Снятие
- См. «трансмиссия».
- Поставить трансаксель на специальный инструмент.
ПримечаниеОтметить ступицу сцепления и сцепление для установки.
ПримечаниеВо время этого шага использовать SST 307-675 / 4.
- Нажать на муфту, чтобы снять давление с упорного кольца полого входного вала.
ПримечаниеУбедиться, что угловой сервисный инструмент установлен как показано на рисунке.
ПримечаниеПри установке специального сервисного инструмента убедиться, что используемые шпильки находятся рядом с логотипами LUK.
- Использовать приспособление 307-675 (Съемник/установщик).
ПримечаниеУбедиться, что не превышает 5 Нм.
- Использовать приспособление 307-675 (Съемник/установщик).
ПримечаниеИспользовать SST 307-675 / 3 на этом этапе.
- Использовать приспособление 307-675 (Съемник/установщик).
Установка
- Использовать приспособление 307-676 (Инструмент сброса); тиски.
- Использовать приспособление 307-676 (Инструмент сброса).
- Использовать приспособление 307-676 (Инструмент сброса).
ПримечаниеПроверить правильность расположения ножек специального инструмента в пазах.
- Повернуть и удерживайте специальный сервисный инструмент.
- Затянуть специальный инструмент до тех пор, пока три замка сцепления не будут заблокированы вручную.
- Удалить специальный инструмент: 307-676 / 3
- Использовать приспособление 307-676 (Инструмент сброса).
- Повернуть и удерживайте специальный сервисный инструмент.
ПримечаниеСлышный щелчок, когда сцепление блокируется.
- С помощью специального инструмента сожмите муфту до упора. Затем сцепление 2 блокируется.
- Использовать приспособление 307-676 (Инструмент сброса).
ПримечаниеУбедиться, что замки сцепления находятся в заблокированном положении.
ПримечаниеМинимальное количество включенных блокировок сцепления должно быть шесть (6), шесть заблокированных пальцев сцепления должны выровняться со стойками болтов, как показано на рисунке. Если нет, то блокировки сцепления 2 потребуют переустановки.
- Для первого сцепления измерить расстояние между отверстием кольца регулятора и пружиной рычага, как показано на рисунке.
- Для сцепления 2 измерить расстояние между кольцом регулятора и крышкой, как показано на рисунке.
- Равномерно нанести 0,2 мл масла на поверхность, как показано.
- Равномерно нанести 0,2 г смазки на поверхность, как показано на рисунке, используя смазку, поставляемую в новом сервисном пакете.
ПримечаниеНе поворачивайте и не наклоняйте коробку передач после установки регулировочных прокладок сцепления, так как они могут сместиться и привести к нарушению центровки.
ПримечаниеИспользовать SST 307-675 / 3 на этом этапе.
ПримечаниеПри установке нового сцепления перед установкой убедиться, что замки сцепления заблокированы.
ПримечаниеЕсли блокировки сцепления не заблокированы, обратитесь к шагу 2 данной процедуры.
- Установить узел сцепления в трансосел.
- Использовать приспособление 307-675 (Съемник/установщик).
ПримечаниеВо время этого шага использовать SST 307-675 / 4.
- С помощью специального сервисного инструмента протолкните узел сцепления вниз, прикладывая усилие приблизительно 5 Нм до тех пор, пока узел сцепления не сядет на подшипник входного вала и не будет видна канавка стопорного кольца.
ПримечаниеУбедиться, что установлен новый компонент.
ПримечаниеПроверить совмещение установочных меток.
ПримечаниеВыключить сцепление 1, а затем сцепление 2 против часовой стрелки.
ПримечаниеПоворот специального инструмента более чем на 12 оборотов приведет к повреждению рычага включения привода сцепления.
ПримечаниеПри отпускании замков сцепления медленно отпустить и снять специальный инструмент во избежание повреждения приводов.
- Слышный щелчок будет услышан при отпускании замков сцепления.
- См. «Двигатель привода сцепления»; См. «трансмиссия».