Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Econoline E250/Ford Econoline E250 (2012-2013)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Задний ведущий мост/дифференциал - DANA 60 и 70: Капитальны…
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Задний ведущий мост/дифференциал - DANA 60 и 70: Капитальный ремонт Ford Econoline E250

Дифференциалы и приводы 24 иллюстрации ~7 мин чтения

Как разобрать задний ведущий мост/дифференциал - DANA 60 и 70: капитального ремонта

Все оси

Схема №37
Схема №38
  1. Снимите держатель дифференциала. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДЕРЖАТЕЛЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛА - DANA 60 " или " ДЕРЖАТЕЛЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛА - DANA 70 ". (ref-494942-S18224917022012081700000)(ref-494942-S34142389562012081700000)
  2. С помощью съемника ведущей шестерни/держателя дифференциала снимите подшипники дифференциала. Соедините проволокой прокладки подшипника дифференциала, чашку подшипника дифференциала, подшипник дифференциала и внешнюю селективную прокладку. Обратите внимание, с какой стороны они были сняты (со стороны коронной шестерни или с противоположной стороны).
  3. Поместите корпус дифференциала в тиски.
  4. Снимите и утилизируйте болты на зубчатом венце. Оставьте 4 болта свободно собранными, на расстоянии 90 градусов друг от друга.
  5. Постучите поочередно по каждой головке болта сыромятным или пластиковым молотком, чтобы ослабить зубчатый венец. Снимите болты и коронную шестерню. Оси с полным поплавком
  6. Поместите корпус дифференциала в тиски. Используя небольшой дрейф, выведите стопорный штифт вала шестерни дифференциала, который закрепляет вал шестерни дифференциала. Полуплавающие оси
  7. Снимите стопорный винт вала шестерни дифференциала. Все оси
  8. Используя дрейф, снимите вал шестерни дифференциала.
  9. Чтобы снять боковые шестерни дифференциала и сателлиты дифференциала, вращайте боковые шестерни дифференциала. Шестерни дифференциала повернутся к отверстию картера дифференциала.
  10. Снимите сателлиты дифференциала и упорные шайбы сателлитов дифференциала за сателлитами дифференциала.
  11. Поднимите боковые шестерни дифференциала и упорные шайбы боковой шестерни дифференциала.

Как собрать задний ведущий мост/дифференциал - DANA 60 и 70: капитального ремонта

Все оси

Схема №39
Схема №40
Схема №41
  1. Поместите корпус дифференциала в тиски.
  2. Нанесите смазку на новые упорные шайбы боковых шестерен дифференциала и на упорную поверхность новых боковых шестерен дифференциала.
  3. Нанесите смазку на упорные шайбы новой шестерни дифференциала и на новые шестерни дифференциала.
  4. Смажьте боковые зубчатые колеса дифференциала и шестерни дифференциала указанной смазкой. Обратитесь к " СПЕЦИФИКАЦИИ " для правильного типа. (ref-494942-S16189248152012081700000)
  5. Соберите как боковые шестерни дифференциала, так и упорные шайбы боковых шестерен дифференциала. Удерживайте узел на месте вручную, затем соберите шестерни дифференциала и упорные шайбы боковых шестерен дифференциала, чтобы удержать на месте боковые шестерни дифференциала.
  6. Используя дрейф, совместите отверстия с отверстиями корпуса дифференциала.
  7. Собрать вал сателлита дифференциала и привод на валу сателлита дифференциала для удаления дрейфа. Совместите отверстие стопорного штифта вала шестерни дифференциала с отверстием стопорного штифта картера дифференциала. Оси с полным поплавком
  8. Соберите стопорный штифт вала шестерни дифференциала. Проденьте металл картера дифференциала поверх стопорного штифта вала шестерни дифференциала в 2 местах, на 180 градусов друг от друга, чтобы зафиксировать на месте. Обратите внимание на расположение паза в стопорном штифте вала шестерни дифференциала и отогните его на 90 градусов. Полуплавающие оси
  9. Установите вал-шестерню и вал-шестерню плотно зафиксируйте винты, чтобы предотвратить вращение и выпадение из картера дифференциала боковых шестерен и шестерен дифференциала. Все оси
  10. Вставьте 2 новых болта зубчатого венца через фланец корпуса дифференциала в зубчатый венец, чтобы убедиться, что корпус дифференциала и отверстие под болт зубчатого венца совмещены.
  11. Прикрепите резьбовой замок к 12 новым болтам зубчатого венца.
  12. Устанавливайте и затягивайте болты зубчатого венца марки 9 поочередно и равномерно. Затянуть до 215 Нм.
  13. Установите подшипники дифференциала. Дополнительную информацию см. в разделах " ПОДШИПНИКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА - DANA 60 " или " ПОДШИПНИКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА - DANA 70 ". (ref-494942-S11958000732012081700000)(ref-494942-S05965836672012081700000)
  14. Установите держатель дифференциала. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДЕРЖАТЕЛЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛА - ДАНА 60 " или " ДЕРЖАТЕЛЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛА - ДАНА 70 ". (ref-494942-S18224917022012081700000)(ref-494942-S34142389562012081700000)

ПримечаниеПри заправке оси смазкой сначала добавьте 0.15L (6 унций) модификатора трения.

Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
  1. При необходимости снимите и утилизируйте 12 болтов зубчатого венца дифференциала. Снимите шестерню.
  2. Снимите стопорный штифт вала шестерни дифференциала.
  3. С помощью молотка и дрифта снимите вал шестерни дифференциала.
  4. Поместите ступенчатую пластину в отверстие нижнего дифференциала. Нанесите небольшое количество смазки на центрирующее отверстие ступенчатой пластины.
  5. Ввинтите инструмент для предварительной нагрузки с ограниченным проскальзыванием в ступенчатую пластину.
  6. Затяните инструмент предварительной нагрузки с ограниченным проскальзыванием в достаточной степени, чтобы отодвинуть боковые шестерни дифференциала от шестерен дифференциала и снять нормальную нагрузку.
  7. Используя прокладку или калибровочный материал толщиной 0 762 мм (0 030 дюйма), вытолкните упорные шайбы сателлитов дифференциала из-за сателлитов дифференциала и снимите их.
  8. Ослабьте инструмент предварительной нагрузки с ограниченным проскальзыванием.
  9. Затягивайте инструмент предварительной нагрузки с ограниченным проскальзыванием до тех пор, пока шестерни дифференциала не сдвинутся незначительно.
  10. Вставьте вращающуюся рукоятку в отверстие вала шестерни дифференциала. Поверните картер дифференциала, чтобы установить сателлиты дифференциала в большие отверстия картера дифференциала. Снимите шестерни дифференциала.
  11. Удерживая верхнюю боковую передачу дифференциала, диск заднего моста и комплект пластин в корпусе дифференциала, снимите инструмент для предварительной нагрузки с ограниченным проскальзыванием.
  12. Продолжайте удерживать боковую передачу дифференциала и диск заднего моста и комплект пластин и снимите Вращающуюся рукоятку.
  13. Снимите боковую передачу верхнего дифференциала и диск заднего моста и комплект пластин.
  14. Поверните картер дифференциала так, чтобы сторона фланца или коронной шестерни дифференциала была обращена вверх. Выньте из корпуса дифференциала ступенчатую пластину, боковую передачу дифференциала и диск заднего моста и комплект пластин.
  15. Снимите фиксирующие зажимы с дисков задней оси и комплектов дисков для разделения дисков сцепления и дисков сцепления для очистки и проверки.
  16. Осмотрите следующие компоненты. Диски сцепления и диски сцепления на наличие трещин, чрезмерного износа и перекосов. Установите совершенно новый пакет дисков сцепления с обеих сторон, если выбрасывается один или несколько дисков сцепления. Вал шестерни дифференциала и картер дифференциала для чрезмерного износа и точечной коррозии. Зубья боковой шестерни дифференциала и шестерни дифференциала.
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
  1. Замочите пакеты сцепления на 20 минут в модификаторе трения.
  2. Предварительно смажьте упорные поверхности боковых шестерен дифференциала и соберите диски сцепления и диски сцепления на боковых шестернях дифференциала. Предварительно смажьте каждый компонент обоих пакетов смазкой заднего моста или модификатором трения. Обратитесь к " СПЕЦИФИКАЦИЯМ " для правильного типа смазки моста. (ref-494942-S16189248152012081700000)
  3. Соберите фиксирующие зажимы на проушинах диска сцепления. Оба зажима должны полностью садиться на ушки диска сцепления.
  4. Установите диск заднего моста и комплект пластин и боковую передачу дифференциала в картер дифференциала. Диск заднего моста и комплект пластин должны оставаться в сборе со шлицами боковой передачи дифференциала. Фиксаторы должны полностью входить в карман корпуса дифференциала.
  5. Установите нижний пакет сцепления дифференциала и боковую передачу дифференциала в картер дифференциала. Диск заднего моста и комплект пластин должны оставаться в сборе со шлицами боковой передачи дифференциала. Фиксаторы должны полностью входить в карман корпуса дифференциала.
  6. Установите ступенчатую пластину. Нанесите небольшое количество смазки на центрирующее отверстие ступенчатой пластины.
  7. Ввинтите инструмент для предварительной нагрузки с ограниченным проскальзыванием в ступенчатую пластину.
  8. Поместите корпус дифференциала на фиксирующее приспособление.
  9. Расположите обе шестерни дифференциала напротив друг друга в корпусе дифференциала. Совместите отверстия сателлитов дифференциала друг с другом. Удерживайте шестерни дифференциала на месте рукой.
  10. Затяните инструмент предварительного натяжения с ограниченным проскальзыванием достаточно, чтобы боковые шестерни дифференциала отошли от шестерен дифференциала и разгрузили нагруженное состояние.
  11. Удерживая сателлиты дифференциала на месте, вставьте вращающуюся рукоятку в отверстие вала сателлита дифференциала. Поворачивайте картер дифференциала до тех пор, пока отверстия обеих шестерен дифференциала не совместятся с отверстиями в картере дифференциала.
  12. Затяните инструмент предварительного натяжения с ограниченным проскальзыванием достаточно, чтобы обеспечить зазор для сборки упорных шайб шестерни дифференциала.
  13. Соберите упорные шайбы шестерни дифференциала в картер дифференциала. Используйте очень маленькую отвертку, чтобы протолкнуть шайбы на место.
  14. Извлеките все инструменты из корпуса дифференциала.
  15. Установите вал шестерни дифференциала.
  16. Установите стопорный винт вала шестерни дифференциала. Затянуть до 27 Н· м.
  17. В случае снятия установите зубчатый венец дифференциала. Затяните новые 12 болтов Grade 9 до 215 Нм.
Схема №57
ПунктНомер деталиОписание
14204Дифференциальный случай
24211Вал шестерни дифференциала
34215Шестерни дифференциала
44230Упорные шайбы шестерни дифференциала
5Болт корпуса дифференциала (часть 4204)
64236Боковые шестерни дифференциала
7Пакет дифференциала (часть 4880)
8Проставка предварительного натяга дифференциала (часть 4880)
Схема №58
Схема №59
  1. Снимите кожух дифференциала. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ДЕРЖАТЕЛЬ - DANA 70 ". (ref-494942-S34142389562012081700000)
  2. Индексируйте регистр дифференциала. Маркировать по указателю фланец корпуса дифференциала (коронная шестерня) и половинки кнопки (крышки). Нанесите метки на валы шестерен дифференциала и соответствующие клинья.
  3. При необходимости снимите коронную шестерню, дополнительную информацию см. в разделе " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ КОЛЬЦО И ШЕСТЕРНЯ - DANA 70 ". (ref-494942-S35371090442012081700000)
  4. Ослабьте, но не снимайте 8 болтов.
  5. Поместите узел дифференциала на скамью.
  6. Снимите 8 болтов и кнопочную половину корпуса дифференциала.
  7. Снимите боковую передачу дифференциала, диск заднего моста и комплект пластин, 4 шестерни дифференциала и 2 вала шестерен дифференциала. Держите эти детали в порядке для правильной установки, отведя их в сторону кнопкой половины корпуса дифференциала.
  8. Снимите диск заднего моста и комплект пластин с фланцевой половины картера дифференциала. Содержите эти детали в порядке.
  9. Проверьте следующие компоненты: Диски сцепления и диски сцепления на наличие трещин, чрезмерного износа и перекосов. Всегда устанавливайте совершенно новый диск задней оси и комплект дисков с обеих сторон, если выбрасывается один или несколько дисков сцепления или дисков сцепления. Валы шестерен дифференциала для чрезмерного износа или точечной коррозии. Зубья боковой шестерни дифференциала и шестерни дифференциала.
Схема №60
  1. Покройте диск заднего моста и комплект пластин смазкой для заднего моста. Правильный тип см. в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-494942-S16189248152012081700000)
  2. Деталь Номер детали Описание 1 4236 Боковая шестерня дифференциала 2 - Проставка предварительного натяга (часть 4880) 3 - Диски сцепления (часть 4880) 4 - Фрикционные диски сцепления (часть 4880)
  3. Совместите выступы нажимного диска сцепления и установите боковую шестерню, пакет сцепления и боковую шестерню дифференциала в кнопочную половину корпуса дифференциала.
  4. Поместите вал шестерни дифференциала и 2 шестерни дифференциала в кнопочную половину корпуса дифференциала.
  5. Установить другой вал сателлитов дифференциала и 2 сателлита дифференциала во фланцевую половину картера дифференциала.
  6. Соберите картер дифференциала. Поместите кнопочную половину корпуса дифференциала на фланцевую половину сборки корпуса дифференциала. ПРИМЕЧАНИЕ: Болты должны быть чистыми и сухими, иначе может произойти повреждение компонента. Установите 8 болтов. Поверните каждый из них в несколько нитей. Болты затягивайте равномерно и поочередно. Затянуть до 129 Н· м.
  7. Установите коронную шестерню, если она снята, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ КОЛЬЦО И ШЕСТЕРНЯ - DANA 70 ". (ref-494942-S35371090442012081700000)
  8. Установить корпус дифференциала, дополнительную информацию см. в разделе " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНАЯ КАРЕТКА - DANA 70 ". (ref-494942-S34142389562012081700000)

Другие статьи — Задний ведущий мост/дифференциал - DANA 60 и 70