Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Тормозная система - общая информация: Обзор Ford Escape I

Усилитель тормозов - проверка работы

  1. Осмотрите все вакуумные шланги и соединения. Все неиспользуемые вакуумные штуцеры должны быть закрыты крышками. Шланги и их соединения должны быть правильно закреплены и находиться в хорошем состоянии без отверстий, трещин или обвалившихся участков.
  2. Проверьте гидравлическую систему тормозов на предмет утечек или недостатка тормозной жидкости. Ремонт по мере необходимости.
  3. При выключенном двигателе установить мост в положение PARK (A / T) или NEUTRAL (M / T) и включить стояночный тормоз.
  4. Нажмите на педаль тормоза несколько раз, чтобы откачать весь вакуум из системы.
  5. Нажмите и удерживайте педаль тормоза.
  6. Запустите двигатель. Если вакуумная система работает, педаль тормоза будет двигаться вниз под постоянным давлением ноги. Если никакого движения не происходит, система усилителя силовых тормозов не функционирует.
  7. Снимите шланг вакуумного усилителя с усилителя силового тормоза.
  8. Установить мост в положение PARK (АКПП) или NEUTRAL (МКПП) и включить стояночный тормоз. Запустите двигатель. Разрежение в коллекторе должно обеспечиваться из шланга вакуумного усилителя. Если вакуум во впускном коллекторе отсутствует, осмотрите все шланги и соединения шлангов. Ремонт по мере необходимости.
  9. Подсоедините шланг вакуумного усилителя и запустите двигатель на быстром холостом ходу в течение 10 секунд.
  10. Остановите двигатель и дайте автомобилю постоять 10 минут.
  11. Педаль тормоза приводится в действие с усилием около 89 Нм (20 фунтов-футов). Ощущение от педали тормоза должно быть таким же, как при нормальной работе тормоза с усилием, по крайней мере, в течение одного нажатия. Если ощущение от педали тормоза нормальное, то усилитель тормозов в порядке. Если педаль тормоза чувствует себя тяжело, продолжите испытание.
  12. Снимите шланг вакуумного усилителя с усилителя силового тормоза. Подайте вакуум под давлением 57,3 кПа (17 дюймов ртутного столба) на шланг вакуумного усилителя. Если через 10 минут вакуум не стечет, установите новый усилитель силовых тормозов. Если вакуум отсутствует, установите новый обратный клапан и/или новые шланги вакуумного усилителя.