Диммируемая подсветка
Светорегулируемая система подсветки состоит из следующих компонентов
- Напольный переключатель
- Выключатель заднего обогреваемого кресла Lh (при наличии)
- Правый задний выключатель обогрева сидений (при наличии)
- Переключатель установки памяти (если установлен)
- Подсветка медиа-концентратора
- Выключатель силового дверь багажника (при наличии)
- Переключатели управления окнами (Mkx)
- Выключатели управления замками дверей (Mkx)
- Переключатель панели открывания крыши (Mkx)
- Пусковой / стопорный переключатель (если имеется)
- Переключатели рулевого колеса
- Переключатель диммера приборной панели (встроенный в модуль управления передней подсветкой (FLM))
- FLM
- Панель приборов (IPC)
- Модуль управления кузовом (BCM)
- Интерфейсный модуль переднего управления (FCIM)
- Фронтальный интерфейсный модуль управления / индикации (FCDIM) (при наличии)
- Интерфейсный модуль передней панели (FDIM) (при наличии)
Диммируемая подсветка обеспечивает подсветку IPC, переключателей и компонентов управления при включенных парковочных лампах. Уровень интенсивности регулируется нажатием переключателя диммера приборной панели вверх для увеличения интенсивности или вниз для уменьшения интенсивности.
Светорегулируемые переключатели и компоненты светятся, когда включены стояночные лампы. Переключатель диммера приборной панели, который является неотъемлемой частью модуля управления передней подсветкой (FLM), управляет всеми светорегулируемыми внутренними освещенными компонентами.
На транспортных средствах, оборудованных автолампами, если внешние огни активируются в дневное время, освещение центра сообщений остается на полной интенсивности и не тускнеет от переключателя светорегулятора приборной панели в этом состоянии. Если транспортное средство движется под мостом или туннелем, низкий уровень окружающего света вызывает изменение уровня освещения центра сообщений до уровня, установленного переключателем светорегулятора приборной панели. Освещение центра сообщений снова изменяется на полную интенсивность, когда восстанавливается интенсивный окружающий свет.
Подсветка без яркости
Система подсветки без регулировки яркости состоит из следующих компонентов
- Выключатели управления замками дверей
- Переключатели управления окнами
Неотображаемая подсветка обеспечивает подсветку выключателей управления дверным замком и окном при включенном или выключенном зажигании, пока включено реле задержки аксессуаров.
Подсветка приборной панели и панели
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Fluke 77-IV Цифровой мультиметр FLU77-4 или эквивалентное программное обеспечение модуля связи с транспортным средством (VCM) и интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентный сканирующий инструмент Flex Probe Kit NUD105-R025D или эквивалентный
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Переключатель диммера приборной панели встроен в модуль управления передней подсветкой (FLM). Когда стояночные лампы включены, FLM отправляет сообщение команды освещения в модуль управления кузовом (BCM) по высокоскоростной локальной сети контроллера (Hs-CAN). BCM отправляет напряжение на аппаратные диммируемые компоненты и переключатели на основе сетевого сообщения, полученного от FLM.
BCM также отправляет сообщение по интерфейсной сети контроллера (CAN) в модуль панели приборов (IPC), FLM и модуль Кондиционирование, чтобы указать уровень интенсивности подсветки. IPC передает сообщение из Hs-CAN в сеть информационно-развлекательного контроллера (I-CAN) в модуль интерфейса управления передней панелью (FCIM).
Если приемный модуль принимает недопустимые данные задней подсветки от BCM в течение 5 секунд или менее, то приемный модуль по умолчанию устанавливает заднюю подсветку на последнюю установку.
Если приемный модуль не принимает сообщение о состоянии задней подсветки от Бмв или если принятые данные считаются недействительными в течение более чем 5 секунд, приемный модуль устанавливает расшифровка кода ошибки в непрерывной памяти и устанавливает по умолчанию заднюю подсветку на полную интенсивность ночного времени.
Подсветка без диммирования (только для края)
При возбуждении реле задержки приспособления коммутируемое напряжение подается на выключатели управления окном и замком двери.
Защита полевого транзистора (FET)
Полевой транзистор (FET) - это тип транзистора, который при использовании с программным обеспечением модуля может использоваться для мониторинга и управления током на выходах модуля. Стратегия защиты FET предотвращает повреждение модуля в случае чрезмерного тока.
BCM использует стратегию защитных цепей FET для многих своих выходов (например, выходная цепь фары). Выходные нагрузки (уровень тока) контролируются на чрезмерный ток (обычно короткие замыкания) и отключаются (отключает напряжение или землю, обеспечиваемые модулем), когда обнаруживается событие неисправности. Короткое замыкание расшифровка кода ошибки хранится в событии неисправности и запускается кумулятивный счетчик.
Когда запрос на выход больше не присутствует, модуль сбрасывает защиту FET, чтобы позволить схеме функционировать. В следующий раз, когда драйвер запрашивает схему для активации, которая была отключена предыдущим коротким замыканием (защита FET), и схема все еще закорочена, защита FET снова отключает схему, и кумулятивный счетчик продвигается.
Когда чрезмерная нагрузка цепи возникает достаточно часто, модуль выключает выход до тех пор, пока не будет выполнена процедура ремонта. Каждая схема, защищенная FET, имеет 3 предопределенных уровня устойчивости к короткому замыканию, основанных на вредном воздействии каждого короткого замыкания цепи на FET и способности FET выдерживать его. Уровень времени жизни модуля для событий отказа устанавливается на основе долговечности FET. Если общий уровень устойчивости определяется как 600 событий отказа, 3 предопределенных уровня будут равны 200 400 и 600 событий отказа.
Когда каждый уровень допуска достигнут, расшифровка кода ошибки короткого замыкания, который был сохранен при первом отказе, не может быть очищен с помощью команды сброс continuous коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Модуль не позволяет очистить этот код или восстановить нормальную работу схемы, пока успешное самотестирование не докажет, что неисправность устранена. После успешного завершения самотестирования (нет коды неисправностей по требованию), расшифровка кода ошибки U1000:00 и связанный расшифровка кода ошибки (расшифровка кода ошибки, связанный с короткозамкнутой цепью) автоматически очищает и возвращает функцию схемы.
Когда каждый уровень достигнут, расшифровка кода ошибки, связанный с коротким замыканием, устанавливается вместе с расшифровка кода ошибки U1000:00. Эти коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) очищаются с помощью самотестирования модуля по требованию, а затем операции сброс расшифровка кода ошибки на сканирующем устройстве (если тест по требованию показывает, что неисправность устранена). Модуль никогда не сбрасывает счетчик событий сбоя на ноль и продолжает продвигать счетчик событий сбоя, когда происходят события короткого замыкания.
Если количество событий короткого замыкания достигает третьего уровня, то коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) U1000:00 и U3000:49 устанавливаются вместе с соответствующим расшифровка кода ошибки короткого замыкания. расшифровка кода ошибки U3000:49 не может быть устранен, и модуль должен быть заменен после ремонта.
Защищенная выходная схема BCM FET для системы подсветки приборной панели и панели является выходной схемой диммируемого переключателя.
Переключатель диммеры приборной панели
- Выключатель диммера панели приборов является частью выключателя наружного освещения. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-494583)