Инспекция и проверка
- Дорожные испытания. Если есть какие-либо проблемы с центровкой подвески или высотой езды, ПЕРЕЙДИТЕ к ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ - СИСТЕМА ПОДВЕСКИ. Проверьте озабоченность клиентов, проведя дорожное испытание на ровной дороге. Если присутствуют какие-либо вибрации, ПЕРЕЙДИТЕ к КАРТЕ СИМПТОМОВ - NVH.
- Осмотрите шины. Проверьте давление в шинах при всех нормальных нагрузках в автомобиле и при холодных шинах. Обратитесь к маркировке сертификации транспортного средства (VC). Убедитесь, что все шины соответствуют техническим требованиям. См. КОЛЕСА И ШИНЫ. Осмотрите шины на предмет неправильного износа и повреждений. См. КОЛЕСА И ШИНЫ.
- Осмотрите шасси и днище. Удалите любое чрезмерное скопление грязи, грязи или дорожных отложений с шасси и днища кузова.
- Проверьте наличие дополнительного оборудования. Проверка изменений на рынке послепродажного обслуживания компонентов рулевого управления, подвески, колес и шин (таких как конкуренция, сверхмощность и т. Д.) Технические характеристики, указанные в настоящей информации, не применяются к транспортным средствам, оснащенным оборудованием для послепродажного обслуживания. ТАБЛИЦА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механические Подшипники передних колес и ступицы колес Ослабленные или поврежденные компоненты передней или задней подвески Ослабленный, поврежденный или отсутствующий крепеж (и) подвески Ослабленный или поврежденный хомут (и) листовой рессоры Неправильное использование пружины Поврежденная или провисшая рессора (и) Поврежденный или протекающий амортизатор (и) изношенная или поврежденная втулка (и) подвески Ослабленные, изношенные или поврежденные компоненты системы рулевого управления Поврежденные компоненты оси
- Если обнаружена очевидная причина наблюдаемого или сообщаемого состояния, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
- Если неисправность визуально не видна, ПЕРЕЙДИТЕ к SYMPTOM CHART - подвеска система или ПЕРЕЙДИТЕ к SYMPTOM CHART - NVH.
Диаграмма симптомов - Система подвески
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Неправильный угол осевого напора (пикирование) | Поврежденные или несоосные компоненты задней подвески | ОСМОТРИТЕ заднюю подвеску. РЕМОНТ или УСТАНОВКА новых компонентов по мере необходимости. СМ. ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА. |
| Автомобиль дрейфует/тянет | Неравномерно загруженное или перегруженное транспортное средство Шины/давление в шинах Центровка не соответствует спецификации Тормозное сопротивление Компоненты рулевого управления | ПЕРЕЙДИТЕ к разделу КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ A. |
| Переднее дно или езда низкая | Пружина (и) | При необходимости УСТАНОВИТЕ новые пружины. Процедуру см. в соответствующей статье «Подвеска». При необходимости УСТАНОВИТЕ новые передние пружины. Процедуру см. в соответствующей статье «Подвеска». |
| Передний амортизатор (ы) | При необходимости установите новый передний амортизатор (ы). | |
| Заднее дно или езда низко | Задняя пружина (и) | При необходимости УСТАНОВИТЕ новые задние пружины. СМ. ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА. |
| Задние амортизаторы | УСТАНОВИТЕ новые задние амортизаторы. СМ. ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА. | |
| Неправильный/ненормальный износ шин | Недостаточно накачанные шины Неправильная центровка колес Неправильные интервалы вращения колес и шин в сборе Чрезмерная высокая скорость прохождения поворотов | Для диагностики износа шин обратитесь к разделу КОЛЕСА И ШИНЫ. |
| Липкое рулевое управление, плохая возвращаемость | Передний угол наклона | ПРОВЕРЬТЕ передний колесико и ОТРЕГУЛИРУЙТЕ при необходимости. СМ. РЕГУЛИРОВКА РАЗВАЛА ЦИЛИНДРОВ И ПОВОРОТНОГО КОЛЕСА. |
| Компоненты рулевого управления | ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. | |
| Шаровые шарниры | ОСМОТРИТЕ передние шаровые шарниры. СМ. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ШАРОВОГО ШАРНИРА. При необходимости установите новые шаровые шарниры. | |
| Скрип задней пружины | Задняя пружина (и) | УСТАНОВИТЕ новые задние пружинные противооткатные вкладыши. |
| Втулка (втулки) серьги | УСТАНОВИТЕ новое при необходимости. | |
| Грубая езда | Амортизатор (ы) | УСТАНОВИТЕ новые амортизаторы по мере необходимости. |
| Слабая или провисающая пружина (пружины) | УСТАНОВИТЕ новое при необходимости. СМ. ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА или ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА. | |
| Неправильная пружина (и) | ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ на номер детали на пружине (пружинах). ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ на код пружины на этикетке Vehicle Certification (VC). ОБРАТИТЕСЬ к разделу ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ КОДЫ для преобразования кода пружины в номер детали. ПРОВЕРЬТЕ соответствие номеров деталей. При необходимости УСТАНОВИТЕ новые пружины с правильным номером детали. СМ. ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА или ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА. | |
| Шимми или колесный бродяга | Ослабленная (ые) колесная (ые) гайка (и) | ПОДТЯНУТЬ до технических условий. СМ. КОЛЕСА И ШИНЫ. |
| Ослабли крепления передней подвески | ПОДТЯНУТЬ до технических условий. СМ. ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА. | |
| Осмотр подшипников передних колес | СМ. ШУМ, ВИБРАЦИЯ И РЕЗКОСТЬ. | |
| Проблемы с колесами или шинами | СМ. КОЛЕСА И ШИНЫ. | |
| Спрингс | УСТАНОВИТЕ новое при необходимости. СМ. ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА или ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА. | |
| Неправильная пружина (и) | ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ на номер детали на пружине (пружинах). ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ на код пружины на этикетке ВК. ОБРАТИТЕСЬ к разделу ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ КОДЫ для преобразования кода пружины в номер детали. ПРОВЕРЬТЕ соответствие номеров деталей. При необходимости УСТАНОВИТЕ новые пружины с правильным номером детали. СМ. ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА или ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА. | |
| Ослабленные, изношенные или поврежденные шаровые шарниры | ПЕРЕЙДИТЕ к разделу ПРОВЕРКА ШАРОВОГО СОЕДИНЕНИЯ И ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. | |
| Ослабленные, изношенные или поврежденные компоненты рулевого управления | СМ. СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. | |
| Регулировка углов установки передних колес | ПРОВЕРЬТЕ центровку колес. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ по мере необходимости. | |
| Руль смещен от центра | Неравный (бок о бок) передний носок | ПРОВЕРЬТЕ передний носок и ОТРЕГУЛИРУЙТЕ при необходимости. СМ. РЕГУЛИРОВКА НОСКА. |
| Компоненты рулевого управления | ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. | |
| Раскачивание или крен | Перегруженное, неравномерно или неправильно загруженное транспортное средство | УВЕДОМИТЬ клиента о неправильной загрузке транспортного средства. |
| Ослабленная (ые) колесная (ые) гайка (и) | ПОДТЯНУТЬ до технических условий. СМ. КОЛЕСА И ШИНЫ. | |
| Амортизатор (ы) | ОСМОТРИТЕ амортизаторы. При необходимости УСТАНОВИТЕ новый амортизатор (ы). | |
| Ослабленный или изношенный стабилизатор, звенья или втулки | ОСМОТРИТЕ узлы стабилизатора. При необходимости ПОДТЯНИТЕ до технических условий или УСТАНОВИТЕ новые компоненты стабилизатора. Процедуру см. в соответствующей статье «Подвеска». | |
| Поврежденная (ые) пружина (и) | При необходимости УСТАНОВИТЕ новые пружины. Процедуру см. в соответствующей статье «Подвеска». | |
| Транспортное средство наклоняется в одну сторону | Неравномерно загруженное или перегруженное транспортное средство | УВЕДОМИТЬ клиента о неправильной загрузке транспортного средства. |
| Компоненты передней или задней подвески | ОСМОТРИТЕ компоненты передней и задней подвески. РЕМОНТ или УСТАНОВКА новых компонентов по мере необходимости. Процедуру см. в соответствующей статье «Подвеска». | |
| Пружина (и) | СМ. КОРРЕКЦИЯ ПОСТНОГО ИЗНОСА. | |
| Блуждать | Чрезмерное общее количество пальцев на входе/выходе | ПРОВЕРЬТЕ настройки передних носков и при необходимости ОТРЕГУЛИРУЙТЕ. СМ. РЕГУЛИРОВКА НОСКА |
| Неравномерно загруженное или перегруженное транспортное средство | УВЕДОМИТЬ клиента о неправильной загрузке транспортного средства. | |
| Компоненты рулевого управления | ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. | |
| Шаровой шарнир (ы) | ОСМОТРИТЕ передние шаровые шарниры. СМ. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ШАРОВОГО ШАРНИРА. При необходимости установите новые шаровые шарниры. Процедуру см. в соответствующей статье «Подвеска». | |
| Ослабленный, изношенный или поврежденный подшипник (подшипники) переднего колеса | ОСМОТРИТЕ подшипники передних колес. При необходимости установите новый подшипник (подшипники) колеса. Процедуру см. в соответствующей статье «Подвеска». | |
| Изношенные или поврежденные компоненты передней подвески | При необходимости ОСМОТРИТЕ и УСТАНОВИТЕ новые компоненты передней подвески. Процедуру см. в соответствующей статье «Подвеска». | |
| Ослабли крепления подвески | ПОДТЯНУТЬ до технических условий. Процедуру см. в соответствующей статье «Подвеска». |
СХЕМА СИМПТОМОВ - СИСТЕМА ПОДВЕСКИ
Диаграмма симптомов - NVH
ПримечаниеСимптомы NVH должны быть идентифицированы с использованием доступных диагностических инструментов. Список этих инструментов, объяснение их использования и глоссарий общих терминов см. в NOISE, VIBRATION&HARSHNESS. Поскольку возможно, что любая из множества систем может быть причиной симптома, может быть необходимо использовать процесс исключения типа диагностического подхода, чтобы точно определить ответственную систему. Если это не причинная система для симптома, обратитесь к разделу ШУМ, ВИБРАЦИЯ И ЖЕСТКОСТЬ для следующей вероятной системы и продолжите диагностику.
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Скрип или ворс - шум от передней подвески, возникает больше при холодных температурах окружающей среды. Более заметно на неровных дорогах или при повороте | Изоляторы штанги переднего стабилизатора | В этих условиях шум является приемлемым. проверить TSBs (ПРОВЕРЬ TSBs). |
| Clunk - шум от передней подвески, возникает в и вне поворотов | Ослабленные передние амортизаторы | ПРОВЕРЬТЕ наличие креплений амортизатора. ПОДТЯНУТЬ до технических характеристик. |
| Clunk - шум от задней подвески, возникает при переключении с РЕВЕРСА на ПРИВОД | Ослабленные или поврежденные компоненты задней подвески | ПРОВЕРЬТЕ наличие ослабленных или поврежденных компонентов задней подвески. РЕМОНТ или УСТАНОВКА новых компонентов по мере необходимости. СМ. ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА. |
| Щелчок или хлопок - шум от передней подвески. Более заметно на неровных дорогах или на неровностях | Износ или повреждение шарового шарнира (шарниров) | ОСМОТРИТЕ передние шаровые шарниры. СМ. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ШАРОВОГО ШАРНИРА. При необходимости установите новые шаровые шарниры. |
| Шум передней подвески - скрип, скрип или скрежет. Происходит в основном на неровностях или неровных дорогах | Ослабленный или изогнутый передний амортизатор (ы) Поврежденная пружина или крепление (я) пружины Поврежденная или изношенная втулка (и) рычага управления/радиуса Изношенные или поврежденные втулки стабилизатора или звено (я) | ОСМОТРИТЕ переднюю подвеску. При необходимости установите новые компоненты. Процедуру см. в соответствующей статье «Подвеска». |
| Шум задней подвески - скрип, скрип или скрежет. Происходит в основном на неровностях или неровных дорогах | Ослабленный или изогнутый задний амортизатор (ы) Поврежденная пружина или крепление (я) пружины Поврежденная или изношенная втулка (и) Изношенная или поврежденная втулка (и) или звено (я) стабилизатора | ОСМОТРИТЕ заднюю подвеску. При необходимости установите новые компоненты. СМ. ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА. |
| Shudder - возникает при разгоне с медленной скорости или остановке | Неправильная высота хода, приводящая к неправильному углу привода | См. раздел СИСТЕМА ПРИВОДА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ для диагностики угла привода. |
| Рубашка | Ослабленная (ые) колесная (ые) гайка (и) | ЗАТЯНИТЕ гайку (и) в соответствии с техническими требованиями. СМ. КОЛЕСА И ШИНЫ. |
| Ослабленный (е) крепеж (ы) передней подвески | ЗАТЯНИТЕ крепежные детали в соответствии с техническими требованиями. Процедуру см. в соответствующей статье «Подвеска». | |
| Свободный подшипник (подшипники) переднего колеса | ОСМОТРИТЕ подшипник (подшипники) переднего колеса. При необходимости УСТАНОВИТЕ новый подшипник (подшипники). | |
| Амортизатор (ы) | УСТАНОВИТЕ новые амортизаторы по мере необходимости. | |
| Шиммы - наиболее заметны на побережье/замедление. Также жесткое рулевое управление | Чрезмерное положительное заклинание | ПРОВЕРЬТЕ передний колесико и ОТРЕГУЛИРУЙТЕ при необходимости. СМ. РЕГУЛИРОВКА РАЗВАЛА ЦИЛИНДРОВ И ПОВОРОТНОГО КОЛЕСА. |
| Грубая/жесткая езда | Амортизатор (ы) | При необходимости УСТАНОВИТЕ новый амортизатор (ы). |
| Пружина (и) | При необходимости УСТАНОВИТЕ новые пружины. Процедуру см. в соответствующей статье «Подвеска». |
ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ - NVH
Диагностический тест A: Дрейф/тяга транспортного средства
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Неравномерно загруженное транспортное средство
- Давление в шинах
- Силы, действующие на шины
- Тормозное сопротивление
- Неправильная центровка транспортного средства
- Система рулевого управления
Контрольное испытание а: транспортное средство дрейфует/тянет
- А1 ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ НЕРАВНОМЕРНО ЗАГРУЖЕННОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Визуальная проверка транспортного средства на предмет наличия условий неравномерной загрузки. Транспортное средство загружено неравномерно? Да: СООБЩИТЕ клиенту о неравномерном состоянии загрузки. Нет: Перейти к A2.
- А2 ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ Проверьте давление в шинах. См. раздел МАРКИРОВКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (VC) РАСПОЛОЖЕНА на дверном косяке водителя. Давление в шинах в порядке? Да: Перейти к A3. Нет: ОТРЕГУЛИРУЙТЕ давления в шинах до заданного.
- А3 ИЗОЛИРОВАТЬ СОСТОЯНИЕ ТЯГИ ШИНЫ Пересекают передние колеса и шины в сборе слева направо. СМ. КОЛЕСА И ШИНЫ. Тянет/дрейфует ли автомобиль? Да: Если автомобиль дрейфует/тянет в противоположном направлении, силы шины вызывают дрейф/тянут. См. раздел КОЛЕСА И ШИНЫ для диагностики дрейфа/натяжения шины. Если автомобиль дрейфует/тянет в том же направлении, переходите к А4. Нет: Силы, действующие на шины, вызывали дрейф/тягу, и проблема была исправлена.
- А4 ПРОВЕРИТЬ НА ТОРМОЗНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Раскрутить вручную все 4 колеса и шины в сборе и проверить на тормозное сопротивление. Колеса свободно вращаются? Да: Перейти к A5. Нет: Для диагностики тормозного сопротивления обратитесь к разделу ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
- A5 проверить FOR рулевое управление система DRIFT/PULL Проверить компоненты системы рулевого управления. Обратитесь к разделу СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ для диагностики состояния дрейфа/вытягивания/качания системы рулевого управления. Является ли система рулевого управления причиной дрейфа/тяги? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ систему рулевого управления по мере необходимости. Нет, перейти к A6.
- A6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС. ПРИМЕЧАНИЕ. Для устранения проблем, связанных с дрейфом/растяжением, обычно достаточно разности углов наклона колес от одной четверти до половины градуса. Используя оборудование для центровки и инструкции производителей, проверьте центровку колес. Является ли литейная машина полной/разделенной, а прогиб полным/разделенным в соответствии со спецификацией? Да: ОТРЕГУЛИРУЙТЕ общее/разделение ролика, чтобы противодействовать проблеме дрейфа/вытягивания. СМ. ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ. Если проблема заключается в том, что транспортное средство дрейфует/тянет влево, УВЕЛИЧЬТЕ общее количество роликов/разделяется по направлению к верхнему краю и диапазону спецификации. Если проблема заключается в том, что транспортное средство дрейфует/тянет вправо, УМЕНЬШИТЕ общее количество роликов/разделить к нижнему концу диапазона спецификации. Нет: ОТРЕГУЛИРУЙТЕ общую кривизну и кривизну как можно ближе к номинальной спецификации. СМ. ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ.
Шаровой шарнир Проверки
- Перед осмотром шаровых шарниров на предмет износа осмотрите подшипники колес. См. ШУМ, ВИБРАЦИЯ И РЕЗКОСТЬ.
- Поднимать и поддерживать автомобиль за раму или за балки моста.
- Осмотрите шаровой шарнир и пыльников шарового шарнира на предмет повреждений. При повреждении шарового шарнира или ботинка шарового шарнира установите новый шаровой шарнир. См. ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполните шаги с 4 по 6 для осмотра нижнего шарового шарнира. Выполните шаги 7-9 для проверки верхнего шарового шарнира.
- Осмотрите шаровой шарнир на предмет относительного перемещения, поочередно вытягивая наружу и толкая внутрь колесо и шину в сборе в положениях 12 часов и 6 часов, вручную. Обратите внимание на любое относительное перемещение между кулаком колеса и осью у нижнего шарового шарнира. Если относительное перемещение не ощущается или не наблюдается, шаровой шарнир исправен. Не устанавливайте новый шаровой шарнир. Если относительное перемещение найдено, перейдите к шагу 5.
- Для измерения отклонения шарового шарнира прикрепите соответствующий циферблатный индикатор с гибким рычагом между осью и кулаком колеса на нижнем шаровом шарнире.
- Измерьте отклонение шарового шарнира, в то время как помощник поочередно тянет наружу и толкает внутрь колесо и шину в сборе в положениях 12 часов и 6 часов, вручную. Если прогиб превышает технические характеристики, необходимо установить новый нижний шаровой шарнир. См. ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА. Если прогиб соответствует спецификации, продолжите процедуру.
- Осмотрите шаровой шарнир на предмет относительного перемещения, поочередно вытягивая наружу и толкая внутрь колесо и шину в сборе в положениях 12 часов и 6 часов, вручную. Обратите внимание на любое относительное перемещение между кулаком колеса и осью у верхнего шарового шарнира. Если относительное перемещение не ощущается или не наблюдается, шаровой шарнир исправен. Не устанавливайте новый шаровой шарнир. Если относительное перемещение найдено, перейдите к шагу 8.
- Для измерения прогиба шарового шарнира прикрепите подходящий циферблатный индикатор с гибким рычагом между осью и кулаком колеса на верхнем шаровом шарнире.
- Измерьте отклонение шарового шарнира, в то время как помощник поочередно тянет наружу и толкает внутрь колесо и шину в сборе в положениях 12 часов и 6 часов, вручную. Если прогиб превышает технические характеристики, необходимо установить новый верхний шаровой шарнир. См. ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА. Если прогиб соответствует спецификации, никаких дальнейших действий не требуется.
Схема №7
| Пункт | Описание |
|---|---|
| 1 | Высота посадки |
| 2 | Фланец бампера Jounce |
| 3 | Верх оси на линии разъема отливки |
СХЕМА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ
ПримечаниеУбедитесь, что автомобиль расположен на ровной, ровной поверхности и шины накачаны до правильного давления. Транспортное средство должно иметь полный бак с топливом.
- Измерьте расстояние между фланцем бампера (поз. 2) и верхней частью оси на линии разъема отливки (поз. 3), чтобы получить высоту езды (поз. 1). Дополнительную информацию см. в документе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ.
Схема №8
| Пункт | Описание |
|---|---|
| 1 | Высота посадки |
| 2 | Отгиб фланца рамы вниз на бампере jounce |
| 3 | Верх осевой трубы |
СХЕМА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ
ПримечаниеУбедитесь, что автомобиль расположен на ровной, ровной поверхности и шины накачаны до правильного давления. Транспортное средство должно иметь полный бак с топливом.
- Измерьте расстояние между отогнутой вниз кромкой фланца рамы на амортизаторе (поз. 2) и верхней частью осевой трубы (поз. 3) для определения высоты хода (поз. 1). Дополнительную информацию см. в документе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ.