Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Econoline E250/Ford Econoline E250 (1997-2012)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/ENGINE-6.8L: Снятие и установка
Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

ENGINE-6.8L: Снятие и установка Ford Econoline E250

Механическая часть двигателя 75 иллюстраций ~8 мин чтения

Как снять ENGINE-6.8L: снятие и установку

ПредупреждениеНе курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на или вблизи любых компонентов, связанных с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться, что может привести к травмам.
ПредупреждениеТопливо в топливной системе остается под высоким давлением, даже когда двигатель не работает. Не работайте ни на одном компоненте топливной системы до тех пор, пока давление топливной системы не будет сброшено. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
Схема №942
Схема №943
Схема №944
Схема №945
Схема №946
Схема №947
Схема №948
Схема №949
Схема №950
Схема №951
Схема №952
Схема №953
Схема №954
Схема №955
Схема №956
Схема №957
Схема №958
Схема №959
Схема №960
Схема №961
Схема №962
Схема №963
Схема №964
Схема №965
Схема №966
  1. Сбросьте давление в топливной системе. Дополнительную информацию см. в разделе " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ - БЕНЗИН И ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО ". (ref-210160)
  2. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-210181)
  3. Снимите воздухоочиститель и выходную трубку воздухоочистителя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-210150)
  4. Снимите внутреннюю крышку двигателя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТ ". (ref-210204)
  5. Слейте воду из системы охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-210139)
  6. Отсоедините пружинную муфту топливного шланга (см. раздел " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - БЕНЗИН И ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО "). (ref-210160)
  7. Снимите брызгозащитный экран кабеля акселератора.
  8. Сожмите и сдвиньте хомут шланга и отсоедините шланг охлаждающей жидкости.
  9. Отсоедините электрический соединитель датчика температуры охлаждающей жидкости.
  10. Снимите болт и кронштейн.
  11. Отверните болты и снимите верхний опорный кронштейн генератора.
  12. Скидка на шланг нагревателя.
  13. Отсоедините датчик положения дроссельной заслонки (Тр), отсоедините электрический соединитель и отсоедините зажим разводки жгута.
  14. Отсоедините проводку управления корпусом дроссельной заслонки, отсоедините педаль акселератора, отсоедините трос привода управления скоростью, отсоедините возвратную пружину управления дроссельной заслонкой.
  15. Отверните болты и отведите кронштейн троса акселератора и тросы в сторону.
  16. Снимите крепежную гайку кронштейна трубки индикатора уровня трансмиссионной жидкости и отведите трубку в сторону.
  17. Снимите четыре фиксатора с жгута проводов заправки топливом и расположите жгут проводов в стороне от коллектора подачи топлива.
  18. Снимите гайку с заднего кронштейна индикаторной трубки трансмиссионной жидкости и отведите трубку в сторону.
  19. При наличии такого оборудования отсоедините шланги вспомогательного отопителя и отведите их в сторону. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-210167)
  20. Отсоедините шланг продувочного клапана баллончика с испарительным выбросом и вакуумный шланг.
  21. Отверните две гайки кронштейна продувочного клапана канистры для испарительных выбросов и отведите клапан и кронштейн в сборе в сторону.
  22. Отсоедините и снимите шланг подачи свежего воздуха к клапану управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода).
  23. Отсоедините электрический соединитель клапана МАК.
  24. Отсоедините и снимите принудительный шланг вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)).
  25. Отсоедините усилитель тормозов и вакуумный жгут главного двигателя и расположите в сторону.
  26. Снимите четыре болта, корпус дросселя и переходник в сборе. Прокладку переходника корпуса дросселя утилизировать.
  27. Отсоедините электрические разъемы 10 топливной форсунки.
  28. Отсоедините 10 электрических разъемов катушки зажигания.
  29. Снимите винты и 10 катушек.
  30. Отсоедините электрические разъемы датчика температуры головки цилиндров (CHT).
  31. Отверните болты и снимите корпус термостата.
  32. Отверните болты, снимите прокладки впускного коллектора и впускного коллектора.
  33. Очистите и осмотрите сопрягаемые поверхности.
Схема №967
Схема №968
Схема №969
Схема №970
Схема №971
Схема №972
Схема №973
Схема №974
Схема №975
Схема №976
Схема №977
Схема №978
Схема №979
Схема №980
Схема №981
Схема №982
Схема №983
Схема №984
Схема №985
Схема №986
Схема №987
Схема №988
Схема №989
Схема №990
Схема №991
  1. Установите впускной коллектор. Расположите прокладки впускного коллектора и впускной коллектор, и свободно установите болты.
  2. Установите корпус термостата.
  3. Затяните болты в последовательности, показанной в два этапа. Этап 1: Затянуть до 2 Нм. Этап 2: Затянуть до 25 Нм (18 фунтов-футов).
  4. Установите винты и 10 катушек. Нанесите диэлектрическую смазку на внутреннюю сторону сапог катушки.
  5. Подсоедините электрические разъемы датчика температуры головки цилиндров (CHT).
  6. Подсоедините 10 электрических разъемов катушки зажигания.
  7. Подсоедините электрические соединители 10 топливной форсунки.
  8. Установите прокладку адаптера корпуса дроссельной заслонки и корпус дроссельной заслонки и адаптер в сборе. Болты затягивайте в два этапа. Этап 1: Затянуть болты до 9 Нм. Этап 2: Затянуть болты дополнительно на 90 градусов (1/4 оборота).
  9. Установите шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)).
  10. Подсоедините усилитель тормозов и вакуумный жгут главного двигателя.
  11. Подсоедините электрический соединитель клапана управления воздухом холостого хода (регулятор холостого хода).
  12. Установите шланг подачи свежего воздуха клапана МАК.
  13. Установить клапан продувки канистры испарительных выбросов и кронштейн.
  14. Подсоедините шланг продувочного клапана емкости для испарительных выбросов и вакуумный шланг.
  15. Если он оборудован, подсоедините шланги вспомогательного нагревателя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-210167)
  16. Расположите трубку индикатора трансмиссионной жидкости и наверните гайку на задний кронштейн.
  17. Установите четыре фиксатора на жгут проводов зарядки топлива.
  18. Установите трубку указателя уровня трансмиссионной жидкости и гайку крепления кронштейна.
  19. Установите кронштейн для прокладки кабеля ускорителя.
  20. Подсоедините рычажный механизм корпуса дроссельной заслонки, подсоедините трос акселератора, подсоедините трос привода управления скоростью, подсоедините возвратную пружину управления дроссельной заслонкой.
  21. Подсоедините датчик положения дроссельной заслонки (Тр), состыкуйте электрический соединитель и закрепите зажим прокладки жгута.
  22. Подсоедините шланг охлаждающей жидкости.
  23. Установите верхний опорный кронштейн генератора.
  24. Установите кронштейн для прокладки кабеля ускорителя.
  25. Подсоедините электрический соединитель датчика температуры охлаждающей жидкости.
  26. Установите верхний шланг радиатора.
  27. Установите снегозащитный экран троса акселератора.
  28. Подсоедините муфты блокировки пружин топливного шланга, дополнительную информацию см. в разделе " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА-ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ-БЕНЗИН И ДИЗЕЛЬ ". (ref-210160)
  29. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-210181)
  30. Установите внутреннюю крышку двигателя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ ". (ref-210204)
  31. Установите воздухоочиститель в сборе и трубки. Дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-210150)
  32. Заправьте систему охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-210139)
ВниманиеПоскольку двигатель не является свободно-колесным, если коленчатый вал или распределительные валы перемещаются каким-либо образом во время снятия и установки коленчатый вал и распределительный вал должны быть повторно синхронизированы. Эти шаги расположены в " сборка ", шаги 36-48. (ref-210138-S35044431292005121300000)
Схема №992
Схема №993
Схема №994
Схема №995
Схема №996
Схема №997
  1. Снимите переднюю крышку двигателя (см. раздел " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-210138-S31505530742005121300000)
  2. Снимите кольцо датчика коленчатого вала с коленчатого вала.
  3. Отверните шесть болтов и снимите крышки подшипников балансирного вала.
  4. Снимите балансировочный вал.
  5. Расположите коленчатый вал со шпоночной канавкой в положении 12 часов.
  6. Установите и осторожно затяните специальный инструмент на распределительных валах.
  7. Снимите систему натяжения цепи ГРМ с обеих цепей ГРМ. Снимите болты. Снимите натяжители цепи ГРМ. Снимите рычаги натяжителя цепи ГРМ.
  8. Снимите левую и правую цепь ГРМ и звездочки коленчатого вала. Снимите цепь правого ГРМ со звездочки распределительного вала. Снимите цепь правой ГРМ со звездочки коленчатого вала. Снимите цепь левой ГРМ со звездочки распределительного вала. Снимите цепь левой ГРМ со звездочки коленчатого вала.
  9. Снимите направляющие цепи ГРМ. Снимите болты. Снимите направляющие цепи ГРМ.
  10. На двигателе с болтовыми звездочками снимите звездочку распределительного вала, выверните болт и снимите звездочку распределительного вала.

Как установить ENGINE-6.8L: снятие и установку

ВниманиеНеобходимо точно следовать процедурам цепи ГРМ, иначе это приведет к повреждению клапанов и поршней.
Схема №998
Схема №999
Схема №1000
Схема №1001
Схема №1002
Схема №1003
Схема №1004
Схема №1005
Схема №1006
Схема №1007
Схема №1008
Схема №1009
Схема №1010
  1. Сжать плунжер натяжного устройства, используя тиски.
  2. Установите удерживающий зажим на натяжное устройство, чтобы удерживать плунжер во время установки.
  3. Если медные линии связи не видны, отметьте две линии связи на одном конце и одну линию связи на другом конце и используйте в качестве меток синхронизации.
  4. На двигателях, оснащенных звездочками с болтовым креплением, установить звездочку распределительного вала (2). Установить болт (1). Затянуть болт. M10 болт: Затянуть в два этапа. Этап 1: Затянуть до 40 Н · м. Этап 2: Затянуть дополнительно 90 град. M12 болт: Затянуть до 120 Н · м.
  5. Установите направляющие цепи ГРМ.
  6. Препозиция распределительных валов. Вращайте левый распределительный вал с помощью инструмента позиционирования распределительного вала до тех пор, пока отметка синхронизации не достигнет приблизительно 12 часов. Вращайте правый распределительный вал с помощью инструмента позиционирования распределительного вала до тех пор, пока отметка синхронизации не достигнет приблизительно 11 часов. Затяните держатель распределительного вала, чтобы сохранить предварительное позиционирование распределительного вала.
  7. Расположите коленчатый вал специальным инструментом, затем извлеките инструмент.
  8. Установите звездочку коленчатого вала, убедившись, что фланец обращен вперед.
  9. Установите нижний конец левой цепи ГРМ, совместив метки ГРМ.
  10. Установите левую цепь газораспределения на звездочку распределительного вала, совместив два звена цепи (маркированных) и метки газораспределения.
  11. Установите рычаг натяжителя левой цепи ГРМ на штифт и установите натяжитель левой цепи ГРМ.
  12. Установите правую (наружную) цепь ГРМ на звездочку коленчатого вала.
  13. Расположите цепь ГРМ на звездочке распределительного вала. Убедитесь, что два окрашенных в медный цвет (маркированных) звена совмещены с меткой синхронизации звездочки распределительного вала.
  14. Установите левый и правый рычаги натяжителя цепи ГРМ на установочные штифты. Расположите натяжители цепи ГРМ и установите болты.
  15. Снимите удерживающие зажимы с правого и левого натяжителей цепи ГРМ.
  16. Проверьте правильность совмещения всех меток времени.
  17. Снимите специальные инструменты с распределительных валов.
  18. Установить кольцо датчика коленчатого вала на коленчатый вал.
  19. Смажьте шейки балансирного вала чистым моторным маслом.
  20. Используя индексную метку на балансирном валу, отметьте мелом соответствующий зуб шестерни.
  21. Расположите балансировочный вал на цапфах.
  22. Совместите меловую метку на балансировочном валу с меткой синхронизации распределительного вала, как показано на рисунке.
  23. Установите крышки подшипников на прежнее место, установите болты и затяните их в указанной последовательности.
  24. Установите переднюю крышку двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-210138-S31505530742005121300000)
ПредупреждениеНе курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на или вблизи любых компонентов, связанных с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться, что может привести к травмам.
ПредупреждениеТопливо в топливной системе остается под высоким давлением даже при неработающем двигателе.
Схема №1011
  1. Снимите компоненты привода синхронизации. Дополнительную информацию см. в разделе " КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА СИНХРОНИЗАЦИИ ". (ref-210138-S02948365502005121300000)
  2. С помощью специального инструмента сжать пружины клапанов и снять роликовые следящие элементы распределительного вала.
  3. Выньте болты крышек подшипников распределительного вала и распределительного вала из блока цилиндров.
Схема №1012
Схема №1013
Схема №1014
  1. Смажьте шейки распределительного вала чистым моторным маслом.
  2. Установите крышки распределительного вала и подшипников распределительного вала в их исходные положения на головке цилиндров. Свободно установите 15 болтов.
  3. Затяните болты в показанной последовательности.
  4. С помощью специального инструмента сжать пружины клапанов и установить роликовые следящие элементы распределительного вала.
  5. Установите компоненты привода синхронизации. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Компоненты привода синхронизации ". (ref-210138-S02948365502005121300000)
Схема №1015
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-210109)
  2. Снимите крышку двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ ". (ref-210204)
  3. Отвинтите гайки.
  4. Отверните 10 гаек, снимите выпускной коллектор и прокладку выпускного коллектора. Прокладку выпускного коллектора утилизировать.
  5. Очистите и осмотрите выпускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-210133)
  6. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Установите новую прокладку выпускного коллектора.
Схема №1016
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-210109)
  2. Отвинтите гайки.
  3. Отверните гайки выпускного коллектора и снимите выпускной коллектор. Прокладки выпускного коллектора утилизировать.
  4. Очистите и осмотрите выпускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-210133)
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Другие статьи — ENGINE-6.8L