Информационный центр: Прочее Ford Edge I

Приборная панель (IC)

Схема №54

Войти

Приборная панель (Ic) доступна либо с интегрированным дисплеем (базовый кластер), либо с дисплеем центра сообщений (кластер центра сообщений). Интегрированный дисплей и дисплей центра сообщений являются 2-строчными дисплеями. Как базовый кластер, так и кластер центра сообщений содержат датчики, информационные индикаторы и предупреждающие индикаторы, которые предназначены для предоставления водителю состояния системы и предупреждения водителя о том, что в транспортном средстве существуют определенные условия.

Приборная панель (Ic) использует как аппаратные, так и коммуникационные входы для управления выходами датчика и индикатора. Другими системами, которые используют входы приборной панели (Ic), являются пассивная противоугонная система (PATS) и управление тягой. Обратитесь к статье " ПРОТИВОУГОННАЯ - ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS) " или статье " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-292557)(ref-292582)

Сетевые входы сообщений

Обмен сообщениями модулей со временем резко увеличился и становится стандартом для отправки и получения информации, необходимой для работы приборной панели (Ic). Приборная панель (Ic) является шлюзовым модулем. В качестве шлюзового модуля приборная панель (Ic) получает и отправляет информацию в другие модули как по высокоскоростной локальной сети контроллеров (Hs-CAN), так и по средней локальной сети контроллеров (MS-CAN), которые не обязательно могут быть использованы для измерения приборной панели (Ic) или выходов индикаторов.

Полный перечень всех сообщений модуля вместе с источниками их формирования приведен в статье " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ". (ref-292539)

Некоторые из сообщений о состоянии системы и информационных сообщений, которые требуются комбинации приборов (Ic) от других модулей для управления датчиками и индикаторами, являются следующими:

1. Скорость транспортного средства
2. Обороты двигателя
3. Температура охлаждающей жидкости
4. ABS
5. Состояние контроля тяги
6. Полный привод (AWD)
7. Состояние диапазона передачи
8. Состояние овердрайва (O / D)
9. Система контроля давления в шинах (СКДШ)
10. Дополнительная удерживающая система (SRS)
11. Уровень тормозной жидкости
12. Состояние стояночного тормоза
13. Электронное управление дроссельной заслонкой (ETC)

Аппаратные входы

Приборная панель (Ic) требует проводных входов от компонентов, которые не подключены к другим модулям и, следовательно, не находятся ни в Hs-CAN, ни в MS-CAN, но требуются для определенных функций приборной панели (Ic) или требований к шлюзу. Проводные входы обеспечиваются следующими компонентами:

1. Модуль топливных насосов
2. Удаленный датчик топлива (только полный привод)
3. Приемопередатчик PATS
4. Выключатель управления тягой
5. Сигнализатор уровня омывающей жидкости
6. Сигнализатор давления масла в двигателе
7. Модуль компаса
8. Коммутатор центра обработки сообщений

Указатели

Датчики предоставляют водителю информацию о состоянии систем. Доступные датчики:

1. Температура двигателя
2. Обороты двигателя (тахометр)
3. Топливо
4. Скорость транспортного средства (спидометр)

Информационные индикаторы

Информационные индикаторы предоставляют водителю информацию об условиях, существующих в транспортном средстве. Системы, которые используют информационные индикаторы,

1. Противоугонная система
2. Проверить топливный колпачок
3. Дальний свет
4. Мало топлива
5. Низкая промывочная жидкость
6. O / D выкл.
7. Разворот правый/левый
8. Регулирование скорости

Предупреждающие индикаторы

Предупреждающие индикаторные лампы информируют водителя об условиях, которые потенциально могут привести к травмам или изменить характеристики транспортного средства.

1. Подушка безопасности
2. ABS
3. Тормоз
4. Система зарядки
5. Дверь приоткрыта
6. Низкое давление масла
7. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))
8. Ремень безопасности
9. TPMS
10. Управление тягой
11. Неисправность силового агрегата (гаечный ключ)

Центр информации и сообщений

Центр сообщений - это дисплей фиксированного формата, интегрированный в приборную панель. Функции центра сообщений управляются переключателями центра сообщений. Центр сообщений отображает важную информацию о транспортном средстве путем постоянного мониторинга различных систем транспортного средства. Центр сообщений информирует водителя о работе транспортного средства и уведомляет водителя о потенциальных проблемах транспортного средства, отображая предупреждающее сообщение, относящееся к системе, в которой была обнаружена неисправность.

Центр обработки сообщений предоставляет следующие возможности:

1. Информационные дисплеи
2. Настройка дисплеев
3. Сообщения о проверке системы
4. Предупреждающие сообщения системы

Информация центра сообщений может быть выбрана с помощью набора из 3 кнопок

1. INFO
2. УСТАНОВКА
3. СБРОС

Конфигурация центра сообщений

Центр сообщений имеет возможность конфигурировать такие элементы, как единицы измерения (английские или метрические), задержка автоматической регулировки, включать/отключать различные опции, такие как автоматическая блокировка, автоматическая разблокировка и легкий вход/легкий выход (если он оборудован), или выполнять калибровки/настройки для таких элементов, как компас.

На настраиваемых элементах, таких как автоматическая блокировка, автоматическая разблокировка или легкий вход / легкий выход, центр сообщений указывает соответствующий выбор (ВКЛ / ВЫКЛ), заключая выбор в скобки. Например, если драйвер выбирает функцию автоматической блокировки ВКЛ, сообщение будет отображаться следующим образом: AUTOLOCK OFF. Если драйвер выбирает автоматическую блокировку ВЫКЛ, сообщение будет отображаться следующим образом: AUTOLOCK AID ON.

Дисплей компаса

Центр сообщений предоставляет дисплей компаса и использует направленную информацию, отправленную из модуля компаса (интегрированного в автоматически затемняющееся внутреннее зеркало), расположенного на нижней стороне внутреннего зеркала заднего вида.

Информационные дисплеи

Информационные дисплеи представляют собой несинхронные режимы. Выбранный режим остается включенным до тех пор, пока водитель не нажмет кнопку центра сообщений, чтобы изменить режим, или он не будет переопределен другим режимом.

Режимы отображения информации (кнопка INFO):

1. Одометр
2. Компас
3. Отключение одометра A или B
4. Расстояние до опорожнения (DTE)
5. Средняя экономия топлива
6. Средняя скорость
7. Время срабатывания 1 или 2

Как настроить дисплеи

Дисплеи настройки (кнопка SETUP) являются таймированными режимами и завершаются через конечный интервал. Режимы настройки отображения:

1. Проверка системы
2. Единицы Английский/метрический
3. Задержка автоматического усилителя в секундах (при наличии)
4. Автоматическая блокировка вкл./выкл. (При наличии)
5. Автоматическое включение/выключение разблокировки (при наличии)
6. Питание дверь багажника вкл./выкл. (Если оборудован)
7. Легкий вход/легкий выход сиденья вкл/выкл (если оборудовано)
8. Помощь при парковке задним ходом вкл. / выкл. (При наличии)
9. Язык

Как проверить систему информационного центр: прочее

Проверка системы предусматривает проверку всех контролируемых систем на транспортном средстве. Проверка системы просматривает каждую из контролируемых систем и обеспечивает визуальную индикацию для отчета о состоянии каждой системы. Центр сообщений отображает OK в течение приблизительно 2 секунд, если проверка системы не обнаружила сбой в системе, и отображает предупреждающее сообщение в течение приблизительно 2 секунд, если проверка системы обнаружила сбой в системе. Нажмите кнопку RESET (сброс), чтобы просмотреть сообщения проверки системы.

Системы, контролируемые при проверке системы:

1. Дверь приоткрыта
2. Температура двигателя
3. TPMS
4. Давление масла
5. Уровень тормозной жидкости
6. Уровень промывочной жидкости
7. Уровень топлива
8. Расстояние до опорожнения (DTE)

Предупреждающие сообщения системы

Предупреждающие сообщения системы предупреждают оператора о возможных проблемах или неисправностях в операционных системах транспортного средства. Центр сообщений отображает последнюю выбранную функцию, если нет дополнительных предупреждающих сообщений. Как только предупреждающее сообщение было отображено, сообщение должно быть подтверждено, чтобы обеспечить полную функциональность центра сообщений. Нажмите RESET, чтобы подтвердить и очистить предупреждающее сообщение. Предупреждающие сообщения разделены на 3 основные категории

1. Невозможно очистить, пока условие не будет исправлено.
2. Появляется снова через 10 минут после нажатия кнопки RESET.
3. Вновь появляется, если условие устраняется, а затем повторяется в пределах того же цикла зажигания ВКЛ-ВЫКЛ.

Предупреждения, которые не могут быть сброшены:

1. ДВЕРЬ ВОДИТЕЛЯ Приоткрыто
2. ПАССАЖИРСКАЯ ДВЕРЬ Приоткрыто
3. ЗАДНЯЯ ЛЕВАЯ ДВЕРЬ Приоткрыто
4. ЗАДНЯЯ ПРАВАЯ ДВЕРЬ Приоткрыто
5. ВКЛЮЧЕН СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ
6. ПОЖАЛУЙСТА, ЗАКРОЙТЕ ДВЕРЬ
7. НАЖМИТЕ RESET (СБРОС) ДЛЯ СБРОСА

Предупреждающие сообщения, которые повторяются через 10 минут:

1. НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ТОПЛИВА
2. ПРОВЕРКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
3. НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ

Предупреждающие сообщения, которые отображаются при каждом переключении выключателя зажигания из положения OFF (ВЫКЛЮЧЕНО) в положение ON (ВКЛ):

1. НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ПРОМЫВОЧНОЙ ЖИДКОСТИ
2. ПОДЪЕМНЫЕ ВОРОТА Приоткрыто
3. НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ
4. Проверить RPA (ПРОВЕРКА RPA) (при наличии)
5. Проверить COMPASS MODE (ПРОВЕРИТЬ РЕЖИМ КОМПАСА) (при наличии)
6. COMPASS NO отклик (КОМПАС НЕ ОТВЕЧАЕТ) (при наличии)
7. ОШИБКА ДАННЫХ КОМПАСА
8. НЕИСПРАВНОСТЬ УСТРОЙСТВА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ
9. НЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ
10. Питание дверь багажника OFF (ОТКЛ. ПИТАТЕЛЯ)
11. PARK ассистент OFF (ПОМОЩЬ ПРИ ПАРКОВКЕ ОТКЛЮЧЕНА)

Отображение процедур обслуживания

Центр сообщений отображает предупреждающие сообщения, указывающие на состояние системы во время ремонтных процедур, связанных с системой контроля давления в шинах (СКДШ). Отображаемые предупреждающие сообщения:

1. РЕЖИМ ПОЕЗДА: ШИНА ПОЕЗДА xx
2. ТРЕНИРОВОЧНЫЙ РЕЖИМ ШИНЫ ЗАВЕРШЕН
3. ШИНА НЕ ОБУЧЕНА - РЕМОНТ

Центр сообщений отображает предупреждающие сообщения, которые указывают на состояние системы во время процедур ремонта, связанных с дисплеем компаса. Отображаемые предупреждающие сообщения:

1. СБРОС ДЛЯ ЗОНЫ
2. ЗОНА УСТАНОВКИ XX
3. СБРОС ДЛЯ КАЛИБРОВКИ
4. МЕДЛЕННО ОБВЕДИТЕ КРУГ ДЛЯ КАЛИБРОВКИ
5. КАЛИБРОВКА ЗАВЕРШЕНА

Центр сообщений отображает предупреждающее сообщение Ikt ключ COULD NOT PROGRAM (Ikt ключ COULD NOT PROGRAM), указывающее на проблему программирования встроенного датчика ключа (Ikt).

Предупреждающие куранты

Предупредительные гудки предназначены для обеспечения водителя звуковыми предупреждениями, выполняющими роль напоминаний и дополнительных оповещений о визуальных показаниях приборной панели. Отклонением от этой стратегии является предупреждающий гудок воздушной подушки, который используется для предупреждения водителя о том, что первичная система оповещения (предупреждающий индикатор) не работает. Приборная панель (ИК) контролирует все предупреждающие гудки на основе сообщений, полученных от внешних модулей.

Система предупредительных устройств состоит из следующих элементов:

1. Приборная панель (IC)
2. Переключатель ремня безопасности (часть пряжки ремня безопасности)
3. Ключ в замке зажигания (часть выключателя зажигания)
4. Дверной приоткрыватель
5. Приоткрыто-переключатель дверь багажника
6. SJB

Управление следующими курантами осуществляется с помощью комбинации приборов (ИК)

1. Предупреждение о ремнях безопасности (по команде модуля управления удерживающими устройствами [RCM])
2. Предупреждение о подушке безопасности
3. Ключ в замке зажигания
4. Сигнал поворота влево включен
5. Дверь приоткрыта
6. Фары включены
7. Центр сообщений
8. Стояночный тормоз включен
9. Belt-Minder ® (по команде RCM)

Звуковые сигналы также подаются для подтверждения работы следующих систем транспортного средства:

1. Поворотник
2. Сигнал опасности

Приборная панель (IC), центр сообщений и предупреждающие сигналы

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента 73III Автомобильный измерительный прибор 105-R0057 или эквивалентный измерительный прибор Тестер системы 014-R1063 или эквивалентный модуль связи с транспортным средством (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентный инструмент сканирования - Flex Probe Kit 105-R025C или эквивалентный

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

Обогрев стекла транспортного средства

1. Обогрев стекла передней трети крыши автомобиля. Включите обогрев стекла устройство на расстоянии не менее 1 м (3 фута) от транспортного средства. Удерживая обогрев стекла устройство на расстоянии не более 2,5 см (1 дюйм) от крыши транспортного средства и начиная со стороны пассажира, обогрев стекла переднюю треть крыши транспортного средства, ближайшую к лобовому стеклу, с помощью постоянного кругового движения. Радиус круга должен находиться в пределах 30 см (12 дюймов), при этом он должен охватывать всю поверхность крыши транспортного средства, ближайшую к ветровому стеклу. Продолжайте круговое движение 4 раза. После четвертого прохода без остановки отодвиньте обогрев стекла устройство не менее чем на 1 м (3 фута) от транспортного средства. Выключите обогрев стекла устройство.
2. Выполните процедуру настройки зоны компаса (Compass Zone регулировка). Дополнительную информацию см. в разделе " Настройка зоны компаса ". (ref-292542-S18400819792008080400000)
3. Выполните процедуру настройки калибровки компаса (Compass Calibration регулировка). За дополнительной информацией обратитесь к разделу " Калибровка компаса ". (ref-292542-S14298409632008080400000)

Подготовка

1. Включите стояночный тормоз перед выключением/включением Belt-Minder®.
2. Установите рычаг переключения передач в положение PARK (P).
3. Установите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
4. Закройте все двери автомобиля.
5. Расстегните ремни безопасности водителя и переднего пассажира.

Деактивация/Активация

1. Поверните цилиндр замка зажигания во включенное положение (не запускайте двигатель).
2. Дождитесь выключения сигнальной лампы ремня безопасности (приблизительно 1 минута).
3. Для положения для сидения, которое отключается, при умеренной скорости пряжка затем расстегивает ремень безопасности 9 раз, заканчиваясь ремнем безопасности в расстегнутом состоянии. После этого на 3 секунды загорается предупреждающий индикатор ремня безопасности.
4. В течение 10 секунд после включения индикатора предупреждения о ремне безопасности, на умеренной скорости, пристегните пряжку, затем расстегните ремень безопасности. Это отключает функцию Belt-Minder ® для этого места для сидения, если она включена в настоящее время. В качестве подтверждения, индикатор предупреждения о ремне безопасности мигает 4 раза в секунду в течение 3 секунд. Это включает функцию ремня безопасности Minder ® для этого места для сидения, если он в настоящее время отключен. В качестве подтверждения, индикатор предупреждения о ремне безопасности мигает 4 раза в секунду в течение 3 секунд, затем 3 секунды с индикатором предупреждения.
5. После подтверждения процедура деактивации/активации завершается.

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

Объектив приборной панели (IC)

Схема №60

Войти