Снятие
- См. меры по охране труда и технике безопасности.
- Снять коробку передач.
- Установить специальный инструмент.
- Стойка трансмиссии на спине.
- Отвернуть 4 болта двигателя сцепления 1 и снять двигатель сцепления 1.
- Отвернуть 4 болта двигателя сцепления 2 и снять двигатель сцепления 2.
- Снять и выбросить стопорное кольцо ступицы сцепления.
ПримечаниеМаркировка ступицы сцепления и муфты для установки.
- Снять ступицу сцепления.
- Установить спец. инструмент / 1 и спец. Инструмент / 4.
ВниманиеНе превышайте крутящий момент, иначе произойдет повреждение сцепления.
- С помощью специального инструмента / 1 и специального средства / 4 повернуть центральный болт специального инструмента (1) на крутящий момент не более 5 Нм (44 фунта-дюйм), чтобы толкнуть муфту вниз для снятия давления со стопорного кольца полого входного вала.
- Извлечь специальный инструмент / 1 и специальный инструменты / 4.
- Снять и выбросить стопорное кольцо полого входного вала.
ВниманиеУбедиться, что подъемные лапы установлены на шпильках сцепления, отмеченных штампованным производственным знаком, как показано.
ВниманиеУбедиться, что подъемная стойка с уголком находится в указанном месте.
- Установка специального инструмента / 2 и специальный инструмент / 3.
- Установить спец. инструмент / 1.
- Повернуть центральный болт специального инструмента / 1 примерно на 5 Нм (44 фунта-дюйм) крутящего момента до тех пор, пока сцепление не освободится от входного вала.
- При помощи специального инструмента / 1, спец. инструмента / 2 и спец. Инструмента / 3 снять сцепление как узел с трансмиссии.
Установка
- При установке нового сцепления переходите к шагу 20.
ПримечаниеУбедиться, что специальный инструмент / 6 также установлен.
- Установить специальный инструмент / 1 в тисках.
- Установить муфту на специальный инструмент / 1 и совместите одну шпильку муфты с прорезью в специальном инструменте / 1.
- Свободно установить специальный инструмент / 3 на сцепление.
- Установить специальный инструмент / 5 на муфту сцепления, убедившись, что ножки вставлены в показанные пазы.
ВниманиеОтказ от поворота саморегулятора до упоров перед сжатием сцепления, приведет к повреждению сцепления.
- Повернуть специнструмент / 5 по часовой стрелке до упоров и удерживать.
- Затянуть специальный инструмент / 1 с достаточным давлением, чтобы выровнять 3 замка сцепления 1.
- Заблокируйте 3 замка сцепления 1 вручную.
- Свободно установить специальный инструмент / 2 на сцепление.
- Специальным инструментом / 4 передвиньте авторегулятор сцепления против часовой стрелки до упора и удерживайте.
ПримечаниеСлышный щелчок при блокировке замков сцепления.
- Специальным инструментом / 1 и специальным инструментом / 2 сожмите муфту до упоров на сцеплении. Замки на муфте 2 блокируются в это время.
- Извлечь специальный инструмент / 1, специальный инструмента / 2 и специального инструмента / 4.
ПримечаниеМинимальное количество включенных блокировок сцепления - 6. Убедиться, что 6 заблокированных пальцев сцепления выровнены со шпильками сцепления, как показано на рисунке. Если нет, сбросьте блокировки сцепления 2 по мере необходимости.
ПримечаниеПоказано 4 замка, всего 12.
- Визуально проверить замки на предмет того, что они застопорились.
- При установке использованного сцепления убедиться, что оно не изношено и не повреждено. Выполнить следующие 2 действия для проверки износа сцепления.
- Проверить муфту 1 на износ, измерив расстояние между длинным отверстием кольца регулятора 1 и пружиной рычага 1. Заменить муфту в сборе, если измерение составляет 26 мм (1,0236 дюйма) или менее.
- Проверить сцепление 2 на износ путем измерения расстояния между кольцом регулятора 2 и крышкой. Заменить муфту в сборе, если измерение составляет 15 мм (0,5906 дюйма) или менее.
ПримечаниеПроверить замки сцепления, чтобы убедиться в их блокировке.
- Нанести небольшое количество трансмиссионной жидкости с двойным сцеплением на поверхность подшипника входного вала.
- Нанести небольшое количество DPS6 консистентной смазки на оба шлица входного вала.
ПримечаниеКомпонент может быть установлен только в одной позиции.
- Проверить правильность установки Z-образных шайб.
ВниманиеПеред установкой убедиться, что замки сцепления заблокированы или коробка передач работает неправильно и может быть повреждена. Если блокировки сцепления не заблокированы, перейдите к шагу 2 данной процедуры.
- С помощью специального инструмента / 1, спец. инструмента / 2 и спец. Инструмента / 4 установить сцепление в коробку передач.
- Извлечь специальный инструмент / 1, специальный инструмента / 2 и специального инструмента / 4.
- Установить специальный инструмент / 1 и специальный инструмент (4) на коробку передач.
ВниманиеНе затягивайте специальный инструмент, иначе может произойти повреждение.
- С помощью специального инструмента / 1 и специальных инструментов / 4 надавите на муфту, прикладывая крутящий момент приблизительно 5 Нм (44 фунта-дюйм) до тех пор, пока она не сядет на подшипник входного вала и не будет видна канавка для стопорного кольца.
ПримечаниеКонцы стопорного кольца срезаны со скосом, больший зазор установить в сторону муфты.
- Установить новое стопорное кольцо полого входного вала.
ПримечаниеСовместите метки на ступице сцепления и сцеплении.
- Установить ступицу сцепления.
ПримечаниеКомпонент может быть установлен только в одной позиции.
- Установить новое стопорное кольцо ступицы сцепления в показанное положение.
ВниманиеНе поворачивайте специальный инструмент более чем на 12 оборотов, иначе может произойти повреждение рычага включения привода сцепления.
- С помощью специального инструмента отпустить блокировки сцепления 2, медленно поворачивая специальный инструмент против часовой стрелки. Будет слышен звуковой щелчок при отпускании замков сцепления. После отпускания замков сцепления медленно вращайте специальный инструмент по часовой стрелке до снятия натяжения.
- Нанести высокотемпературную никелевую противозадирную смазку на обе поверхности двигателя сцепления, где указано.
- Нанести высокотемпературную никелевую противозадирную смазку на шлицы рычага привода сцепления, как показано на рисунке.
- Установить двигатель сцепления 2 и 4 болта двигателя сцепления 2.
- Установить двигатель сцепления 1 и 4 болта двигателя сцепления 1.
- Установить коробку передач в транспортное средство.
- С помощью инструмента сканирования выполнить адаптивное обучение сцепления.
Примечание