Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Econoline E150/Ford Econoline E150 (1987-1991)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Общее обслуживание усилителя рулевого управления: Диагности…
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Общее обслуживание усилителя рулевого управления: Диагностика Ford Econoline E150

Рулевое управление ~2 мин чтения

Поиск неисправностей общего обслуживания усилителя рулевого управления: диагностики

См. статью «ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ» в разделе «ОБЩИЙ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ».

Опрессовка

ПримечаниеДля испытания транспортных средств используется анализатор усилителя рулевого управления (D79L-33610-A) с расходомером.

  1. Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу. Запись потока. См. таблицу FLOW технические характеристики. Если расход ниже 1,6 галл./мин. (6,1 л/мин) на Aerostar, Bronco II и Ranger, или 2 галл./мин. (7,6 л/мин.) на всех остальных, насос может потребовать ремонта. Продолжить испытание.
  2. Если давление выше 150 фунт/кв. дюйм (10,5 кг/см2), проверьте шланги на наличие ограничений. Частично закрыть клапан для повышения давления до 740 фунт/кв. дюйм (51,8 кг/см2).
  3. При снижении расхода ниже нормы разберите насос и замените пакет кулачков. См. статью «РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ - МОЩНОСТЬ» в разделе «РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ»: РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ - СИЛОВАЯ РЕЙКА И ШЕСТЕРНЯ (для аэростата) РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ - ИНТЕГРАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ (для всех остальных)
  4. Полностью закрыть и частично открыть задвижку 3 раза. Запрещается закрывать вентиль более 5 секунд. Каждый раз записывайте самое высокое показание. Если давление выше или ниже указанного, отремонтируйте или замените клапан-регулятор расхода. См. соответствующую таблицу «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИСПЫТАНИЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ».
  5. Установить частоту вращения двигателя на 1500 об/мин. Запись потока. При изменении расхода более 1 галл./мин. (3,8 л/мин.) от давления, измеренного на этапе 1), клапан-регулятор расхода в насосе должен быть отремонтирован или заменен.
  6. Поворот рулевого колеса на левый и правый упоры. Давление должно быть почти таким же, как максимальное давление сброса. Расход должен быть ниже 0,5 галл./мин. (1,9 л/мин).
  7. Если давление и расход не соответствуют указанным, рулевое устройство протекает внутри. Снимите рулевой механизм. Снимите клапан-регулятор расхода. Ремонт или замена поврежденных деталей. Проверить уплотнения поршня и клапана рейки на наличие повреждений.
  8. Если давление и поток хорошие, слегка поверните рулевое колесо в обоих направлениях и быстро отпустите, наблюдая за манометром. Игла должна перемещаться от нормального показания противодавления и защелкиваться при освобождении колеса.
  9. Если датчик реагирует медленно или застревает, поворотный клапан в рулевом механизме застревает. Отремонтируйте или замените поворотный клапан. Если система сильно загрязнена, оба шланга, регулирующий клапан и насос должны быть разобраны и очищены.

Если прижимные пластины треснули или износились, их необходимо заменить.

ПримечаниеЕсли проблема все еще существует, проверьте шаровые шарниры, рычажный механизм и другие элементы передней подвески.

ПрименениеМинимальный расход галл./мин. (Л/мин.)
Аэростар, Бронко II и Рейнджер1.4 (5.3)
Все остальные1.7 (6.4)

ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОТОКА

ПрименениеДавление на холостом ходу - фунт/кв. дюйм (кг/см2)Давление сброса - фунт/кв. дюйм (кг/см2)
Насос модели HBC-HD740 (52)(1) 1300-1530 (91-108)
(1) Измерение производить при повороте рулевого колеса в крайнее правое или левое положение.
(1)Измерьте с рулевым колесом, повернутым в крайнее правое или левое положение.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ИСПЫТАНИЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ (АЭРОСТАР)

ПрименениеДавление на холостом ходу - фунт/кв. дюйм (кг/см2)Давление сброса - фунт/кв. дюйм (кг/см2)
Насос модели HBC-HD740 (52)(1) 950-1230 (67-86)
(1) Измерение производить при повороте рулевого колеса в крайнее правое или левое положение.
(1)Измерьте с рулевым колесом, повернутым в крайнее правое или левое положение.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ИСПЫТАНИЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ (BRONCO II И RANGER)

ПрименениеДавление на холостом ходу - фунт/кв. дюйм (кг/см2)Давление сброса - фунт/кв. дюйм (кг/см2)
Насос модели HBC-HG740 (52)(1) 1300-1530 (91-108)
Модель насоса HBC-HN740 (52)(1) 1350-1530 (95-108)
Модель насоса HBA-HA620 (44)(1) 1250-1450 (88-102)
(1) Измерение производить при повороте рулевого колеса в крайнее правое или левое положение.
(1)Измерьте с рулевым колесом, повернутым в крайнее правое или левое положение.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ИСПЫТАНИЯМ ПОД ДАВЛЕНИЕМ (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ AEROSTAR, BRONCO II И RANGER)

Другие статьи — Общее обслуживание усилителя рулевого управления