Как осмотреть топливный бак
- Поднимите и поддержите транспортное средство.
- Осмотрите нижнюю часть кузова и шасси транспортного средства в общей зоне рядом с топливным (и) баком (ами) на наличие любых признаков повреждения при столкновении, неисправности, пожара или чрезмерного скопления грязи / грязи.
- Осмотрите камень топливного бака / теплозащитный экран на предмет любых признаков повреждения при столкновении, неисправности, пожара или чрезмерного накопления грязи / грязи.
- Снимите камень топливного бака / теплозащитный экран.
- Осмотрите топливный бак (баки) и внутреннюю часть камня / теплозащитного экрана на наличие любых посторонних предметов (таких как камни или гравий) или посторонних материалов (таких как грязь, соль, жидкости или химические остатки).
- Удалите любые посторонние материалы, используя только чистую, сухую ткань. Удалите все посторонние предметы. Не используйте воду или какие-либо чистящие средства.
- Изучите этикетки топливного бака на предмет срока годности. Используйте свет и зеркало для доступа к этикеткам, скрытым от обычного вида. Если срок годности был превышен, осудите бак, используя процедуру в Шаге 14.
- Осмотрите боковую стенку резервуара и торцы купола в соответствии с общими указаниями, изложенными в брошюре Ассоциации по производству стекловолокна C6.2. Осмотрите резервуар (ы) на предмет следующего: Истирание Вмятины Растрескивание, образование пузырей или отслаивание прозрачного покрытия Коррозия Трещины или выемки в металлическом куполе Трещины в обертке из стекловолокна Ударное повреждение (образование трещин) в обертке из стекловолокна Разрезы или выемки в обертке из стекловолокна поверхности обертки Открытые волокна Расслоение (расслоение)
- Если обнаружены какие-либо дефекты, измерьте глубину и длину дефекта в соответствии с руководством Ассоциации по сжатым газам Pamphlet C6.2. Если какой-либо из дефектов не может быть полностью измерен в транспортном средстве, бак должен быть снят с транспортного средства для дальнейшего осмотра.
- Если резервуары были или предположительно подвергались воздействию коррозионного химического разлива, резервуар должен быть снят с транспортного средства для дальнейшего осмотра всей композитной поверхности, включая область под стропами резервуара. Если есть какие-либо признаки химического воздействия, такого как образование пузырей, растрескивание или расслоение, резервуары должны быть осуждены и заменены новыми резервуарами. Резервуары на природном газе Econoline имеют конструкцию NGV2-2 и не должны подвергаться гидростатическим испытаниям в течение их 15-летнего срока службы.
- Критерии приемки для порезов и истираний отличаются от тех, которые перечислены в Разделе 6.52 дюйма. Длина порезов и истираний должна быть меньше 0,02 дюйма. Независимо от того, что сделано, эти баки имеют дополнительные пятна эпоксидной смолы и прозрачное покрытие для снижения чувствительности к повреждению поверхности. Ниже приведены критерии проверки композитной обертки: Уровень 1. Истирания: Они определяются как незначительные истирания, такие как задиры глубиной менее 0 254 мм (0 010 дюйма), и приемлемы без ремонта. Уровень 2 истирания:
- Ремонт повреждения композитной обертки заключается в следующем: Надрезы и ссадины уровня 2 должны быть покрыты эпоксидной смолой. Смешайте и нанесите коммерческое отверждение при комнатной температуре, двухкомпонентную эпоксидную смолу в соответствии с инструкциями производителя. Истертые волокна должны быть отрезаны перед нанесением эпоксидной смолы. Резервуары с повреждениями, превышающими уровень 2, должны быть осуждены в соответствии с шагом 14. Критерии других повреждений композитной обертки определены в документе Ассоциации сжатого газа Pamphlet C6.2.
- Зачищенные концы металлических резервуаров должны быть защищены с помощью системы многослойного покрытия с использованием цинковых и полиуретановых покрытий. Стружка в покрытии должна быть оценена и отремонтирована. Критерии внешнего осмотра конца металлического резервуара следующие: Уровень 1 Стружка: Предварительная стружка или истирание, которые не проникают в черное эпоксидное покрытие. Стружка из стали или серой грунтовки не требует ремонта. Уровень 2 Стружка: стружка или истирание, которые проникают в черное эпоксидное покрытие и должны быть повреждены следующим образом, чтобы предотвратить коррозию.
- Осушенные баки, как из-за повреждения, так и из-за истечения срока годности, должны быть извлечены из транспортного средства и уничтожены следующим образом: Вентиляция и удаление топливных баков. См. " ТОПЛИВНЫЙ БАК И ЛИНИИ-ЕСТЕСТВЕННЫЕ ". Снимите электромагнитный клапан топливного бака. См. " ТОПЛИВНЫЙ БАК И ЛИНИИ-ЕСТЕСТВЕННЫЕ ". Продуйте топливный бак сжатым воздухом в течение 30 секунд. Разрушите топливный бак, просверлив отверстие диаметром 12,7 мм (0,50 дюйма) в боковой стенке топливного бака. (ref-210164)(ref-210164)
- Ремни топливного бака: Осмотрите ремни топливного бака на предмет правильного расположения резиновых изоляторов. Замените резиновые изоляторы по мере необходимости.
- Протокол осмотра: Запишите дату, пробег автомобиля и результаты осмотра топливного бака.
Схема №177
Схема №178
Схема №179
- Запишите значение крутящего момента, которое должно быть получено, как А.
- Измерьте расстояние от центра рукоятки моментного ключа до центра привода моментного ключа и запишите это измерение как B.
- Измерьте расстояние от центра отверстия переходника моментного ключа до центра привода переходника моментного ключа и запишите это измерение как С.
- Пример: Умножьте значение крутящего момента, которое должно быть получено A (120), на длину динамометрического ключа B (12). Добавьте длину адаптера динамометрического ключа C (2) к длине динамометрического ключа B (12). Разделите произведение A x B (1440) на сумму B + C (14), чтобы получить преобразование D (103) умножения крутящего момента.
