Главная/Ford/Escape/Ford Escape I (2000-2004)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Механическая коробка передач и система сцепления - общая ин…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Механическая коробка передач и система сцепления - общая информация: Диагностика Ford Escape I

Механическая трансмиссия (МКПП) 10 иллюстраций ~1 мин чтения

Инспекция и проверка

Транспортное средство должно быть протестировано на дороге, если это возможно, чтобы проверить обеспокоенность клиента. Некоторые условия сцепления могут быть связаны с неправильно отрегулированной высотой педали сцепления, рычажным механизмом или механизмом переключения. Они должны быть проверены и исправлены перед попыткой основных процедур разборки. Убедитесь, что трансмиссия заполнен до правильного уровня указанной смазкой. Обратитесь к " МКПП / трансмиссия " за процедурой. (ref-194829)

Диаграмма симптомов

СостояниеВозможные источникиДействие
Проскальзывание сцепленияНедостаточный люфт педали сцепления. Залипание педали сцепления. Повреждена или ослаблена пружина диафрагмы нажимного диска. Поврежден нажимной диск сцепления. Слишком изношен диск сцепления. Диск сцепления, обращенный к поверхности, затвердел или покрыт маслом. Маховик остеклен или поврежден.ПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-204621-S33042187512005111200000)
Дребезжание или дрожание сцепленияСвободное или изношенное крепление двигателя. Масло на поверхности диска сцепления. Диск сцепления поврежден или чрезмерное биение. Поверхность диска сцепления закалена или повреждена. Поверхность маховика остеклена или повреждена.ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-204621-S26145924172005111200000)
Лобовое сопротивление сцепленияНедостаточно жидкости. Утечка жидкости. Чрезмерный люфт педали сцепления. Чрезмерное биение или повреждение диска сцепления. Шлицы диска сцепления ржавели или изношены.ПЕРЕХОДИ В " диагностический тест C ". (ref-204621-S10555372342005111200000)
Пульсация педали сцепленияНеправильно смазана точка поворота педали сцепления. Чрезмерное биение маховика.ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ТОЧКОМ Г ". (ref-204621-S06554731572005111200000)
Вибрации, связанные с сцеплениемМасса компонента двигателя относительно рамы. Ослаблены болты маховика. Чрезмерное биение маховика. Неуравновешенный нажимной диск сцепления.ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ E ". (ref-204621-S00554401172005111200000)
Жесткое переключениеНедостаточно жидкости. Чрезмерный люфт педали сцепления. Поврежденная или изношенная вилка переключателя передач. Поврежденная ступица и подшипник выключения сцепления. Проблема с ручным трансмиссией.ПЕРЕХОДИ в " диагностический тест F ". (ref-204621-S38566146592005111200000)
Чрезмерный шумНедостаточный люфт педали сцепления. Повреждена ступица выключения сцепления и подшипник. Плохая смазка втулки выжимного подшипника. Изношен или поврежден подшипник. Изношены точки поворота вилки выключения сцепления. Чрезмерный люфт конца коленчатого вала.ПЕРЕХОДИ В " диагностический тест G ". (ref-204621-S18505148542005111200000)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №264
Схема №265
Схема №266
Схема №267
Схема №268
Схема №269
Схема №270
Схема №271
Схема №272
Схема №273

Как проверить конус и обойму подшипника коробок передач

  1. Осмотрите направляющий подшипник на предмет чрезмерного износа или задиров. При необходимости установите новый направляющий подшипник.