Специальные инструменты
СХЕМА ОПИСАНИЯ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Съемник, рулевой рычаг 211-003 (T64P-3590-F)
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
- Используя центровочное оборудование и инструкции изготовителя, измерьте кривошип и развал колес. Обратитесь к разделу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕНТРОВКИ в разделе «Технические характеристики» для получения информации об оптимальных настройках центровки. Если значения кривизны и кривизны не соответствуют спецификации, перейдите к следующему шагу.
- Снять и выбросить верхний зажимной болт шарового шарнира.
- Снимите имеющиеся втулки доводчика. Все транспортные средства строятся сборочным заводом с нерегулируемой втулкой развала/кривошипа. Сервисные регуляторы имеют 6-сторонний фланец с диапазоном регулировки развала/наклона, отштампованный в верхней части (0 градусов, 1/4 градуса, 1/2 градуса, 3/4 градуса или 1 градус, 1-1/4 градуса и 1-1/2 градуса). Производственные наладчики имеют круглый фланец с боковым язычком. Заданная кривизна и заклинивающее устройство вводятся в верхнюю часть регулятора.
- Установите промежуточные регулировочные устройства 0 градусов с обеих сторон транспортного средства.
- Установите верхний зажимной болт шарового шарнира. Затянуть до 103 Нм.
- Установите переднее (ые) колесо (а) и проверьте показания колесика и развала колес с установленными регуляторами обслуживания 0 градусов.
- Рассчитайте максимальную величину регулировки развала и/или наклона, необходимую для достижения оптимальных настроек, как указано в таблице «Спецификации трассы», путем вычитания измеренных значений из оптимальных целевых значений. Пример: для E-150 Оптимальная расчетная величина развала цилиндров = 0,5 ± 0,75 Оптимальная расчетная величина развала цилиндров = 3,5 ± 1,3. Измеренный развал = 1,80 (не соответствует спецификации). Измеренный литник = 3,3 (в пределах спецификации). Требуемая регулировка развала = 0,5-1,80 = -1,3. Предпочтительная регулировка колесика = 3,5-3,3 = 0,2, однако не требуется.
- С помощью таблицы развал колёс/кастор (продольный наклон) обслуживание Adjuster (Корректор обслуживания развал колёс/кастор (продольный наклон)) определите подходящий сменный корректор обслуживания, необходимый для коррекции выравнивания. Обычно существует более одной комбинации регулировок обслуживания и ориентации, которые могут быть выбраны для достижения измерений выравнивания в пределах спецификаций. Если требуется компромисс, выберите регулятор и ориентацию, которая оптимизирует величину изгиба и максимизирует величину наклона. Пример: продолжая приведенный выше пример, выберите доводчик с кругом регулировки 1,25 градуса. установите регулятор в положение 180 градусов для достижения угла развала цилиндров -1,25 градуса и смещения поворотного устройства 0 градусов. ПРИМЕЧАНИЕ: При выборе сменного сервисного регулятора для достижения желаемой величины смещений развала колеса и поворотного колеса необходимо соблюдать осторожность, чтобы убедиться, что все другие характеристики выравнивания (разделение развала колеса, разделение поворотного колеса и отдельное поворотное колесо) поддерживаются в указанных пределах. Если вы сомневаетесь, какой сервис-доводчик выбрать, сделайте выбор, который достигает измеренных результатов, наиболее близких к оптимальным целям, в следующем порядке приоритета: Разделение литейной машины.
- Снимите регулировочные приспособления для обслуживания 0 градусов и установите соответствующие сменные регулировочные приспособления для обслуживания в правильной ориентации вращения, указанной в таблице регулировочных приспособлений для обслуживания развал колёс/кастор (продольный наклон).
- Установите новый зажимной болт и затяните его до 103 Нм.
- Проверьте настройки развала и ролика, при необходимости отрегулируйте. После достижения оптимального угла наклона/развала шкворня проверьте общее положение носка и при необходимости отрегулируйте его. Дополнительную информацию см. в разделе РЕГУЛИРОВКА НОСКА.
Схема №14
Схема №15
- Запустите двигатель и отцентрируйте рулевое колесо.
- Выключите двигатель и, используя подходящее устройство удержания рулевого колеса, зафиксируйте рулевое колесо в положении прямо.
- Ослабьте гайки регулировочной втулки рулевого привода.
- Вращайте регулировочные втулки для получения правильной установки носка.
- Расположите оба отверстия зажима регулировочной втулки вниз в пределах 45 градусов от вертикали. Затяните гайки на 55 Н· м.
- Проверьте настройки носков и при необходимости отрегулируйте.