Углы выравнивания колес
Требования к колесу транспортного средства и коррекции развала колеса определяются заводом-изготовителем. Имеются регуляторы для корректировки измерения угла наклона/развала колеса, которое не соответствует спецификации. Прежде чем менять устройство регулировки рабочего колеса/развала цилиндров, тщательно проверьте систему подвески, чтобы найти изношенные или поврежденные компоненты, которые могли вызвать изменение настройки.
Схема №1
Развал - вертикальный наклон колеса, если смотреть спереди. Развал может быть положительным или отрицательным и оказывает непосредственное влияние на износ шины.
Схема №2
| Пункт | Описание |
|---|---|
| 1 | Истинная вертикаль |
| 2 | Положительный угол наклона |
| 3 | Осевая линия между стойкой и шаровым шарниром |
| 4 | Осевая линия шкворня |
СХЕМА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ
Заклинатель - это отклонение от вертикали воображаемой линии, проведенной через шаровые шарниры, если смотреть сбоку. Технические характеристики колесика в этой сервисной информации дадут автомобилю наилучшие характеристики курсовой устойчивости при загрузке и движении. Настройка колесика не связана с износом шины.
Схема №3
Схема №4
Установка носка транспортного средства
- Влияет на износ шин и курсовую устойчивость.
- Необходимо проверить после добавления послепродажного оборудования, такого как снегоочиститель или кузов.
Схема №5
| Пункт | Описание |
|---|---|
| 1 | Передний путь |
| 2 | Задний путь |
СХЕМА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ
Схема №6
| Пункт | Описание |
|---|---|
| 1 | Осевая линия вертикулы |
| 2 | Осевая линия оси |
| 3 | Угол смещения задней оси |
СХЕМА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ