Технические характеристики ступицы колеса и подшипника - полной плавающей оси - дана: технического характеристики
| Пункт | Характеристика | Заправочная емкость |
|---|---|---|
| Высококачественная консистентная смазка XG-1-C или XG-1-K (США); CXG-1-C (Канада) | ESA-M1C75-B | |
| Резьбовой замок и уплотнитель TA-25 | WSK-M2G351-A5 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
| Описание | Нм | Фунт-фут |
|---|---|---|
| ПРИМЕЧАНИЕ: Спецификации крутящего момента предназначены для чистой, не содержащей грязи и краски, сухой резьбы болтов и гаек. Никогда не используйте масло или смазку на шпильках или гайках. | ||
| Болты оси (1) | ||
| Болты анкерной плиты тормозного суппорта | 225 | 166 |
| Гайка ступицы (1) | ||
| Болты крепления внутренней ступицы к тормозному диску | 104 | 77 |
| (1) Обратитесь к соответствующей процедуре в этой информации. | ||
| NOTE |
|---|
| Спецификации крутящего момента предназначены для чистой, не содержащей грязи и краски, сухой резьбы болтов и гаек. Никогда не используйте масло или смазку на шпильках или гайках. |
| (1) | Обратитесь к соответствующей процедуре в этой информации. |
|---|
Моменты затяжки
Система ступиц и подшипников колес состоит из
- Полностью плавающие полуоси.
- Ступицы со съемными тормозными дисками.
- Противолежащие конические роликоподшипники в ступице.
- Уплотнение ступицы за внутренним подшипником колеса.
- Гайка ступицы с вкладышами.
Задняя ступица опирается или плавает на шпинделе оси на 2 противолежащих конических роликовых подшипниках. Задняя ступица удерживается на шпинделе храповой гайкой, которая посажена в паз на шпинделе. Внутри внутреннего подшипника заднего колеса установлено уплотнение для удержания смазки заднего моста и подшипника колеса от компонентов тормоза. Подшипники задних колес набиты смазкой на основе лития для обеспечения первоначальной смазки до тех пор, пока смазка оси не поступит в задние ступицы и внутренние подшипники задних колес во время эксплуатации автомобиля. Полностью плавающие задние оси имеют тормозные диски, установленные за пределами задней ступицы, что позволяет снимать тормозные диски для проверки тормозов без необходимости снимать заднюю ступицу.
См. " СИСТЕМА ПРИВОДА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-494915)