикатор к коробке коробки передач.
- Поверните входной вал, чтобы посадить подшипники.
- Обнулите циферблатный индикатор.
- Поверните входной вал до тех пор, пока циферблатный индикатор не вернется к нулю, затем поднимите входной вал и считайте люфт торца.
- Повторите предыдущий шаг, чтобы получить три показания в пределах 0,10 мм (0 004 дюйма) друг от друга. Используйте формулу ниже, чтобы выбрать правильный размер прокладки.
- Из набора для выбора регулировочных прокладок, соответствующего спецификации Ford, выберите регулировочную прокладку (прокладки), которая ближе всего (или немного тоньше) к окончательному размеру регулировочной прокладки, определенному на предыдущем шаге.
- Снимите картер трансмиссии, специальные инструменты, чашку подшипника и входной вал.
- Установите прокладку.
- С помощью специальных инструментов установите чашку подшипника входного вала.
- Установите воронку.
- С помощью специальных инструментов установите чашку подшипника выходного вала.
- Установите выходной вал.
- Установите чашку подшипника на подшипник.
- Расположите специальные инструменты.
- Установите коробку передач. Установите коробку передач. Установите болты.
- Установите циферблатный индикатор на корпус трансакселя.
- Поверните выходной вал, чтобы посадить подшипники.
- Обнулите циферблатный индикатор.
- Поверните выходной вал до тех пор, пока циферблатный индикатор не вернется в нулевое положение, затем поднимите выходной вал и считайте величину торцевого люфта.
- Повторите предыдущий шаг, чтобы получить три показания в пределах 0,10 мм (0 004 дюйма) друг от друга. Используйте формулу ниже, чтобы выбрать правильный размер прокладки.
- Из набора для выбора регулировочных прокладок, соответствующего спецификации Ford, выберите регулировочную прокладку (прокладки), которая ближе всего (или немного тоньше) к окончательному размеру регулировочной прокладки, определенному на предыдущем шаге.
- Снимите картер трансмиссии, специальные инструменты, чашку подшипника и выходной вал.
- Установите прокладку.
- С помощью специальных инструментов установите чашку подшипника выходного вала.
- С помощью специальных инструментов установите стакан подшипника дифференциала в корпус маховика.
- Установите дифференциал.
- Установите чашку подшипника на подшипник.
- Расположите специальные инструменты.
- Установите коробку передач. Установите коробку передач. Установите болты.
- С помощью специального инструмента отрегулируйте калибр до тех пор, пока свободный ход не будет удален. Поверните калибр обратно вместе.
- Вставьте специальный инструмент через картер трансмиссии и зацепите вал шестерни дифференциала.
- Используя специальные инструменты, отрегулируйте калибр до тех пор, пока дифференциальное вращение не будет в пределах спецификации.
- Измерьте зазор в специальном инструменте.
- Добавьте к измерению 0,15 мм (0,0059 дюйма) для достижения конечного зазора.
- Используйте следующую таблицу для выбора прокладок дифференциального подшипника, которые наиболее близки к значению, полученному на шаге 40 (или немного превышают его).
- Снимите картер трансмиссии, специальные инструменты, чашку подшипника и дифференциал.
- Установите регулировочную прокладку (прокладки) подшипника дифференциала в картер трансмиссии.
- С помощью специальных инструментов установите чашку подшипника дифференциала в картер трансмиссии.
- С помощью специального инструмента установите уплотнения полувала.
- Установите рычаг реверса и вал, установите рычаг реверса, установите вал рычага реверса.
- Установите валик рычага реверса.
- Установите вентиляционную трубку и болты вентиляционной трубки.
- С помощью специального инструмента установите уплотнение вала переключения передач.
- Установить вал переключения передач в сборе.
- Установите новый штифт валка.
- Установите рычаг селектора вала управления переключением передач, установите рычаг селектора вала управления переключением передач, установите болт рычага селектора вала управления переключением передач.
- Установите плиту селектора переключения передач и проставку, установите плиту селектора переключения передач и проставку, вверните болты.
- Установите дифференциал.
- Установите выходной и входной валы в сборе.
- Установите вилку переключателя передач и главный вал управления переключением передач в сборе, пружину и фиксирующий шарик.
- Переключение на вторую и четвертую передачи.
- Установите вал рычага переключения передач и рычаг селектора вилки переключения передач, установите рычаг селектора вилки переключения передач, установите вал рычага переключения передач.
- Установить палец валика вала рычага переключения передач.
- Установить вал управления переключением передач и шибер переключения передач, установить шибер переключения передач, установить вал управления переключением передач.
- Установите болт затвора переключения передач.
- Установите промежуточную шестерню заднего хода, установите промежуточную шестерню заднего хода, установите вал промежуточной шестерни заднего хода.
- Установите магнит.
- Установите рычаг переключения передач и вал промежуточной шестерни заднего хода. Совместите конец муфты блокировки переключения передач с рычагом переключения передач и поверните отверстие вала промежуточной шестерни заднего хода в указанном направлении.
- Нанесите небольшой буртик силиконовой прокладки и герметика на сопрягаемую поверхность трансакселя.
- Установите коробку передач. Установите коробку передач. Установите 15 болтов.
- Установите стопорный болт, пружину и шарик.
- Установите стопорный болт вала обратного холостого хода и передвиньте направляющий болт рейки.
- Установите шестерню пятой скорости и проставку пятой передачи, установите шестерню пятой скорости и проставку пятой передачи.
- Установите втулку пятой передачи.
- Измерить зазор между пятой / обратной втулкой синхронизатора и его вилкой переключения передач.
- Установите пятую скоростную кластерную передачу.
- Установите блокировочное кольцо синхронизатора.
- Установите вилку переключения передач пятого / заднего хода и ступицу синхронизатора в сборе.
- Установите новый штифт ролика вилки заднего хода / пятой смены.
- Установите блокировочное кольцо синхронизатора заднего хода.
- Установите узел фиксатора блокировочного кольца реверсивного синхронизатора, установите узел фиксатора блокировочного кольца реверсивного синхронизатора, установите проставку.
- Переведите трансмиссию на первую передачу.
- Установите контргайки входного и выходного валов, удерживая их от проворачивания специальным инструментом, установите новые контргайки входного и выходного валов.
- Нанесите на сопрягаемую поверхность корпуса и крышки небольшой буртик из силиконовой прокладки и герметика.
- Установите крышку картера, расположите крышку картера, заверните болты.
- Установите кронштейн линии ведомого цилиндра сцепления, установите кронштейн линии ведомого цилиндра сцепления, вверните болты.
- Установите выключатель фонаря заднего хода.
- Поверните трансаксель на 180 градусов.
- Установите переключатель стояночного / нейтрального положения (положение парковки/нейтрали).
- Установите анкерный болт.
- Установите вилку выключения сцепления и подшипник, вилку выключения сцепления и подшипник, установите пыльник.
- Снимите трансаксель со специального инструмента.
Схема №247
