Как проверить состояние байпаса
- Проверьте гидравлическую систему тормозов на предмет утечек или недостатка тормозной жидкости. Ремонт по мере необходимости.
- Наблюдайте за уровнем тормозной жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра, когда педаль тормоза медленно нажимается и быстро отпускается. Если уровень тормозной жидкости повышается при нажатии на педаль тормоза и падает при отпускании педали тормоза, но чистый уровень тормозной жидкости остается неизменным, главный тормозной цилиндр идет в обход. Отремонтируйте или установите новый главный тормозной цилиндр.
Внешние утечки без давления
Низкий уровень тормозной жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра может быть вызван следующими внешними утечками без давления
- Тип 1 Из-за неправильного положения колпака, прокладки колпака или износа прокладки колпака на крышке заливной горловины главного тормозного цилиндра может возникнуть внешняя утечка.
- Тип 2 Внешняя утечка может существовать на монтажном фланце главного тормозного цилиндра из-за нарушения внутреннего уплотнения. Отремонтируйте или установите новый главный тормозной цилиндр.
- Тип 3 В основании резервуара главного тормозного цилиндра может существовать внешняя утечка из-за ухудшения уплотнений для установки резервуара. Отремонтируйте или установите новый главный тормозной цилиндр
Функциональные испытания вакуумного бустера
- Осмотрите все вакуумные шланги и соединения. Все неиспользуемые вакуумные штуцеры должны быть закрыты крышками. Шланги и их соединения должны быть правильно закреплены и находиться в хорошем состоянии без отверстий, трещин или обвалившихся участков.
- Проверьте гидравлическую систему тормозов на предмет утечек или недостатка тормозной жидкости. Ремонт по мере необходимости.
- При выключенном двигателе переведите мост в режим парковки (A / T) или нейтрального режима (M / T) и включите стояночный тормоз.
- Нажмите на педаль тормоза несколько раз, чтобы откачать весь вакуум из системы.
- Нажмите и удерживайте педаль тормоза.
- Запустите двигатель. Если вакуумная система работает, педаль тормоза будет двигаться вниз под постоянным давлением ноги. Если никакого движения не происходит, система усилителя силовых тормозов не функционирует.
- Снимите шланг вакуумного усилителя с усилителя силового тормоза.
- Установить мост в положение PARK (АКПП) или NEUTRAL (МКПП) и включить стояночный тормоз. Запустите двигатель. Разрежение в коллекторе должно обеспечиваться из шланга вакуумного усилителя. Если вакуум во впускном коллекторе отсутствует, осмотрите все шланги и соединения шлангов. Ремонт по мере необходимости.
- Подсоедините шланг вакуумного усилителя и запустите двигатель на быстром холостом ходу в течение 10 секунд.
- Остановите двигатель и дайте автомобилю постоять 10 минут.
- Нажмите на педаль тормоза с усилием примерно 20 фунтов. Ощущение от педали тормоза должно быть таким же, как при нормальной работе тормоза с усилием по крайней мере в течение одного нажатия. Если ощущение от педали тормоза нормальное, то усилитель силового тормоза в порядке. Если педаль тормоза чувствует себя тяжело, продолжите испытание.
- Снимите шланг вакуумного усилителя с усилителя силового тормоза. Приложите к шлангу вакуумного усилителя 17 дюймов рт.ст. (57,3 к Па) вакуума. Если вакуум не просочится через 10 минут, установите новый усилитель силового тормоза. Если вакуум просочится, установите новый обратный клапан и / или новые шланги вакуумного усилителя.
Очистка и осмотр
| Внимание | НЕ используйте денатурированный спирт для очистки резиновых компонентов или узлов, которые имеют резиновые компоненты. Очистка резиновых компонентов денатурированным спиртом ослабляет резину и может привести к выходу компонента из строя. |
|---|
| Внимание | Никогда не допускайте контакта нефтепродукта или минерального масла с внутренней частью тормозной гидравлической системы. Минеральное масло и нефтепродукты ухудшают уплотнения из натурального каучука, используемые в тормозной гидравлической системе. Если тормозная система загрязняется, ее необходимо промыть чистой тормозной жидкостью, а все резиновые уплотнения и гибкие шланги заменить. Используйте высокоэффективную тормозную жидкость для автомобилей DOT 3 (C6az-19542-AB) или эквивалентную ей спецификации Ford ESA-M6c25-A, Dot 3. |
|---|
- Очистите все компоненты тормозного суппорта. Все детали должны быть полностью высушены на воздухе. Покройте все внутренние детали и уплотнение поршня высокоэффективной тормозной жидкостью DOT 3 для автомобилей.
- Осмотрите отверстие суппорта, канавки уплотнения и канавки пыльника на предмет износа или повреждения. Если отверстия забиты, корродированы или изношены, замените суппорт. Замените анти-дребезжащий зажим, пружину суппорта и ключ.
Как проверить дисковые тормоза и барабанных тормоза: диагностика
ПримечаниеПроизводитель не рекомендует хонинговать расточку цилиндра.
Очистите все детали изопропиловым спиртом и продуйте насухо сжатым воздухом. Убедитесь, что все отверстия и вентиляционные отверстия открыты и не содержат посторонних веществ. Осмотрите отверстие главного цилиндра и все детали на предмет чрезмерного износа или повреждения. Если отверстие повреждено, замените главный цилиндр.