Система запуска - дизельные модели -- E-SERIES: Прочее Ford Cutaway E350 Super Duty

Система запуска - противоугонное вмешательство

В случае оснащения стартовая система электронно управляется Пассивной противоугонной системой (PATS). PATS распознает правильный электронно-кодированный ключ зажигания и сигнализирует блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), чтобы обеспечить масса для реле стартера. Реле под напряжением подает напряжение на соленоид стартера, тем самым позволяя электродвигателю стартера включиться.

Обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы для получения информации о схемах и разъемах.

В случае оснащения стартовая система электронно управляется Пассивной противоугонной системой (PATS). PATS распознает правильный электронно-кодированный ключ зажигания и сигнализирует блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), чтобы обеспечить масса для реле стартера. Реле под напряжением подает напряжение на соленоид стартера, тем самым позволяя электродвигателю стартера включиться.

Испытания компонентов

Всегда устанавливайте соединения цифрового мультиметра Fluke 77-IV на клемме компонента, а не на концевом разъеме проводки. Выполнение соединения на концевом разъеме проводки может привести к ошибочным показаниям, поскольку измеритель не будет воспринимать высокое сопротивление между разъемом проводки и компонентом.

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

1. Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен; выполните тест нагрузки аккумулятора. См. АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
2. Отключите выключатель инерционного отключения подачи топлива (IFS).
3. Подключите дистанционный выключатель стартера между S-образным выводом соленоида стартера и положительным (+) выводом батареи.
4. Подсоедините положительный вывод цифрового мультиметра Fluke 77-IV к положительному (+) контакту аккумуляторной батареи. Подсоедините отрицательный вывод к М-клемме электромагнита стартера. ТАБЛИЦА ОПИСАНИЕ ДЕТАЛЕЙ Позиция Номер детали Описание 1 - S-клемма 2 - Дистанционный пускатель 3 10653 Аккумулятор 4 - Fluke 77-IV Цифровой мультиметр 5 - B-клемма 6 - M-клемма
5. Включите дистанционный выключатель стартера. Считайте и запишите напряжение. Постоянное показание напряжения должно быть 0,5 вольт или менее.
6. Если постоянное показание напряжения составляет 0,5 В или менее, перейдите к цепи «двигатель-земля» стартера ИСПЫТАНИЕ КОМПОНЕНТОВ.
7. Если установившееся показание напряжения больше 0,5 вольт, это свидетельствует о чрезмерном сопротивлении в соединениях, кабеле положительной батареи или в соленоиде стартера. Подведите отрицательный провод цифрового мультиметра Fluke 77-IV к выводу B электромагнита стартера и повторите тест. Если постоянное показание напряжения на B-клемме ниже 0,5 В, проблема заключается либо в соединениях на соленоиде стартера, либо в контактах соленоида. ТАБЛИЦА ОПИСАНИЕ ДЕТАЛЕЙ Позиция Номер детали Описание 1 - S-клемма 2 - Дистанционный пускатель 3 10653 Аккумулятор 4 - Fluke 77-IV Цифровой мультиметр 5 - B-клемма 6 - M-клемма
8. Снимите кабели с электромагнитов B-, S- и M-клемм. Очистите кабели и соединения и установите кабели на соответствующие клеммы. Повторите шаги с 3 по 6. Если постоянное показание падения напряжения все еще больше 0,5 В при проверке на М-выводе и меньше 0,5 В при проверке на В-выводе, проблема заключается в контактах соленоида. Установите новый стартер.
9. Если постоянное показание напряжения, снятое на B-клемме соленоида, все еще превышает 0,5 В после очистки кабелей и соединений соленоида, проблема заключается либо в положительном (+) подключении кабеля батареи, либо в самом положительном кабеле батареи.
10. Прочистите положительное (+) соединение кабеля аккумулятора. Если это не решает проблему, установите новый положительный кабель аккумулятора.

Стартерный двигатель - цепь массы

Медленное проворачивание может быть вызвано сопротивлением в заземляющей или обратной части цепи проворачивания. Проверьте падение напряжения в цепи массы следующим образом

1. Подсоедините положительный провод цифрового мультиметра Fluke 77-IV к корпусу стартера (соединение должно быть чистым и не содержать ржавчины или смазки). Подсоедините отрицательный вывод к отрицательной (-) клемме аккумулятора.
2. Включите дистанционный выключатель стартера и прокрутите двигатель. Считайте и запишите показания установившегося напряжения. Показание должно быть 0,5 вольт или меньше.
3. Если устойчивое падение напряжения превышает 0,5 В, очистите отрицательные кабельные соединения батареи, соединения массы корпуса и соединения массы стартера. Повторное тестирование.
4. Если устойчивое падение напряжения больше 0,5 вольт, установите новый кабель. Если установившееся показание напряжения меньше 0,5 В и двигатель все еще медленно проворачивается, установите новый стартерный двигатель.

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

1. Проверьте характер износа привода стартера и зубчатого венца гибкого диска. Если картина износа не нормальная, установите новый стартерный двигатель. Дополнительную информацию см. в разделе ПУСКОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ.
2. Если ведущая шестерня стартера и кольцевая шестерня маховика находятся в неполном зацеплении или шестерни фрезерованы или повреждены, установите новый электродвигатель стартера. Дополнительную информацию см. в разделе ПУСКОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ. Установите новую гибкую пластину. Дополнительную информацию см. в разделе ДВИГАТЕЛЬ - 6.0L ДИЗЕЛЬ.

Схема №55

Войти

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ