Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Econoline E250/Ford Econoline E250 (1997-2012)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Топливо CHARGING и CONTROLS-4.6L (2V) и 5.4L (2V): Снятие и…
Содержание Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Топливо CHARGING и CONTROLS-4.6L (2V) и 5.4L (2V): Снятие и установка Ford Econoline E250

Топливная система двигателя 45 иллюстраций ~5 мин чтения

Как снять топливо CHARGING и CONTROLS-4.6L (2V) и 5.4L (2V): снятия и установки

ПредупреждениеНе курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на или вблизи любых компонентов, связанных с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
ВниманиеРасточка корпуса дросселя и площадь тарелки имеют специальное покрытие и не поддаются очистке, либо может произойти повреждение корпуса дросселя.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
  1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-210181)
  2. Снимите крышку двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ ". (ref-210204)
  3. Снимите воздухоочиститель в сборе, выходную трубку воздухоочистителя и брызгозащитный экран кабеля акселератора. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-210150)
  4. Отсоедините органы управления корпусом дроссельной заслонки (Tb). Отсоедините трос акселератора. Если он оборудован, отсоедините трос регулировки скорости. Снимите возвратную пружину управления дроссельной заслонкой.
  5. Отсоедините электрический соединитель датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки).
  6. Слейте воду из системы охлаждения двигателя (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-210139)
  7. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости.
  8. Снимите болты и ТБ. Прокладку ТБ утилизировать.
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
  1. Установите новую прокладку Tb, расположите Tb и затяните четыре болта в два этапа. Этап 1: Затяните до 9 Нм (80 фунтов-в). Этап 2: Затяните дополнительные 90 градусов.
  2. Подсоедините шланги охлаждающей жидкости.
  3. Заправьте и прокачайте систему охлаждения двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-210139)
  4. Подсоедините электрический соединитель датчика ТП.
  5. Подсоедините органы управления корпусом дроссельной заслонки (Tb). Подсоедините трос акселератора. Если есть, подсоедините трос управления скоростью. Установите возвратную пружину управления дроссельной заслонкой.
  6. Установите воздухоочиститель в сборе, выходную трубку воздухоочистителя и брызгозащитный экран кабеля акселератора. Дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-210150)
  7. Установите крышку двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ ". (ref-210204)
  8. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-210181)

Как установить топливо CHARGING и CONTROLS-4.6L (2V) и 5.4L (2V): снятия и установки

ПримечаниеИспользуйте комплект FOPZ-9229-Afor для замены уплотнительного кольца.

Схема №9
  1. Установите новые уплотнительные кольца на каждую топливную форсунку.
  2. Установите топливные форсунки в коллектор подачи топлива.
  3. Установите подающий коллектор впрыска топлива, дополнительную информацию см. в разделе " ПОДАЮЩИЙ КОЛЛЕКТОР ВПРЫСКА ТОПЛИВА ". (ref-210141-S41855484732005121300000)
ПредупреждениеНе курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на или вблизи любых компонентов, связанных с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
ПредупреждениеТопливо в топливной системе остается под высоким давлением даже при неработающем двигателе. Перед началом работы или перед отключением любого из топливопроводов или компонентов топливной системы необходимо сбросить давление в топливной системе. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. Сбросьте давление топлива. Дополнительную информацию см. в разделе " Сброс давления " в разделе " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ - БЕНЗИН И ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО ". (ref-210160)
  2. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-210181)
  3. Отсоедините топливопровод, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ - БЕНЗИН И ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО ". (ref-210160)
  4. Отсоедините вакуумный шланг датчика давления в топливной рампе (FRP) и электрический соединитель.
  5. Отсоедините восемь электрических разъемов топливного инжектора.
  6. Снимите вентиляционную трубку картера.
  7. Отсоедините шланги датчика рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) с обратной связью по дифференциальному давлению.
  8. Отсоедините верхний и нижний фитинги и отведите трубку клапана рециркуляция отработавших газов в сторону.
  9. Отсоедините шланги датчика рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) с обратной связью по дифференциальному давлению.
  10. Отсоедините верхний и нижний фитинги и отведите трубку клапана рециркуляция отработавших газов в сторону.
  11. Отсоедините шланг клапана управления паром.
  12. Отверните четыре болта и снимите подающий коллектор впрыска топлива.
  13. Снимите топливные форсунки с подающего коллектора впрыска топлива.
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. Установите топливные форсунки в коллектор подачи впрыска топлива.
  2. Установите подающий коллектор впрыска топлива и болты.
  3. Подсоедините шланг клапана управления паром.
  4. Установите трубку клапана рециркуляция отработавших газов. Затяните фитинги в два этапа, начиная с нижнего фитинга. Этап 1: Ручная затяжка. Этап 2: Затянуть до 50 Нм.
  5. Подсоедините шланги датчика перепада давления рециркуляция отработавших газов.
  6. Установите трубку клапана рециркуляция отработавших газов. Затяните фитинги в два этапа, начиная с нижнего фитинга. Этап 1: Ручная затяжка. Этап 2: Затянуть до 40 Нм.
  7. Подсоедините шланги датчика перепада давления рециркуляция отработавших газов.
  8. Установите вентиляционную трубку картера.
  9. Подсоедините восемь электрических соединителей топливного инжектора.
  10. Подсоедините вакуумный шланг датчика давления в топливной рампе (FRP) и электрический соединитель.
  11. Подсоедините топливопровод, дополнительную информацию см. в разделе " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - БЕНЗИН И ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО ". (ref-210160)
  12. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-210181)

Как снять и установить топливо CHARGING и CONTROLS-4.6L (2V) и 5.4L (2V): снятия и установки

ПредупреждениеНе курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на или вблизи любых компонентов, связанных с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ - БЕНЗИН И ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО ". (ref-210160)
  2. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-210181)
  3. Снимите крышку двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ ". (ref-210204)
  4. Снимите воздухоочиститель двигателя, выходную трубку воздухоочистителя и брызгозащитный экран акселератора. Дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-210150)
  5. Отсоедините левый конденсатор радиочастотных помех и электроразъемы датчика температуры головки цилиндров (CHT).
  6. Отсоедините электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
  7. Отсоедините электрический соединитель конденсатора правой радиочастотной помехи.
  8. Отсоедините электрический соединитель датчика детонации (КС).
  9. Отсоедините жгут проводов передачи и левый и правый нагретые кислородные (подогреваемый кислородный датчик) электросоединители.
  10. Отсоедините электрический разъем клапана продувки канистры EVAP.
  11. Отсоедините электрический соединитель компрессора ФК.
  12. Отсоедините электрический соединитель сигнализатора давления масла.
  13. Отсоедините датчик положения коленчатого вала (ЦКП).
  14. Отсоедините электрический соединитель клапана управления воздухом холостого хода (регулятор холостого хода).
  15. Расстыкуйте электроразъемы, отсоедините электроразъем датчика положения дроссельной заслонки (Tp), электроразъем датчика перепада давления ЭГР обратной связи, электроразъем электромагнита регулятора разрежения ЭГР.
  16. Отсоедините электрический соединитель датчика Tp.
  17. Отсоедините электрический соединитель датчика перепада давления ЭГР обратной связи.
  18. Отсоедините электрический соединитель электромагнита регулятора разрежения ЭГР.
  19. Отсоедините электрический датчик клапана настройки впускного коллектора (ИМТВ).
  20. Отсоедините катушку зажигания и электроразъемы топливной форсунки и снимите фиксаторы жгута проводов со шпилек крышки клапана.
  21. Отсоедините электрический соединитель датчика давления в топливной рампе (FPR).
  22. Отвинтите гайку и лямку массы, отсоедините электрические соединители.
  23. Снимите жгут проводов зарядки топлива.
  24. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Другие статьи — Топливо CHARGING и CONTROLS-4.6L (2V) и 5.4L (2V)