Информационный центр - Контрольно-Измерительные приборы, центра сообщений и предупреждающие сигналы: Диагностика Ford Edge I рестайлинг

Инспекция и проверка

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуальный осмотр на наличие видимых признаков механических или электрических повреждений.11 (10A) (IPC) 32 (15A) (компас) Электропроводка, клеммы или разъемы Модуль компаса (без SYNC ®) Панель сообщений Панели управления пульта управления пульта управления (без SYNC ®) Панель управления пульта управления
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
5. Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM, проверьте подключение VCM к транспортному средству. Проверьте подключение сканирующего устройства к VCM. Обратитесь к разделу " модуль COMMUNICATIONS сеть ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие питания сканирующего устройства. (ref-494551)
6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: убедитесь, что зажигание находится во включенном режиме. Индикатор подушки безопасности (другие индикаторы могут не подтвердить включение зажигания) подтверждает включение зажигания. Если зажигание не включается, обратитесь к разделу " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ", чтобы диагностировать отсутствие мощности в режиме RUN. Проверьте работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. Обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ", чтобы диагностировать отсутствие реакции от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-494582)(ref-494551)
7. Выполните тест сети. Если сканирующее устройство отвечает без связи для одного или нескольких модулей, обратитесь к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". Если тест сети проходит, извлеките и запишите данные непрерывной памяти для IPC, модуля управления ограничениями (RCM), BCM, модуля ABS и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-494551)
8. Очистите непрерывные коды неисправностей и выполните самотестирование диагностики для IPC, BCM, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), модуля ABS и RCM.
9. Если извлеченные Дтк связаны с проблемой, перейдите в раздел " Диаграммы Дтк ". Все остальные Дтк модулей см. в разделе " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-494581-S33126390282012081400000)(ref-494579)
10. Если данные, связанные с проблемой, не получены, перейдите к " Symptom Chart - приборная панель Комбинация приборов (IPC) ", перейдите к " Symptom Chart - Information и Message Center " или перейдите к " Symptom Chart - предупреждение Chimes ". (ref-494581-S13052015762012081400000)(ref-494581-S09803024672012081400000)(ref-494581-S19847128582012081400000)

Режим тестирования дилера панелей приборов (IPC)

Чтобы войти в режим самодиагностики IPC, начните с ключа зажигания в режиме OFF. Нажмите и удерживайте кнопку OK переключателя правого рулевого колеса (опционально IPC) или переключатель левого рулевого колеса OK (базовая IPC). Переведите зажигание в режим ON и удерживайте кнопку до тех пор, пока на дисплее не отобразится режим ENGINEERING проверка MODE, обычно в течение 3-5 секунд. Нажмите стрелку вверх или вниз для навигации по каждому из окон дисплея, Чтобы выйти из режима самопроверки IP5.

В режиме тестирования дилера в окне просмотра на правой стороне IPC отображается несколько элементов. Каждое нажатие кнопки перемещает окно просмотра к следующему набору элементов.

Диаграммы расшифровки кода ошибки

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки ГРУППЫ ПАНЕЛЕЙ ПРИБОРОВ (IPC)

СХЕМА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ КУЗОВА (BCM)

СХЕМА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ (SCCM)

КАРТА расшифровка кода ошибки СПМ

Диаграммы симптомов

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ - ГРУППА ПРИБОРНЫХ ПАНЕЛЕЙ (IPC)

ДИАГРАММА СИМПТОМОВ - ЦЕНТР ИНФОРМАЦИИ И СООБЩЕНИЙ.

КАРТА СИМПТОМОВ - ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ

Точный тест A: Приборная панель (IPC) не работает

Обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM - ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольное испытание A: IPC не работает

1. A1 ПРОВЕРЬТЕ, ПРОШЕЛ ЛИ IPC ТЕСТ НА ВКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Тест сети. В левой панели экрана сетевого тестового дисплея Интегрированной диагностической системы (IDS) проверьте, прошел ли IPC тест сети. Прошел ли IPC тест сети? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К A2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ К " модуль COMMUNICATIONS сеть ", чтобы диагностировать IP. (ref-494551)
2. A2 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования IPC. Записаны ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0140:00, GO в " диагностический тест Au ". Для всех других коды неисправностей см. " Диаграммы расшифровка кода ошибки ". Нет: GO в A3. (ref-494581-S35328088282012081400000)(ref-494581-S33126390282012081400000)
3. A3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ IPC Отсоедините разъем IPC. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите разъем IPC и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и определите, присутствует ли проблема. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый IPC. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " Панель приборов (IPC) ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на отсутствие проблем с нормальной работой. Нет: Система может работать правильно в это время. (ref-494581-S05133997122012081400000)

Диагностический тест B: Неверная индикация топливомера - L-образный топливный бак с одним датчиком

Обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM - ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание B: неверное показание топливомера - одиночный датчик L-образного топливного бака

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

1. B1 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования IPC. Записываются ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки P0460:11, перейти к B2. Для расшифровка кода ошибки P0460:13, перейти к B5. Для всех остальных коды неисправностей см. " Диаграммы расшифровка кода ошибки ". Нет: перейти к B9. (ref-494581-S33126390282012081400000)
2. B2 ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключите: Модуль топливного насоса C433. Зажигание включено. Подождите одну минуту. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: IPC Self-проверка. ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кода ошибки P0460:11 также может присутствовать при выполнении этого шага и должно игнорироваться в это время. Повторите самотестирование IPC. Извлеките IPC непрерывную Xt2 XTCS. P0460:13 B13
3. B3 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ УРОВНЯ ТОПЛИВА И ЦЕПЬ ВОЗВРАТА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ ВЫКЛ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: IPC C220. Измерьте сопротивление между цепями IPC C220-15, цепью VMC11 (Ye / Vt), стороной жгута и IPC C220-2, цепью RMC32 (Gn / Bu), стороной жгута является " да " больше 10 ".
4. B4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА УРОВНЯ ТОПЛИВА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между IPC C220-15, цепью VMC11 (Ye / Vt), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: GO на B15. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь VMC11 (Ye / Vt) на короткое замыкание на массу. Очистите DCS.
5. B5 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА НА ОТКЛЮЧЕНИЕ РОЗЖИГА. Отключить: Модуль топливного насоса C433. Подключить плавкую перемычку между модулем топливного насоса C433-1, цепью RMC32 (Gn / Bu), стороной жгута и модулем топливного насоса C433-2, цепью xtagxtx4 (Ye / Vt), стороной жгута вкл. VMC11 P0460:13 P0460:11 B13
6. B6 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЫ УРОВНЯ ТОПЛИВА И ВОЗВРАТНЫЕ ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Отключите: IPC C220. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между IPC C220-15, цепью VMC11 (Ye / Vt), стороной жгута и землей; и между IPC C220-2, цепью повторите RMC32 (Gn / Bu) напряжение замыкание на массу нет.
7. B7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА УРОВНЯ ТОПЛИВА НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Измерьте сопротивление между IPC C220-15, цепь VMC11 (Ye / Vt), сторона жгута и модулем топливного насоса C433-2, цепь VMC11 (Ye / Vt), сторона жгута. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: перейдите к B8. Нет исправной цепи V4. VMC11
8. B8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА УРОВНЯ ТОПЛИВА НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между IPC C220-2, цепью RMC32 (Gn / Bu), стороной жгута и модулем топливного насоса C433-1, цепью RMC32 (Gn / Bu), стороной жгута. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: Перейдите к xtag4. Нет bu: Восстановите цепь G/ GTTAGTAG5. B15 RMC32
9. B9 ВЫПОЛНИТЕ КОМАНДУ Xc топливо Указатель активно COMMAND USING THE SCAN TOOL зажигание ON. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: регистратор данных IPC. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом этого шага обязательно установите сканирующий прибор на 0 или полностью пустой (E). Выберите команду IPC топливо Указатель (топливо level) активно Command the топливо Указатель from 0% to 25%, 50%, 75% и 100% while observing the топливо. B10 B15
10. Измерительный прибор B10: Измерительный прибор Ohtx5: Измерительный прибор Ohx5: Измерительный прибор Ohx5: Измерительный прибор Ohx5: Измерительный прибор Ohxx: не соответствует измерительному прибору 90. Измерительный прибор Oительный прибор Ohxx5: не соответствует измерительному прибору, измерительный прибор Ohtxx. Измерительный прибор 50: не соответствует измерительному прибору. Измерительному прибору. Измерительный прибору на этом этапе. C433 C433 VMC11 C433 RMC32 B12 B11
11. B11 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ МОДУЛЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА 2 ЦЕПИ ЖГУТА ДЛЯ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Отключите: IPC C220. Подключите провод с плавким предохранителем между модулем топливного насоса C433-1, схемой RMC32 (Gn / Bu), стороной жгута и модулем топливного насоса C433-2, схемой xohx5 (Ye / Vt), стороной жгута измерения сопротивления Ipc. VMC11 C220 VMC11 C220 RMC32 B15
12. B12 ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНЫЙ БАК Проверьте топливный бак на наличие повреждений или деформаций. Топливный бак в порядке? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к B13. Нет: УБЕДИТЕСЬ, что датчик уровня топлива и модуль топливного насоса в порядке. УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ ТОПЛИВНЫЙ БАК. СМ. " ТОПЛИВНЫЙ БАК И ЛИНИИ ". ОЧИСТИТЕ ИТЕ ДАТЧИКИ И ПОВТОРИТЕ самотестирование. (ref-494628)
13. B13 ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ПРИМЕЧАНИЕ. Модуль топливного насоса измеряет сопротивление между 10 Ом ± 2 Ом в верхнем положении остановки и 180 Ом ± 4 Ом в нижнем положении остановки. Удалите модуль топливного насоса. См. " ТОПЛИВНЫЙ БАК И ЛИНИИ ". Измерьте сопротивление между контактом 1 модуля топливного насоса, со стороны компонента, и контактом 2 модуля топливного насоса, со стороны компонента, при перемещении рычага поплавка из нижнего положения остановки в верхнее положение остановки. Проверка сопротивления медленно уменьшается на 10 Ом от нижнего положения остановки? B14 (ref-494628)
14. B14 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА ПРИМЕЧАНИЕ. Датчик уровня топлива измеряет сопротивление между 10 Ом ± 2 Ом в верхнем положении остановки и 180 Ом ± 4 Ом в нижнем положении остановки. Отсоедините входной провод датчика уровня топлива от модуля топливного насоса. Измерьте сопротивление между контактом 1 датчика уровня топлива, стороной жгута и контактом 2 датчика уровня топлива, стороной жгута при медленном перемещении рычага поплавка из нижнего положения остановки в верхнее положение остановки. (ref-494628)
15. B15 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ IPC Отсоедините разъем IPC. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите разъем IPC и убедитесь, что он правильно сидит. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый IPC. СМ. " Панель приборов кластера (IPC) ". Проверьте систему на предмет нормальной работы. Нет: Система может правильно работать в это время. (ref-494581-S05133997122012081400000)

Точный тест C: Неверная индикация топливомера - Двойной резервуар типа седла датчика

Обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM - ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание C: неверное показание топливомера - сдвоенный резервуар типа седла датчика

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

1. C1 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ IPC SELF-проверка зажигание OFF. Проверьте записанные коды неисправностей из IPC self-проверка. Есть ли записанные коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки P0460:11 или P1346:11, перейти к C2. Для расшифровка кода ошибки P0460:13, перейти к C6. Для TC P1346:13, перейти к xtagt4. C10 P1243:06 C15 C14
2. C2 ПРОВЕРЬТЕ ВХОД ТОПЛИВА ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу. Отключите: Топливный насос Модуль P1346:13 (расшифровка кода ошибки P0460:11) или Датчик уровня топлива C434 (расшифровка кода ошибки P1346:11). Зажигание ВКЛ. Подождите одну минуту. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: IPC Self-проверка. ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кода ошибки P0460:11 или P1346:11 также может присутствовать повторное испытание расшифровка кода ошибки Xtttttttg. C433 P0460:13 P0460:11 P1346:11 (ref-494628)
3. C3 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ЦЕПИ СИГНАЛА УРОВНЯ ТОПЛИВА ПРИ КОРОТКОМ замыкание на массу. Отключите: IPC P0460:11. Измерьте сопротивление между IPC C220-15 (расшифровка кода ошибки P0460:11), цепью VMC11 (Ye / Vt), стороной жгута и землей; или между IPC C220-14 (расшифровка кода ошибки P1346:11), цепью xtog. C220 VMC23 P1346:11
4. C4 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЫ МОДУЛЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА И ОБРАТНЫЕ ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ Измерьте сопротивление между IPC C220-15, цепь VMC11 (Ye / Vt), сторона жгута и IPC C220-2, цепь RMC32 (Gn / Bu), сторона жгута. Сопротивление больше 10 000 Ом повторите да: Перейдите к xtagd4. C24
5. C5 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА И ВОЗВРАТНЫЕ ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ Измерьте сопротивление между IPC C220-14, цепью VMC23 (Gn / Og), стороной жгута и IPC C220-1, цепью RMC33 (Wh / Vt), стороной жгута. Это сопротивление больше 10 000 Ом? Да: очистите цепи T4. C24
6. C6 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА НА ОТКРЫТОЕ ЗАЖИГАНИЕ. Отключить: Модуль топливного насоса C433. Подключить плавкую перемычку между модулем топливного насоса C433-1, цепью RMC32 (Gn / Bu), стороной жгута и модулем топливного насоса C433-2, цепью xtagxtx4 (Ye / Vt). VMC11 P0460:13 P0460:11 C22
7. C7 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ УРОВНЯ ТОПЛИВА И ВОЗВРАТНЫЕ ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Отключите: IPC C220. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между IPC C220-15, цепью VMC11 (Ye / Vt), стороной жгута и землей; а между IPC C220-2, цепью повторить RMC32 (Gn / Bu) напряжение замыкание на массу присутствует.
8. C8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА УРОВНЯ ТОПЛИВА НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Измерьте сопротивление между IPC C220-15, цепь VMC11 (Ye / Vt), сторона жгута и модулем топливного насоса C433-2, цепь VMC11 (Ye / Vt), сторона жгута. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: перейдите к C9. Нет исправного контура X. VMC11
9. C9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА УРОВНЯ ТОПЛИВА НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между IPC C220-2, цепью RMC32 (Gn / Bu), стороной жгута и модулем топливного насоса C433-1, цепью RMC32 (Gn / Bu), стороной жгута. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: GO to xtag4. Нет bu: REPAIR. C24 RMC32
10. C10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО СОЕДИНЕНИЯ. Повторите: Датчик уровня топлива C434. Подключите плавкую перемычку между датчиком уровня топлива C434-2, цепью VMC23 (Gn / Og), стороной жгута и датчиком уровня топлива C434-1, цепью RMC33 (Wh / Vt), стороной жгута на минуту зажигания. P1346:13 P1346:11 C11 (ref-494628)
11. C11 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключите: IPC C220. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между IPC C220-14, цепью VMC23 (Gn / Og), стороной жгута и землей; и между IPC xtag4-1, цепью RMC33 (Wh / Vt question). C220 C12
12. C12 ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между IPC C220-14, цепь VMC23 (Gn / Og), сторона жгута и датчиком уровня топлива C434-2, цепь VMC23 (Gn / Og), сторона жгута. Является ли сопротивление свободным, чем 5 ом? Да: Перейти к цепи C13 / agx5 без ремонта. VMC23
13. C13 проверить THE топливо LEVEL датчик RETURN цепь FOR AN обрыв Измерить сопротивление между IPC dtagx1-1, цепь RMC33 (Wh / Vt), стороной жгута и датчиком уровня топлива C434-1, цепь RMC33 (Wh / Vt), стороной жгута. не является сопротивление менее 5 ом? Да: Перейти к Xtк Xttxtxxx 6 Нет для ремонта цепи: Нет C220 C24 RMC33
14. C14 ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ ТОПЛИВОМЕРА IPC С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных IPC. Выберите активную команду топливомера IPC (уровень топлива). Командуйте топливомером от 0% до 25%, 50%, 75% и 100% при наблюдении за топливомером. Начинается ли работа топливомера при (Е) в пустом состоянии, двигайтесь приблизительно до 1 / 4, 1 / 2 / 2? C15 C24
15. ТЕСТЕР?????????????????????????????????????????????????????)?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? C15 C433 C433 VMC11 C433 RMC32 FUELLVL1 C19 C16
16. C16 ПРОВЕРЬТЕ ИЗМЕРИТЕЛЬ УРОВНЯ ТОПЛИВА НА ПРИБОРЕ??????????????????????????)???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? C434 C434 VMC23 C434 RMC33 FUELLVL2 C19 C17
17. C17 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ МОДУЛЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА 2 ЦЕПИ ЖГУТА ДЛЯ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Отключите: IPC C220. Подключите провод с плавким предохранителем между модулем топливного насоса C433-1, схемой RMC32 (Gn / Bu), стороной жгута и модулем топливного насоса C433-2, схемой xohx5 (Ye / Vt), стороной жгута измерения сопротивления Ipc. VMC11 C220 VMC11 C220 RMC32 C18
18. C18 ПРОВЕРЬТЕ 9 ЦЕПЕЙ СИГНАЛА И ВОЗВРАТА МОДУЛЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ДЛЯ A высокий RESISTANCE Xxtxtxx OFF. Отключите: IPC C220. Подключите провод с предохранителем между датчиком уровня топлива C434-2, схемой VMC23 (Gn / Og), стороной жгута и датчиком уровня топлива C434-1, схемой xtag5 (Wh / Vt). RMC33 C220 VMC23 C220 RMC33 C24
19. C19 ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНЫЙ БАК Визуально проверьте топливный бак на наличие повреждений или деформаций. Топливный бак в порядке? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к C20. Нет: УСТАНОВИТЕ новый топливный бак. СМ. " ТОПЛИВНЫЙ БАК И ЛИНИИ ". ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПОВТОРИТЕ самотестирование. (ref-494628)
20. C20 ОСМОТРИТЕ СОЕДИНЕНИЯ ПЕРЕКАЧИВАЮЩЕЙ ТРУБКИ ТОПЛИВНОГО БАКА Снимите модуль топливного насоса и датчик уровня топлива. См. " ТОПЛИВНЫЙ БАК И ЛИНИИ ". Осмотрите перекачивающую трубку топливного бака, соединения, модуль топливного насоса и датчик уровня топлива на наличие повреждений или деформации. Исправны ли перекачивающая трубка топливного бака, соединения, модуль топливного насоса и датчик уровня топлива? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К C21. Нет: УСТАНОВИТЕ НОВУЮ ПЕРЕКАЧИВАЮЩУЮ ТРУБКУ ТОПЛИВНОГО БАКА, МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА или УРОВЕНЬ ТОПЛИВА. (ref-494628)(ref-494628)
21. C21 ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ТОПЛИВА В МОДУЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА И ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление варьируется от 180 ± 4 Ом, когда пустой (E), до 10 ± 2 Ом, когда полный (F). Для модуля топливного насоса, измерьте сопротивление между контактом 1 модуля топливного насоса, стороной компонента и контактом 1 модуля топливного насоса, стороной компонента, медленно перемещая рычаг поплавка от нижней до верхней части хода. Для датчика уровня топлива измерьте сопротивление между P1243:06 C22 (ref-494628)(ref-494628)
22. C22 ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА или ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА ПРИМЕЧАНИЕ: Модуль топливного насоса и датчик уровня топлива измеряют сопротивление между 10 Ом ± 2 Ом в верхнем положении остановки и 180 Ом ± 4 Ом в нижнем положении остановки. Извлеките модуль топливного насоса или датчик уровня топлива. См. " ТОПЛИВНЫЕ БАКИ И ЛИНИИ ". Измерьте сопротивление между модулем топливного насоса или датчиком уровня топлива, штифт 1, компонент, и топливный насос или датчик уровня топлива измеряют сопротивление между 10 Ом в верхнем положении остановки и 180 Ом в нижнем положении остановки. C23 (ref-494628)
23. C23 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА ПРИМЕЧАНИЕ. Датчик нового уровня топлива измеряет сопротивление между 10 Ом ± 2 Ом в верхнем положении остановки и 180 Ом ± 4 Ом в нижнем положении остановки. Отсоедините входной провод датчика уровня топлива от модуля топливного насоса. Измерьте сопротивление между контактом 1 датчика уровня топлива, стороной жгута и контактом 2 датчика уровня топлива, стороной жгута при медленном перемещении рычага поплавка между нижним и верхним положениями остановки. Повторите медленно уменьшать сопротивление от приблизительно 180 Ом до 10 Ом. (ref-494628)
24. C24 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ IPC Отсоедините разъем IPC. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите разъем IPC и убедитесь, что он правильно сидит. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый IPC. СМ. " Панель приборов кластера (IPC) ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на отсутствие проблем с нормальной работой: Система может работать правильно в это время. (ref-494581-S05133997122012081400000)

Контрольное испытание D: датчик температуры не работает

1. D1 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO SELF-проверка Проверьте записанные блок управления силовым агрегатом коды неисправностей из ключ ON двигатель OFF (KOEO) self-проверка. Есть ли записанные коды неисправностей? Да: ОБРАТИТЕСЬ к статье " ВВЕДЕНИЕ ". No: GO to D2. (ref-494549)
2. D2 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные данные IPC из самотестирования. Записаны ли какие-либо данные? Да: Для расшифровка кода ошибки U0100:00 перейдите к " диагностический тест Aq ". Для всех других данных обратитесь к " расшифровка кода ошибки Charts ". No: GO to D3. (ref-494581-S28932679792012081400000)(ref-494581-S33126390282012081400000)
3. D3 ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ С ПОМОЩЬЮ ЭЛЕКТРОННОГО СКАНЕРА ВКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: IPC регистратор данных. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом этого шага обязательно установите сканирующий прибор на 0 или полный холод. Выберите активную команду манометра температуры IPC (ENGOLNT). Выполните команду включения и выключения датчика температуры, контролируя показания манометра. Обратитесь к датчику температуры при запуске на холод (C) и полном нагреве (возврате). (ref-494600)(ref-494581-S05133997122012081400000)

Контрольное испытание E: неверная индикация датчика температуры

1. Е1 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ Проверьте исправность работы системы охлаждения двигателя и термостата. Обратитесь к разделу " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". Правильно ли работают система охлаждения двигателя и термостат? Да: ПЕРЕЙТИ К Е2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-494611)(ref-494611)
2. E2 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей FROM THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO SELF-проверка Проверьте записанные блок управления силовым агрегатом коды неисправностей из самотестирования KOEO. Записаны ли какие-либо коды неисправностей? Да: ОБРАТИТЕСЬ к статье " ВВЕДЕНИЕ ". Нет: GO to E3. (ref-494549)
3. E3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОПРОВЕРКИ IPC Проверьте записанные коды неисправностей IPC из самопроверки. Есть ли записанные коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0100:00, GO в " диагностический тест Aq ". Для всех других коды неисправностей см. " Диаграммы расшифровка кода ошибки ". Нет: GO в E4. (ref-494581-S28932679792012081400000)(ref-494581-S33126390282012081400000)
4. E4 ВЫКЛ.ТЕМПЕРАТУРА + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + (+ + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + (ref-494581-S05133997122012081400000)
5. E5 ПРОВЕРЬТЕ ВРЕМЯ РАБОТЫ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) PID ПРИМЕЧАНИЕ: Температура охлаждающей жидкости должна находиться в диапазоне 0-59 ° C (32-94°C) с измерительным прибором в холодном (C) диапазоне, в диапазоне 60-120 ° C (140-156°C) с измерительным прибором в нормальном или среднем диапазоне и выше 121°C с измерительным прибором в горячем (H) диапазоне. Введите следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: блок управления силовым агрегатом Dat. (ref-494581-S05133997122012081400000)

Точечное испытание F: тахометр не работает

1. F1 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей FROM THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO SELF-проверка Проверьте записанные блок управления силовым агрегатом коды неисправностей из самотестирования ключ ON двигатель OFF (KOEO). Записаны ли какие-либо коды неисправностей? Да: ОБРАТИТЕСЬ к статье " ВВЕДЕНИЕ ". Нет: GO to F2. (ref-494549)
2. F2 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей IPC из самотестирования. Записаны ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0100:00, GO в " диагностический тест Aq ". Для всех других коды неисправностей см. " расшифровка кода ошибки Charts ". Нет: Для базовой IPC, перейдите к F4 для IPC. (ref-494581-S28932679792012081400000)(ref-494581-S33126390282012081400000)
3. F3 ПРОВЕРЬТЕ МЕНЮ РЕЖИМА ОТОБРАЖЕНИЯ В меню режима отображения нажмите переключатель центра сообщений (левый руль) справа, чтобы отобразить тахометр. Отображается ли тахометр? Да: Тахометр в это время работает правильно. Режим отображения был установлен на тахометр выключен. Нет: Перейти на F4.
4. F4 ВЫПОЛНИТЬ КОМАНДУ ВКЛЮЧЕНИЯ ТАХОМЕТРА С ПОМОЩЬЮ ЭЛЕКТРОННОГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ВКЛЮЧИТЬ ЗАЖИГАНИЕ. Войти в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: регистратор данных IPC c. Выбрать команду включения тахометра IPC (TACH<UNK> IND). Подать команду на включение и выключение тахометра при контроле тахометра. Начать работу тахометра при 0 об / мин, увеличить до 6 000 об / мин (см. панель IPC) или базу IPC IPC (см. IPC). (ref-494600)(ref-494581-S05133997122012081400000)

Точечное испытание G: неправильная индикация тахометра

1. G1 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO SELF-проверка Проверьте записанные блок управления силовым агрегатом коды неисправностей из ключ ON двигатель OFF (KOEO) self-проверка. Есть ли записанные коды неисправностей? Да: ОБРАТИТЕСЬ к статье " ВВЕДЕНИЕ ". Нет: GO to G2. (ref-494549)
2. G2 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ ДАННЫХ ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные данные IPC из самотестирования. Записаны ли какие-либо данные? Да: Для расшифровка кода ошибки U0100:00, GO в " диагностический тест Aq ". Для всех других данных см. " Диаграммы расшифровка кода ошибки ". Нет: GO в G3. (ref-494581-S28932679792012081400000)(ref-494581-S33126390282012081400000)
3. G3 ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ ТАХОМЕТРА С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА Включение зажигания. Да режим диагностики на сканирующем инструменте: IPC-кластер регистратор данных. Выберите активную команду тахометра IPC (TACH<UNK> IND). Команда тахометра с приращением 10% при контроле тахометра. Индикация тахометра увеличивается на 600 об / мин (опционально IPC см. гистограммный дисплей) или на 700 об / мин (база IPC). (ref-494581-S05133997122012081400000)
4. G4 ПРОВЕРИТЬ ВРЕМЯ ВРАЩЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) pids Войти в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: регистратор данных блок управления силовым агрегатом, да, 56 об / мин, панель PID блок управления силовым агрегатом двигателя (об / мин) и контролировать тахометр при работе двигателя на 1 000, 1 500, 2 000 и 2 500 об / мин с помощью PID блок управления силовым агрегатом для установки скорости движения автомобиля. Диапазон индикации тахометра между 944-1 056 1 000, 1 об / мин, 1 444 551 551 (ref-494581-S05133997122012081400000)

Точечное испытание H: спидометр не работает

1. H1 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO SELF-проверка Проверьте записанные блок управления силовым агрегатом коды неисправностей из ключ ON двигатель OFF (KOEO) self-проверка. Есть ли записанные коды неисправностей? Да: ОБРАТИТЕСЬ к статье " ВВЕДЕНИЕ ". Нет: GO to H2. (ref-494549)
2. H2 ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ СПИДОМЕТРА С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: регистратор данных IPC. Выберите активную команду спидометра IPC (SPDOMETER). Команда включения и выключения спидометра во время мониторинга спидометра. Скорость начинается с 0 км / ч (0 миль / ч). Переместиться на 225 км / ч (140 миль / ч) и вернуться к 0 км / ч. Панель 3 км? Перейти к новой скорости?? (ref-494581-S05133997122012081400000)
3. H3 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE IPC SELF-проверка Проверьте записанные в IPC коды неисправностей результаты самотестирования. Записываются ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0100:00 перейдите в " PINTPOINT проверка Aq ". Для всех остальных коды неисправностей обратитесь к " расшифровка кода ошибки Charcharts ". No: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Для управления работой электронной системы контроля двигателя. (ref-494581-S28932679792012081400000)(ref-494581-S33126390282012081400000)(ref-494600)

Диагностический тест I: неправильная индикация спидометра

1. I1 ПРОВЕРЬТЕ КОНФИГУРАЦИЮ РАЗМЕРА ШИНЫ. Введите следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Программирование модуля. ПРИМЕЧАНИЕ: Правильный размер шины можно найти на этикетке сертификации транспортного средства (Vc) на левой B-стойке. См. " ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ КОДЫ ". Убедитесь, что размер шин, установленных на транспортном средстве, соответствует маркировке Vc. Проверьте, что конфигурация размера шины соответствует маркировке Vc. Правильно ли указан размер шины и правильно ли настроен размер Ic? (ref-494553)
2. I2 ПРОВЕРЬТЕ КОНФИГУРАЦИЮ ПЕРЕДАТОЧНОГО ЧИСЛА ОСИ Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Программирование модуля. Проверьте правильность настройки передаточного числа оси. Правильно ли настроено передаточное число оси? Да: ПЕРЕЙТИ К I3. Нет: СКОНФИГУРИРУЙТЕ правильное передаточное число оси. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу.
3. I3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO SELF-проверка Проверьте записанные блок управления силовым агрегатом коды неисправностей из ключ ON двигатель OFF (KOEO) self-проверка. Есть ли записанные коды неисправностей? Да: ОБРАТИТЕСЬ к статье " ВВЕДЕНИЕ ". Нет: GO to I4. (ref-494549)
4. I4 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ ДАННЫХ ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные данные IPC из самотестирования. Записаны ли какие-либо данные? Да: Для расшифровка кода ошибки U0100:00, GO в " диагностический тест Aq ". Для всех других данных см. " Диаграммы расшифровка кода ошибки ". Нет: GO в I5. (ref-494581-S28932679792012081400000)(ref-494581-S33126390282012081400000)
5. Ч-Ч / Ч) = 100 Ч / Ч) = 100 Ч / Ч) = 100 Ч / Ч (Ч / Ч) = 100 Ч / Ч = (Ч / Ч) = (Ч) = (Ч / Ч) = (Ч) = (Ч / Ч) = (Ч) = (Ч) = (Ч) = (Ч / Ч) = (Ч) = (Ч) = (Ч / Ч = (Ч) = (Ч) = (Ч) = (Ч / Ч) = (Ч = (Ч) = (Ч) = ((Ч) = (Ч) = (Ч) = (Ч) = (Ч) = (М) = (Ч) = (Ч) = (Ч) = (Ч) = = = = = = = = = (((М) = (М) = (М) = (Ч) = = = = = (Ч) = = (М) = = ( (ref-494581-S05133997122012081400000)
6. I6 ПРОВЕРЬТЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) pids Установите следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: блок управления силовым агрегатом регистратор данных да ". Выберите блок управления силовым агрегатом vehicle скорость (датчик скорости автомобиля) 93 PID и контролируйте PID во время вождения автомобиля на скорости 32 км / ч (20 миль / ч), 64 км / ч (40 миль / ч) и 97 км / ч (60 миль / ч). Указывает ли спидометр на скорость между 31-34 км / ч (19-21 миль / ч), 63-64 км / ч / ч / ч). (ref-494581-S05133997122012081400000)
7. I7 НАБЛЮДАЕТЕ ЗА РАБОТОЙ СПИДОМЕТРА ЗАЖИГАНИЕ. Наблюдайте за спидометром во время движения транспортного средства на различных скоростях и частой остановки. Начинается ли спидометр со скоростью 0 км / ч (0 миль / ч) и полностью возвращается в положение 0 км / ч (0 миль / ч), когда транспортное средство остановлено? Да: В это время спидометр работает правильно. Нет: УСТАНОВИТЕ новый IPC. СМ. " Панель приборов кластера (IPC) ". ИСПЫТАНИЕ системы для нормальной работы. (ref-494581-S05133997122012081400000)

Точечное испытание J: одометр не работает

1. J1 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO SELF-проверка Проверьте записанные блок управления силовым агрегатом коды неисправностей из ключ ON двигатель OFF (KOEO) self-проверка. Есть ли записанные коды неисправностей? Да: ОБРАТИТЕСЬ к статье " ВВЕДЕНИЕ ". Нет: GO to J2. (ref-494549)
2. J2 ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ПОВРЕЖДЕНО ЛИ ЗАЖИГАНИЕ Nvm. Обратите внимание на область отображения центра сообщений. Отображается ли на одометре ОШИБКА? Да: УСТАНОВИТЕ новый IPC. СМ. " Панель приборов (IPC) ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. Нет: перейдите к J3. (ref-494581-S05133997122012081400000)
3. J3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные данные IPC из самотестирования. Записаны ли какие-либо данные? Да: Для расшифровка кода ошибки U0100:00, GO в " PINTPOINT проверка Aq ". Для всех других данных обратитесь к " Картам расшифровка кода ошибки ". Нет: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ОБРАТИТЕСЬ к разделу " Электронные средства управления работой двигателя ". (ref-494581-S28932679792012081400000)(ref-494581-S33126390282012081400000)(ref-494600)

Точечное испытание K: датчик AWD не работает

1. K1 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ ДАННЫХ ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные данные IPC из самотестирования. Записаны ли какие-либо данные? Да: СМ. " Диаграммы расшифровка кода ошибки ". Нет: Перейти к K2. (ref-494581-S33126390282012081400000)
2. K2 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования блок управления силовым агрегатом системы AWD. Записываются ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для всех других коды неисправностей СМ. " СИСТЕМЫ С ПРИВОДОМ НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА (4WD) ". No: GO to K3. (ref-494585)
3. K3 ПРОВЕРЬТЕ МЕНЮ РЕЖИМА ОТОБРАЖЕНИЯ На дополнительном IPC, в меню режима отображения, нажмите переключатель левого рулевого колеса справа, чтобы отобразить индикатор AWD. На базовом IPC (только Edge), в режиме отображения информации, нажмите переключатель левого рулевого колеса справа, затем вниз, чтобы отобразить индикатор AWD. Дисплей индикатора AWD? Да: индикатор AWD в это время работает неправильно. (ref-494581-S05133997122012081400000)

Диагностический тест L: Индикатор предупреждения о торможении никогда не горит

Обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM - ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание L: предупреждающий индикатор тормоза никогда не горит

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

1. L1 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные данные IPC из самотестирования. Записаны ли какие-либо данные? Да: СМ. " Диаграммы расшифровка кода ошибки ". Нет: GO to L2. (ref-494581-S33126390282012081400000)
2. L2 ОПРЕДЕЛИТЕ, РАБОТАЕТ ЛИ ИНДИКАТОР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ТОРМОЖЕНИИ С ВКЛЮЧЕННЫМ ЗАЖИГАНИЕМ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА. Включите стояночный тормоз, контролируя индикатор предупреждения о торможении. Горит ли индикатор предупреждения о торможении с включенным стояночным тормозом? Да: ПЕРЕЙТИ НА L8. Нет: ПЕРЕЙТИ НА L3.
3. L3 ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ IPC С ПОМОЩЬЮ ИНСТРУМЕНТА СКАНИРОВАНИЯ Включение зажигания. Войти в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Регистратор данных IPC. Выбрать активную команду индикатора предупреждения о торможении IPC (PBA<UNK> LMP). Подать команду на индикатор предупреждения о торможении и наблюдать за индикатором предупреждения о торможении. Горит ли индикатор предупреждения о торможении при подаче команды? Да: Перейти к L4 нет IPC. (ref-494581-S05133997122012081400000)
4. L4 проверить THE стояночный тормоз предупреждение INDICATOR выключатель PID Войти в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Регистратор данных BCM. Выбрать PID стояночного тормоза BCM (PARK<UNK> BRK<UNK> Sw). Контролировать PID стояночного тормоза во время применения стояночного тормоза. Соответствует ли PID положению стояночного тормоза? Да: Перейти к L12. Нет: Перейти к L5.
5. L5 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ИНДИКАТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О СТОЯНОЧНОМ ТОРМОЗЕ Отключите: Выключатель индикатора предупреждения о стояночном тормозе C2015. Подключите провод с предохранителем между выключателем индикатора предупреждения о стояночном тормозе C2015-2, цепь GD133 (Bk), сторона жгута и выключателем индикатора предупреждения о стояночном тормозе C2015-1, цепь CMC25 (Wh / Vt), сторона жгута. Если горит индикатор предупреждения о тормозной цепи, то установите новый?
6. L6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ СИГНАЛИЗАТОРА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините: Отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Измерьте сопротивление между выключателем сигнализатора стояночного тормоза C2015-2, цепью GD133 (Bk), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 5 Ом? Да: ИДИТЕ К L7. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЦЕПЬ xtag2 (Bk) для системы ИСПЫТАНИЯ на ОБРЫВ. GD133
7. L7 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ИНДИКАТОРА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА НА ОБРЫВ Отключите: BCM xC2280C. Измерьте сопротивление между BCM C2280C-7, цепью CMC25 (Wh / Vt), стороной жгута и переключателем индикатора стояночного тормоза C2015-1, цепью CMC25 (Wh / Vt), стороной жгута и землей: да на обрыв не менее 5? L12 CMC25
8. L8 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ. Отключите: Переключатель уровня тормозной жидкости C124. Зажигание включено. Горит ли индикатор предупреждения о торможении? Да: GO to L10. Нет: GO to L9.
9. L9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ СИГНАЛА И ВОЗВРАТА УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ ВЫКЛЮЧИТЕ ЗАЖИГАНИЕ. Отключите: BCM C2280F. Измерьте сопротивление между переключателем уровня тормозной жидкости C124-2, схемой RMC19 (Ye / Gy), стороной жгута и переключателем уровня тормозной жидкости C124-3, схемой CMC19 (Gy / Vt), стороной жгута нет сопротивления? больше 10. L12
10. L10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление между переключателем уровня тормозной жидкости C124-1, цепью GD120 (Bk / Gn), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ В L11. Нет: РЕМОНТНАЯ ЦЕПЬ xtag4 (Bk / G) для работы в открытом состоянии. GD120
11. L11 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ РЕЛЕ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ 2 Подключите: Реле уровня тормозной жидкости xC124. Зажигание ВКЛ. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: регистратор данных BCM? ПРИМЕЧАНИЕ: Не проливайте тормозную жидкость на окрашенные или пластиковые поверхности. При разливе протрите непосредственно перед повреждением окрашенной или пластиковой поверхности. Удалите тормозную жидкость из резервуара, чтобы позволить реле уровня тормозной жидкости упасть в нижнюю часть резервуара. L12
12. L12 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ BCM Отсоедините все разъемы BCM. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы BCM и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый BCM. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы. Нет: Система работает правильно в это время может быть причиной неисправности. (ref-494579)

Диагностический тест M: Индикатор предупреждения о торможении всегда включен

Обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM - ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольное испытание м: индикатора предупреждения тормозной системы всегда включен

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

1. M1 ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ КОМАНДУ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ IPC С ПОМОЩЬЮ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: регистратор данных IPC. Выберите активную команду индикатора предупреждения о торможении IPC (Pba LMP). Выдайте команду включения и выключения индикатора предупреждения о торможении. Следите за индикацией предупреждения о торможении. Выключается ли индикатор предупреждения о торможении при выключении при подаче команды да: Обратитесь к панели управления IPA. (ref-494581-S05133997122012081400000)
2. M2 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОПРОВЕРКИ IPC Проверьте записанные коды неисправностей IPC из самопроверки. Записываются ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0140:00 перейдите к " диагностический тест Au ". Для расшифровка кода ошибки U0121:00 перейдите к " диагностический тест at AT ". Для всех других коды неисправностей обратитесь к " расшифровка кода ошибки charts Go M3 ". (ref-494581-S35328088282012081400000)(ref-494581-S41321262042012081400000)(ref-494581-S33126390282012081400000)
3. M3 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ ДАННЫХ ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ BCM Проверка записанных данных BCM из самотестирования. Записывается ли расшифровка кода ошибки B1048:01? Да: перейти к M8. Нет: перейти к M4.
4. M4 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей FROM THE ABS модуль SELF-проверка Проверьте записанные коды неисправностей модуля ABS из самопроверки. Есть ли записанные коды неисправностей? Да: СМ. " АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА (ABS) И КОНТРОЛЬ УСТОЙЧИВОСТИ ". Нет: Перейти к M5. (ref-494595)
5. M5 проверить THE стояночный тормоз предупреждение INDICATOR выключатель PID Войти в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: регистратор данных BCM. Выбрать PID стояночного тормоза BCM (PARK<UNK> BRK<UNK> Sw). Контролировать PID стояночного тормоза при применении и отпускании стояночного тормоза. Соответствует ли PID положению стояночного тормоза? Да: Перейти к xtag0. Нет: Перейти к M6. M12
6. M6 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ИНДИКАТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О СТОЯНОЧНОМ ТОРМОЗЕ Отключите: Выключатель индикатора предупреждения о стояночном тормозе C2015. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных BCM. Выберите PID стояночного тормоза BCM (PARK<UNK> BRK<UNK> Sw). Контролируйте PID стояночного тормоза. PID Указывает на то, что стояночный тормоз не отпущен или выключен. да: установить новый индикатор предупреждения о стояночного тормоза.
7. М7 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ СИГНАЛИЗАТОРА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ВЫКЛЮЧЕНО ЗАЖИГАНИЕ. Отключите: BCM C2280C. Измерьте сопротивление между BCM C2280C-7, цепью CMC25 (Wh / Vt), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 ом? Да: Повторите замыкание на xtag3. Нет: отремонтируйте цепь xt4. M12 CMC25
8. M8 ПРОВЕРЬТЕ ИНДИКАТОР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ТОРМОЖЕНИИ С ПОМОЩЬЮ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УРОВНЯ ЖИДКОСТИ Выключение тормоза. Отключите: Переключатель уровня тормозной жидкости C124. Подсоедините провод перемычки с предохранителем между переключателем уровня тормозной жидкости C124-2, цепью RMC19 (Ye / Gy), стороной жгута и переключателем уровня тормозной жидкости C124-3, цепью CMC19 (Gy / Vt), перемычкой снимите индикатор зажигания.
9. M9 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ РЕЛЕ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: BCM C2280F. Измерьте сопротивление между BCM C2280F-15, цепью CMC19 (Gy / Vt), стороной жгута и переключателем уровня тормозной жидкости C124-3, цепью CMC19 (Gy / Vt), стороной жгута является сопротивление? менее 5. M10 CMC19
10. M10 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА РЕЛЕ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между BCM C2280F-1, цепью RMC19 (Ye / Gy), стороной жгута и переключателем уровня тормозной жидкости C124-2, цепью RMC19 (Ye / Gy), стороной жгута. Является сопротивление менее 5 ом? Да: Перейти к тесту системы G/ Gxxxx5 на обрыв. M11 RMC19
11. M11 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ВВОДА И ВОЗВРАТА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между BCM C2280F-15, цепью CMC19 (Gy / Vt), стороной жгута и землей; и между BCM C2280F-1, цепью RMC19 (Ye / Gy), стороной жгута и землей. Есть сопротивления больше, чем на 10 ОМ? Тест больше, не больше, чем на 5, вопрос? M12
12. M12 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ BCM Отсоедините все разъемы BCM. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы BCM и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый BCM. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы. Нет: Система работает правильно в это время может быть причиной неисправности. (ref-494579)

Точечное испытание N: предупреждающий индикатор ABS никогда / всегда включен

1. N1 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные данные IPC из самотестирования. Записаны ли какие-либо данные? Да: Для расшифровка кода ошибки U0121:00, GO в " диагностический тест AT ". Для всех других данных см. " Диаграммы расшифровка кода ошибки ". Нет: GO в N2. (ref-494581-S41321262042012081400000)(ref-494581-S33126390282012081400000)
2. N2 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ МОДУЛЯ ABS САМОТЕСТИРОВАНИЕ Проверьте записанные коды неисправностей модуля ABS из самотестирования. Есть ли записанные коды неисправностей? Да: СМ. " АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА (ABS) И КОНТРОЛЬ УСТОЙЧИВОСТИ ". Нет: Перейти к N3. (ref-494595)
3. N3 ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЬ ИНДИКАТОРНУЮ ЛАМПУ IPC. АКТИВНАЯ КОМАНДА УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗОМ С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА ВКЛ. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: регистратор данных IPC. Выбрать активную команду индикатора IPC ABS (ABS<UNK> лампа). Затем включить команду предупреждающего индикатора ABS. Наблюдать предупреждающий индикатор ABS. Включить и Выключить предупреждающий индикатор ABS. (ref-494595)(ref-494581-S05133997122012081400000)

Точечное испытание о: индикатор устойчивости / контроля тяги никогда / всегда не включен

1. O1 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования IPC. Записаны ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0121:00, GO в " диагностический тест AT ". Для всех других коды неисправностей обратитесь к " расшифровка кода ошибки Charts ". Нет: GO в O2. (ref-494581-S41321262042012081400000)(ref-494581-S33126390282012081400000)
2. O2 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ коды неисправностей ИЗ МОДУЛЯ ABS САМОТЕСТИРОВАНИЕ Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования модуля ABS. Записываются ли какие-либо коды неисправностей? Да: СМ. " АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА (ABS) И КОНТРОЛЬ УСТОЙЧИВОСТИ ". Нет: Перейти к O3. (ref-494595)
3. O3 ВЫПОЛНИТЬ НОРМАЛЬНУЮ УСТАНОВКУ ИНДИКАТОРНОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ АКТИВНА КОМАНДА С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА ЗАЖИГАНИЕ ВКЛ. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: IPC регистратор данных, Выбрать индикатор устойчивости / контроля тяги (Tc / IVD / RSCLMP) активна команда Команда включения и выключения индикатора устойчивости / контроля тяги, если индикатор устойчивости / контроля тяги не включен. (ref-494595)(ref-494581-S05133997122012081400000)

Контрольное испытание P: индикатор отключения контроля устойчивости / тяги никогда / всегда не горит

1. P1 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования IPC. Есть ли записанные коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0121:00, GO в " диагностический тест AT ". Для всех других коды неисправностей см. " Диаграммы расшифровка кода ошибки ". Нет: GO в P2. (ref-494581-S41321262042012081400000)(ref-494581-S33126390282012081400000)
2. P2 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ МОДУЛЯ ABS САМОТЕСТИРОВАНИЕ Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования модуля ABS. Записываются ли какие-либо коды неисправностей? Да: СМ. " АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА (ABS) И КОНТРОЛЬ УСТОЙЧИВОСТИ ". Нет: ПЕРЕЙТИ К P3. (ref-494595)
3. P3 проверить FOR THE ключ TYPE Проверьте, является ли ключ программируемым ключом mykey ® или ключом администратора. Обратитесь к разделу " противоугонная система - PASSIVE противоугонная система система (PATS) ". Является ли ключ ключом администратора? Да: Переход к P4. Нет: Если функция mykey ® advancetrac ® on всегда включена, система работает нормально. Система контроля устойчивости / тяги не может быть отключена, если функция advancetrac ® on ® on. (ref-494605)
4. Р4 ПРОВЕРЬТЕ НАСТРОЙКУ УПРАВЛЕНИЯ ТЯГОЙ ЧЕРЕЗ ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ С помощью переключателя левого рулевого колеса перейдите в меню настройки управления тягой и наблюдайте за настройкой управления тягой. Настройте устойчивость / управление тягой, а затем снова выключите. Изменяется ли выбор управления тягой при включении и выключении функции? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К Р5. Нет: УСТАНОВИТЕ новую IPC. СМ. " Панель приборов Кластер (IPC) " ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-494581-S05133997122012081400000)
5. P5 ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ IPC С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА ЗАЖИГАНИЕ ДА. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных IPC. Выбрать активную команду управления устойчивостью / тяговым усилием (STAB<UNK> TC<UNK> LMP). Подать команду управления устойчивостью / тяговым усилием на включение и выключение при наблюдении индикатора управления устойчивостью / тяговым усилием. См. (ref-494595)(ref-494581-S05133997122012081400000)

Точечное испытание Q: индикатор левого / правого поворота, дальнего света или противотуманной фары (только Mkx) никогда / всегда не горит

1. Q1 ОПРЕДЕЛИТЕ СОСТОЯНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ Установите выключатель фары в положение ДАЛЬНИЙ СВЕТ. Зажигание ВКЛ. Наблюдайте за индикатором дальнего света. Загорается ли индикатор дальнего света? Да: Для индикатора поворота ЛЕВ / ПРАВ ПЕРЕЙТИ к Q4. Для индикатора противотуманной фары ПЕРЕЙТИ к Q6. Нет: ОСТАВЬТЕ выключатель фары в положении ДАЛЬНИЙ СВЕТ. ПЕРЕЙТИ К Q2.
2. Q2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ФАР ДАЛЬНЕГО СВЕТА Наблюдайте за фарами дальнего света. Правильно ли работают фары дальнего света? Да: ПЕРЕЙТИ к Q3. Нет: СМ. " ВНЕШНЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-494583)
3. Q3 ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ IPC С ПОМОЩЬЮ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: регистратор данных IPC. Выберите индикатор дальнего света IPC (высокий<UNK> BEAM). Включите и выключите индикатор дальнего света. Индикатор дальнего света загорается, когда команда включена, и выключается, когда команда выключена. Обратитесь к панели QIP8. (ref-494581-S05133997122012081400000)
4. Q4 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИГНАЛЬНЫХ ЛАМП ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО ПОВОРОТА ЗАЖИГАНИЕ. Включите функцию сигнальной лампы опасности. Осмотрите наружные сигнальные лампы левого или правого поворота. Правильно ли работают сигнальные лампы поворота? Да: ПЕРЕЙТИ К Q5. Нет: СМ. " НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-494583)
5. Q5 ВЫПОЛНИТЕ КОМАНДНУЮ КОМАНДУ УПРАВЛЕНИЯ ЛАМПОЙ ИНДИКАТОРА IPC С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА Введите на сканирующем инструменте режим диагностики: регистратор данных IPC? Выберите индикатор сигнала поворота IPC Rh или Lh (RHTURNAL) или (LHTURNAL) активен. Команда включения индикатора поворота Rh или Lh. (ref-494581-S05133997122012081400000)
6. Q6 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР Включите противотуманные фары. Правильно ли работают противотуманные фары? Да: ПЕРЕЙТИ К Q7. Нет: СМ. " НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-494583)
7. Q7 ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ КОМАНДУ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ IPC С ПОМОЩЬЮ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных IPC. Выберите индикатор дальнего света IPC (F<UNK> FOG<UNK> IND). Включите и выключите индикатор противотуманной лампы. Загорается ли индикатор противотуманной лампы при включении и выключается при отключении по команде? Да: Перейдите к панели QIP8. (ref-494581-S05133997122012081400000)
8. Q8 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ ДАННЫХ ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ BCM Проверьте записанные данные BCM из самотестирования. Записываются ли какие-либо данные? Да: СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Нет: ПЕРЕЙТИ К Q9. (ref-494579)
9. Q9 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные данные IPC из самотестирования. Записан ли расшифровка кода ошибки U0140:00? Да: ПЕРЕЙТИ В " диагностический тест Au ". Нет: УСТАНОВИТЕ новый BCM. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. (ref-494581-S35328088282012081400000)(ref-494579)

Точечное испытание R: предупреждающий индикатор TPMS никогда / всегда включен

1. R1 ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ Убедитесь, что давление во всех шинах соответствует рекомендуемому давлению в шинах, указанному на сертификационной этикетке транспортного средства. См. " ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ КОДЫ ". Все ли шины соответствуют рекомендуемому давлению в шинах? Да: ПЕРЕЙТИ К R2. Нет: ИСПРАВИТЬ давление в шинах. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. (ref-494553)
2. R2 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM IPC SELF-проверка Проверьте записанные IPC расшифровка кода ошибки из самотестирования. Записываются ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0140:00 перейдите к " диагностический тест Au ". Для всех других коды неисправностей обратитесь к " расшифровка кода ошибки Charts ". Нет: GO к R3. (ref-494581-S35328088282012081400000)(ref-494581-S33126390282012081400000)
3. R3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ BCM Проверьте записанные данные BCM из самотестирования. Записаны ли какие-либо данные? Да: ОБРАТИТЕСЬ к таблице расшифровка кодов ошибок модуля управления кузовом (BCM) в " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ЭЛЕКТРОННЫХ МОДУЛЯХ ". Нет: GO to R4. (ref-494579)
4. R4 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ МОДУЛЯ TPM САМОТЕСТИРОВАНИЕ Проверьте записанные коды неисправностей модуля TPM из самотестирования. Есть ли записанные коды неисправностей? Да: ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " КОЛЕСА И ШИНЫ ". Нет: ПЕРЕЙТИ К R5. (ref-494563)
5. R5 ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЕ ИНДИКАТОРНУЮ ЛАМПУ IPC ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ АКТИВНОЙ КОМАНДОЙ С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: IPC регистратор данных. Выберите IPC все предупреждающие индикаторы (TPMWARN<UNK> LMP) активная команда. Выполните включение и выключение всех предупреждающих индикаторов. Проверьте предупреждающий индикатор TPMS. Обратитесь (ref-494563)(ref-494581-S05133997122012081400000)

Точечное испытание S: предупреждающий индикатор подушки безопасности никогда / всегда включен

1. S1 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ RCM Проверить записанные данные RCM из самотестирования. Записаны ли какие-либо данные? Да: СМ. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Нет: ПЕРЕЙТИ К S2. (ref-494575)
2. S2 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные данные IPC из самотестирования. Записаны ли какие-либо данные? Да: Для расшифровка кода ошибки U0151:00, GO в " диагностический тест Av ". Для всех других данных см. " Диаграммы расшифровка кода ошибки ". Нет: GO в S3. (ref-494581-S21316296592012081400000)(ref-494581-S33126390282012081400000)
3. S3 ВЫПОЛНИТЬ НОРМАЛЬНУЮ РАБОТУ ОГРАНИЧИТЕЛЕЙ IPC ПРИ ПОДАЧЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ КОМАНДЫ УПРАВЛЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА ЗАЖИГАНИЕ ВКЛ. Введите следующий диагностический режим на сканирующем приборе: Регистратор данных IPC. Выберите активную команду IPC (AIRBAGLMP). Выдайте команду на включение и выключение предупреждающего индикатора воздушной подушки. Наблюдайте, горит ли предупреждающий индикатор воздушной подушки при включении и выключении при отключении пневматической подушки? Да: (ref-494575)(ref-494581-S05133997122012081400000)

Точечное испытание T: предупреждающий индикатор ремня безопасности никогда / всегда включен

1. T1 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ RCM ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ Проверьте записанные данные RCM из самотестирования. Зарегистрированы ли какие-либо данные? Да: СМ. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Нет: ПЕРЕЙТИ К T2. (ref-494575)
2. T2 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE IPC SELF-проверка Проверьте записанные IPC коды неисправностей из самотестирования. Записаны ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0151:00 перейдите к " диагностический тест Av ". Для всех остальных коды неисправностей обратитесь к " расшифровка кода ошибки Charts ". Нет: GO к T3. (ref-494581-S21316296592012081400000)(ref-494581-S33126390282012081400000)
3. T3 ДЛЯ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ С ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ IPC УСТАНОВИТЕ НОВУЮ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ ПРАВИЛЬНО С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА Включите ЗАЖИГАНИЕ. Введите следующий диагностический режим на сканирующем приборе: IPC регистратор данных, Выберите IPC все предупреждающие индикаторы (SBLT<UNK> лампа) Активная команда. Включите и выключите все предупреждающие индикаторы ремня безопасности. Горит индикатор безопасности горит при включении и выключении, Если ено? (ref-494575)(ref-494581-S05133997122012081400000)

Диагностический тест U: контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) никогда / всегда включен

1. U1 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ ДАННЫХ ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO Проверьте записанные данные блок управления силовым агрегатом из самотестирования KOEO. Записаны ли какие-либо данные блок управления силовым агрегатом? Да: ОБРАТИТЕСЬ к статье " ВВЕДЕНИЕ ". Нет: GO to U2. (ref-494549)
2. U2 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE IPC SELF-проверка Проверьте записанные IPC коды неисправностей из самотестирования. Записывается ли расшифровка кода ошибки U0100:00? Да: GO в " диагностический тест Aq ". Нет: GO в U3. (ref-494581-S28932679792012081400000)
3. U3 ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ IPC контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) ДЛЯ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ Включение ЗАЖИГАНИЯ. Введите следующий режим диагностики на сканирующем приборе: IPC Data Logger. Выберите активную команду IPC контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Включите и выключите контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Наблюдайте контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Если выбран контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), то светятся и выключаются органы управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при включении и выключении см. Да: Если система контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не включена? (ref-494600)(ref-494581-S05133997122012081400000)

Точный тест V: Индикатор PRNDL никогда не включен / всегда отображает P

Обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM - Переключение INTERLOCK для получения информации о схемах и разъемах.

Обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM - ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ для получения информации о схемах и разъемах.

Диагностический тест V: индикатор PRNDL никогда не горит / всегда отображает P

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

1. V1 RETRIEVE THE RECORD коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE IPC SELF-проверка Проверьте наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования IPC. Записываются ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для всех коды неисправностей ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. УПРАВЛЯЙТЕ транспортным средством выше 16 км / ч (10 миль / ч) в течение более 5 секунд. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если присутствует расшифровка кода ошибки U0100:00, перейдите к разделу " диагностический тест Axvt3 to Dq GO ". P1706:62 (ref-494581-S28932679792012081400000)
2. V2 ИЗВЛЕЧЕНИЕ И ЗАПИСЬ ДАННЫХ ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO Проверьте записанные данные блок управления силовым агрегатом из самотестирования ключ ON двигатель OFF (KOEO). Записаны ли какие-либо данные блок управления силовым агрегатом? Да: ОБРАТИТЕСЬ к статье " ВВЕДЕНИЕ ". No: GO to V3. (ref-494549)
3. V3 проверить THE PARK DETECT вход TO THE IPC зажигание OFF. Disconnect: Selector Lever yes C3245. Connect a fused transmitch провод between the selector lever C3245-2, цепь CET52 (Gn), жгут сторона и масса. зажигание ON. Следите за индикатором PRNNDL с установленным и снятым проводом jumper. (ref-494610)
4. V4 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА НА ОБРЫВ ИЛИ замыкание на массу Отключение зажигания. Отключить: IPC C220. Измерить сопротивление между IPC C220-7, цепью CET52 (Gn), стороной жгута и рычагом селектора C3245-2, цепью CET52 (Gn), стороной жгута; и между IPC C220-7 CET52 CET52
5. V5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ IPC Отсоедините разъем IPC. Проверьте наличие: поврежденных коррозией контактов вытолкнутые контакты Подключите разъем IPC и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый IPC. СМ. " Панель приборов (IPC) ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. Нет: Система работает правильно в это время. (ref-494581-S05133997122012081400000)

Контрольное испытание W: предупреждающий индикатор центра сообщений о неисправности силового агрегата (гаечный ключ) никогда / всегда не горит

1. W1 проверить THE MESSAGE CENTER предупреждение INDICATOR FUNCTION Close all doors, hapt и дверь багажника ON. зажигание ON. примечание: If multiple warnings is presented, the message center cycles through the each of предупреждение indicator. allow the message center to cycl through each of the дверь обрыв (WAR C: ОТК: ОТКР. ОТК. ОТКЛ. ОТКЛ. ОТКЛ.) (ОТКЛ.) (ОТКЛ. центр СООБЩЕНИЙ Л. 2. Откл. Откл. Откл. Откл. Откл. Откл. Откл. Откл. 2).: Откл.: Откл.: Откл.: Откл.: Откл.: Откл.: Откл.: Откл.: Откл.: Откл. (ref-494581-S05133997122012081400000)
2. W2 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования IPC. Записаны ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0100:00, GO в " диагностический тест Aq ". Для всех других коды неисправностей см. " расшифровка кода ошибки Charts ". Нет: DIAGNOGUE ALL блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Ddttcs см. " Электронные управления ДВИГАТЕЛЕМ. (ref-494581-S28932679792012081400000)(ref-494581-S33126390282012081400000)(ref-494600)

Диагностический тест X: предупреждающий индикатор центра сообщений системы зарядки никогда / всегда включен

1. X1 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO SELF-проверка Проверьте записанные блок управления силовым агрегатом коды неисправностей из ключ ON двигатель OFF (KOEO) self-проверка. Записываются ли какие-либо коды неисправностей системы зарядки? Да: ОБРАТИТЕСЬ к статье " ВВЕДЕНИЕ ". No: GO to X2. (ref-494549)
2. Х2 ПРОВЕРЬ РАБОТУ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ Проверь работу системы зарядки. Смотри " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ". Система зарядки работает правильно? Да: ПЕРЕХОДИ на Х3. Нет: СМОТРИ " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ". (ref-494568)(ref-494568)
3. X3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ IPC SELF-проверка Проверьте записанные IPC коды неисправностей из самотестирования. расшифровка кода ошибки U0140:00 записан? Да: GO в " диагностический тест Au ". Нет: GO в X4. (ref-494581-S35328088282012081400000)
4. X4 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ СИГНАЛИЗАЦИИ И ИНДИКАЦИИ. Отключите: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175B. Включение системы сигнализации. ПРИМЕЧАНИЕ: При наличии нескольких предупредительных сигналов индикаторы системы сигнализации поворачиваются на каждом из сигналов сигнализации. Разрешите индикаторам вращаться на каждом дисплее, определяя, включен ли неисправность силового агрегата (ключ) и индикатор системы сигнализации о перегреве. Обратите внимание на центр сообщений или интегрированную область индикации IPC с подключенным и отключенным блоком сигнализации. (ref-494600)(ref-494581-S05133997122012081400000)

Диагностический тест Y: центральный индикатор сообщения Круиз-Контроля никогда / всегда включен

1. Y1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ Управляйте круиз-контролем. Правильно ли работает круиз-контроль? Да: ПЕРЕЙТИ К Y2. Нет: СМ. " КРУИЗ-КОНТРОЛЬ ". (ref-494601)
2. Y2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО ИНДИКАТОРА ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ Закройте все двери, капот и дверь лифта. Зажигание ВКЛ. ПРИМЕЧАНИЕ: При наличии нескольких предупреждений центр сообщений циклически проходит через каждый из предупреждающих индикаторов. Разрешите центру сообщений циклически проходить через каждый дисплей, определяя, активен ли предупреждающий индикатор центра сообщений двери. Откройте дверь, контролируя предупреждающий индикатор центра сообщений двери. Выключается ли предупреждающий индикатор центра сообщений двери водителя при закрытой двери водителя и высвечивается при открытой двери водителя. (ref-494581-S05133997122012081400000)
3. Y3 ИЗВЛЕКИТЕ И ЗАПИШИТЕ ДАННЫЕ, ПОЛУЧЕННЫЕ ПРИ САМОТЕСТИРОВАНИИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO Проверьте записанные данные блок управления силовым агрегатом, полученные при самотестировании ключ ON двигатель OFF (KOEO). Зарегистрированы ли какие-либо данные блок управления силовым агрегатом? Да: ОБРАТИТЕСЬ К статье " ВВЕДЕНИЕ ". No: GO to Y4. (ref-494549)
4. Y4 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные данные IPC из самотестирования. Записаны ли какие-либо данные? Да: Для расшифровка кода ошибки U0100:00, GO в " диагностический тест Aq ". Для всех других данных обратитесь к " Картам расшифровка кода ошибки ". Нет: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). СМ. " Электронная система контроля работы двигателя ". (ref-494581-S28932679792012081400000)(ref-494581-S33126390282012081400000)(ref-494600)

Диагностический тест Z: Предупреждающий индикатор центра сообщений о низком давлении масла никогда / всегда включен

Обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM - ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание Z: предупреждающий индикатор центра сообщений о низком давлении масла никогда / всегда включен

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

1. Z1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ТАХОМЕТРА Включение зажигания. При работающем двигателе проверьте работу тахометра. Правильно ли работает тахометр? Да: Перейти к Z2. Нет: Для нерабочего датчика перейти к " диагностический тест F ". Для неправильного датчика перейти к " диагностический тест G ". (ref-494581-S33651161492012081400000)(ref-494581-S18114650932012081400000)
2. Z2 VERIFY THE OPERATION OF THE дверь Приоткрыто MESSAGE CENTER предупреждение INDICATOR Закрыть все двери, затем открыть переднюю дверь ЛЕВ. ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствует несколько предупреждений, центр сообщений циклически просматривает каждое из предупреждений. Разрешите центру сообщений циклически просматривать каждый дисплей, определяя при этом, активен ли предупреждающий индикатор центра сообщений двери Приоткрыто. Активен ли предупреждающий индикатор центра сообщений двери Приоткрыто? Да: Если индикатор предупреждения о низком давлении никогда не включен, Индикатор 3. (ref-494581-S05133997122012081400000)
3. Z3 ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ЗАКЛИНИЛО ЛИ ЗАКРЫТОЕ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ ВЫКЛЮЧЕНО ЗАЖИГАНИЕ. Отключите: Реле давления масла двигателя C103. Запустите двигатель. Наблюдайте за индикатором предупреждения о низком давлении масла. Горит ли индикатор предупреждения о низком давлении масла? Да: УСТАНОВИТЕ новое реле давления масла двигателя. СМ. " ДВИГАТЕЛЬ - 3,5л " или " ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ - 3,7л ". ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: GO на Z4. (ref-494554)(ref-494555)
4. Z4 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНОЙ КОНТУР ДАВЛЕНИЯ МАСЛА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Отключите: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175E. Измерьте сопротивление между блок управления силовым агрегатом C175E-13, цепью CMC24 (Gy), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ИДИТЕ К Z9. Нет: РЕМОНТНЫЙ КОНТУР CMC24 (Gy) Для работы на массу.
5. Z5 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE IPC SELF-проверка Проверьте записанные IPC коды неисправностей из самотестирования. Записывается ли расшифровка кода ошибки U0100:00? Да: GO в " диагностический тест Aq ". Нет: GO в Z6. (ref-494581-S28932679792012081400000)
6. Z6 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЗАСТРЕВШЕГО РАЗОМКНУТОГО РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Реле давления масла двигателя xtagx7. Подсоедините плавкий провод перемычки между реле давления масла двигателя C103-1, цепью CMC24 (Gy), стороной жгута и землей. Запустите двигатель. Следите за индикатором предупреждения о низком давлении масла. Индикатор низкого давления масла выключается? Да: СНИМИТЕ подсоединенный провод перемычки Перейти к Z8. C103
7. Z7 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините: Минусовой кабель аккумуляторной батареи. Отсоедините: C175E. Измерьте сопротивление между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175E-13, цепью CMC24 (Gy), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 5 ом? Да: СНИМИТЕ провод перемычки. Перейдите к Z9. Нет: СНИМИТЕ перемычку, проверьте цепь AG3. CMC24
8. Z8 ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА Выполните проверку давления масла в двигателе. См. " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". Соответствует ли давление масла спецификации? Да: УСТАНОВИТЕ новый датчик давления масла в двигателе. СМ. " ДВИГАТЕЛЬ - 3,5л " или " ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ - 3,7л ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. Нет: СМ. " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для продолжения диагностики давления масла в двигателе. (ref-494566)(ref-494554)(ref-494555)(ref-494566)
9. Z9 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO SELF-проверка Проверьте записанные блок управления силовым агрегатом коды неисправностей из ключ ON двигатель OFF (KOEO) self-проверка. Есть ли записанные коды неисправностей? Да: ОБРАТИТЕСЬ к статье " ВВЕДЕНИЕ ". Нет: GO to Z10. (ref-494549)
10. Z10 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Отсоедините разъемы блок управления силовым агрегатом. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите разъем блок управления силовым агрегатом и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ЭЛЕКТРОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: В это время система работает правильно или проблема может быть вызвана коррозией. (ref-494600)

Диагностический тест Aa: индикатор центра сообщений GRADE ассистент никогда / всегда включен

1. AA1 ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОГО ИНДИКАТОРА ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ Закройте все двери, капот и дверь багажника. Зажигание ВКЛ. ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствует несколько предупреждений, центр сообщений циклически проходит через каждый из предупредительных индикаторов. Позвольте центру сообщений циклически проходить через каждый дисплей, определяя, активен ли предупреждающий индикатор центра сообщений двери. Откройте дверь водителя, одновременно контролируя предупреждающий индикатор центра сообщений двери. Выключается ли предупреждающий индикатор центра сообщений двери водителя с закрытой дверью и загорается ли новая панель управления? AA2 (ref-494581-S05133997122012081400000)
2. AA2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ФУНКЦИИ GRADE ассистент Проверьте, работает ли функция grade ассистент при включении и выключается при отключении. Правильно ли работает функция grade ассистент? Да: ПЕРЕЙТИ К AA3. Нет: СМ. " АВТОМАТИЧЕСКИЕ ТРАНСАКСЕЛИ / ВНЕШНИЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ ". (ref-494610)
3. AA3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования IPC. Записан ли расшифровка кода ошибки U0100:00? Да: GO в " диагностический тест Aq ". Нет: GO в AA4. (ref-494581-S28932679792012081400000)
4. AA4 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO Проверьте записанные данные блок управления силовым агрегатом из самотестирования ключ ON двигатель OFF (KOEO). Есть ли записанные данные? Да: ОБРАТИТЕСЬ к статье " ВВЕДЕНИЕ ". Нет: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ЭЛЕКТРОННЫЕ СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ДЛЯ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ. (ref-494549)(ref-494600)

Диагностический тест AB: индикатор центра сообщений о низком уровне топлива никогда / всегда включен

1. AB1 ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОГО ИНДИКАТОРА ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ Закройте все двери, капот и дверь багажника. Зажигание ВКЛ. ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствует несколько предупреждений, центр сообщений циклически проходит через каждый из предупредительных индикаторов. Позвольте центру сообщений циклически проходить через каждый дисплей, определяя, активен ли предупреждающий индикатор центра сообщений двери. Откройте дверь водителя, одновременно контролируя предупреждающий индикатор центра сообщений двери. Выключается ли предупреждающий индикатор центра сообщений двери водителя с закрытой дверью и загорается ли новая панель управления? AB2 (ref-494581-S05133997122012081400000)
2. AB2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ТОПЛИВОМЕРА Убедитесь, что топливомер работает правильно и не регистрируется постоянно пустым (E) или полным (F). Правильно ли работает топливомер? Да: ПЕРЕЙТИ к AB3 Нет: ПЕРЕЙТИ к " диагностический тест B " (одиночный топливный бак) или ПЕРЕЙТИ к " диагностический тест C " (двойные топливные баки). (ref-494581-S16202061502012081400000)(ref-494581-S23628939312012081400000)
3. AB3 ПРОВЕРЬТЕ ВРЕМЯ РАБОТЫ DTE НА ИНДИКАТОРЕ ТОПЛИВА НА ИНДИКАТОРЕ ТОПЛИВА НА ИНДИКАТОРЕ ТОПЛИВА НА ИНДИКАТОРЕ ТОПЛИВА НА ИНДИКАТОРЕ НА ИНДИКАТОРЕ ТОПЛИВА НА ИНДИКАТОРЕ НА ИНДИКАТОРЕ ТОПЛИВА НА ИНДИКАТОРЕ НА ИНДИКАТОРЕ ТОПЛИВА НА ИНДИКАТОРЕ АТОРА ТОПЛИВА НА ИНДИКАТОРЕ НА ИНДИКАТОРЕ АТОРЕ. (ref-494581-S05133997122012081400000)(ref-494581-S05133997122012081400000)

Точный тест AC: Предупреждающий индикатор центра сообщений о низком уровне жидкости никогда / всегда включен

Обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM - ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ для получения информации о схемах и разъемах.

Диагностический тест AC: индикатор центра сообщений о низком уровне жидкости в омывателе не работает / всегда включен

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

1. AC1 проверить THE MESSAGE CENTER предупреждение INDICATOR FUNCTION Закрыть все двери, капот и дверь багажника. Зажигание ВКЛ. ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствует несколько предупреждений, центр сообщений циклически проходит через каждый из предупредительных индикаторов. Разрешить центру сообщений циклически проходить через каждый дисплей, определяя, активна ли активен предупреждающий индикатор дверного центра сообщений. Открыть дверь, контролируя предупреждающий индикатор дверного центра сообщений. Выключить дверцу Приоткрыто при закрытой дверце водителя и включить низкий свет при открытой двери? AC2 AC5 (ref-494581-S05133997122012081400000)
2. AC2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ИНДИКАТОРА ЖИДКОСТИ В НИЖНЕЙ ШАЙБЕ. Отключите: Реле уровня жидкости в шайбе C138. Подключите провод с предохранителем 5 между реле уровня жидкости в шайбе C138-1, цепь CMC20 (Vt), сторона жгута и земля. Зажигание ВКЛ. Подождите одну минуту. Следите за индикатором жидкости в нижней шайбе. Индикатор жидкости в шайбе. Удалите провод в перемычку AGT4? да: Снимите перемычку AC3 AC4
3. AC3 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СТЕКЛООМЫВАТЕЛЯ В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ. Измерить напряжение между сигнализатором уровня жидкости в стеклоомывателе C138-2, цепью GD123 (Bk / Gy), стороной жгута и сигнализатором уровня жидкости в стеклоомывателе C138-1, цепью CMC20 (Vt), стороной жгута и заземлением. Напряжение относится приблизительно к 5 вольтам или более? да: Установить новую систему в качестве выключателя GD123 (ref-494607)
4. AC4 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ УРОВНЯ ЖИДКОСТИ В ОМЫВАТЕЛЕ НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: IPC CMC20. Измерьте сопротивление между IPC C220-8, цепью CMC20 (Vt), стороной жгута и переключателем уровня жидкости в омывателе C138-1, цепью CMC20 (Vt), стороной жгута. Нет сопротивления менее 5 Ом? agx6 для ремонта? C220 AC7
5. AC5 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЖИДКОСТИ ОМЫВАТЕЛЯ. Отключите: Переключатель уровня жидкости омывателя C138. Зажигание ВКЛ. Подождите одну минуту. Обратите внимание на сообщение о низком уровне жидкости в омывателе. Индикатор низкого уровня жидкости омывателя выключился? Да: УСТАНОВИТЕ новый переключатель уровня жидкости омывателя или резервуар по мере необходимости. СМ. Система стеклоочистителя и омывателя - вид в разобранном состоянии в разделе " СТЕКЛОЛОЛОЛООЧИСТИТЕЛИ И ОМЫВЫВАТЕЛИ " Нет Испытательной системы 2. AC6 (ref-494607)
6. AC6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВВОДА ЖИДКОСТИ ОМЫВАТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ВЫКЛЮЧЕНО ЗАЖИГАНИЕ. Отключите: IPC C220. Измерьте сопротивление между IPC C220-8, цепью CMC20 (Vt), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 ом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ В AC7. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЦЕПЬ Xtxtag5 (Vt) для проверки на массу. CMC20
7. AC7 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ IPC Отсоедините разъем IPC. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите разъем IPC и убедитесь, что он правильно установлен. Управляйте системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый IPC. СМ. " Панель приборов кластера (IPC) ". Проверьте систему на отсутствие проблем с нормальной работой. Нет: Система может правильно работать в это время. (ref-494581-S05133997122012081400000)

Точечное испытание AD: предупреждающий индикатор центра сообщений двери Приоткрыто никогда / всегда включен

1. AD1 УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО РАБОТАЕТ С ВЫКЛЮЧЕННЫМ КЛЮЧОМ И ДВИГАТЕЛЕМ. СООБЩЕНИЕ О ПЕРЕГРЕВЕ ВЫКЛЮЧЕНО. Отключите: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175B. ВКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствует несколько предупреждений, индикаторы центра сообщений поворачиваются через каждое из предупреждений. Позвольте дисплеям поворачиваться через каждый дисплей, определяя, включен ли неисправность силового агрегата (ключ) и индикатор центра сообщений о перегреве. Наблюдайте сообщение центра или встроенного дисплея. AD2 (ref-494581-S05133997122012081400000)
2. AD2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ Откройте и закройте каждую дверь, контролируя внутренние лампы. Правильно ли работают внутренние лампы с каждой дверью? Да: ПЕРЕЙТИ к AD3. Нет: СМ. " ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-494608)
3. AD3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ IPC SELF-проверка Проверьте записанные IPC коды неисправностей из непрерывного самотестирования. расшифровка кода ошибки U0140:00 записан? Да: GO в " диагностический тест Au ". Нет: GO в AD4. (ref-494581-S35328088282012081400000)
4. AD4 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ ДАННЫХ ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ BCM Проверьте записанные данные BCM из самотестирования. Зарегистрированы ли какие-либо данные? Да: ОБРАТИТЕСЬ к карте расшифровка кодов ошибок модуля управления кузовом (BCM) в " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ЭЛЕКТРОННЫХ МОДУЛЯХ ". Нет: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ BCM ДЛЯ нормальной работы СИСТЕМЫ ТЕСТИРОВАНИЯ. (ref-494579)(ref-494579)

Точное тестирование Ae: Центр сообщений работает неправильно

Обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM - ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ для получения информации о схемах и разъемах.

Диагностический тест Ae: центр сообщений работает неправильно

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

1. AE1 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей IPC из непрерывного самотестирования. Записывается ли расшифровка кода ошибки U0212:00? Да: GO в " диагностический тест Ay ". Нет: GO в AE2. (ref-494581-S03528487252012081400000)
2. AE2 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE AGCM SELF-проверка Retrieve the recorded XCM коды неисправностей from the self-проверка. Are any коды неисправностей recorded? Yes: For расшифровка кода ошибки B137F:09, установить a new Lh рулевое управление SWITCHES. сброс расшифровка кода ошибки. Повторите все испытания для расшифровка кода ошибки XTAG2 или расшифровка кода ошибки. B137F:11 B137F:17 AE3 AE3 (ref-494582)(ref-494581-S33126390282012081400000)
3. AE3 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОД IPC ПРИ ВЫКЛЮЧЕНИИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЛЕВОГО РУЛЕВОГО КОЛЕСА. Отключите: Выключатель рулевого колеса Lh AE4. Включение зажигания. Измерьте напряжение между переключателем рулевого колеса Lh C2998-1, схемой возврата сообщения в центр (Lb / Bk), стороной жгута и переключателем рулевого колеса Lh xtag3-3, цепь сигнала центра (Rd). C2998 C2998 (ref-494582)
4. AE4 ПРОВЕРЬТЕ СООБЩЕНИЕ ЦЕНТР УПРАВЛЕНИЯ СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ РЕМНЯ МЕЖДУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ РУЛЕВОГО КОЛЕСА Lh И ВЕРХНЕЙ ПРУЖИНОЙ РУЛЕВОГО КОЛЕСА, НЕ ОТКЛЮЧАЙТЕ ЦЕПЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ 4 И НЕ ОТКЛЮЧАЙТЕ ЦЕПЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ 5 МЕЖДУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ РУЛЕВОГО КОЛЕСА И ВЕРХНЕЙ ПРУЖИНОЙ ДЛЯ. C218B C2998 C218B C2998 AE5 (ref-494575)
5. AE5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ МЕЖДУ ЛЕВЫМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ РУЛЕВОГО КОЛЕСА да Xtc И ВЕРХНЕЙ ЧАСОВОЙ ПРУЖИНОЙ ДЛЯ ОТКРЫТИЯ Измерьте сопротивление между переключателем рулевого колеса C2998-1, схемой возврата центра сообщений (Lb / Bk), стороной жгута и верхней часовой пружиной xtag2-8, схемой возврата рулевого колеса Lh (Lb / Bk) нет O. C218B AE6
6. AE6 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ В ПРУЖИНЕ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между верхней пружиной C218b контакт 14, сторона компонента и нижней пружиной C218c контакт 6, сторона компонента. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: GO в AE7. Нет: УСТАНОВИТЕ НОВУЮ ПРУЖИНУ. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ". (ref-494575)
7. AE7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ В ПРУЖИНЕ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между верхней пружиной C218b контакт 8, сторона компонента и нижней пружиной C218c контакт 9, сторона компонента. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: GO в AE8. Нет: УСТАНОВИТЕ новую пружину. СМ. " ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ". (ref-494575)
8. AE8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ SCCM Отсоедините разъем SCCM. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите разъем SCCM и убедитесь, что он правильно сидит. Эксплуатируйте систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый SCCM. СМ. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Система работает правильно в это время. Возможно, что проблема вызвана коррозией. (ref-494582)

Точный тест Af: Компас не работает (без SYNC ®)

Обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM - ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ для получения информации о схемах и разъемах.

Диагностический тест Af: компас не работает (без SYNC ®)

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

1. AF1 ПРОВЕРЬТЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЕ СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО ЗАТЕМНЕНИЯ ВНУТРЕННЕЕ ЗЕРКАЛО НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Автоматическое затемнение внутреннее зеркало C911. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между внутренним зеркалом автоматического затемнения C911-1, схемой CBP32 (Gn / Vt), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейдите к xtag4. AF2 15A CBP32
2. AF2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ КОМПАСА НА ОБРЫВ Измерьте напряжение между автоматически затемняющимся внутренним зеркалом C911-1, цепью CBP32 (Gn / Vt), стороной жгута и автоматически затемняющимся внутренним зеркалом C911-4, цепью GD133 (Bk), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 5 Ом? Да: Перейдите к AF3 Нет. GD133
3. AF3 ПРОВЕРЬТЕ КОММУНИКАЦИОННУЮ ШИНУ КОМПАСА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛ. Отключите: BCM C2280B. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между автоматически затемняющимся внутренним зеркалом C911-2, цепью VDN01 (Bu / Wh), стороной жгута и землей. Присутствует любое напряжение? Да: ВОССТАНОВИТЕ ЦЕПЬ xtxtxx4, повторите тест на короткое замыкание. VDN01 AF4
4. AF4 ПРОВЕРЬТЕ КОММУНИКАЦИОННУЮ ШИНУ COMPASS ДЛЯ A ОТКРОЙТЕ И ЗАКОРОТИТЕ ЗЕРКАЛО: BCM C2280B. Измерьте сопротивление между BCM C2280B-52, цепь VDN01 (Bu / Wh), сторона жгута и внутреннее зеркало xtag4-2, цепь xtag5 (Bu / Wh), сторона жгута; 52 C911 VDN01 C2280B VDN01 AF5 VDN01 (ref-494635)(ref-494581-S23440385092012081400000)(ref-494581-S17043368002012081400000)
5. AF5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ BCM Отсоедините все разъемы BCM. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы BCM и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый BCM. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы. Нет: Система работает правильно в это время может быть причиной неисправности. (ref-494579)

Диагностический тест AG: компас неточен (без SYNC ®)

1. AG1 ПРОВЕРКА ТОЧНОСТИ КОМПАСА Позиционируйте транспортное средство и наблюдайте за дисплеем компаса следующим образом: Направление Дисплей компаса Север N Северо-Восток NE Восток E Юго-Восток SE Юг S Юго-запад Sw Запад W Северо-запад Nw Дисплей компаса, как указано? Да: Компас в это время работает правильно. Нет: GO to AG2.
2. AG2 проверить THE COMPASS ZONE SETTING и CALIBRATION Установка зоны. См. раздел " Калибровка зоны компаса ". Выполните калибровку компаса. См. раздел " Автоматическая калибровка компаса - Установка зоны компаса ". Выполните калибровку компаса правильно. Да: Компас в норме. Возможно, причиной ошибки была неправильная установка зоны или проблема с калибровкой. Нет: УСТАНОВИТЕ новое внутреннее зеркало с автоматической регулировкой. Обратитесь к разделу " ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА ". (ref-494581-S23440385092012081400000)(ref-494581-S17043368002012081400000)(ref-494635)(ref-494581-S23440385092012081400000)(ref-494581-S17043368002012081400000)

Точный тест Ah: Дисплей температуры наружного воздуха не работает / неправильно

Обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM - ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ для получения информации о схемах и разъемах.

Диагностический тест Ah: дисплей температуры наружного воздуха не работает / неправильно

1. AH1 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей IPC из самотестирования. Записываются ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0140:00 перейдите к " диагностический тест Au ". Для расшифровка кода ошибки U0424:82 перейдите к " диагностический тест Bb ". Для всех остальных расшифровка кода ошибки обратитесь к графикам " X3. AH2 (ref-494581-S35328088282012081400000)(ref-494581-S19956884482012081400000)(ref-494581-S33126390282012081400000)
2. AH2 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ коды неисправностей ИЗ МОДУЛЯ ОВКВ САМОТЕСТИРОВАНИЕ Проверка записанных коды неисправностей модуля ОВКВ из самотестирования. Записываются ли какие-либо коды неисправностей? Да: СМ. " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". Нет: GO to AH3. (ref-494569)
3. AH3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO SELF-проверка Проверьте записанные блок управления силовым агрегатом коды неисправностей из ключ ON двигатель OFF (KOEO) self-проверка. Записаны ли какие-либо датчики температуры окружающей среды коды неисправностей? Да: ОБРАТИТЕСЬ К статье " ВВЕДЕНИЕ ". Нет: Система работает правильно в это время. Состояние Могло быть вызвано проблемой теплового насыщения. (ref-494549)

Диагностический тест AI: сообщение проверить топливо FILL INLET IS NOT OPERATING / ALWAYS ON

1. AI1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ Закройте все двери, капот и дверь багажника. Зажигание включено. Откройте дверь водителя, контролируя отображение центра сообщений. Отображается ли в центре сообщений водитель дверь Приоткрыто? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к AI2. Нет: УСТАНОВИТЕ новый IPC. СМ. " Панель приборов (IPC) ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальное функционирование. (ref-494581-S05133997122012081400000)
2. AI2 FILL THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO SELF-проверка проверить for recorded коды неисправностей from the ключ ON двигатель OFF (KOEO) self проверка. is расшифровка кода ошибки P0457 recorded? Yes: If the проверить топливо FILL INLET message is always on the " INTENTIVATION ", If new FUFFFILL ININIT IS IS. AI3 (ref-494549)(ref-494581-S05133997122012081400000)
3. AI3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей IPC из самотестирования. Записываются ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0100:00, GO в " диагностический тест Aq ". Для всех других коды неисправностей см. " расшифровка кода ошибки Charts ". Нет: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) см. " Управление ДВИГАТЕЛЕМ ". (ref-494581-S28932679792012081400000)(ref-494581-S33126390282012081400000)(ref-494600)

Точное тестирование Aj: Сообщение Переключения TO PARK не работает / всегда включено

Обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM - Переключение INTERLOCK для получения информации о схемах и разъемах.

Обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM - ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольная точка Aj: сообщение о переключении на парковку не работает / всегда включено

1. AJ1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ Закройте все двери, капот и дверь багажника. Зажигание включено. Откройте дверь водителя, контролируя отображение центра сообщений. Отображается ли в центре сообщений водитель дверь Приоткрыто? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к AJ2. Нет: УСТАНОВИТЕ новый IPC. СМ. " Панель приборов (IPC) ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальное функционирование. (ref-494581-S05133997122012081400000)
2. AJ2 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования IPC. Записан ли расшифровка кода ошибки U0140:00? Да: GO в " диагностический тест Au ". Нет: GO в AJ3. (ref-494581-S35328088282012081400000)
3. AJ3 проверить THE PRNDL PARK (P) OPERATION Включить стояночный тормоз. Зажигание. Включить и выключить автомобиль PARK (P), контролируя индикацию PRNDL P. Отображает ли PRNDL P с переключателем в системе PARK (P) и выключается, когда переключатель находится вне функции PARK (P)? Да: ПЕРЕЙТИ к " диагностический тест B ". (ref-494581-S25491869532012081400000)(ref-494579)

Диагностический тест Ak: Звучит, когда дверь водителя является Приоткрыто (нет ключа в зажигании и фары выключены)

Обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM - ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание Ak: звуковой сигнал при приоткрытой двери водителя (нет ключа в замке зажигания и фары выключены)

Схема №55

Войти

1. AK1 проверить FOR VEHICLE OPERATION MODE зажигание ON. Наблюдайте за дисплеем центра сообщений. Отображается ли в центре сообщений FACTORY MODE? Да: Горячая линия Контакт для перевода автомобиля в нормальный режим работы. Нет: GO to AK2.
2. AK2 ПРОВЕРЬТЕ ПОДСВЕТКУ IPC Закройте все двери. Подождите одну минуту. Наблюдайте за внешним освещением. Фары и стояночные лампы выключены? Да: ПЕРЕЙТИ к AK3. Нет: СМ. " ВНЕШНЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-494583)
3. AK3 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ Откройте и закройте дверь водителя. Наблюдайте за внутренними лампами. Правильно ли работают внутренние лампы от двери водителя? Да: ПЕРЕЙТИ к AK4. Нет: СМ. " ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-494608)
4. AK4 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ BCM Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования BCM. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки B10F1:14, GO to AK5. Для всех других коды неисправностей см. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Нет: GO to AK7. (ref-494579)
5. AK5 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНЫЕ КОНТАКТЫ BCM ОТ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем устройстве: регистратор данных BCM. Выберите и контролируйте переключатели BCM зажигания pids (IGN<UNK> ACC / RUN), (IGN<UNK> RUN / STRT) и (IGN<UNK> <UNK> SW<UNK> STATE) для согласования положения переключателя зажигания через ACC, OFF, RUN и START. AK6 (ref-494582)
6. AK6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВВОДА КЛЮЧА В ЗАЖИГАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ВЫКЛ. Выньте ключ из цилиндра зажигания. Отключите: BCM C2280B. Измерьте напряжение между BCM C2280B-34, цепью CDC30 (Bu / Gy), стороной жгута и землей. Присутствует ли напряжение? Да: GO to xtag4. Нет: GO to AK8. AK7
7. AK7 проверить ключ-IN-зажигание вход цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Disconnect: Выключатель зажигания C250. Measure the напряжение between the BCM C2280B-34, цепь CDC30 (Bu / Gy), жгут сторона. is any volting цепь CDC30 (Bbu) for a короткое замыкание to volting to. проверка. проверка. проверка. (ref-494582)
8. AK8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ BCM Отсоедините все разъемы BCM. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы BCM и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый BCM. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы. Нет: Система работает правильно в это время может быть причиной неисправности. (ref-494579)

Точное тестирование AL: Предупреждающий сигнал ключ-in-зажигания не работает

Обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM - ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание AL: сигнальный утор ключа в замке зажигания не работает

1. AL1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО УТОРА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. Зажигание включено. Следите за предупреждающим утором ремня безопасности, когда переключатель зажигания переведен из положения ВЫКЛ в положение РАБОТА в течение 6 секунд. Работает ли предупреждающий утор ремня безопасности в течение приблизительно 6 секунд? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К AL2. Нет: УСТАНОВИТЕ новый IPC. СМ. " Панель приборов кластера (IPC) ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. (ref-494581-S05133997122012081400000)
2. AL2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВНУТРЕННИХ ЛАМП Откройте и закройте дверь водителя. Наблюдайте за внутренними лампами. Правильно ли работают внутренние лампы от двери водителя? Да: ПЕРЕЙТИ к AL3. Нет: СМ. " ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-494608)
3. AL3 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ BCM Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования BCM. Присутствует ли расшифровка кода ошибки B10F1:14? Да: GO в AL4. Нет: GO в AL6.
4. AL4 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ КЛЮЧА-В-ЗАЖИГАНИИ НА ОТКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ПО НАПРЯЖЕНИЮ. Вставьте ключ в цилиндр зажигания. Отключите: BCM C2280B. Измерьте напряжение между BCM C2280B-34, цепью CDC30 (Bu / Gy), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: GO в AL6. Нет: GO в xtag5. AL5
5. AL5 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Выключатель зажигания C250. Проведите испытание компонента выключателя зажигания. См. Соответствующие СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМ. Схемы " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ OEM ". Выключатель зажигания В ПОРЯДКЕ? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь CDC30 (Bu / Gy) для обрыва. ОЧИСТИТЕ датчик. ПОВТОРИТЕ САМОИСПЫТАНИЕ. Нет: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ, СНИМИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЛЕВ. (ref-490538)(ref-494582)
6. AL6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ BCM Отсоедините все разъемы BCM. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы BCM и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый BCM. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы. Нет: Система работает правильно в это время может быть причиной неисправности. (ref-494579)

Точечное испытание AM: фары на предупреждающем уторе не работают

1. AM1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО УТОРА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. Зажигание включено. Следите за предупреждающим утором ремня безопасности, когда переключатель зажигания переведен из положения ВЫКЛ в положение РАБОТА в течение 6 секунд. Работает ли предупреждающий утор ремня безопасности в течение приблизительно 6 секунд? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К AM2. Нет: УСТАНОВИТЕ новый IPC. СМ. " Панель приборов кластера (IPC) ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. (ref-494581-S05133997122012081400000)
2. AM2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВНУТРЕННИХ ЛАМП Откройте и закройте дверь водителя. Наблюдайте за внутренними лампами. Правильно ли работают внутренние лампы от двери водителя? Да: ПЕРЕЙТИ к AM3. Нет: СМ. " ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-494608)
3. AM3 ПРОВЕРЬТЕ СРАБАТЫВАНИЕ СИГНАЛЬНОГО УТОРА КЛЮЧА В ЗАМКЕ ЗАЖИГАНИЯ. Вставьте ключ в цилиндр замка зажигания. Откройте переднюю дверь левого замка зажигания и наблюдайте за срабатыванием сигнального утора ключа в замке зажигания. Работает ли сигнальный утор ключа в замке зажигания правильно? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К AM4. Нет: УСТАНОВИТЕ новый IPC. СМ. " Панель приборов. Блок управления (IPC) ". Испытательная система. (ref-494581-S05133997122012081400000)
4. AM4 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей IPC из самотестирования. Есть ли записанные коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0140:00 перейдите к " диагностический тест Au ". Для всех других коды неисправностей обратитесь к " Диаграмме расшифровка кода ошибки ". Нет: GO к AM5. (ref-494581-S35328088282012081400000)(ref-494581-S33126390282012081400000)
5. AM5 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ BCM Проверьте записанные данные BCM из самотестирования. Записаны ли какие-либо данные? Да: СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Нет: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ BCM. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. (ref-494579)(ref-494579)

Точечное испытание Ao: предупреждающий утор ремня безопасности не работает / функция BELT-MINDER ® работает неправильно

1. AO1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О СРАБАТЫВАНИИ КЛЮЧА В ЗАМКЕ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛ. На автомобилях без Ia установите зажигание в положение OFF с ключом в цилиндре замка зажигания, откройте переднюю дверь Lh и наблюдайте за работой системы предупреждения о срабатывании ключа в замке зажигания. На автомобилях с Ia установите зажигание в состояние ACC, правильно откройте переднюю дверь Lh и наблюдайте за работой системы предупреждения о срабатывании ключа в замке зажигания. AO2 (ref-494581-S05133997122012081400000)
2. AO2 ПРОВЕРЬТЕ ПРЯЖКУ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: RCM pids. Следите за пряжкой ремня безопасности RCM PID (SBELT<UNK> D<UNK> ST) во время застегивания и расстегивания ремня безопасности водителя. AO3 (ref-494575)
3. AO3 ПРОВЕРЬТЕ ИНДИКАТОР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О РЕМНЕ БЕЗОПАСНОСТИ НА ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Включение зажигания. В течение одной минуты пристегните, затем отстегните левый передний ремень безопасности. При работающем двигателе проверьте, что индикатор предупреждения о ремне безопасности горит при отстегнутом ремне безопасности и выключается при застегивании. Правильно ли работает индикатор предупреждения о ремне безопасности? Да: GO на AO4. Нет: GO на " диагностический тест T ". (ref-494581-S16951621752012081400000)
4. AO4 ПРОВЕРЬ РАБОТУ СПИДОМЕТРА Проверь правильность работы спидометра. Правильно ли работает спидометр? Да: GO to AO5. Нет: GO to " диагностический тест H ". (ref-494581-S08124156242012081400000)
5. AO5 ПРОВЕРКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ 5 ПРИ РАБОТЕ С РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ 5 ПРИ РАБОТЕ С РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ 3 ПРИ РАБОТЕ С РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ 3 ПРИ РАБОТЕ С РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ 3 При РАБОТЕ С РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ 3 При РАБОТЕ С РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ 2 При РАБОТЕ 3 При РАБОТЕ С РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ 3 При РАБОТЕ С РЕМНЕМ НЕМ БЕЗОПАСНОСТИ 1 При БЕЗОПАСНОСТИ 3 При РАБОТЕ БЕЗОПАСНОСТИ При БЕЗОПАСНОСТИ При / При РАБОТЕ При БЕЗОПАСНОСТИ 1 При БЕЗОПАСНОСТИ При РАБОТЕ При РАБОТЕ - автоматически включается и не (При) При не отключается (не отключается (При) При) При РАБОТЕ При РАБОТЕ При. При не (При При не отключается (При) При РАБОТЕ) При. При. При РАБОТЕ. При НЕ При НЕ. При НЕ РЕМРЕМНЕ При Не НЕ (ref-494581-S10208927562012081400000)(ref-494575)(ref-494581-S10208927562012081400000)

Точечное испытание AP: сигнальный утор стояночного тормоза не работает

1. AP1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О СРАБАТЫВАНИИ КЛЮЧА В ЗАМКЕ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛ. На автомобилях без Ia установите зажигание в положение OFF с ключом в цилиндре замка зажигания, откройте переднюю дверь Lh и наблюдайте за работой системы предупреждения о срабатывании ключа в замке зажигания. На автомобилях с Ia установите зажигание в состояние ACC, правильно откройте переднюю дверь Lh и наблюдайте за работой системы предупреждения о срабатывании ключа в замке зажигания. AP2 (ref-494581-S05133997122012081400000)
2. AP2 проверить THE тормоз предупреждение INDICATOR OPERATION Включить стояночный тормоз. Зажигание ВКЛ. Следите за индикатором предупреждения тормозов. Горит ли индикатор предупреждения тормозов? Да: GO to AP3. Нет: GO to " диагностический тест L ". (ref-494581-S30754414032012081400000)
3. AP3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей IPC из самотестирования. Есть ли записанные коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0140:00 перейдите к " диагностический тест Au ". Для всех других коды неисправностей обратитесь к " Диаграмме расшифровка кода ошибки ". Нет: GO к AP4. (ref-494581-S35328088282012081400000)(ref-494581-S33126390282012081400000)
4. AP4 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ BCM Проверьте записанные данные BCM из самотестирования. Записаны ли какие-либо данные? Да: СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Нет: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ BCM. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. (ref-494579)(ref-494579)

Точечное испытание Aq: расшифровка кода ошибки U0100:00

1. AQ1 ПРОВЕРИТЬ, ЧТО СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО МОЖЕТ ВЗАИМОДЕЙСТВОВАТЬ С блоком управления силовым агрегатом Подключите сканирующее устройство. Проверьте, что сеанс транспортного средства может быть установлен с помощью сканирующего устройства. Можно ли установить сеанс транспортного средства? Да: ПЕРЕЙТИ К AQ2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " модуль COMMUNICATIONS сеть " для диагностики отсутствия связи с блоком управления силовым агрегатом. (ref-494551)
2. AQ2 проверить THE IPC CONTINUOUS MEMORY коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Зажигание ВКЛ. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Самотестирование IPC. Очистите коды неисправностей. Подождите 10 секунд. Повторите самотестирование IPC. Извлечено ли снова расшифровка кода ошибки U0100:00? Да: GO в AQ3. Нет: Система в это время работает правильно. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен прерывистый режим из-за высокой интенсивностью трафика или неисправностью.
3. AQ3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO SELF-проверка Проверьте записанные коды неисправностей из блок управления силовым агрегатом ключ ON двигатель OFF (KOEO) self-проверка. Записывается ли расшифровка кода ошибки P0562 или P0563? Да: СМ. " ЭЛЕКТРОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". Нет: GO to xtag3. AQ4 (ref-494600)
4. AQ4 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования IPC. Записывается ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или расшифровка кода ошибки U3003:17? Да: Для расшифровка кода ошибки U3003:16, перейти к " диагностический тест Bc ". Для расшифровка кода ошибки U3003:17, перейти к " диагностический тест Bd Bd no ". AQ5 (ref-494581-S25191879952012081400000)(ref-494581-S28261135762012081400000)
5. AQ5 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0100:00 SET IN OTHER MODULES зажигание ON. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем устройстве: Самотестирование. Извлеките непрерывную память коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) из всех модулей. Установлен ли расшифровка кода ошибки U0100:00 в модуле ABS или в модуле управления ограничениями (RCM)? Да: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Повторите " Электронные средства управления двигателем ". (ref-494600)(ref-494581-S05133997122012081400000)

Контрольное испытание AR: расшифровка кода ошибки U0101:00

1. AR1 ПРОВЕРЬТЕ ПРОБЛЕМУ ЗАКАЗЧИКА Включение зажигания. Проверьте наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: Перейти к AR2. Нет: Система в настоящее время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
2. AR2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ ВКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Проведите проверку сети. Проходит ли блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) проверку сети? Да: ПЕРЕЙТИ К AR3. Нет: СМ. " МОДУЛЬ СЕТИ СВЯЗИ ". (ref-494551)
3. AR3 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE IPC SELF-проверка Проверьте записанные в ходе самотестирования данные IPC коды неисправностей. Записывается ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или расшифровка кода ошибки U3003:17? Да: Для расшифровка кода ошибки U3003:16 перейдите к " диагностический тест Bc ". Для расшифровка кода ошибки U3003:17 перейдите к " P5 проверка Bd no ". AR4 (ref-494581-S25191879952012081400000)(ref-494581-S28261135762012081400000)
4. AR4 ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого модуля (PMI) или PMI не был выполнен. Очистите коды неисправностей. Подождите 10 секунд. Повторите самотестирование IPC. Является ли расшифровка кода ошибки xtag1 присутствует правильно? Да: Перейти к Xtag2 система не была установлена. U0101:00 AR5
5. AR5 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0101:00 SET IN OTHER MODULES Очистить все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Зажигание выключено. Зажигание включено. Подождите 10 секунд. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: Самотестирование. Извлеките непрерывную память коды неисправностей из всех модулей. Установлен ли расшифровка кода ошибки U0101:00 в модуле ABS? Да: УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). " ЭЛЕКТРОННЫЕ УСТРОЙСТВА ОТНОСЯТСЯ К ". (ref-494600)(ref-494581-S05133997122012081400000)

Точечное испытание как: расшифровка кода ошибки U0104:00

1. AS1 УБЕДИТЕСЬ, ЧТО КЛИЕНТ ОБЕСПОКОЕН ЗАЖИГАНИЕМ. Проверьте наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: ПЕРЕЙТИ к AS2. Нет: в настоящее время система работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
2. AS2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Проведите проверку сети. Проходит ли C-CM проверку сети? Да: GO to AS3. Нет: СМ. " модуль COMMUNICATIONS сеть ". (ref-494551)
3. AS3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ C-CM Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования C-CM. DTTC U3003:16 или расшифровка кода ошибки U3003:17 записано? Да: ОБРАТИТЕСЬ К " круиз-контроль ". Нет: GO к AS4. (ref-494601)
4. AS4 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования IPC. Записывается ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или расшифровка кода ошибки U3003:17? Да: Для расшифровка кода ошибки U3003:16, перейти к " диагностический тест Bc ". Для расшифровка кода ошибки U3003:17, перейти к " диагностический тест Bd Bd no ". AS5 (ref-494581-S25191879952012081400000)(ref-494581-S28261135762012081400000)
5. AS5 ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого модуля (PMI) или PMI может не быть выполнена. Очистите коды неисправностей. Подождите 10 секунд Повторите самотестирование IPC. Правильно ли расшифровка кода ошибки U0104:00 присутствует? Да: перейти к установке программируемого модуля (PMI) или PMI не было выполнено. Система Dtag2 не была установлена: нет. AS6
6. AS6 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0104:00 SET IN OTHER MODULES сброс all коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). зажигание OFF. зажигание ON. Wait 10 seconds. Enter the following diagnostic mode for the scan tool: Self-проверка. Retrieve the continuous memory коды неисправностей from all modules. is расшифровка кода ошибки U0104:00 set in the ABS? yes: установить new C all C Rep REPEPEPET at C. см. раздел " Контроль. (ref-494601)(ref-494581-S05133997122012081400000)

Контрольное испытание при: расшифровка кода ошибки U0121:00

1. AT1 ПРОВЕРЬТЕ ПРОБЛЕМУ ЗАКАЗЧИКА Включение зажигания. Проверьте наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: Перейти к AT2. Нет: Система в настоящее время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
2. AT2 ПРОВЕРЬТЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ СЕТИ СВЯЗИ. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Проверка сети. Проведите проверку сети. Проходит ли модуль ABS проверку сети? Да: GO to AT3. Нет: СМ. " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ". (ref-494551)
3. AT3 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ МОДУЛЯ ABS САМОТЕСТИРОВАНИЕ Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования модуля ABS. Записаны ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или расшифровка кода ошибки U3003:17? Да: СМ. " АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА (ABS) И КОНТРОЛЬ УСТОЙЧИВОСТИ ". Нет: GO to AT4. (ref-494595)
4. AT4 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования IPC. Записывается ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или расшифровка кода ошибки U3003:17? Да: Для расшифровка кода ошибки U3003:16, перейти к " диагностический тест Bc ". Для расшифровка кода ошибки U3003:17, перейти к " диагностический тест Bd Bd no ". AT5 (ref-494581-S25191879952012081400000)(ref-494581-S28261135762012081400000)
5. AT5 RECHECK THE IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) due delettent the коды неисправностей. Wait 10 seconds. Repeat the IPC operating self-проверка. Is расшифровка кода ошибки U0121:00 still present? Yes: установить a new ABS модуль. REFORE тормоз система (ABS) и стабилизация управление. сброс коды неисправностей. RE. RE- Повторe - Сам- тест IPIP. U0121:00 (ref-494595)(ref-494581-S05133997122012081400000)

Диагностический тест Au: расшифровка кода ошибки U0140:00

1. AU1 ПРОВЕРЬТЕ ПРОБЛЕМУ ЗАКАЗЧИКА Включение зажигания. Проверьте наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: Перейти к AU2. Нет: Система в настоящее время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
2. AU2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Проведите проверку сети. BCM проходит проверку сети? Да: ПЕРЕЙТИ К AU3. Нет: СМ. " МОДУЛЬ СЕТИ СВЯЗИ ". (ref-494551)
3. AU3 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ BCM Проверка записанных коды неисправностей из самотестирования BCM. расшифровка кода ошибки U3003:16 или расшифровка кода ошибки U3003:17 записано? Да: " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Нет: GO to AU4. (ref-494579)
4. AU4 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования IPC. Записывается ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или расшифровка кода ошибки U3003:17? Да: Для расшифровка кода ошибки U3003:16, перейти к " диагностический тест Bc ". Для расшифровка кода ошибки U3003:17, перейти к " диагностический тест Bd Bd no ". AU5 (ref-494581-S25191879952012081400000)(ref-494581-S28261135762012081400000)
5. AU5 ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого модуля (PMI) или PMI не был выполнен. Очистите коды неисправностей. Подождите 10 секунд. Повторите самотестирование IPC. Является ли расшифровка кода ошибки xtag1 присутствует правильно? Да: Перейти к Xtag2 система не была установлена. U0140:00 AU6
6. AU6 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0140 SET IN OTHER MODULES Очистить все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Зажигание ВЫКЛ. Зажигание ВКЛ. Подождите 10 секунд. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: Самотестирование. Извлеките непрерывную память коды неисправностей из всех модулей. Установлен ли расшифровка кода ошибки U0140 в модуле сиденья водителя (DSM)? Электронный: ПОВТОРИТЕ ссылку на новый BCM см. на многофункциональный пульт. (ref-494579)(ref-494581-S05133997122012081400000)

Контрольное испытание Av: расшифровка кода ошибки U0151:00

1. AV1 ПРОВЕРЬТЕ ПРОБЛЕМУ ЗАКАЗЧИКА Включение зажигания. Проверьте наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: Перейти к AV2. Нет: Система в настоящее время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
2. AV2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Проведите проверку сети. Проходит ли RCM проверку сети? Да: ПЕРЕЙТИ К AV3. Нет: СМ. " МОДУЛЬ СЕТИ СВЯЗИ ". (ref-494551)
3. AV3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ RCM Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования RCM. расшифровка кода ошибки U3003:16 или расшифровка кода ошибки U3003:17 записаны? Да: СМ. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Нет: GO to AV4. (ref-494575)
4. AV4 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования IPC. Записывается ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или расшифровка кода ошибки U3003:17? Да: Для расшифровка кода ошибки U3003:16, перейти к " диагностический тест Bc ". Для расшифровка кода ошибки U3003:17, перейти к " диагностический тест Bd Bd no ". AV5 (ref-494581-S25191879952012081400000)(ref-494581-S28261135762012081400000)
5. AV5 RECHECK THE IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Очистить коды неисправностей. Подождите 10 секунд. Повторите самотестирование IPC. расшифровка кода ошибки U0151:00 все еще присутствует? Да: Перейти к AV6. Нет: Система в это время работает правильно. расшифровка кода ошибки мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
6. AV6 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0151:00 SET IN OTHER MODULES сброс all коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). зажигание OFF. зажигание ON. Wait 10 seconds. Enter the next diagnostic mode on the scan tool: Self-проверка. Retrieve the continuous memory коды неисправностей from all modules. Is расшифровка кода ошибки set in the OCCLASSIFICATION система модуль (OCSM)? Repee: repeat: установить a New (см. Дополнительную (см. дополнительную информацию об установке новой панели управления - см. в разделе - см. в разделе). см. в разделе " Проверка U0151:00 (ref-494575)(ref-494581-S05133997122012081400000)

Контрольное испытание Aw: расшифровка кода ошибки U0154:00

1. AW1 ПРОВЕРЬТЕ ПРОБЛЕМУ ЗАКАЗЧИКА Включение зажигания. Проверьте наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: Перейти к AW2. Нет: Система в настоящее время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
2. AW2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Проведите проверку сети. Проходит ли OCSM проверку сети? Да: ПЕРЕЙТИ К AW3. Нет: СМ. " МОДУЛЬ СЕТИ СВЯЗИ ". (ref-494551)
3. AW3 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ СИСТЕМЫ САМОТЕСТИРОВАНИЯ OCSM Проверьте записанные коды неисправностей из системы самотестирования OCSM. расшифровка кода ошибки U3003:16 или расшифровка кода ошибки U3003:17 записаны? Да: СМ. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Нет: GO to AW4. (ref-494575)
4. AW4 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования IPC. Записывается ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или расшифровка кода ошибки U3003:17? Да: Для расшифровка кода ошибки U3003:16, перейти к " диагностический тест Bc ". Для расшифровка кода ошибки U3003:17, перейти к " диагностический тест Bd Bd no ". AW5 (ref-494581-S25191879952012081400000)(ref-494581-S28261135762012081400000)
5. AW5 RECHECK THE IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Очистить коды неисправностей. Подождите 10 секунд. Повторите самотестирование IPC. расшифровка кода ошибки U0154:00 все еще присутствует? Да: Перейти к AW6. Нет: Система в это время работает правильно. расшифровка кода ошибки мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
6. AW6 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0154:00 SET IN OTHER MODULES сброс all коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). зажигание OFF. зажигание ON. Wait 10 seconds. Enter the following diagnostic mode on the scan tool: Self-проверка. Retrieve the continuous memory коды неисправностей from all modules. Is et расшифровка кода ошибки set in the Rererestainments управление модуль (Rule (RCM)? Нет Eeepeat). Повторe: Установка. U0154:00 (ref-494575)(ref-494581-S05133997122012081400000)

Диагностический тест AX: расшифровка кода ошибки U0159:00

1. AX1 ПРОВЕРЬТЕ ПРОБЛЕМУ ЗАКАЗЧИКА Включение зажигания. Проверьте наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: Перейти к AX2. Нет: Система в настоящее время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
2. AX2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Проведите проверку сети. Проходит ли PAM проверку сети? Да: ПЕРЕЙТИ К AX3. Нет: СМ. " МОДУЛЬ СЕТИ СВЯЗИ ". (ref-494551)
3. AX3 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования IPC. Записывается ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или расшифровка кода ошибки U3003:17? Да: Для расшифровка кода ошибки U3003:16, перейти к " диагностический тест Bc ". Для расшифровка кода ошибки U3003:17, перейти к " диагностический тест Bd Bd no ". AX4 (ref-494581-S25191879952012081400000)(ref-494581-S28261135762012081400000)
4. AX4 RECHECK коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого кластера (PMI) или PMI не была выполнена. Очистите коды неисправностей. Подождите 10 секунд. Повторите самотестирование IPC. Есть ли расшифровка кода ошибки xtag1 еще присутствует? Да: установите новый расшифровка кода ошибки. U0159:00 U0159:00 (ref-494633)(ref-494581-S05133997122012081400000)

Контрольное испытание Ay: расшифровка кода ошибки U0212:00

1. AY1 ПРОВЕРЬТЕ ПРОБЛЕМУ ЗАКАЗЧИКА Включение зажигания. Проверьте наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: Перейти к AY2. Нет: Система в настоящее время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
2. AY2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Проверка сети. Проведите проверку сети. SCCM проходит проверку сети? Да: ПЕРЕЙТИ К AY3. Нет: СМ. " МОДУЛЬ СЕТИ СВЯЗИ ". (ref-494551)
3. AY3 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования IPC. Записывается ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или расшифровка кода ошибки U3003:17? Да: Для расшифровка кода ошибки U3003:16, перейти к " диагностический тест Bc ". Для расшифровка кода ошибки U3003:17, перейти к " диагностический тест Bd Bd no ". AY4 (ref-494581-S25191879952012081400000)(ref-494581-S28261135762012081400000)
4. AY4 RECHECK THE IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Очистить коды неисправностей. Подождите 10 секунд. Повторите самотестирование IPC. расшифровка кода ошибки U0212:00 все еще присутствует? Да: Перейти к AY5. Нет: Система в это время работает правильно. расшифровка кода ошибки мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
5. AY5 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0212:87 SET IN OTHER MODULES Сброс всех коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Зажигание ВЫКЛ. Зажигание ВКЛ. Подождите 10 секунд. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: Самотестирование. Извлеките непрерывную память коды неисправностей из всех модулей. Установлен ли расшифровка кода ошибки U0212:87 в модуле управления кузовом (BCM)? Да: Установка новой системы SCCM см. Дополнительно. (ref-494575)(ref-494581-S05133997122012081400000)

Контрольное испытание Az: расшифровка кода ошибки U0241:00

1. AZ1 ПРОВЕРЬТЕ ПРОБЛЕМУ ЗАКАЗЧИКА Включение зажигания. Проверьте наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: Перейти к AZ2. Нет: Система в настоящее время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
2. AZ2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Проведите проверку сети. HCM проходит проверку сети? Да: ПЕРЕЙТИ К AZ3. Нет: СМ. " МОДУЛЬ СЕТИ СВЯЗИ ". (ref-494551)
3. AZ3 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования IPC. Записывается ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или расшифровка кода ошибки U3003:17? Да: Для расшифровка кода ошибки U3003:16, перейти к " диагностический тест Bc ". Для расшифровка кода ошибки U3003:17, перейти к " диагностический тест Bd Bd no ". AZ4 (ref-494581-S25191879952012081400000)(ref-494581-S28261135762012081400000)
4. AZ4 RECHECK THE IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ. Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого кластера (PMI) или PMI не была выполнена. Очистите коды неисправностей. Подождите 10 секунд. Повторите самотестирование IPC. Присутствует ли расшифровка кода ошибки xtag1? Да: установите новый HCM. U0241:00 U0241:00 (ref-494583)(ref-494581-S05133997122012081400000)

Контрольная точка Ba: расшифровка кода ошибки U0253:00

1. BA1 ПРОВЕРЬТЕ, ЧТО КЛИЕНТ ОБЕСПОКОЕН ЗАЖИГАНИЕМ. Проверьте дисплей часов. Работает ли дисплей часов? Да: Система работает нормально в это время. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за APIM все еще загружается, высокий сетевой трафик или прерывистый сбой. Нет: Перейти к BA2.
2. BA2 проверить THE COMMUNICATION сеть зажигание ON. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Выполните проверку сети. Проходит ли APIM проверку сети? Да: GO to BA3. Нет: СМ. " модуль COMMUNICATIONS сеть ". (ref-494551)
3. BA3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ APIM Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования APIM. Записывается ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или расшифровка кода ошибки U3003:17? Да: СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". Нет: GO to BA4. (ref-494606)
4. BA4 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования IPC. Записывается ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или расшифровка кода ошибки U3003:17? Да: Для расшифровка кода ошибки U3003:16, перейти к " диагностический тест Bc ". Для расшифровка кода ошибки U3003:17, перейти к " диагностический тест Bd Bd no ". BA5 (ref-494581-S25191879952012081400000)(ref-494581-S28261135762012081400000)
5. BA5 ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого модуля (PMI) или PMI не был выполнен. Очистите коды неисправностей. Подождите 10 секунд. Повторите самотестирование IPC. Является ли расшифровка кода ошибки xtag1 присутствует правильно? Да: Перейти к Xtag2 система не была установлена. U0253:00 BA6
6. BA6 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0253:00 SET IN OTHER MODULES сброс all коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). зажигание OFF. зажигание ON. Wait 10 seconds. Enter the following diagnostic mode on the scan tool: Self-проверка. Retrieve the continuous memory коды неисправностей from all modules. is расшифровка кода ошибки U0253:00 set in Audio передний управление модуль (ACM)? yes: repeat: установить: установить a NEW. (ref-494606)(ref-494581-S05133997122012081400000)

Контрольное испытание Bb: расшифровка кода ошибки U0424:82

1. BB1 ПРОВЕРЬТЕ ПРОБЛЕМУ ЗАКАЗЧИКА Включение зажигания. Проверьте наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: Перейти к BB2. Нет: Система в настоящее время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
2. BB2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Проверка сети. Проведите проверку сети. Модуль ОВКВ проходит проверку сети? Да: ПЕРЕЙТИ К BB3. Нет: СМ. " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ". (ref-494551)
3. BB3 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ МОДУЛЯ ОВКВ САМОТЕСТИРОВАНИЕ Проверка записанных коды неисправностей из модуля ОВКВ самотестирование Записывается ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или расшифровка кода ошибки U3003:17? Да: " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". Нет: GO to BB4. (ref-494569)
4. BB4 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверка записанных коды неисправностей из самотестирования IPC Записывается ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или расшифровка кода ошибки U3003:17? Да: Для расшифровка кода ошибки U3003:16 перейти к " диагностический тест Bc ". Для расшифровка кода ошибки U3003:17 перейти к " диагностический тест Bd ". BB5 (ref-494581-S25191879952012081400000)(ref-494581-S28261135762012081400000)
5. BB5 ПЕРЕПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) IPC. Очистить коды неисправностей. Может 10 секунд. Повторить самотестирование IPC. По-прежнему ли присутствует расшифровка кода ошибки U0424:82? Да: УСТАНОВИТЬ новый модуль Кондиционирование. СМ. " КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ ". ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПОВТОРИТЬ самотестирование IPC. Если расшифровка кода ошибки xtag2 все еще присутствует, установить новую систему IPC. U0424:82 (ref-494627)(ref-494581-S05133997122012081400000)

Точное тестирование Bc: расшифровка кода ошибки U3003:16

Обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM - ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольное испытание Bc: расшифровка кода ошибки U3003:16

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

1. BC1 RECHECK THE IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Зажигание ВКЛ. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: IPC Самотестирование. Очистите коды неисправностей. Подождите 10 секунд. Повторите самотестирование IPC. Присутствует ли еще DTTC U3003:16? Да: GO в BC2. Нет: Система в это время работает правильно. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за предыдущего низкого напряжения.
2. BC2 проверить FOR система зарядки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) IN THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем устройстве: Самотестирование блок управления силовым агрегатом. Выполните самотестирование блок управления силовым агрегатом ключ ON двигатель OFF (KOEO). Извлеките данные непрерывной памяти коды неисправностей из всех модулей. Является ли расшифровка кода ошибки P0620, P0622, P0625, P0626 или xtag5? Перейдите в систему блок управления силовым агрегатом. P065B BC3 (ref-494568)
3. BC3 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ БАТАРЕИ И СОСТОЯНИЕ ЗАРЯДА Проверьте состояние батареи и убедитесь, что батарея полностью заряжена. См. " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". Батарея В ПОРЯДКЕ и полностью заряжена? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К BC4. Нет: СМ. " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-494597)(ref-494597)
4. BC4 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ IPC PID зажигания. Измерьте и запишите напряжение на аккумуляторной батарее. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных IPC. Контролируйте напряжение IPC PID (модуль<UNK> VOLT). Напряжение в пределах 0,2 вольта от зарегистрированного напряжения аккумуляторной батареи? Да: GO в xtag1. Нет: GO в xtag2. BC7 BC5
5. BC5 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ IPC ПИТАНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: IPC C220. Зажигание включено. Измерьте напряжение между IPC C220-21, цепь SBP11 (Bu / Rd), сторона жгута и земля. Напряжение в пределах 0,2 вольта от зарегистрированного напряжения батареи? Да: GO to BC6. Нет: REPAIR цепь SBP11 (Bu / Rd).
6. BC6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ IPC. Отключите: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление между IPC C220-5, цепью GD115 (Bk / Gy), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: GO до BC7. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь xtag4 (Bk / Gy CS) для получения высокого сопротивления. GD115
7. BC7 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ IPC Отсоедините разъем IPC. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите разъем IPC и убедитесь, что он правильно сидит. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый IPC. СМ. " Панель приборов кластера (IPC) ". Проверьте систему на предмет нормальной работы. Нет: Система может правильно работать в это время. (ref-494581-S05133997122012081400000)

Точное тестирование Bd: расшифровка кода ошибки U3003:17

Обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM - ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольное испытание Bd: расшифровка кода ошибки U3003:17

1. BD1 проверить FOR расшифровка кода ошибки B1317, B1676, P0563 (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) OR U3003:17 SET IN OTHER MODULES зажигание ON. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Self-проверка. Извлеките непрерывную память коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) из всех модулей. Это расшифровка кода ошибки B1317, B1676, P0563 (CHARM) или Xtagxa не более чем в одну систему. U3003:17 BD2 (ref-494568)
2. BD2 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Выключите все внутренние / внешние фонари и аксессуары. Запустите и запустите двигатель примерно на 2000 об / мин в течение 3 минут, контролируя напряжение батареи. Повышается ли напряжение батареи до 15,5 вольт или выше? Да: ОБРАТИТЕСЬ к " СИСТЕМЕ ЗАРЯДКИ " для диагностики состояния перезарядки. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к BD3. (ref-494568)
3. BD3 RECHECK FOR расшифровка кода ошибки CHARGING U3003:17 Выключить двигатель. Включить зажигание. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Самотестирование. Очистить непрерывную память коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Провести самотестирование IPC. Присутствует ли расшифровка кода ошибки U3003:17? Да: УСТАНОВИТЬ новый IPC. СМ. " Панель приборов Dcluster (IPC) ". Проверьте систему для нормальной работы. (ref-494581-S05133997122012081400000)