Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Escape/Ford Escape I (2000-2004)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Дисковые тормоза и барабанные тормоза: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Дисковые тормоза и барабанные тормоза: Капитальный ремонт Ford Escape I

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 7 иллюстраций ~2 мин чтения

Как разобрать дисковые тормоза и барабанных тормоза: капитальных ремонтов

  1. Снимите суппорт. См. " СУППОРТЫ И КОЛОДКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-161515-S36746997102004041300000)
  2. Слейте жидкость из суппорта. Закрепите суппорт в тисках. Поместите деревянный блок между суппортом и поршнем. (Таблица 40)
  3. Подайте низкое давление воздуха на вход тормозного шланга. Давление воздуха выталкивает поршень наружу.
  4. Если поршень заклинило или заклинило и он не выходит легко, используйте латунный молоток, чтобы слегка постучать по суппорту, прилагая давление воздуха. Не выталкивайте поршень из отверстия. После того, как поршень выйдет, удалите пыльник и уплотнитель с помощью пластикового или деревянного резца. Утилизируйте уплотнения и ботинки.
Схема №35

Повторная сборка

  1. Нанесите чистую тормозную жидкость на НОВОЕ уплотнение поршня и установите в канавку отверстия суппорта. Убедитесь, что уплотнение не перекручено и прочно сидит в отверстии суппорта. Нанесите чистую тормозную жидкость на отверстие суппорта. Покройте поршень и внешние буртики пыльника чистой тормозной жидкостью.
  2. Протолкнуть поршень через башмак до тех пор, пока башмак не окажется вокруг днища (закрытого конца) поршня. (Рисунок 41) Расположить поршень и колпак непосредственно над отверстием суппорта. Распределить пылезащитный колпак по поршню при его установке.
  3. С шариком, сидящим в канавке, осторожно надавите прямо на поршень до тех пор, пока он не опустится в отверстие суппорта. Не взводите и не заклинивайте поршень в отверстии суппорта. При необходимости используйте зажим " С " и деревянный блок для нижнего поршня в отверстии суппорта.
Схема №36
  1. Снимите главный цилиндр. См. " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР И РЕЗЕРВУАР " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-161515-S15238612102004041300000)
  2. Очистите внешнюю поверхность главного цилиндра.
  3. Снимите резервуар главного тормозного цилиндра.
  4. Снять пломбы. (Рисунок 42)
  5. Снять стопорное кольцо. (Рисунок 43)
  6. Демонтируйте первый и второй поршни (поз.44) и (поз.45).
  7. Используйте изопропиловый спирт для очистки и проверки отверстия главного цилиндра тормоза на наличие повреждений.
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
  1. Используйте чистую тормозную жидкость для смазки новых уплотнений поршневого узла и отверстия главного тормозного цилиндра.
  2. Установите вторичный поршень в сборе.
  3. Установите основной поршень в сборе.
  4. Установите стопорное кольцо.
  5. Смажьте уплотнения чистой тормозной жидкостью и вставьте уплотнения в главный тормозной цилиндр, установите уплотнения.
  6. Вдавливайте резервуар главного тормозного цилиндра в кольцевые уплотнения " О " до тех пор, пока он не защелкнется надежно.
  7. Установите главный цилиндр. При необходимости стравите давление из тормозной системы. См. " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗОВ ". (ref-161515-S11849511302004041300000)

При снятом с автомобиля колесном цилиндре снять резиновые башмаки с торцов цилиндров, снять поршни, поршневые стаканы и возвратную пружину с цилиндра, снять винт стравливания, осмотреть отверстие цилиндра на наличие повреждений. (Выпуск 46)

Схема №41

Осмотрите отверстие цилиндра заднего колеса на предмет износа, ржавчины или ям. Если какое-либо из этих условий существует, установите новый цилиндр колеса. Покройте все детали чистой тормозной жидкостью. Для сборки, обратной процедуры разборки. Прижмите поршни тормозного цилиндра к торцам цилиндра.

Другие статьи — Дисковые тормоза и барабанные тормоза