Система панелей кузова - затворы кузова: Прочее Ford Edge I рестайлинг

Питание двери багажника

ТАБЛИЦА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Набор Flex Probe Kit NUD105-R025D или эквивалентный Fluke 77-IV Цифровой мультиметр FLU77-4 или эквивалентный модуль связи с транспортным средством (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентным инструментом сканирования

Схема №82

Войти

Схема №83

Войти

Схема №84

Войти

Требования к электропитанию и заземлению

Предохранитель 9 (10A) модуля управления корпусом (BCM) обеспечивает питание от аккумуляторной батареи, необходимое для программного обеспечения и внутренних операций переключения. Питание подается на двигатель от предохранителя 7 (30A) соединительной коробки аккумуляторной батареи (Bjb).

Масса для модуля дверь багажника / Trunk модуль (LTM) представляет собой отдельное одиночное соединение. Некоторые из непрерывных входов, которые находятся в состоянии массы при включении, также используются для логического переключения.

Фиксатор силового затвора, первичный выключатель Forkbolt и вторичный выключатель Forkbolt

Фиксирующий переключатель силового дверь багажника, первичный переключатель forkbolt и вторичный переключатель forkbolt обеспечивают входы LTM для определения положения защелки дверь багажника. LTM получает входы от фиксирующего переключателя силового дверь багажника, первичного переключателя forkbolt и вторичного переключателя forkbolt следующим образом

СОСТОЯНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЩЕЛКИ

Ручное разблокирование защелки для питание двери багажника

Чтобы вручную открыть затвор питания, из-за отказа защелки питания снимите крышку доступа к защелке, расположенную в нижнем центре панели триммерного эффекта затвора. Дотянитесь до правой стороны защелки и нажмите вниз на рычаг ручного отпирания защелки.

Двигатель разблокировки/резки

Защелка использует двунаправленный двигатель для выполнения как операций освобождения, так и операций фиксации. Двигатель приводится в движение в одном направлении, чтобы сжаться, и в противоположном направлении, чтобы отпустить.

Во время операции фиксации LTM подает питание на разблокирующий / фиксирующий двигатель, когда достигается положение вторичной защелки во время операции замыкания питания. Когда двигатель активируется, он тянет дверь багажника в положение первичной защелки. LTM снимает питание с разблокирующего / фиксирующего двигателя, когда достигается положение первичной защелки.

Во время операции отпирания питание подается на двигатель отпирания/запирания посредством LTM, когда принимается действительная команда открытия.

Секторные переключатели передач

Секторные переключатели включения и выключения передачи обеспечивают вход в LTM для определения положения секторной передачи. Секторная передача является частью узла защелки. Она приводится в действие двигателем защелки и, в свою очередь, приводит в действие механизм защелки. Во время операции разблокировки LTM отключает двигатель разблокировки / выключения передачи после достижения конца хода. После операции разблокировки LTM удерживает защелку разблокированной до тех пор, пока ворота не отойдут от транспортного средства.

СОСТОЯНИЯ СЕКТОРНЫХ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ ПЕРЕДАЧ

Привод в сборе состоит из следующих

Датчик положения

При пробуждении LTM подает опорное напряжение 5 вольт на датчик положения по действительной команде открытия или в любое время, когда дверь багажника находится в открытом положении (до 6 часов). LTM постоянно питает землю. Датчик положения имеет 2 линии данных, которые LTM контролирует для определения движения и положения дверь багажника. LTM использует информацию о положении дверь багажника, чтобы определить, в каком направлении питать дверь багажника (открыть или закрыть), когда получена действительная команда работы.

Двигатель привода

Двигатель привода узла привода является реверсивным двигателем. После действительной активации LTM подает питание и масса на цепи двигателя в зависимости от положения дверь багажника и направления, в котором необходимо переместить дверь багажника.

Выключатель управления питания двери багажника - Приборная панель

Нажатие на выключатель управления подъемной заслонкой приборной панели подает кратковременный сигнал массы на LTM, который открывает или закрывает подъемную заслонку в зависимости от условий.

Задний переключатель управления питания двери багажника - четверть обрезной панели

Нажатие на задний выключатель управления силовым подъемным затвором (расположен на левой панели триммерного эффекта задней четверти) подает мгновенный сигнал массы на LTM, который закрывает дверь багажника в зависимости от условий.

Без интеллектуального доступа (Ia)

При нажатии внешнего переключателя дверь багажника модуль управления кузовом (BCM) посылает сигнал в LTM по проводной цепи, которая открывает дверь багажника только тогда, когда двери разблокированы.

С интеллектуальным доступом (Ia)

Когда внешний переключатель дверь багажника нажат, модуль удаленного функционального привода (RFA) активирует функцию интеллектуального доступа к дверь багажника (Ia). Если условия позволяют, модуль RFA отправляет сигнал по сети контроллера средней скорости (MS-CAN) в LTM, который открывает дверь багажника.

БКМ получает команду на включение дверь багажника (двойное нажатие) от передатчика RKE (дистанционный Keyless Entry). БКМ посылает сигнал на LTM по проводной цепи. Сигнал, передаваемый между БКМ и LTM, не является специфическим для операции открытия или закрытия. LTM определяет, какую операцию выполнять в зависимости от положения дверь багажника при получении сигнала.

Модуль RFA принимает от передатчика дистанционный Keyless Entry (RKE) команду на включение силового подъемного устройства (двойное нажатие). Модуль RFA посылает сигнал по MS-CAN в LTM. Сигнал, передаваемый между модулем RFA и LTM, не является специфическим для операции открытия или закрытия. LTM определяет, какую операцию выполнять в зависимости от положения подъемного устройства при получении сигнала.

Интерфейс питания двери багажника

Для открытой работы Питание дверь багажника требуется, чтобы транспортное средство находилось на стоянке, а скорость транспортного средства была менее 5 км / ч (3 миль / ч). Питание дверь багажника получает информацию через MS-CAN о положении рычага переключения передач, положении зажигания и скорости транспортного средства. Эти входы имеют сетевые коды неисправностей. Если какая-либо скорость транспортного средства, переключатель зажигания или датчик диапазона передачи (Tr) извлечены, а Питание дверь багажника не работает, сначала отремонтируйте эти коды неисправностей.

Питание двери багажника Chime

LTM запрашивает звуковой сигнал в течение 3 секунд, когда

1. LTM принимает запрос на закрытие питания.
2. Подъемная заслонка реверсируется при закрытии из-за препятствия.
3. Подъемные ворота перестают открываться из-за препятствия.

LTM запрашивает звуковой сигнал в течение одной секунды, когда поступает входной сигнал открытия или закрытия, когда

1. Скорость транспортного средства больше или равна 5 км / ч (3 миль / ч).
2. Ключ зажигания находится в положении RUN, а трансмиссия не в парковке.
3. Напряжение батареи составляет от 8 до 9,5 вольт.

LTM запрашивает непрерывный звуковой сигнал во время отключения питания сразу после отключения питания при следующих условиях:

1. На подъемных воротах имеется избыточный вес, например, снег, лед или велосипедная стойка.
2. Изношенные / поврежденные вспомогательные цилиндры затвора.
3. LTM неправильно узнал полностью открытое положение во время процедуры инициализации Питание дверь багажника.

Звуковой сигнал звучит непрерывно до 5 минут, когда коробка передач смещается из парка или скорость транспортного средства превышает 5 км / ч (3 миль / ч), в то время как подъемные ворота открыты / приоткрыты. Звуковой сигнал перестает звучать, когда подъемные ворота достигают защелки, прошло 5 минут или коробка передач смещается в парк, а скорость транспортного средства составляет менее 5 км / ч (3 миль / ч).

Звуковой сигнал звучит непрерывно до 5 минут, когда дверь багажника не закрывается в положение основной защелки после 20 секунд подачи питания в близком направлении. Утор останавливается, если дверь багажника достигает положения основной защелки или прошло 5 минут.

Процедура инициализации питания двери багажника

Если LTM теряет питание от логической батареи по какой-либо причине, такой как отключение батареи, отключение модуля или если он остается открытым в течение более 6 часов, LTM теряет положение силового затвора, сохраненное в памяти, и пытается открыться, когда переключатель затвора нажат в первый раз.

Силовой дверь багажника также может потерять позицию, если снять, отрегулировать или отсоединить электродвигатель силового дверь багажника, шарниры дверь багажника или ударник дверь багажника.

Нормальная работа силового подъемника не будет восстановлена до тех пор, пока положение силового подъемника снова не будет сохранено в памяти. Процедура инициализации - это процесс обучения, который LTM использует для восстановления позиции питание дверь багажника в памяти. LTM контролирует данные датчика положения, полученные во время операции размыкания и замыкания начальной мощности, чтобы узнать положение.

Обратитесь к разделу " Инициализация Питание дверь багажника " в этой служебной информации. (ref-494637-S29706865662012081400000)

Состояние питания двери багажника Awake/Sleep

LTM находится в активном состоянии всякий раз, когда зажигание находится в положении RUN (РАБОТА) или во время выполнения операции закрытия или открытия, включая фиксацию.

1. LTM находится в спящем состоянии, когда существуют все следующие условия: Защелка не находится в полностью разблокированном положении. Зажигание находится в выключенном положении. Питание не включено. Входы не изменились более чем на 20 секунд.
2. LTM также находится в спящем состоянии, когда существуют все следующие условия: Защелка находится в незапертом положении. Зажигание находится в выключенном положении. Питание не активно. Ни один вход не менялся более 6 часов.

Входными сигналами для подъемного устройства

1. Сигнал запроса на размыкание/замыкание силового дверь багажника
2. Первичный сигнал Forkbolt
3. Вторичный сигнал Forkbolt
4. Сигнал фиксатора
5. Задний выключатель управления
6. Выключатель наружной рукоятки
7. Приоткрыто-переключатель дверь багажника
8. MS - МОЖЕТ

Инициализация питания двери багажника

1. Низковольтный или разряженный аккумулятор
2. Отсоединенный аккумулятор
3. Выполнен ремонт / регулировка штока силового затвора, электродвигателя силового затвора, шарниров затвора или бойка затвора

Если произошло какое-либо из этих условий, необходимо повторно инициализировать устройство подъема мощности.

1. Отсоедините батарею или снимите предохранители LTM.
2. Подождите 20 секунд и снова подключите батарею или переустановите предохранители LTM.
3. Если дверь багажника еще не находится в полностью закрытом положении, вручную закройте и полностью защелкните силовой дверь багажника.
4. С помощью брелка или выключателя питания откройте затвор.
5. После того, как силовой дверь багажника полностью открыт, закройте силовой дверь багажника с помощью брелка или выключателя управления.

Входная дверь

Схема №85

Войти

Задняя дверь

Схема №86

Войти

Схема №87

Войти

Схема №88

Войти

1. Отсоедините кабель батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-494597)
2. Снимите болт крепления рычага дверной чеки к корпусу. Для установки затяните до 20 Н · м.
3. Отсоедините электроразъем " створка-корпус ", выведите из зацепления рычаг электроразъема " створка-корпус " и отсоедините электроразъем от корпуса.
4. Отверните 2 верхних болта навески на дверь. Для установки затяните до 30 Н · м (22 фунта-фута).
5. Снимите 2 нижних болта навески на дверь и дверь. Для установки затяните до 30 Нм (22 фунта-фута).
6. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

1. Проверьте центровку двери. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Центровка двери - передняя часть " или " Центровка двери - задняя часть " в данной сервисной информации. (ref-494637-S35565065892012081400000)(ref-494637-S34737452232012081400000)

Схема №89

Войти