Технические условия на материалы
| Пункт | Характеристика | Заправочная емкость |
|---|---|---|
| Система охлаждения дизельного топлива Motorcraft ® VC-8 присадок | ESN-M99B169-A | |
| Очиститель железа системы охлаждения двигателя мотоцикла VC-9 | ||
| Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A | ||
| Смазочно-охлаждающая жидкость двигателя «Премиум» с битинговым агентом (только в США) VC-7-B (США); CVC-7-A (Канада); или эквивалент (желтый цвет) | WSS-M97B51-A1 | 4.6L - 22.6L (23,8 qt) 4.6L с доп. заднее тепло - 24.6L (26,0 qt) 5.4L -27.2L (28,8 qt) 5.4L с доп. заднее тепло - 29.1L (30,8 qt) 6.8L - 28.8L (30,4 qt) 6.8L с доп. заднее тепло - 30.8L (32,6 qt) 6.0L дизельное топливо - 23.1L (24,4 qt) 6.0L дизельное топливо с доп. задний обогрев - 24.7L (26 qt) |
| Motorcraft ® SAE 15W-40 Super DUTY дизель Motor масло XO-15W40-QSD (США); CXO-15W40-LSD12 (Канада); или эквивалент | WSS-M2C171-E | |
| Система охлаждения премиум-класса Flush VC-1 | ESR-M14P7-A |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Опрессовка | |
| Полное максимальное давление в системе охлаждения | Использовать индивидуальные показания, указанные на предохранительном колпачке |
| Предохранительный колпачок | Использовать индивидуальные показания, указанные на предохранительном колпачке |
| Радиатор (вне автомобиля) | 138 кПа (20 фунт/кв. дюйм) |
| Технические условия на испытания сцепления вентилятора на вязкость - 4.6L, 5.4L и 6.8L | |
| Минимальные требования к скорости | 1600 об/мин |
| Требования к максимальной скорости | 2300 об/мин |
| Технические условия на испытания сцепления электронного вентилятора - 6.0L дизель | |
| Минимальные требования к скорости (1) | |
| Требования к максимальной скорости (1) | |
| Температура открытия термостата - 4.6L, 5.4L | |
| Начинает открываться | 86,7-90,6 ° C (188-126°C) |
| Полностью открыт | 100°C |
| Температура открытия термостата - 6.0L | |
| Начинает открываться | 87-91 ° C (189-127°C) |
| Полностью открыт | 104°C |
| Температура открытия термостата - 6.8L | |
| Начинает открываться | 83-87 ° C (181-123°C) |
| Полностью открыт | 99°C |
| (1) См. ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ. | |
| (1) | См. ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ. |
|---|
Общие технические характеристики
Моменты затяжки
| Описание | Нм |
|---|---|
| Гайка штуцера конденсатора ВС | 8 |
| Болт конденсатора ВС | 9 |
| Винт нагревателя блока - газовые двигатели | 2 |
| Винт нагревателя блока - 6.0L дизельное топливо | 41 |
| Зажим канала охладителя наддувочного воздуха (интеркулер) | 12 |
| Болты интеркулер к радиатору | 9 |
| Болты насоса охлаждающей жидкости - 4.6L, 5.4L и 6.8L | 25 |
| Болты насоса охлаждающей жидкости - 6.0L дизель | 23 |
| Болты шкива насоса охлаждающей жидкости - 4.6L, 5.4L и 6.8L | 25 |
| Болты шкива насоса охлаждающей жидкости - 6.0L дизель | 31 |
| Болты кожуха вентилятора охлаждения | 6 |
| Болт сцепления вентилятора охлаждения с вентилятором охлаждения - 4.6L, 5.4L и 6.8L | 7 |
| Болты крепления муфты вентилятора охлаждения - 6.0L дизельное топливо | 20 |
| Болты статора вентилятора охлаждения - 6.0L дизель | 30 |
| Сливная пробка блока цилиндров - 6.0L дизель | 20 |
| Болты дегазатора | 6 |
| Ступица сцепления вентилятора с насосом охлаждающей жидкости - 4.6L и 5.4L | 55 |
| Ступица сцепления вентилятора с насосом охлаждающей жидкости - 6.8L | 133 |
| Насос подачи охлаждающей жидкости на ступицу сцепления вентилятора - 6.0L дизельное топливо | 180 |
| Болты крепления кронштейна бака усилителя рулевого управления к капоту | 14 |
| Болты крепления кронштейна бака усилителя рулевого управления к опоре радиатора | 9 |
| Болты крепления гидроусилителя руля к кронштейну | 11 |
| Крепежные болты кронштейна радиатора | 20 |
| Шпильки термостата в сборе - 6.0L дизель | 23 |
| Болты корпуса термостата - 4.6L, 5.4L и 6.8L | 25 |
Моменты затяжки
ПримечаниеВсегда заполняйте систему охлаждения тем же хладагентом, который присутствует в системе. Не смешивайте типы хладагентов. Несоблюдение этих инструкций может привести к повреждению системы охлаждения или двигателя.
В состав системы охлаждения входят:
- Блок-нагреватель
- Насос охлаждающей жидкости
- Лопатка вентилятора охлаждения
- Муфта вентилятора охлаждения
- Кожух вентилятора охлаждения
- Статор вентилятора охлаждения - 6.0L дизель
- Датчик температуры головки цилиндра (CHT) - 4.6L, 5.4L и 6.8L
- Дегазационный баллон
- Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) - 6.0L дизельное топливо
- Предохранительный колпачок
- Радиатор
- Кран дренажный радиатора
- Термостат
- Муфта вентилятора Vistronic - 6.0L дизельное топливо
Охлаждающая жидкость двигателя обеспечивает защиту от замерзания, защиту от кипения, эффективность охлаждения и защиту от коррозии двигателя и компонентов охлаждения. Для того, чтобы получить эти защиты, охлаждающая жидкость двигателя должна поддерживаться при правильной концентрации и уровне жидкости в дегазационном баллоне.
При добавлении охлаждающей жидкости двигателя используйте смесь 50/50 охлаждающей жидкости двигателя и дистиллированной воды.
Для поддержания целостности хладагента и системы охлаждения
- Добавьте охлаждающую жидкость для двигателя Motorcraft Premium Gold с битинговым агентом или эквивалент (желтый цвет). Не смешивайте типы хладагентов.
- Не добавлять/не смешивать оранжевую смазочно-охлаждающую жидкость двигателя мотоцикла Specialty Orange с биттером (США) смазочно-охлаждающую жидкость двигателя мотоцикла Extended Life (Канада); или эквивалент. Смешивание хладагентов может ухудшить защиту хладагента от коррозии.
- Не добавляйте спирт, метанол, рассол или любые охлаждающие жидкости двигателя, смешанные со спиртом или метанольным антифризом. Это может привести к повреждению двигателя от перегрева или замерзания.
- Не смешивать с оборотной охлаждающей жидкостью. Использование таких хладагентов может нанести вред двигателю и компонентам системы охлаждения. Не смешивайте типы хладагентов.
ПримечаниеНедостаточная концентрация присадки в системе охлаждения дизельного двигателя Motorcraft® может привести к серьезному коррозионному повреждению компонентов системы охлаждения двигателя. Чрезмерное количество добавки может вызвать образование гелей, которые могут вызвать ограничение потока хладагента, закупоривание каналов и перегрев.
Для транспортных средств, оснащенных дизельным двигателем, следует использовать присадку к дизельной системе охлаждения Motorcraft®, указанную при испытании охлаждающей жидкости дизельного двигателя. Добавка в систему охлаждения дизеля Motorcraft® обеспечивает дополнительную долговременную защиту от кавитационной эрозии и коррозии сверх той, которая обеспечивается охлаждающей жидкостью двигателя. Проверьте уровень нитритов и защиту от замерзания, как рекомендовано в графике технического обслуживания, и поддерживайте правильный уровень добавок в систему охлаждения Motorcraft® дизель система охлаждения. См. ИСПЫТАНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ - ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ.
Примечание
- См. также:
- ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ