Принципы работы
ПримечаниеИнтеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) также известна как общий электронный модуль (GEM).
Группа приборов (Ic) использует микропроцессор для управления функциями датчика, индикатора, центра сообщений и предупреждающего сигнала. Данные передаются в группу приборов (Ic) по высокоскоростной локальной сети контроллера (Hs-CAN), линиям шины высокоскоростной локальной сети контроллера (MS-CAN) и через аппаратные схемы от отдельных компонентов. Группа приборов (Ic) использует каждый вход для вывода действия на датчики или индикаторы.
Очень важно понимать
- Откуда исходят входные данные.
- Вся информация, необходимая для работы функции.
- Какие модули принимают вводимое или командное сообщение.
- Управляет ли модуль, получивший входные данные, выходными данными функции или выводит сообщение по сети связи на другой модуль.
- Какой модуль управляет выводом элемента.
Приборная панель (IC)
Функция шлюза приборной панели (IC)
Комбинация приборов (Ic) действует как шлюзовой модуль, принимая информацию в одном формате и передавая ее другим модулям с использованием другого формата. Например, комбинация приборов (Ic) принимает данные о скорости транспортного средства от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) по Hs-CAN, преобразует данные в сообщение сети MS-CAN и отправляет (шлюзы) сообщение другим сетевым модулям, таким как модуль Кондиционирование, система мониторинга давления в шинах (TPMS), модуль помощи при парковке (PAM), и Sb.
Сетевые сообщения группы приборов (IC)
Панель приборов (Ic) использует входные сообщения от других модулей для управления индикатором по умолчанию, информационными индикаторами и предупреждающими индикаторами по сетям связи. Если требуемое сообщение отсутствует или недействительно в течение менее 5 секунд, датчик или индикатор, для которого требуется сообщение, остается в последнем заданном состоянии на основе последнего известного хорошего сообщения. Например, если сообщение о состоянии отключения O / D отсутствует в течение менее 5 секунд, а индикатор О / D был включен (O / D отменен), индикатор остается во включенном состоянии до тех пор, пока не будет получено хорошее сообщение.
ПримечаниеВсякий раз, когда сетевое сообщение считается отсутствующим и подтверждается отсутствующим модулем расшифровка кода ошибки (U-код), важно искать другие симптомы, которые также могут присутствовать в приборной панели (Ic) и во всем транспортном средстве. Как только расшифровка кода ошибки установлен в приборной панели (Ic), может быть полезно просмотреть полный список подтверждений, доступный в статье " модуль COMMUNICATIONS сеть ", чтобы увидеть, какие другие модули также могут полагаться на то же самое сообщение, и запустить самотестирование для этих модулей.
Конфигурация приборной панели (IC)
Панель инструментов (Ic) содержит настраиваемые элементы. Хотя некоторые настраиваемые элементы являются элементами предпочтений клиентов, большинство элементов настраиваются в конце производственного цикла и доступны только для настройки с использованием исполнительных данных. Обратитесь к статье " КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ " для получения информации о конфигурации модуля. Активированный сигнал превышения скорости и функция Belt-Minder ® являются единственными настраиваемыми элементами предпочтений клиентов в панели инструментов (Ic).
ПримечаниеПри установке новой приборной панели (ИК) необходимо загрузить конфигурацию модуля в сканирующее устройство. После установки приборной панели (ИК) загрузите конфигурацию модуля из сканирующего устройства в новую приборную панель (ИК). См. статью " КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ ". Также необходимо выполнять процедуру сброса параметров при установке новой приборной панели (ИК) или СПМ. См. статью " ЗАЩИТА ОТ КРАЖ - ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (ПАТС) ".
Транзитный режим
Транзитный режим используется для того, чтобы не дать комбинации приборов (Ic) разрядить аккумулятор транспортного средства, когда транспортное средство не используется в течение длительного периода времени (возможно, на стоянке в дилерской партии или на сборочном заводе в ожидании транспортировки от завода до дилера). Транзитный режим сохраняет резервное напряжение батареи путем сокращения отложенного окна работы аксессуара. Комбинация приборов (Ic) предназначена для автоматического восстановления полной отложенной работы аксессуара между 79-80 км.
Проверка комбинации приборов (IC)
Приборная панель (Ic) и другие модули транспортного средства выполняют проверку дисплея, чтобы убедиться, что все управляемые модулем предупреждающие / индикаторные лампы и контролируемые системы функционируют правильно в приборной панели (Ic). Приборная панель (Ic) и другие модули, такие как модуль управления удерживающими устройствами (RCM), обеспечивают проверку времени, в то время как другие индикаторы горят до запуска двигателя. Когда переключатель зажигания циклически переводится во включенное положение с выключенным двигателем, индикаторы горят, чтобы убедиться в соответствии со следующей таблицей
| Индикатор | Тип индикатора | Продолжительность проверки |
|---|---|---|
| Подушка безопасности | Предупреждение | 6 секунд |
| ABS | Предупреждение | 3 секунды |
| Противоугонная система | Индикатор | Приблизительно 2 секунды (если система работает правильно) |
| Тормоз | Предупреждение | 3 секунды |
| Система зарядки | Предупреждение | До запуска двигателя |
| Проверьте индикатор топливной заглушки | Информационный | 3 секунды |
| Индикатор предупреждения о приоткрытой двери | Предупреждение | Ничего |
| Индикатор дальнего света | Информационный | Ничего |
| Индикатор низкого уровня топлива | Информационный | Ничего |
| Сигнализатор низкого давления масла | Предупреждение | До запуска двигателя |
| Индикатор низкого уровня промывочной жидкости | Информационный | 3 секунды |
| Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) | Предупреждение | До запуска двигателя |
| Индикатор отключения при перегрузке | Информационный | Ничего |
| Предупредительный индикатор ремня безопасности | Предупреждение | 70 секунд, если ремень безопасности расстегнут, выключается, когда ремень безопасности пристегнут |
| Индикатор контроля скорости | Информационный | Ничего |
| Индикатор предупредительный системы контроля давления в шинах (СКДШ) | Предупреждение | 3 секунды |
| Индикатор контроля тяги | Предупреждение | 3 секунды |
| Индикатор неисправности силового агрегата (ключ) | Предупреждение | 3 секунды |
| Указатели поворота вправо / влево | Информационный | Ничего |
Дисплей на интегральных схемах
Интегральный дисплей содержит дисплей одометра, трип-одометра и компаса на базовых кластерах и дисплей центра сообщений на кластерах центров сообщений. Модуль компаса (часть внутреннего зеркала заднего вида) подключен к приборной панели (Ic). Информация одометра передается из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) по сети связи в приборную панель (Ic). Приборная панель (Ic) отображает соответствующее сообщение (я) после получения данных компаса и одометра.
Центр информации и сообщений
Центр сообщений является неотъемлемой частью приборной панели (Ic), которая принимает и воздействует на большую часть той же информации, которая вводится и используется для управления приборами, индикаторами и предупредительными индикаторами приборной панели (Ic). Центр сообщений, расположенный в центре приборной панели (Ic), представляет собой вакуумный флуоресцентный двухстрочный дисплей. Электронные функции центра сообщений используют как аппаратные, так и сетевые схемы контроллера (CAN) для передачи и приема информации.
При наличии условий, требующих вывода предупреждающего сообщения, центр обработки сообщений заменяет последнее выбранное сообщение новым предупреждающим сообщением. После сброса или очистки сообщения центр обработки сообщений возвращается к последнему выбранному экрану. При наличии нескольких предупреждений центр сообщений отображает каждое предупреждение в течение приблизительно 4 секунд. Предупреждающие сообщения также обычно связаны с другими наблюдаемыми индикациями приборной панели (IC). Например, когда левая передняя дверь открыта, в центре сообщений отображается сообщение водитель дверь Приоткрыто вместе с предупреждающим индикатором двери. Это позволяет центру сообщений быть более информативным дополнением к приборам и индикаторам приборной панели (ИК).
Предупреждающие куранты
Характеристики предупреждающего сигнала
Каждый предупреждающий звуковой сигнал имеет уникальные характеристики, которые помогают идентифицировать и различать каждый предупреждающий звуковой сигнал. Предупреждающие звуковые сигналы используют громкость, частоту звукового сигнала, продолжительность времени звучания звукового сигнала и количество звуковых сигналов для идентификации того, какой звуковой сигнал звучит. Приборная панель (Ic) назначает приоритет звуковым сигналам в соответствии с предустановленной иерархией, запрограммированной в программное обеспечение приборной панели (Ic). Когда более чем один запрос на звуковой сигнал принимается приборной панелью (Ic), наиболее важный звуковой сигнал заменяет более низкий запрос на звуковой сигнал.
Есть 2 основных типа перезвона
- Повторяющийся
- Одиночный тон
В следующей таблице представлена сводка характеристик тонального сигнала, включая приоритет тонального сигнала.
| Имя звукового сигнала | Количество тональных сигналов Chime | Состояние/описание |
|---|---|---|
| Ремень безопасности | 6 односекундных тонов. | Включите до тех пор, пока ремень безопасности не будет расстегнут, а приборная панель (Ic) получит утор по команде. |
| Подушка безопасности | 5 односекундных тонов. | Состоит из 5 наборов курантов, которые составляют цикл курантов. Каждый набор курантов - это 5 уторов на одну секунду / на одну секунду, за которыми следует 5-секундная задержка. Существует 30-минутная задержка между каждым циклом наборов курантов. |
| Ключ в замке зажигания | Повторяющиеся, 0,5-секундные тоны длительности. | Включается до тех пор, пока приборная панель (Ic) получает команду на включение утора (ключ находится в замке зажигания, выключатель зажигания находится в положении OFF или ACC, а дверь приоткрыта). |
| Сигнал поворота влево включен | Повторяющиеся, 0,37-секундные тона длительности. | Включается до тех пор, пока включается сигнал поворота вправо или влево, и приборная панель (Ic) получает сигнал по команде, как только транспортное средство проехало 3,2 км (2,0 мили). |
| Дверь приоткрыта | Одиночный односекундный тональный сигнал. | Это однотонный звуковой сигнал, который звучит, когда ключ находится в положении RUN, а дверь меняется с закрытой на приоткрытую. |
| Фары включены | Повторяющиеся, 0,25-секундные тона длительности. | Включается до тех пор, пока на приборную панель (Ic) поступает команда утора (фары включены, передняя дверь Lh приоткрыта и выключатель зажигания находится в положениях OFF (ВЫКЛ) или ACC (ACC)). |
| Центр сообщений (если он оборудован) | Одиночный односекундный тональный сигнал. | Это однотонный звуковой сигнал, который звучит один раз за предупреждение, когда приборная панель (Ic) получает новое сообщение, указывающее на низкий уровень тормозной жидкости, систему мониторинга давления в шинах (TPMS), низкий уровень топлива или проверять предупреждения центра сообщений тормозной системы. |
| Стояночный тормоз включен | Повторяющиеся, 90 односекундных тонов длительности. | Включается до тех пор, пока не будет включен стояночный тормоз, а приборная панель (IC) не получит утор по команде. |
| Ремень-Minder® A/B | Belt-Minder ® A: 6 односекундных последовательностей 0,5-секунда вкл / 0,5-секунда выкл. Belt-Minder ® B: 6 односекундных последовательностей 0,2-секунда вкл / 0,2-секунда выкл, затем 0,3-секунда вкл / 0,3-секунда выкл. | До тех пор, пока на панель приборов (Ic) поступает запрос Belt-Minder ®. |
ХАРАКТЕРИСТИКИ УТОРА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (ИК)
Сигнальный курант ремня безопасности
Предупреждающий утор ремня безопасности предупреждает, что ремень безопасности не пристегнут. Предупреждающий утор ремня безопасности звучит, когда ремень безопасности водителя или пассажира не пристегнут и цилиндр замка зажигания повернут из положения OFF/замок или ACC в положение ON или START.
Предупреждающий утор ремня безопасности перестает звучать, когда ремень безопасности пристегнут, когда переключатель зажигания повернут из положения ON (ВКЛ) или START (ПУСК) в положение OFF/замок (ВЫКЛ/БЛОКИРОВКА) или ACC (ACC), или когда утор звучал в течение приблизительно 6 секунд.
Входами предупреждающего утора ремня безопасности являются
- Переключатель зажигания RUN/START (работа/пуск).
- Данные о переключении ремня безопасности водителя или пассажира, передаваемые модулем управления удерживающими устройствами (RCM) на приборную панель (Ic) через высокоскоростную сеть контроллера (Hs-CAN).
Ремень-Minder®
Устройство Belt-Minder ® является конфигурируемым. См. статью " КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ ". Для конфигурирования без использования средства сканирования обратитесь к разделу " Деактивация / активация устройства Belt-Minder ® ".
Функция Belt-Minder ® дополняет текущую функцию предупреждения о ремне безопасности и включается после завершения текущего предупреждения о ремне безопасности. Belt-Minder ® напоминает водителю, что ремень безопасности водителя или пассажира отстегивается прерывистым звуком и зажиганием сигнальной лампы ремня безопасности в приборной панели (Ic) после того, как скорость автомобиля превысила 5 км / ч (3 миль / ч), и остается активным в течение 5 минут с момента запуска. В то время как активирован, индикатор ремня-Minder ® включается на 30 секунд одновременно и мигает на 6 секунд.
ПримечаниеBelt-Minder ® отключается для одного цикла включения зажигания, если ремень безопасности пристегнут, а затем отстегнут в течение 20 секунд в течение этого конкретного цикла.
Входные сигналы предупреждения Belt-Minder ®
- Переключатель зажигания RUN/START (работа/пуск)
- Данные о переключении ремней безопасности водителя или пассажира, передаваемые RCM в приборную панель (Ic) через Hs-CAN.
Ключ-в-зажигании Предупреждающий сигнал
Предупреждающий утор ключа в замке зажигания предупреждает, что ключ все еще находится в цилиндре замка зажигания, когда дверь водителя приоткрыта. Предупредительный утор ключа в замке зажигания звучит, когда дверь водителя приоткрыта, ключ находится в цилиндре замка зажигания и в положении OFF/замок или ACC.
Предупреждающий утор ключа в зажигании перестает звучать при закрытой двери водителя, извлечении ключа из цилиндра замка зажигания или при повороте выключателя зажигания во включенное положение.
Входные сигналы предупредительного утора ключа в зажигании:
- Переключатель зажигания RUN/START (работа/пуск).
- Положение ключа-в-замке зажигания на Sjb.
- Вход приоткрытой двери от переключателя приоткрытой двери водителя к Sjb.
- Запрос ключа-в-зажигании, передаваемый Sjb в приборную панель (Ic) через сеть контроллера средней скорости (MS-CAN).
Фары на предупреждающий сигнал
Фары на предупреждающем уторе предупреждают, что фары включены, когда дверь водителя приоткрыта и ключ извлечен из цилиндра замка зажигания. Фары на предупреждающем уторе звучат, если дверь водителя приоткрыта, переключатель фар находится в положении ПАРК или ФАРА, а переключатель зажигания находится в положении ОТКЛ / ЗАМОК со снятым ключом.
Фары на предупреждающем гудке перестают звучать при снятии любого из вышеперечисленных условий.
Фары на входах предупреждающих уторов
- Положение выключателя зажигания на Sjb.
- Положение ключа-в-замке зажигания на Sjb.
- Вход приоткрытой двери от переключателя приоткрытой двери водителя к Sjb.
- Вход переключателя фар в Sjb.
- Фары по запросу, передаваемому Sjb на приборную панель (Ic) через MS-CAN.
Дверь Аджар Предупреждение Chime
Дверной приоткрытый предупреждающий утор предупреждает, что дверь открыта или не полностью закрыта. Утор звучит, когда любая дверь, или дверь багажника становится приоткрытым, в то время как выключатель зажигания находится в положении ВКЛ.
Звуковой сигнал предупреждения о приоткрытой двери перестает звучать и сбрасывается, когда все двери и крышка багажного отделения закрыты, или цилиндр замка зажигания установлен в положение OFF / замок или ACC.
Входные сигналы предупредительной лампы / утора приоткрытой двери
- Переключатель зажигания RUN/START (работа/пуск).
- Данные о дверях передаются Sjb в приборную панель (Ic) через MS-CAN.
Предупреждающий сигнал включения
Сигнал поворота на предупреждающем уторе предупреждает, что сигнал поворота не отменен. Сигнал поворота на предупреждающем уторе звучит, если включен левый или правый сигнал поворота и автомобиль проехал более 3,2 км (2,0 мили).
Сигнал поворота на предупреждающем уторе перестает звучать, если сигнал поворота выключен, или если цилиндр замка зажигания повернут в положение OFF или ACC.
Поворотный сигнал на входах предупреждающего утора
- Включение сигнала на данные, передаваемые Sjb на приборную панель (Ic) через коммуникацию CAN.
- Данные счетчика одометра, передаваемые МУП в приборную панель (ИК) через Hs-CAN.
Предупреждающий сигнал стояночного тормоза
Предупреждающий утор стояночного тормоза предупреждает, что стояночный тормоз включается, когда автомобиль находится в движении. Если выключатель зажигания находится во включенном положении, стояночный тормоз включен и скорость транспортного средства превышает 5 км/ч (3 миль/ч), звучит предупреждающий сигнал стояночного тормоза.
Предупредительный утор стояночного тормоза перестает звучать и сбрасывается, если стояночный тормоз отпущен, выключатель зажигания не находится во включенном положении, если скорость автомобиля менее 5 км/ч (3 миль/ч), или по истечении 90 секунд с момента активации утора.
Входные сигналы предупредительного сигнала стояночного тормоза:
- Переключатель зажигания RUN/START (работа/пуск).
- Состояние переключателя стояночного тормоза, сообщаемое Sjb в приборную панель (Ic) через MS-CAN.
- Данные о скорости транспортного средства, передаваемые блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в приборную панель (Ic) через Hs-CAN.
Подушка безопасности Secondary Предупреждение Chime
Дополнительный предупреждающий утор подушек безопасности предупреждает, что сигнальная лампа подушек безопасности работает неправильно. Приборная панель (IC) контролирует состояние предупредительного индикатора подушки безопасности внутренне. При наличии неисправности в сигнальном индикаторе подушек безопасности и поступлении на приборную панель (ИК) по запросу от МКС сигнального индикатора подушек безопасности звучит звуковой сигнал вторичной сигнализации подушек безопасности.
Входы вторичного предупреждающего утора подушки безопасности
- Переключатель зажигания RUN/START (работа/пуск).
- Данные запроса предупредительного индикатора подушек безопасности передаются МКС в приборную панель (ИК).
Сигнал включения/опасности
Поскольку мигалка поворота и опасности является электронной функцией Sjb, звук включения / выключения, который раньше присутствовал со стандартными биметаллическими мигалками, больше не присутствует. Для обеспечения слышимого звука и индикации того, что включен правый / левый поворот или индикаторы опасности, приборная панель (Ic) обеспечивает тон tic-toc вместе с визуальными индикаторами сигнала поворота.
Входные тональные сигналы поворота / опасности
- Сигнал указателя левого поворота от Sjb к комбинации приборов (Ic) через MS-CAN.
- Сигнал правого указателя поворота от Sjb к комбинации приборов (Ic) через MS-CAN.