Трос выбора передач закреплен на сферической головке рычага переключения передач.
На коробке передач он закреплен на сферической головке рычага вала управления выбором передач. При движении рычага выбора передач трос перемещается вдоль своей оси. Осевое перемещение вала рычага преобразуется во вращательное движение вала управления выбором передач. Приспособление для регулировки тросового привода рычага управления коробкой передач находится на конце со стороны коробки передач
Рычаг селектора с выключателем фиксированных передаточных чисел Выбрать-Переключение
1 Кнопка разблокировки для парковочной блокировки 2 Выключатель и жгут проодов для устройства блокировки вывода ключа зажигания 3 Соленоид и жгут проодов для устройства блокировки рычага селектора 4 Выключатель ручного переключения 5 Разъем и жгут проводов для освещения индикатора передачи 6 Индикатор передачи с подсветкой
Конструкция и расположение разъемов, соленоидов/выключателей и т.д. по сравнению с конструкцией C346 были измененены, особенно в нижней части модуля рычага селектора.
У рычага селектора имеются следующие положения, которые расположены в одном пазе:
- Паркен
- Rückwärtsfahrt
- Нейтральное положение
- Vorwärtsfahrt
- Спортивный
В положении рычага селектора Спортивный с помощью выключателя фиксированных передаточных чисел, который находится сбоку на рычаге селектора, коробку передач можно переключать вручную. Сигналы управления переключателя режима Выбрать-Переключение, для переключения на повышенную или пониженную передачу, передаются непосредственно в блок TCM.
Перемещение рычага селектора возможно только при включенном зажигании, нажатой педали тормоза и нажатой кнопке разблокировки парковочной блокировки из положения Паркен.
Двигатель можно запустить только когда коробка передач находится в положении Паркен или Нейтральное положение.
В узел селектора интегрированы следующие элементы:
- Выключатель ручного переключения
- Соленоид для блокировки рычага селектора
- светодиод для индикации положений рычага селектора
- Выключатель для устройства блокировки вывода ключа зажигания
Если при выходе из автомобиля рычаг селектора не находится в положении Паркен, через коммутационный контакт для устройства блокировки вывода ключа зажигания отправляется сигнал на щиток приборов и на блокировочный электромагнит для устройства блокировки вывода ключа зажигания. При активации блокировочного электромагнита ключ зажигания невозможно извлечь из замка до тех пор, пока рычаг селектора не будет переведен в положение Паркен.
На автомобилях с бесключевой системой запуска сигнал коммутационного контакта для устройства блокировки вывода ключа зажигания посылается на щиток приборов, если при выходе из автомобиля рычаг селектора не находится в положении Паркен. При открывании двери водителя на щитке приборов появляется сообщение "Переведите рычаг селектора в положение Parken" и раздается сигнал предупредительного зуммера. Кроме того, автомобиль не запирается электрически.