Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая коробка передач Все разделы

Привод сцепления: описание и работа Ford EcoSport II

Автоматическая коробка передач 19 иллюстраций ~1 мин чтения

Снятие

  1. Снять сцепление и демпфер.

ПримечаниеОтметить расположение элементов перед снятием.

ПримечаниеДля упрощения сборки на заводе между стопорной шайбой и поверхностью подшипника наносится небольшое количество клея. Не добавляйте клей при выполнении ремонтных работ.

ПримечаниеОтметить положение элемента перед его снятием.

ПримечаниеОтметить расположение элементов перед снятием.

ВниманиеБудьте предельно осторожны при работе с этим элементом.

Установка

ВниманиеБудьте предельно осторожны при работе с этим элементом.

ПримечаниеЭлемент должен быть чист и свободен от посторонних веществ.

ПримечаниеУстановить новый компонент в случае его повреждения или чрезмерного износа.

ПримечаниеУстановить элементы в положение, отмеченное перед снятием.

ПримечаниеНа этой стадии затянуть болты только усилием руки.

ПримечаниеНа этой стадии затянуть болты только усилием руки.

  1. Момент затяжки: 19 Н·м.

ПримечаниеПроверить, чтобы серийный номер на держателе пружины соответствовал номеру на рычаге привода. При повторном использовании держателей пружины и рычагов привода необходимо использовать отметки, сделанные при снятии для последующей сборки.

ПримечаниеПружина может поворачиваться в тарелке. Это нормально и не является признаком неисправности или износа.

ПримечаниеНа этой стадии затянуть болты только усилием руки.

ПримечаниеЭтот шаг необходим только если установлены новые рычаги привода сцепления.

  1. Момент затяжки: 26 Н·м.

ПримечаниеПроверить герметичный подшипник. Отбракуйте его в случае повреждения, износа или утечки синей консистентной смазки.

ПримечаниеЭлемент может быть установлен только в одном положении.

ПримечаниеЭлемент может быть установлен только в одном положении.

  1. Установить сцепление и демпфер.