Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Ford/Econoline/Ford Econoline I (1985-2013)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Рулевые тяги: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Рулевые тяги: Снятие и установка Ford Econoline I

Рулевое управление 32 иллюстрации ~4 мин чтения

Как снять рулевых тяги: снятий и установок

ПримечаниеЗаменить рулевую тягу, если шаровая шпилька ослабла в гнезде шаровой шпильки рулевого управления (3A754) или тяга погнута. Заменить пылезащитное уплотнение (3332) шаровой шпильки рулевого управления передней подвески при наличии забоин, порезов или надрывов. Не пытайтесь выпрямить согнутый стержень.

Схема №72
Схема №73
Схема №74
  1. Установить колеса в положение движения прямо. Поднять и поддержите транспортное средство.
  2. Снять корончатую гайку конца тяги. Снять шплинт. Отвинтить гайку.
  3. С помощью съемника поворотного рычага снять шаровую шпильку с тяги рычага рулевого секторного вала (3304).
  4. Снять тягу. Ослабить болты на хомуте регулировочной втулки тяги (3287). Подсчитайте и записать количество оборотов, необходимое для снятия конца тяги (3A131) с зажима втулки регулировки тяги.
Схема №75
  1. Установить конец тяги. Завернуть конец тяги в зажим регулировочной втулки тяги с тем же числом оборотов, которое требуется для снятия. Затянуть болты зажима регулировочной втулки конца тяги.
  2. Установить замковую гайку и новый шплинт.
  3. Произвести проверку схождения колес. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". Проверить четкое видение. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-204678)(ref-204688)
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
  1. Поднять и поддержите транспортное средство.
  2. Снять корончатую гайку конца тяги. Снять шплинт. Отвинтить гайку.
  3. С помощью съемника Pitman Arm извлечь шариковую шпильку конца тяги из шпинделя переднего колеса (3105).
  4. Снять конец тяги (3A130). Ослабить болты на хомуте регулировочной втулки тяги (3287). Подсчитайте количество витков, необходимое для снятия конца тяги с зажима регулировочной втулки тяги.
Схема №80
Схема №81
Схема №82
  1. Установить конец тяги (3A131). Завернуть конец тяги в зажим регулировочной втулки тяги примерно на то же количество оборотов, которое использовалось для удаления старого конца тяги. Это обеспечит приблизительную установку схождения.
  2. Затянуть хомут регулировочной втулки тяги.
  3. Установить шаровую шпильку в шпиндель переднего колеса, затем затянуть контргайку.
  4. Установить новый шплинт.
  5. Произвести проверку схождения колес. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". Проверить четкое видение. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-204678)(ref-204688)
Схема №83

ПримечаниеЗаменить шаровую шпильку, если она ослабла в гнезде шаровой шпильки рулевого управления (3A754) или конец тяги (3A131) погнут. Заменить пылезащитное уплотнение (3332) шаровой шпильки рулевого управления передней подвески при наличии забоин, порезов или надрывов. Не пытайтесь выпрямить изогнутый конец тяги.

Схема №84
Схема №85
Схема №86
  1. Поднять транспортное средство на тали, при этом колеса должны находиться в прямом положении.
  2. Снять замковую гайку конца тяги. Снять шплинт. Отвинтить гайку.
  3. С помощью Pitman Arm съёмник снять шариковую шпильку со шпинделя переднего колеса (3105).
  4. Снять конец тяги. Ослабить гайки на регулировочной втулке тяги (3281). Подсчитайте количество оборотов при извлечении конца тяги из регулировочной втулки тяги.
  5. Снять регулировочную втулку тяги. Подсчитайте количество витков, необходимое для снятия хомута регулировочной втулки стяжной тяги (3287).
Схема №87
Схема №88
  1. Следовать процедуре удаления в обратном порядке. Убедиться, что зажимы доводчика находятся в правильном положении.
  2. Затянуть регулировочную втулку тяги.
  3. Установить шаровую шпильку в шпиндель переднего колеса, затем затянуть контргайку.
  4. Установить новый шплинт.
  5. Проверить схождение носков. Дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-204678)
  6. Проверить четкость обзора. Дополнительную информацию см. в разделе " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О СИСТЕМЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-204688)
Схема №89
Схема №90
Схема №91
  1. Отвернуть гайку крепления демпфера к кронштейну на рулевом приводе.
  2. Отвернуть гайку и снять болт крепления демпфера к кронштейну правого демпфера.
  3. Снять демпфер с монтажных кронштейнов.
Схема №92
Схема №93
  1. Установить демпфер в монтажные кронштейны.
  2. Установить болт и гайку, фиксирующие демпфер, на правый кронштейн.
  3. Наверните гайку крепления демпфера на левый кронштейн рулевого привода.
  4. Повернуть рулевое колесо (3600) от упора до упора. Убедиться в том, что амортизатор рулевого привода не вышел из строя и что рулевой привод достигает своего полного хода при повороте рулевого колеса от упора до упора.

ПримечаниеЗаменить тягу рычага рулевого сектора (3304) или конец тяги (3A131), если выполняются следующие условия:

  1. В гнезде конца тяги чрезмерно ослаблена шаровая шпилька.
  2. Продольная тяга рычага рулевого сектора выполнена изогнутой.
  3. Конус для конца тяги ослаблен.

При наличии забоин, порезов или разрывов заменить пылезащитное уплотнение шаровой шпильки рулевого механизма передней подвески (3332). Не пытайтесь выпрямить тягу или конец тяги вала сектора рулевого управления.

Схема №94
Схема №95
Схема №96
  1. Снять зубчатые гайки рулевого звена. Шплинты снять и утилизировать. Снять корончатые гайки.
  2. Снять наружную тягу с правого поворотного кулака, см. раздел " ТЯГА НАРУЖНАЯ - НАРУЖНАЯ ". (ref-204697-S26875514712005111400000)
  3. Снять левую внутреннюю тягу с тяги рычага рулевого сектора, дополнительную информацию см. в разделе " ТЯГА - ВНУТРЕННЯЯ ". (ref-204697-S02453606572005111400000)
  4. Снять зубчатую гайку тяги рычага рулевого сектора. Шплинт снять и утилизировать. Отвинтить гайку.
  5. С помощью Pitman Arm съёмник отделите тягу рычага рулевого секторного вала.
  6. Снять регулировочную втулку тяги (3281) с тягового звена и подсчитайте количество оборотов, необходимых для снятия регулировочной втулки тяги.

Как установить рулевых тяги: снятий и установок

  1. Следовать процедуре удаления в обратном порядке. Установить новые шплинты.
  2. Затянуть корончатые гайки и болты регулировочной втулки стяжной тяги.
  3. Проверить схождение носков. Дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-204678)
  4. Проверить четкость обзора. Дополнительную информацию см. в разделе " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О СИСТЕМЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-204688)
Схема №97

ПримечаниеЗаменить рычаг секторного вала рулевого механизма (3590), если он изогнут. Если рычаг секторного вала рулевого механизма изогнут, также проверить тягу, рулевую тягу, регулировочные втулки рулевой тяги и шаровые шпильки рулевой тяги на наличие признаков повреждения. Заменить поврежденный рулевой привод в соответствии с требованиями. Не пытайтесь выпрямить рычаг секторного вала рулевого механизма или любые другие компоненты рулевого привода.

Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
  1. Поднять и поддержите транспортное средство.
  2. Снять корончатую гайку тяги рычага сектора рулевого управления, шплинт и гайку.
  3. Используя Pitman Arm съёмник, отделите тягу рычага рулевого секторного вала (3304).
  4. Разметить метки совмещения на секторном валу рулевого механизма и рычаге секторного вала рулевого механизма.
  5. Отвернуть гайку плеча секторного вала и шайбу.
  6. С помощью съемника Pitman Arm снять рычаг секторного вала рулевого механизма.
Схема №103
  1. Следовать процедуре удаления в обратном порядке.

Другие статьи — Рулевые тяги