Раздаточная коробка - силовая установка (БЗТ): Снятие и установка Ford Edge I

Как снять раздаточный коробку - силовой установки (бзт): снятия и установки

1. Снимите уплотнение промежуточного вала и дефлектор, дополнительную информацию см. в разделе " УПЛОТНЕНИЕ И ДЕФЛЕКТОР ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА ". (ref-292570-S08894366432008080400000)
2. Снимите уплотнение крышки с помощью скользящего молотка, удлинителя съемника полуоси и подходящего съемника уплотнения, вставленного в канавку уплотнения.

Как установить раздаточный коробку - силовой установки (бзт): снятия и установки

1. Соберите ручку привода, установщик масляного уплотнения полувала и установщик стакана подшипника вала, как показано на иллюстрации.
2. С помощью рукоятки привода, установщика масляного уплотнения полувала и установщика стакана подшипника вала установите уплотнение крышки в БЗТ.
3. Установите уплотнение промежуточного вала и дефлектор, дополнительную информацию см. в разделе " УПЛОТНЕНИЕ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА И ДЕФЛЕКТОР ". (ref-292570-S08894366432008080400000)
4. При необходимости долейте жидкость в Бзт. Дополнительную информацию см. в разделе " СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ Бзт ". (ref-292570-S23189680062008080400000)

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник, для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ ". (ref-292517)
2. Снимите выхлопную гибкую трубу, дополнительную информацию см. в статье " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-292525)
3. Снимите 4 болта выходного фланца приводного вала с блоком передачи мощности (PTU). Отсоединить карданный вал от БЗТ и отвести его в сторону. С помощью проволоки механика поддерживайте карданный вал.
4. Используя подходящий динамометрический ключ, измерьте и запишите вращающий момент.
5. Удерживая фланец выходной шестерни с помощью крепежного приспособления фланца ведущей шестерни. Снимите и утилизируйте гайку шестерни.
6. С помощью съемника выходного фланца снимите фланец выходной шестерни.
7. Снять и утилизировать дефлектор уплотнения выходного вала.
8. Снимите и утилизируйте уплотнение выходного вала.
9. Снимите и утилизируйте разборную проставку.

1. Установите новую разборную проставку.
2. С помощью установщика внешнего масляного уплотнения ведущей шестерни БЗТ установите уплотнение выходного вала.
3. Установите дефлектор уплотнения выходного вала с помощью устройства установки внешнего масляного уплотнения приводной шестерни БЗТ.
4. Установите фланец выходной шестерни.
5. Используя зажимное приспособление фланца ведущей шестерни для удержания фланца выходной шестерни, установите и затяните гайку фланца новой шестерни.
6. Расположите карданный вал, используя указательный знак, и установите 4 болта выходного фланца карданного вала к Бзт. Затяните болты по схеме " звезда ". Затяните до 70 Н · м (52 фунта футов).
7. Установите выхлопную гибкую трубу, дополнительную информацию см. в статье " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-292525)
8. При необходимости заполните Бзт, дополнительная информация приведена в разделе " СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ Бзт ". (ref-292570-S23189680062008080400000)

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник, для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ ". (ref-292517)
2. Снимите правое переднее колесо и шину, дополнительную информацию см. в статье " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-292521)
3. Примените тормоз, чтобы удержать полувал от вращения и отверните гайку ступицы переднего колеса. Не выбрасывайте гайку в это время.
4. Выверните болт кронштейна гибкого шланга тормоза и отсоедините шланг от амортизатора.
5. Отсоедините жгут датчика скорости колеса от кронштейна амортизатора.
6. Снимите правый тормозной диск, дополнительную информацию см. в статье " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ ". (ref-292573)
7. Снимите и утилизируйте гайку верхнего звена стабилизатора, отведите звено стабилизатора в сторону.
8. Снимите и утилизируйте болт и гайку шарового шарнира с кулаком и отделите нижний рычаг от кулака.
9. С помощью съемника ступицы переднего колеса отделите полувал от ступицы колеса.
10. Потяните кулак за борт и поверните его к задней части автомобиля. Закрепите шарнирный узел.
11. Отверните 2 болта кронштейна промежуточного вала и снимите узел промежуточного и полуосевого валов. Осмотрите промежуточный вал на наличие точечной коррозии или повреждений в зоне контакта с уплотнением. При необходимости замените.
12. Поместите шайбу 16 мм (5 / 8 дюйма) между компонентами съемника чашки подшипника, как показано на иллюстрации.
13. С помощью съемника чашки подшипника, удлинителя от съемника полувала и подходящего скользящего молотка снимите дефлектор уплотнения. Дефлектор уплотнения будет поврежден во время удаления. Удалите весь посторонний материал из Бзт, прежде чем продолжить ремонт.
14. С помощью съемника чашки подшипника, удлинителя от съемника полувала и подходящего скользящего молотка снимите уплотнение промежуточного вала и, если есть, центрирующую шайбу.

Схема №1

Войти

1. Поместите уплотнение промежуточного вала на монтажник уплотнения соединительного вала БЗТ и ручку привода так, чтобы сторона пружины была обращена в сторону от инструмента.
2. С помощью установщика уплотнения соединительного вала БЗТ и рукоятки привода установить уплотнение промежуточного вала.
3. Установите центрирующую шайбу на монтажник уплотнения соединительного вала БЗТ и ручку привода так, чтобы скошенная кромка (сторона с белой полосой) была обращена к инструменту.
4. С помощью установщика уплотнения соединительного вала БЗТ и рукоятки привода вручную установите центрирующую шайбу, толкая ее до упора в уплотнение. При установке сторона с белой полосой должна быть обращена наружу.
5. Установите дефлектор на монтажнике пылезащитного экрана уплотнения соединительного вала БЗТ, используя силиконовую смазку для тормозных суппортов и диэлектрический компаунд, чтобы закрепить его на монтажнике. Используя подходящую тепловую пушку, нагрейте дефлектор минимум до 66°C и максимум до 100°C, концентрируя тепло на задней части установщика во время вращения, а не непосредственно на самом дефлекторе. В качестве альтернативного метода нагрева дефлектора уплотнения поместите дефлектор в кипящую воду на 3-5 минут. Просушите дефлектор и установите.
6. Установите дефлектор уплотнения сразу же после нагрева с помощью монтажника пылезащитного экрана уплотнения соединительного вала PTU и рукоятки привода.
7. Убедитесь, что дефлектор полностью сидит по всему периметру и нет трещин на лицевой стороне или на язычке внутреннего диаметра белого цвета. Дефлектор правильно устанавливается, когда лицевая сторона дефлектора утоплена на 3-5 мм (0,12-0,20 дюйма) в карман по всей окружности.
8. Установите промежуточный и полуосевой узел и 2 болта. Затяните до 40 Н.м (30 фунтов на фут).
9. Используя очиститель деталей тормоза, тщательно очистите дефлектор и участок промежуточного вала от любой остаточной жидкости, которая могла скопиться во время ремонта.
10. Установите полуось и шаровой шарнир в кулак колеса. Установите новый болт шарового шарнира и гайку. Затяните до 55 Н.м.
11. Расположите звено стабилизатора и установите новую гайку. Затяните до 90 Н.м.
12. Установите правый тормозной диск, дополнительную информацию см. в статье " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ ". (ref-292573)
13. Установите кронштейн гибкого тормозного шланга на амортизатор и установите болт. Затяните до 20 Н.м.
14. Подсоедините жгут датчика скорости колеса к кронштейну амортизатора.
15. Включите тормоз для предотвращения вращения полувала. Используя ранее снятую гайку ступицы колеса, установите полувал в ступицу переднего колеса. Затяните до 350 Н.м. Снимите и утилизируйте гайку ступицы колеса.
16. Включить тормоз для предотвращения вращения полуоси и установить новую гайку ступицы колеса. Затянуть до 350 Н · м.
17. Установите правое переднее колесо и шину, дополнительную информацию см. в статье " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-292521)
18. При необходимости долейте трансмиссионную жидкость.

Схема №2

Войти

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник, для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ ". (ref-292517)
2. Снимите левое и правое колесо и шину, дополнительную информацию см. в статье " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-292521)
3. Снимите промежуточный вал, дополнительную информацию см. в статье " ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА ". (ref-292580)
4. Снимите 4 болта и поддержите карданный вал с помощью проволоки механика.
5. Снимите гибкий трубопровод выхлопа и каталитический нейтрализатор Rh, дополнительную информацию см. в статье " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-292525)
6. Отверните 2 гайки ограничителя крена и снимите экран ограничителя крена.
7. Снимите ограничитель крена через болт.
8. Снимите ограничитель крена через болт, 2 болта кронштейна ограничителя крена и узел ограничителя крена.
9. Снимите 3 болта крепления ограничителя крена к трансосям и кронштейн крепления ограничителя крена к трансосям.
10. Снимите болты кронштейна опоры Бзт 5 и кронштейн опоры Бзт.
11. Используя длинное удлинение, ослабьте, но не снимайте 2 болта от Бзт к трансосям с левой стороны.
12. Выверните 3 болта от Бзт к трансосям на правой стороне и 2 болта от Бзт к трансосям на левой стороне, которые были предварительно ослаблены.
13. Отделите Бзт от трансмиссии и снимите его с транспортного средства.
14. Используя подходящий инструмент, снимите компрессионное уплотнение и утилизируйте.

Схема №3

Войти

1. С помощью подходящего инструмента установите новое компрессионное уплотнение.
2. С помощью подходящего прутка передвиньте двигатель вперед. Установите деревянный блок, чтобы удерживать двигатель в переднем положении. Установите Бзт выходным фланцем к пассажирскому борту, заливной пробкой вверх. Поверните Бзт к трансосям. Установите болты 5 Бзт к трансосям. Затяните до 90 Н.м (66 фунтов футов).
3. Установите опорный кронштейн Бзт на место и затяните вручную болты опорного кронштейна Бзт 5. Затяните болты на промежуточной оси до 70 Н.м (52 фунта на фут). Затяните болты на двигателе до 70 Н.м (52 фунта на фут).
4. Установите кронштейн для крепления ограничителя крена к коробке передач и болты крепления 3-х кронштейнов для крепления ограничителя крена к коробке передач. Затяните до 90 Н · м.
5. Установите ограничитель крена через болт и 2 болта кронштейна ограничителя крена. Затяните до 90 Н.м.
6. Установить ограничитель крена через болт Затянуть до 103 Н · м.
7. Установите экран ограничителя крена и 2 гайки ограничителя крена и затяните до 11 Н.м.
8. Установите гибкий трубопровод выхлопа и каталитический нейтрализатор правый, дополнительную информацию см. в статье " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-292525)
9. Установите промежуточный вал, дополнительную информацию см. в статье " ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА ". (ref-292580)
10. Совместите маркировочные знаки на приводном валу с маркировочными знаками на фланце Бзт, сделанными во время демонтажа, и установите 4 болта. Затяните до 70 Н.м (52 фунта на фут).
11. При необходимости заполните Бзт, дополнительная информация приведена в разделе " СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ Бзт ". (ref-292570-S23189680062008080400000)
12. Установите левое и правое колесо и шину, дополнительную информацию см. в статье " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-292521)