Ручки, замков, защелки и системы ввода -- серия е: Диагностика Ford Cutaway E350 Super Duty

Инспекция и проверка

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуально проверьте наличие явных признаков механических или электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механические Электрические Обвязочные механизмы Защелки Несоосная дверь Дверные ручки Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) Предохранитель 17 (20A) Проводка, клеммы или разъемы Выключатель управления замком двери Дистанционный бесключевой ввод (RKE) Передатчик Переключатель контактов раздвижной двери SJB
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
5. Если сканирующее устройство все еще не связывается с VCM: Проверьте подключение VCM к автомобилю. Проверьте подключение сканирующего устройства к VCM. Обратитесь к разделу КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ, No питание To The Scan Tool, для диагностики отсутствия питания сканирующего устройства.
6. Если сканирующее устройство не сообщается с транспортным средством: Убедитесь, что ключ зажигания находится в положении RUN (РАБОТА). Проверьте работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. Обратитесь к разделу КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ для диагностики отсутствия ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
7. Выполните тестирование сети. Если сканирующее устройство не отвечает на вызов одного или нескольких модулей, обратитесь к разделу КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ. Если сеть проходит, извлеките и запишите непрерывные расшифровка кода ошибки памяти.
8. Очистите непрерывные расшифровка кода ошибки и выполните самотестирование диагностики для SJB.
9. Если извлеченные расшифровка кода ошибки связаны с проблемой, перейдите к расшифровка кода ошибки CHARTS. Для всех других расшифровка кода ошибки обратитесь к карте диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) в разделе МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ.
10. Если расшифровка кода ошибки, связанные с проблемой, не извлекаются, перейдите к ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ.

Диаграммы расшифровки кода ошибки

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ блока предохранителей и реле (SJB)

Диаграмма симптомов

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ - ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

КАРТА СИМПТОМОВ - МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

Диагностический тест A: все дверные замки не работают

Обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольное испытание A: все дверные замки не работают

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. A1 ПРОВЕРЬТЕ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кода ошибки SJB ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ Проверьте записанные результаты из самотестирования SJB. Присутствует ли B2A25 расшифровка кода ошибки? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест E»(поз. 370625-S21420857272010082700000). Нет: Перейти к A2.
2. А2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ОБОИХ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ Нажмите кнопку блокировки и разблокировки на обоих переключателях управления замком передней двери, наблюдая за работой замка двери. Не работают ли замки дверей от обоих выключателей? Да: Перейти к A3. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест D»(поз. 370625-S41811580562010082700000).
3. A3 УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ВСЕ ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ НЕ РАБОТАЮТ Нажмите кнопки блокировки и разблокировки с переключателя управления дверными замками, наблюдая за всеми дверными замками. Все ли замки дверей неработоспособны из обоих положений выключателя (блокировка и разблокировка)? Да: УБЕДИТЕСЬ, что предохранитель SJB 17 (20A) исправен. Если OK, перейдите к A4. Если нет, перейдите к A6. Нет: ПЕРЕЙТИ к КАРТЕ СИМПТОМОВ - ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ.
4. А4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ СИЛОВОЙ ДВЕРИ НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключение: Отрицательный кабель аккумулятора. Отсоединить: SJB C2280d. Измерьте сопротивление между C2280d-7 SJB, GD133 цепи (BK), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: Перейти к A5. No: REPAIR цепь GD133 (BK) для разомкнутой цепи. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
5. А5 ПРОВЕРИТЬ ВСЮ ЦЕПЬ БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТОГО РАЗЪЕДИНЕНИЯ: C525 привода блокировки левой передней двери. Измерьте сопротивление между C2280d-6 SJB, CPL11 цепи (GY/BN), стороной жгута и C525-1 привода замка левой передней двери, CPL11 цепи (GY/BN), стороной жгута. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: Перейти к A7. No: REPAIR цепь CPL11 (GY/BN) для разомкнутой цепи. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
6. А6 ПРОВЕРИТЬ ВСЮ ЦЕПЬ БЛОКИРОВКИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Установить новый предохранитель SJB 17 (20А). Приведите в действие приводы замка двери, нажав на замок на переключателе управления замком двери. Предохранитель SJB 17 (20A) исправен? Да: РЕМОНТ CPL51 цепи (BU/GN) или CPL52 цепи (VT/GY) для короткого замыкание на массу. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет, CPL11 цепи REPAIR (GY/BN) для короткого замыкание на массу. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
7. A7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ SJB Отсоедините все разъемы SJB. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключите все разъемы SJB и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый SJB. СМ. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.

Диагностический тест B: Один/более чем один дверной замок не работает

Обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание B: один/более одного дверного замка не работает

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

1. В1 ПРОВЕРЬТЕ КРЕПЛЕНИЕ ДВЕРНОЙ ЗАЩЕЛКИ ДЛЯ ДВЕРЕЙ Для дверей без система™ защиты груза E-Guard заблокируйте и разблокируйте недействующий дверной замок с помощью тяги дверного замка. Для дверей с система™ защиты E-Guard Cargo Protection заблокируйте и разблокируйте недействующий дверной замок с помощью ключа в цилиндре дверного замка. Дверь запирается и отпирается? Да: Для транспортных средств с вырезом перейти к B9. Для всех остальных автомобилей ПЕРЕЙТИ к В3. Нет, перейти к B2.
2. В2 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ОБВЯЗКИ В ШТОКЕ ЗАМКА Управляйте штоком дверного замка вручную, наблюдая за наличием обвязки в штоке дверного замка или за изгибом штока. Стержень дверного замка изогнут или обвязан? Да: РЕМОНТ по мере необходимости. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: УСТАНОВИТЕ новую дверную защелку. СМ. ЗАЩЕЛКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ, ЗАЩЕЛКА ДВЕРИ - БОКОВАЯ И ЗАДНЯЯ, ОДИНАРНАЯ ЗАЩЕЛКА или ДИСТАНЦИОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ЗАЩЕЛКОЙ РАЗДВИЖНОЙ ДВЕРИ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
3. В3 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ ВСЕХ ЗАМКОВ НА ПРЕДМЕТ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ПО НАПРЯЖЕНИЮ. Отключение: Неработающий привод блокировки дверей. ПРИМЕЧАНИЕ: SJB подает напряжение на привод только мгновенно. Важно следить за счетчиком во время нажатия на выключатель управления замком двери. Нажимая на выключатель управления замком двери в положении блокировки, измерьте напряжение между неработающим приводом замка двери, стороной жгута и землей следующим образом: СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА НАПРЯЖЕНИЯ Неработоспособный разъем привода дверного замка Штыревая цепь Левая передняя C525-1 CPL11 (GY/BN) Правая передняя C603-1 CPL11 (GY/BN) Боковая дверь C817-1 CPL11 (GY/BN) Задняя дверь C4120-1 CPL11 (GY/BN) Напряжение кратковременно более 10 В? Да: Перейти к B4. Нет: Если раздвижная дверь не работает, переходите к B5. Для всех остальных схема REPAIR CPL11 (GY/BN) на обрыв. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
4. B4 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ РАЗБЛОКИРОВКИ НА НАПРЯЖЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: SJB подает напряжение на привод только мгновенно. Важно следить за счетчиком во время нажатия на выключатель управления замком двери. Нажимая на выключатель управления замком двери в положении разблокировки, измерьте напряжение между неработающим приводом замка двери, стороной жгута и землей следующим образом: СПРАВОЧНАЯ ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЯ Недействующий Дверной C525-2 CPL51 фронта ЛЮФТГАНЗЫ Схемы Булавки Соединителя Привода Замка (BU/GN) RH C603-2 CPL52 фронта (VT/GY) C817-2 CPL52 Боковой двери (VT/GY) дверной C4120-2 CPL52 Задней части (VT/GY) Является напряжением, на мгновение больше, чем 10 В? Да: УСТАНОВИТЕ новый привод дверного замка. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: Если раздвижная дверь не работает, переходите к B6. Для всех остальных перейти к B8.
5. В5 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ ВСЕХ ЗАМКОВ НА НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТНОМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ РАЗДВИЖНОЙ ДВЕРИ Отключите: Контактный выключатель раздвижной двери C3235. ПРИМЕЧАНИЕ: SJB подает напряжение на привод только мгновенно. Важно следить за счетчиком во время нажатия на выключатель управления замком двери. Нажимая на выключатель управления замком двери в положении блокировки, измерьте напряжение между C3235-3 выключателя контактов раздвижной двери, CPL11 цепи (GY/BN), стороной жгута и землей. Напряжение на мгновение больше 10 вольт? Да: Перейти к B7. No: REPAIR цепь CPL11 (GY/BN) для разомкнутой цепи. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
6. В6 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ РАЗБЛОКИРОВКИ НА НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТНОМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ РАЗДВИЖНОЙ ДВЕРИ Отключите: Контактный выключатель раздвижной двери C3235. ПРИМЕЧАНИЕ: SJB подает напряжение на привод только мгновенно. Важно следить за счетчиком во время нажатия на выключатель управления замком двери. Удерживая нажатой кнопку управления замком двери в положении разблокировки, измерьте напряжение между C3235-2 переключателя контактов раздвижной двери, CPL52 цепи (VT/GY), стороной жгута и землей. Напряжение на мгновение больше 10 вольт? Да: Перейти к B7. Нет, перейти к B8.
7. В7 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНЫЕ ЦЕПИ БЛОКИРОВКИ И РАЗБЛОКИРОВКИ НА ОБРЫВ В РАЗДВИЖНОЙ ДВЕРИ Отключите: Переключатель контактов раздвижной двери C807. Измерить сопротивление между C817-1 привода замка боковой двери, CPL11 цепи (GY/BN), стороной жгута и C807-3 переключателя контактов раздвижной двери, CPL11 цепи (GY/BN), стороной жгута. Измерить сопротивление между C817-2 привода замка боковой двери, CPL52 цепи (VT/GY), стороной жгута и C807-2 переключателя контактов раздвижной двери, CPL52 цепи (VT/GY), стороной жгута. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый узел контакта раздвижной двери. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую цепь на обрыв. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
8. B8 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ РАЗБЛОКИРОВКИ НА ОБРЫВ Разъединитель: SJB C2280d. Измерьте сопротивление между недействующим приводом дверного замка или скользящим дверным контактом со стороны жгута и SJB со стороны жгута следующим образом: СПРАВОЧНАЯ ДИАГРАММА СОПРОТИВЛЕНИЯ Недействующий Дверной Привод Замка C525-2 C2280d-28 CPL51 фронта ЛЮФТГАНЗЫ Трассы разъём/Sliding дверь Контакт-контакт SJB разъём-контакт (BU/GN) RH C603-2 C2280d-27 CPL52 фронта (VT/GY) C3235-2 C2280d-27 CPL52 контакта Раздвижной двери (VT/GY) дверной C4120-2 C2280d-27 CPL52 Задней части (VT/GY) Является сопротивлением меньше чем 5 Ом? Да: Перейти к B12. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую цепь на обрыв. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
9. B9 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ ВСЕХ ЗАМКОВ НА НАПРЯЖЕНИЕ (ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ С ОТКЛЮЧЕНИЕМ) И ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отключение: Недействующий привод замка передней двери. Отсоединить: C3359 встроенного соединителя кузов Builder (недействующий привод блокировки двери кузов Builder). ПРИМЕЧАНИЕ: SJB подает напряжение на привод только мгновенно. Важно следить за счетчиком во время нажатия на выключатель управления замком двери. Нажимая на выключатель управления замком двери в положении блокировки, измерьте напряжение между неработающим приводом замка двери, стороной жгута и землей следующим образом: СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА НАПРЯЖЕНИЙ Неработоспособный разъем привода дверной блокировки-контактная цепь Левая передняя C525-1 CPL11 (GY/BN) Правая передняя C603-1 CPL11 (GY/BN) Встроенный разъем конструктора кузова C3359-7 CPL11 (GY/BN) Напряжение на мгновение превышает 10 В? Да: Перейти к B10. No: REPAIR цепь CPL11 (GY/BN) для разомкнутой цепи. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
10. B10 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ РАЗБЛОКИРОВКИ НА НАПРЯЖЕНИЕ (ОТКЛЮЧЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА) ПРИМЕЧАНИЕ: SJB подает напряжение на привод только мгновенно. Важно следить за счетчиком во время нажатия на выключатель управления замком двери. Нажимая на выключатель управления замком двери в положении разблокировки, измерьте напряжение между неработающим приводом замка двери, стороной жгута и землей следующим образом: СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА НАПРЯЖЕНИЙ Неработоспособный разъем привода дверного замка Контактная цепь LH передний C525-2 CPL51 (BU/GN) RH передний C603-2 CPL52 (VT/GY) Встроенный разъем конструктора кузова C3359-14 CPL52 (VT/GY) Напряжение кратковременно превышает 10 В? Да: Для привода замка передней двери УСТАНОВИТЕ новый привод замка передней двери. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Для всех остальных дверей заводское оборудование автомобиля работает правильно, для продолжения диагностики ОБРАТИТЕСЬ к руководству по сборке кузова. Нет, перейти к B11.
11. B11 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ РАЗБЛОКИРОВКИ ДЛЯ РАЗОМКНУТЫХ (УБИРАЮЩИХСЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ) Отключите: SJB C2280d. Измерьте сопротивление между недействующим приводом дверного замка или скользящим дверным контактом со стороны жгута и SJB со стороны жгута следующим образом: СПРАВОЧНАЯ ДИАГРАММА СОПРОТИВЛЕНИЯ Недействующий Дверной Привод Замка C525-2 C2280d-28 CPL51 фронта ЛЮФТГАНЗЫ Трассы разъём/Sliding дверь Контакт-контакт SJB разъём-контакт (BU/GN) RH C603-2 C2280d-27 CPL52 фронта (VT/GY) Культурист действующий C3359-14 C2280d-27 CPL52 соединителя (VT/GY) Является сопротивлением меньше чем 5 Ом? Да: Перейти к B12. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую цепь на обрыв. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
12. B12 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ SJB Отсоедините все разъемы SJB. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключите все разъемы SJB и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый SJB. СМ. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.

Точный тест C: Дверные замки работают только в одну сторону

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы.

Точечное испытание C: дверные замки работают только в одну сторону

Схема №14

Войти

1. C1 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ расшифровка кода ошибки SJB ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ Проверьте записанные расшифровка кода ошибки SJB из самотестирования. Присутствует ли B2A25 расшифровка кода ошибки? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест E»(поз. 370625-S21420857272010082700000). Нет: Перейти к C2.
2. С2 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ДВЕРИ Отключить: Выключатель управления замком подозрительной двери. Выполните тестирование компонента переключателя управления замком двери. См. ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ - СЕРИЯ E для тестирования компонентов. Выключатель управления замком двери В ПОРЯДКЕ? Да: Перейти к C3. Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления замком двери для рассматриваемого выключателя. СМ. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ ДВЕРИ - ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ или ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ ДВЕРИ - ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
3. С3 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНОЙ СИГНАЛ БЛОКИРОВКИ ИЛИ РАЗБЛОКИРУЙТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ДЛЯ ОТКЛЮЧЕНИЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отсоединить: SJB C2280c. Если двери не заблокированы, измерьте сопротивление между переключателем управления замком двери и SJB следующим образом: СПРАВОЧНАЯ Подозрительная Дверная Схема Булавки Соединителя Выключателя Замка ДИАГРАММЫ СОПРОТИВЛЕНИЯ ЛЮФТГАНЗА SJB разъём-контакт C505-1 (GY/YE) C2280c-17 CPL42 (GY/YE) C2280c-17 RH C605-1 CPL42 C4121-2 CPL42 Задней части (GY/YE) C2280c-17, Если двери не открывают, измерьте сопротивление между подозрительным дверным выключателем контроля за замком и SJB следующим образом: СПРАВОЧНАЯ Подозрительная Дверная Схема Булавки Соединителя Выключателя Замка ДИАГРАММЫ СОПРОТИВЛЕНИЯ ЛЮФТГАНЗА SJB разъём-контакт C505-3 (VT/GY) C2280c-4 CPL43 (VT/GY) C2280c-4 RH C605-3 CPL43 C4121-6 CPL43 Задней части (VT/GY) C2280c-4 Является сопротивлениями меньше чем 5 Ом? Да: Перейти к C4. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую цепь на обрыв. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
4. C4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ SJB Отсоедините все разъемы SJB. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключите все разъемы SJB и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый SJB. СМ. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.

Диагностический тест D: все дверные замки не работают от одного переключателя

Обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольное испытание D: все дверные замки не работают от одного выключателя

1. D1 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ПОДОЗРИТЕЛЬНЫХ ДВЕРЕЙ Отключите: Переключатель управления замками подозрительных дверей. Выполните тестирование компонента переключателя управления замком двери. См. ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ - СЕРИЯ E для тестирования компонентов. Выключатель управления замком двери В ПОРЯДКЕ? Yes: REPAIR цепь GD133 (BK), цепь GD116 (BK/VT) или цепь GD149 (BK/GY) для размыкания. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления замком двери. СМ. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ ДВЕРИ - ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ или ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ ДВЕРИ - ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

Точное определение E: расшифровка кода ошибки B2A25

Обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольное испытание E: расшифровка кода ошибки B2A25

Схема №15

Войти

1. E1 ПРОВЕРЬТЕ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кода ошибки SJB ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ Проверьте записанные результаты из самотестирования SJB. Присутствует ли B2A25 расшифровка кода ошибки? Да: Перейти к E2. Нет: ПЕРЕЙТИ к КАРТЕ СИМПТОМОВ - ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ.
2. Э2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ ЛЕВОЙ ДВЕРИ Отключите выключатель управления замком левой двери C505. Очистите расшифровка кода ошибки. Повторите самотестирование SJB. Снова ли извлекается B2A25 расшифровка кода ошибки? Да: ОСТАВЬТЕ выключатель отключенным. Перейти к E3. Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления замком левой двери. СМ. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ ДВЕРИ - ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
3. Э3 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ ПРАВОЙ ДВЕРИ Отключить: Выключатель управления замком правой двери C629. Очистите расшифровка кода ошибки. Повторите самотестирование SJB. Снова ли извлекается B2A25 расшифровка кода ошибки? Да: Для транспортных средств с вырезом ОСТАВЬТЕ выключатель отключенным. Перейти к E5. Для всех остальных ОСТАВЬТЕ выключатель отключенным. Перейти к E4. Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления замком правой двери. СМ. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ ДВЕРИ - ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
4. Е4 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ Отключите: Выключатель управления замком задней двери C4121. Очистите расшифровка кода ошибки. Повторите самотестирование SJB. Снова ли извлекается B2A25 расшифровка кода ошибки? Да: ОСТАВЬТЕ выключатель отключенным. Перейти к E5. Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления замком задней двери. СМ. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ ДВЕРИ - ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
5. E5 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу ВО ВХОДНОЙ ЦЕПИ БЛОКИРОВКИ ИЛИ РАЗБЛОКИРОВКИ. Отсоединить: SJB C2280c. Измерить сопротивление между C2280c-17 SJB, CPL42 цепи (GY/YE), стороной жгута и землей; и между C2280c-4 SJB, CPL43 цепи (VT/GY), стороной жгута и землей. Сопротивления больше 10 000 Ом? Да: Перейти к E6. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую цепь на короткое замыкание на массу. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
6. E6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ SJB Отсоедините все разъемы SJB. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключите все разъемы SJB и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый SJB. СМ. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.

Контрольное испытание F: датчик RKE не работает

1. F1 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ УСТАНОВКИ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕЙ RKE. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что измерительные преобразователи RKE входят в комплект поставки OEM-системы, а не системы послепродажного обслуживания или системы, установленной дилером, которая могла быть установлена на транспортном средстве. Убедитесь, что с транспортным средством используются правильные датчики RKE. Сравните измерительные преобразователи RKE с показанным на рисунке РУЧКИ, ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА. Присутствуют ли правильные измерительные преобразователи RKE? Да: Перейти к F2. Нет: Система не может быть протестирована без правильных датчиков RKE. ПРОИНФОРМИРУЙТЕ заказчика, что для продолжения диагностики системы должны присутствовать правильные датчики RKE.
2. F2 ПРОВЕРЬТЕ, НЕ СИНХРОНИЗИРОВАН ЛИ ПЕРЕДАТЧИК RKE С SJB Проверьте записанные результаты самотестирования SJB. Присутствует ли непрерывный B2425 расшифровка кода ошибки? Да: Перейти к F3. Нет, перейти к F7.
3. F3 РЕСИНХРОНИЗАЦИЯ ВЫКЛЮЧЕННОГО ЗАЖИГАНИЯ НЕРАБОТАЮЩЕГО ПЕРЕДАТЧИКА RKE. Нажмите любую кнопку на неработающем датчике RKE 4 раза подряд в течение 30 секунд. Правильно ли теперь работает передатчик RKE? Да: Передатчик теперь синхронизирован. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет, перейти к F4.
4. F4 проверить FOR A SECOND RKE TRANSMITTER Проверьте наличие другого передатчика RKE, работающего с транспортным средством. Есть ли другой передатчик RKE, который работает с транспортным средством? Да: Перейти к F5. Нет, перейти к F6.
5. F5 РЕСИНХРОНИЗИРОВАТЬ НЕРАБОТАЮЩИЙ ПЕРЕДАТЧИК RKE, ИСПОЛЬЗУЯ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ВТОРОГО ПЕРЕДАТЧИКА RKE. Нажмите любую кнопку на работающем передатчике RKE. В течение 30 секунд нажмите кнопку на неработающем передатчике RKE. Проверьте исправность работы датчика RKE. Работает ли теперь неработающий передатчик RKE? Да: Передатчик теперь синхронизирован. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет, перейти к F6.
6. F6 ПРОГРАММИРОВАНИЕ НЕРАБОТАЮЩЕГО ПЕРЕДАТЧИКА RKE ИЛИ ВСЕХ ПЕРЕДАТЧИКОВ RKE Программирование неработающего передатчика RKE по отдельности с помощью сканирующего устройства или программирование всех передатчиков RKE с помощью метода ручного ключевого цикла. См. ПРОГРАММИРОВАНИЕ ДАТЧИКА ДИСТАНЦИОННОГО ВВОДА БЕЗ КЛЮЧА (RKE). Работает ли неработающий передатчик (передатчики) RKE? Да: Передатчик (передатчики) теперь синхронизированы. ПРОИНФОРМИРУЙТЕ заказчика, что любые передатчики RKE, отсутствующие в наличии, должны быть запрограммированы. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет, перейти к F7.
7. F7 УБЕДИТЕСЬ В ПОЛУЧЕНИИ СИГНАЛА ПЕРЕДАТЧИКА РК Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: SJB регистратор данных. Нажмите кнопку блокировки и разблокировки IKT, наблюдая за схемами трубной обвязки и КИП SJB (TIC_LAST и TNSMT_CMD). Отображается ли идентификационный код датчика (TIC) и команда RKE на экране сканера при нажатии кнопки? Да: Перейти к F8. Нет, перейти к F9.
8. F8 ПРОВЕРЬТЕ, ЗАПРОГРАММИРОВАНЫ ЛИ ПЕРЕДАТЧИКИ РК На сканирующем приборе установите режим диагностики SJB регистратор данных. Нажмите кнопку на датчике RKE и сравните PID SJB (TIC_LAST) с PID (TIC_1, 2, 3, 4, 7, 8, 9 или 10). Соответствует ли отображаемая плата TIC какой-либо из плат TIC, хранящихся в памяти? Да: Перейти к F11. Нет: ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ неработающий передатчик RKE индивидуально, используя сканирующее устройство, или ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ все передатчики RKE, используя метод ручного ключевого цикла. СМ. ПРОГРАММИРОВАНИЕ ДАТЧИКА ДИСТАНЦИОННОГО ВВОДА БЕЗ КЛЮЧА (RKE). ПРОИНФОРМИРУЙТЕ заказчика, что любые передатчики RKE, отсутствующие в наличии, должны быть запрограммированы. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
9. F9 ПРОВЕРЬТЕ БАТАРЕЮ ПЕРЕДАТЧИКА РКЕ Используя тонкую монету, откройте передатчик РКЕ. Не удаляйте смазку с клемм батареи на задней поверхности печатной платы. Убедитесь, что используется правильный аккумулятор (CR2032). Извлеките батарею передатчика RKE и измерьте напряжение. Напряжение больше 2,5 вольт? Да: Перейти к F10. Нет: УСТАНОВИТЕ новую батарею (убедитесь, что батарея установлена правильно). НЕ перепрограммируйте передатчики RKE (слабые или обесточенные батареи не стирают TIC из памяти). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
10. F10 ПРОВЕРКА НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ С ЗАВЕДОМО ИСПРАВНЫМ ПЕРЕДАТЧИКОМ РКЕ Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: SJB регистратор данных. Используйте второй передатчик RKE заказчика (или заведомо исправный передатчик RKE, запрограммированный и правильно настроенный для транспортного средства) и нажмите кнопку на передатчике RKE, наблюдая за ПИД SJB (TIC_LAST). Отображается ли TIC на сканирующем устройстве при нажатии кнопки? Да: ЗАМЕНИТЕ неработающий передатчик RKE. ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ новый измерительный преобразователь RKE по отдельности с помощью сканирующего устройства или ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ все измерительные преобразователи RKE с помощью метода ручного ключевого цикла. СМ. ПРОГРАММИРОВАНИЕ ДАТЧИКА ДИСТАНЦИОННОГО ВВОДА БЕЗ КЛЮЧА (RKE). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет, перейти к F11.
11. F11 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ SJB Отсоедините все разъемы SJB. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключите все разъемы SJB и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый SJB. СМ. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.

Диагностический тест G: отдельная кнопка/функция не работает с передатчика RKE

1. G1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЗАМКА ДВЕРИ Нажмите кнопку блокировки и разблокировки от переключателя управления замком двери водителя, наблюдая за работой замка двери. Правильно ли работают дверные замки? Да: Перейти к G2. Нет: ПЕРЕЙТИ к КАРТЕ СИМПТОМОВ - ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ.
2. G2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ звукового сигнала Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: SJB регистратор данных. Выберите SJB PID (звуковой сигнал) и включите сирену. Звучит ли звуковой сигнал при подаче команды? Да: Перейти к G3. Нет: СМ. звуковой сигнал.
3. G3 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЛАМПЫ ОПАСНОСТИ Установите выключатель опасности во включенное положение. Правильно ли работают лампы опасности? Да: ЗАМЕНИТЕ неработающий передатчик RKE. ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ новый измерительный преобразователь RKE по отдельности с помощью сканирующего устройства или ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ все измерительные преобразователи RKE с помощью метода ручного ключевого цикла. СМ. ПРОГРАММИРОВАНИЕ ДАТЧИКА ДИСТАНЦИОННОГО ВВОДА БЕЗ КЛЮЧА (RKE). ПРОИНФОРМИРУЙТЕ заказчика, что любые передатчики RKE, отсутствующие в наличии, должны быть запрограммированы. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: СМ. НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ.

Диагностический тест H: датчик RKE имеет плохую работу в диапазоне

1. H1 ПРОВЕРКА КОРРЕКТНОСТИ ДАТЧИКОВ RKE ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что измерительные преобразователи RKE поставляются с OEM-системой, а не из системы послепродажного обслуживания или системы, установленной дилером, которая могла быть установлена на транспортном средстве. Убедитесь, что с транспортным средством используются правильные датчики RKE. Сравните измерительные преобразователи RKE с показанным на рисунке РУЧКИ, ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА. Присутствуют ли все правильные измерительные преобразователи RKE? Да: ПЕРЕЙТИ к Н2. Нет: Система не может быть протестирована без правильных датчиков RKE. ПРОИНФОРМИРУЙТЕ заказчика, что для продолжения диагностики системы должны присутствовать все правильные датчики RKE.
2. H2 ПРОВЕРЬТЕ ВСЕ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛИ RKE НА ПЛОХУЮ РАБОТУ В ДИАПАЗОНЕ. ПРИМЕЧАНИЕ: Измерение диапазона 10 м (33 фута) не является стандартом, но является руководством, которое четко указывает на то, что транспортное средство работает в нормальном диапазоне. Проверьте работоспособность всех датчиков RKE (менее 10 м [33 фута]). Все ли измерительные преобразователи RKE имеют недостаточный диапазон? Да: Перейти к H4. Нет, перейти к H3.
3. H3 ПРОВЕРЬТЕ БАТАРЕЮ ПЕРЕДАТЧИКА RKE Используя тонкую монету, откройте передатчик RKE. Не удаляйте смазку с клемм батареи на задней поверхности печатной платы. Убедитесь, что используется правильный аккумулятор (CR2032). Извлеките батарею передатчика RKE и измерьте напряжение. Напряжение больше 2,5 вольт? Да: ЗАМЕНИТЕ неработающий передатчик RKE. ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ новый измерительный преобразователь RKE по отдельности с помощью сканирующего устройства или ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ все измерительные преобразователи RKE с помощью метода ручного ключевого цикла. СМ. ПРОГРАММИРОВАНИЕ ДАТЧИКА ДИСТАНЦИОННОГО ВВОДА БЕЗ КЛЮЧА (RKE). ПРОИНФОРМИРУЙТЕ заказчика, что любые передатчики RKE, отсутствующие в наличии, должны быть запрограммированы. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: УСТАНОВИТЕ новую батарею (убедитесь, что батарея установлена правильно). НЕ перепрограммируйте датчики RKE (слабые или обесточенные батареи не стирают идентификационные коды датчиков (TIC) из памяти). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
4. H4 ПРОВЕРЬТЕ МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И УГЛЫ ПОДХОДА ВОКРУГ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Убедитесь, что плохая производительность по своей природе постоянна и не находится под одним углом подхода. Рабочие характеристики диапазона передатчика RKE могут ухудшаться в определенных местах. Например, если транспортное средство находится в пределах 0,5 мили (0,8 км) от мощных устройств или радио/телевизионных башен, рабочее расстояние передатчиков может быть уменьшено. Соответствует ли низкая производительность диапазона вокруг автомобиля? Да: Перейти к H5. Нет: В данный момент система работает корректно. На дальность могли повлиять помехи окружающей среды.
5. H5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ SJB Отсоедините все разъемы SJB. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключите все разъемы SJB и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый SJB. СМ. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.

Диагностический тест I: автоматическая блокировка работает неправильно

1. I1 УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ФУНКЦИЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ БЛОКИРОВКИ ВКЛЮЧЕНА Убедитесь, что функция автоматической блокировки включена. См. Программирование автоматической блокировки и разблокировки. Включена ли функция автоматической блокировки? Да: Перейти к I2. Нет: ПРОГРАММИРУЙТЕ функцию автоблокировки. СМ. ПРОГРАММИРОВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ БЛОКИРОВКИ И РАЗБЛОКИРОВКИ.
2. I2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЛАМПЫ ВЕЖЛИВОСТИ Откройте и закройте двери, проверяя работу лампы вежливости. Правильно ли работают лампы вежливости? Да: Перейти к I3. Нет: СМ. ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ.
3. I3 ПРОВЕРЬТЕ SJB PID (IGN_R_ECU) Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем устройстве: SJB регистратор данных. Розжиг ВКЛ. Проконтролировать схему трубной обвязки и КИП SJB (IGN_R_ECU). Отображается ли PID RUN? Да: Перейти к I4. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к разделу ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ для продолжения диагностики выключателя зажигания.
4. И4 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ Проверьте работу спидометра. Правильно ли работает спидометр? Да, перейти к I5. Нет: СМ. КИП, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ.
5. I5 проверить THE трансмиссия диапазон INDICATOR Наблюдайте за индикатором PRNDL при перемещении рычага переключения передач через каждую передачу Правильно ли работает дисплей PRNDL? Да: Перейти к I6. Нет: СМ. КИП, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ.
6. I6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ SJB Отсоедините все разъемы SJB. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключите все разъемы SJB и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый SJB. СМ. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.

Диагностический тест J: Блокировка памяти работает неправильно

Обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы для получения информации о схемах и разъемах.

1. J1 ПРОВЕРЬТЕ ЗАМОК РАЗДВИЖНОЙ ДВЕРИ Закройте раздвижную дверь. Нажмите на замок и разблокируйте выключатель управления замком двери, наблюдая за замком раздвижной двери. Замок раздвижной двери не работает? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест B»(поз. 370625-S39815709802010082700000). Нет, перейти к J2.
2. J2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЛАМПЫ ВЕЖЛИВОСТИ Откройте и закройте раздвижную дверь, наблюдая за работой лампы вежливости. Правильно ли работают лампы вежливости от раздвижной двери? Да: Перейти к J3. Нет: СМ. ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ.
3. J3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ SJB Отсоедините все разъемы SJB. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключите все разъемы SJB и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый SJB. СМ. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.

Диагностический тест K: интеллектуальная разблокировка работает неправильно

1. К1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЗАМКА ДВЕРИ Проверьте работу замков двери от выключателя управления замками двери водителя. Все ли двери запираются и отпираются? Да: ПЕРЕЙТИ к К2. Нет: ПЕРЕЙТИ к КАРТЕ СИМПТОМОВ - ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ.
2. К2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЛАМПЫ ВЕЖЛИВОСТИ Откройте и закройте дверь водителя, проверяя работу лампы вежливости. Правильно ли работают лампы вежливости? Да: ПЕРЕЙТИ к К3. Нет: СМ. ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ.
3. К3 ПРОВЕРЬТЕ КЛЮЧ-В-УТОР ЗАЖИГАНИЯ Вставьте ключ в цилиндр замка зажигания. Откройте дверь водителя. Правильно ли работает утор ключа в зажигании? Да: ПЕРЕЙТИ к К4. Нет: СМ. КИП, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ.
4. K4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ SJB Отсоедините все разъемы SJB. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключите все разъемы SJB и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый SJB. СМ. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.

Диагностический тест L: автоматическая разблокировка работает неправильно

1. L1 УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ФУНКЦИЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ РАЗБЛОКИРОВКИ ВКЛЮЧЕНА Убедитесь, что функция автоматической разблокировки включена. См. Программирование автоматической блокировки и разблокировки. Включена ли функция автоматической разблокировки? Да: Перейти к L2. Нет: ВКЛЮЧИТЕ функцию автоматической разблокировки. СМ. ПРОГРАММИРОВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ БЛОКИРОВКИ И РАЗБЛОКИРОВКИ.
2. L2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЛАМПЫ ВЕЖЛИВОСТИ Откройте и закройте двери, наблюдая за работой лампы вежливости. Правильно ли работают лампы вежливости? Да: Перейти к L3. Нет: СМ. ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ.
3. L3 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ Проверьте работу спидометра. Правильно ли работает спидометр? Да: Перейти к L4. Нет: СМ. КИП, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ.
4. L4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ SJB Отсоедините все разъемы SJB. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключите все разъемы SJB и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый SJB. СМ. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.

Точечное испытание о: дверь трудно/ны открывается от внутренней дверной ручки

1. О1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЗАЩЕЛКИ ОТ ОБЕИХ ДВЕРНЫХ РУЧЕК Открывать и закрывать дверь, используя как внутренние, так и наружные дверные ручки. Дверь нормально открывается от одной из дверных ручек? Да: Если дверь трудно/не открывается только от внутренней дверной ручки, ПЕРЕЙДИТЕ к O2. Нет: Если дверь не работает правильно от обеих дверных ручек, ПЕРЕЙДИТЕ к диагностический тест M.
2. О2 ПРОВЕРЬТЕ ВНУТРЕННЮЮ ДВЕРНУЮ РУЧКУ И РАБОТУ ТРОСА/РЫЧАЖНОГО МЕХАНИЗМА Снимите панель отделки двери. См. ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТ. Управляйте внутренней дверной ручкой, наблюдая за кабелем/рычажным механизмом. Связываются или ломаются какие-либо компоненты внутренней дверной ручки или трос/тяги? Да: РЕМОНТ по мере необходимости. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: УСТАНОВИТЕ новую дверную защелку. СМ. ЗАЩЕЛКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ или ЗАЩЕЛКА ДВЕРИ - БОКОВАЯ И ЗАДНЯЯ, ОДИНАРНАЯ ЗАЩЕЛКА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

Точечное испытание P: наружная ручка открывания двери

1. P1 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ СЛОМАННОЙ ВОЗВРАТНОЙ ПРУЖИНЫ Снимите панель отделки двери. См. ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТ. Откройте зажим и отсоедините приводной стержень наружной дверной ручки. Потяните и отпустите наружную дверную ручку. Внешняя дверная ручка возвращается в закрытое положение после освобождения? Да: Перейти к P2. Нет: УСТАНОВИТЕ новую наружную дверную ручку. СМ. НАРУЖНАЯ ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРНАЯ РУЧКА или НАРУЖНАЯ ДВЕРНАЯ РУЧКА - БОКОВАЯ И ЗАДНЯЯ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
2. P2 ВЫПОЛНИТЬ РЕГУЛИРОВКУ НАРУЖНОЙ ДВЕРНОЙ РУЧКИ Выполнить регулировку наружной дверной ручки для защелкивания штока. См. РЕГУЛИРОВКА ДВЕРНОЙ РУЧКИ ДЛЯ ШТОКА ЗАЩЕЛКИ. Правильно ли работает наружная дверная ручка? Да: Беспокойство вызвала неправильно отрегулированная наружная дверная ручка. Нет, перейти к P3.
3. P3 ПРОВЕРЬТЕ НАРУЖНУЮ ДВЕРНУЮ РУЧКУ И РАБОТУ РЫЧАЖНОГО МЕХАНИЗМА Управляйте наружной дверной ручкой, наблюдая за рычажным механизмом. Является ли какой-либо из компонентов наружной дверной ручки или связей обязательным? Да: РЕМОНТ по мере необходимости. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: УСТАНОВИТЕ новую дверную защелку. СМ. ЗАЩЕЛКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ или ЗАЩЕЛКА ДВЕРИ - БОКОВАЯ И ЗАДНЯЯ, ОДИНАРНАЯ ЗАЩЕЛКА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

Точечное испытание Q: внутренняя ручка открывания двери

1. Q1 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ СЛОМАННОЙ ВОЗВРАТНОЙ ПРУЖИНЫ Снимите внутреннюю дверную ручку. См. ВНУТРЕННЯЯ РУЧКА ДВЕРИ - ПЕРЕДНЯЯ или ВНУТРЕННЯЯ РУЧКА ДВЕРИ - БОКОВАЯ И ЗАДНЯЯ, ОДИНАРНАЯ ЗАЩЕЛКА. Потяните и отпустите внутреннюю ручку двери. Возвращается ли внутренняя дверная ручка в закрытое положение после освобождения? Да: ПЕРЕЙТИ ко 2-му кварталу. Нет: УСТАНОВИТЕ новую внутреннюю ручку двери. СМ. ВНУТРЕННЯЯ РУЧКА ДВЕРИ - ПЕРЕДНЯЯ или ВНУТРЕННЯЯ РУЧКА ДВЕРИ - БОКОВАЯ И ЗАДНЯЯ, ОДИНАРНАЯ ЗАЩЕЛКА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
2. Q2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ТРОСА ВНУТРЕННЕЙ ДВЕРНОЙ РУЧКИ Снимите трос разблокировки дверной защелки с дверной защелки. Проверьте трос разблокировки дверной защелки на предмет повреждений или привязки. Трос разблокировки дверной защелки в порядке? Да: УСТАНОВИТЕ новую дверную защелку. СМ. ЗАЩЕЛКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ или ЗАЩЕЛКА ДВЕРИ - БОКОВАЯ И ЗАДНЯЯ, ОДИНАРНАЯ ЗАЩЕЛКА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: РЕМОНТ по мере необходимости. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

Диагностический тест R: скрип/дребезжание/шум от двери

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Центровка дверей
2. Регулировка бойка
3. Дверная защелка

Точечное испытание R: скрип/дребезжание/задирающий шум от двери

1. R1 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КАКИХ-ЛИБО НЕЗАКРЕПЛЕННЫХ КОМПОНЕНТОВ Снимите панель отделки двери. См. ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТ. Осмотрите внутреннюю часть двери на наличие незакрепленных компонентов. Есть ли какие-либо незакрепленные компоненты внутри двери? Да: РЕМОНТ по мере необходимости. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: Перейти к R2.
2. R2 ПРОВЕРЬТЕ РЕГУЛИРОВКУ УДАРНИКА Проверьте регулировку ударника. См. раздел ЗАКРЫТИЕ КОРПУСА. Правильно ли отрегулирован ударник? Да: Перейти к R3. Нет: ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ударник по мере необходимости. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
3. R3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТРОВКУ ДВЕРИ Проверьте центровку двери. См. раздел ЗАКРЫТИЕ КОРПУСА. Дверь выровнена правильно? Да: Перейти к R4. Нет: ОТРЕГУЛИРУЙТЕ дверь по мере необходимости. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
4. Р4 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЗАЩЕЛКИ ПОСЛЕ СМАЗКИ Смазать защелку двери. См. СМАЗКА ЗАЩЕЛКИ. С помощью отвертки полностью закройте защелку (2 щелчка). Включите дверную защелку и прислушайтесь к шуму. Сохраняется ли первоначальный шум после смазывания защелки? Да: УСТАНОВИТЕ новую дверную защелку. СМ. ЗАЩЕЛКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ или ЗАЩЕЛКА ДВЕРИ - БОКОВАЯ И ЗАДНЯЯ, ОДИНАРНАЯ ЗАЩЕЛКА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: Беспокойство вызвала недостаточно смазанная дверная защелка.

Точечное испытание S: цилиндр ручного дверного замка не работает

1. S1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЦИЛИНДРА ЗАМКА ПОСЛЕ СМАЗКИ Распылите смазку замка, такую как XL-1 мотоцикла, в отверстие цилиндра замка на пару секунд. Управляйте цилиндром дверного замка ключом. Происходит ли блокировка и разблокировка двери с помощью цилиндра дверного замка? Да: Беспокойство вызвал недостаточно смазанный цилиндр замка. Распылите многоцелевую смазку, такую как Motorcraft XL-5, в цилиндр замка на пару секунд для обеспечения длительной смазки. Нет, перейти к S2.
2. S2 ПРОВЕРИТЬ ЦИЛИНДР ДВЕРНОГО ЗАМКА Снять цилиндр дверного замка. См. ЦИЛИНДР ДВЕРНОГО ЗАМКА. Управляйте цилиндром дверного замка ключом. Цилиндр дверного замка свободно вращается как в положение блокировки, так и в положение разблокировки? Да: ПЕРЕЙТИ к S3. Нет: УСТАНОВИТЕ новый цилиндр дверного замка. СМ. ЦИЛИНДР ДВЕРНОГО ЗАМКА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
3. S3 ПРОВЕРЬТЕ РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ ЦИЛИНДРА ДВЕРНОГО ЗАМКА Управляйте цилиндром дверного замка, наблюдая за рычажным механизмом. Стержень цилиндра дверного замка и рычаг погнуты или обвязка? Да: РЕМОНТ по мере необходимости. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: УСТАНОВИТЕ новую дверную защелку. СМ. ЗАЩЕЛКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ или ЗАЩЕЛКА ДВЕРИ - БОКОВАЯ И ЗАДНЯЯ, ОДИНАРНАЯ ЗАЩЕЛКА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.