Антиблокировочная тормозная система - динамические системы транспортного средства - серия е: Диагностика Ford Cutaway E350 Super Duty

Тест ездового цикла

Тест ездового цикла может использоваться в качестве теста оценки системы, теста проверки ремонта или во время диагностики (для периодических проблем).

Для оценки системы у клиента может быть только общая озабоченность по поводу способа торможения автомобиля. Может не быть четкой системной проблемы для устранения неполадок. Этот тест предназначен для получения общих системных симптомов. Как только симптом найден, можно следовать процедуре диагностики симптома для ремонта транспортного средства.

Всегда используйте это испытание после ремонта транспортного средства, поскольку модуль АБС не может обнаружить некоторые проблемы с системой, если транспортное средство не движется в определенных условиях. После завершения теста ездового цикла проведите самотестирование с помощью сканера.

1. Во время движения автомобиля примерно на скорости 16 км/ч (10 миль/ч) достаточно сильно нажмите на педаль тормоза, чтобы заблокировать все 4 колеса.
2. Одно колесо блокируется последовательно? Если да и желтый предупреждающий индикатор ABS не горит, перейдите к Таблица симптомов. Если да и горит желтый предупреждающий индикатор АБС, извлеките и задокументируйте ДКН. Перейдите к ТАБЛИЦЕ расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ ABS.
3. Во время движения транспортного средства приблизительно 32 км/ч (20 миль/ч) выполните остановку от легкой до средней (обычное движение).
4. Включается ли мотор насоса и ощущаются ли в любой момент во время остановки пульсации педали тормоза? Если да и желтый предупреждающий индикатор ABS не горит, перейдите к Таблица симптомов. Если да и горит желтый индикатор ABS, извлеките и задокументируйте расшифровка кода ошибки модуля ABS. Перейдите к ТАБЛИЦЕ расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ ABS.
5. Очистить все CMDTC.
6. Запустите автомобиль и переведите трансмиссию на низкую передачу.
7. Дать автомобилю проскальзывать вперед на холостом ходу не менее 45 секунд.
8. Горит ли желтый индикатор ABS? Если да, извлеките и задокументируйте расшифровка кода ошибки. Перейдите к ТАБЛИЦЕ расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ ABS.
9. Медленно разгоняться до 40 км/ч (25 миль/ч). Пусть пройдет не менее 45 секунд, прежде чем достичь скорости 40 км/ч (25 миль/ч).
10. Горит ли желтый предупреждающий индикатор ABS? Если да, извлеките и задокументируйте расшифровка кода ошибки. Перейдите к ТАБЛИЦЕ расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ ABS.
11. Была ли проблема клиента устранена и исправлена предыдущими действиями? Если да, система готова к работе. Если нет, перейдите к «SYMPTOM CHART»(см. -370611-S42267574312010082700000).

Диаграммы расшифровки кода ошибки

Таблица расшифровки кода ошибки модуля ABS

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ ABS

Диаграмма симптомов

СХЕМА СИМПТОМОВ

Точный тест A: расшифровка кода ошибки B1317 и B1318

Обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольное испытание A: коды неисправностей B1317 и B1318

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

1. A1 RETRIEVE ALL CMDTCs зажигание ON. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Self проверка - All CMDTCs. B1317, существуют B1318 или B1676 в одном или нескольких модулях И P0563, P0620, P0625, P0626 или P065B, существующем в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)? Да: ОБРАТИТЕСЬ к разделу СИСТЕМА ЗАРЯДКИ для диагностики батареи и системы зарядки. Нет: Перейти к A2.
2. А2 ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Зажигание выключено. Обратитесь к разделу АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ и выполните тест состояния аккумуляторной батареи. Проходит ли батарея тест состояния? Да: Если батарея прошла проверку состояния, но потребовала подзарядки, ОБРАТИТЕСЬ к разделу СИСТЕМА ЗАРЯДКИ для диагностики системы зарядки. сброс all Continuous Memory коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (CMDTCs). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Если батарея прошла проверку состояния и не требовала подзарядки, переходите к А3. Нет: УСТАНОВИТЕ новую батарею. ОЧИСТИТЬ все CMDTC. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
3. А3 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте увеличения оборотов двигателя выше 2000 об/мин при выполнении этого шага, иначе генератор может самостоятельно возбудиться и привести к появлению выходного напряжения системы зарядки по умолчанию. Если обороты двигателя превысили 2000 об/мин, выключите автомобиль и перезапустите двигатель перед выполнением этого шага. Запустите двигатель. Измерьте напряжение батареи: Для B1317 расшифровка кода ошибки выключите все аксессуары и запустите двигатель на 1500 об/мин в течение минимум 2 минут. Для B1318 расшифровка кода ошибки включают фары и вентилятор ОВКВ на высоком уровне и запускают двигатель со скоростью 1500 об/мин в течение минимум 2 минут. Напряжение батареи между 13-15,2 вольт? Да: Для B1318 расшифровка кода ошибки перейдите к A4. Для B1317 расшифровка кода ошибки УСТАНОВИТЕ новый модуль ABS. СМ. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (ABS). ОЧИСТИТЬ все CMDTC. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к разделу СИСТЕМА ЗАРЯДКИ для диагностики системы зарядки. ОЧИСТИТЬ все CMDTC. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
4. А4 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ МОДУЛЯ АБС. Отсоединить модуль ABS C135. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между землей и: C135-1 модуля ABS, SBB47 цепи (WH/RD), сторона жгута. Модуль ABS C135-25, SBB33 цепи (RD), сторона жгута. Модуль ABS C135-30, CBB53 цепи (GY/BN), сторона жгута. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к A5. Нет: ПРОВЕРЬТЕ исправность предохранителя BJB 47 (40A). При положительном результате ИСПРАВЬТЕ цепь SBB47 (WH/RD). УБЕДИТЕСЬ, что предохранитель BJB 53 (10A) исправен. Если исправен, ВОССТАНОВИТЕ цепь CBB53 (GY/BN). ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ предохранителя 33 (40A) BJB, при исправности - цепи SBB33 (RD) REPAIR. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если предохранитель неисправен, ОБРАТИТЕСЬ к соответствующей статье Схемы соединений системы, чтобы определить возможные причины короткого замыкания.
5. A5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ ABS НА ПРЕДМЕТ ОТСУТСТВИЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Измерьте сопротивление между землей и C135-13 модуля ABS, GD121 цепи (BK/YE), стороной жгута. Модуль ABS C135-38, GD121 цепи (BK/YE), сторона жгута. Сопротивления меньше 5 Ом? Да: Перейти к A6. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ затронутую (ые) цепь (и). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
6. А6 ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ АБС Проверить C135 модуля АБС на наличие коррозии. выталкиваемые штифты. распределенные терминалы. Подключение: C135 ABS. Убедитесь, что разъем ABS установлен правильно, затем эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль АБС. СМ. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (ABS). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕДИТЕ самотестирование при не включенной педали тормоза. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕДИТЕ самотестирование при не включенной педали тормоза.

Точный тест B: коды неисправностей C1194, C1198, C1210, C1214, C1242, C1246 и C1250

Обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание B: коды неисправностей C1194, C1198, C1210, C1214, C1242, C1246 и C1250

1. В1 ПРОВЕРКА НА ВОЗВРАТ ДТЦ Розжиг ВКЛ. Подключите сканирующий прибор. Очистить все расшифровка кода ошибки модуля ABS. Испытайте транспортное средство на скорости выше 32 км/ч (20 миль/ч) и выполните по крайней мере одну остановку ABS. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Self проверка - ABS модуль. Возвращаются ли расшифровка кода ошибки модуля ABS? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ все другие расшифровка кода ошибки модуля ABS, прежде чем ремонтировать любые расшифровка кода ошибки неисправности катушки клапана. СМ. ТАБЛИЦУ расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ ABS. Если возвращается отказ нескольких (двух или более) катушек вентиля расшифровка кода ошибки, переходите к B2. Если возвращается только отказ катушки одиночного клапана расшифровка кода ошибки, УСТАНОВИТЕ новый модуль ABS. СМ. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (ABS). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование без нажатия на педаль тормоза. Нет: В данный момент система работает корректно.
2. B2 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ МОДУЛЯ АБС. Отсоединить модуль ABS C135. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между землей и: C135-1 модуля ABS, SBB47 цепи (WH/RD), сторона жгута. Модуль ABS C135-25, SBB33 цепи (RD), сторона жгута. Модуль ABS C135-30, CBB53 цепи (GY/BN), сторона жгута. Напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ к B3. No: VERIFY BJB предохранитель 47 (40A) is OK. If OK, REPAIR цепь SBB47 (WH/RD).: VERIFY BJB предохранитель 53 (10A) is OK. If OK, REPAIR цепь CBB53 (GY/BN). ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ предохранителя 33 (40A) BJB, при исправности - цепи SBB33 (RD) REPAIR. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если предохранитель неисправен, ОБРАТИТЕСЬ к соответствующей статье Схемы соединений системы, чтобы определить возможные причины короткого замыкания.
3. B3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ ABS НА ПРЕДМЕТ ОТСУТСТВИЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Измерьте сопротивление между землей и C135-13 модуля ABS, GD121 цепи (BK/YE), стороной жгута. Модуль ABS C135-38, GD121 цепи (BK/YE), сторона жгута. Сопротивления меньше 5 Ом? Да: Перейти к B4. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ затронутую (ые) цепь (и). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
4. B4 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ АБС Проверка C135 модуля АБС на наличие коррозии. выталкиваемые штифты. распределенные терминалы. Подключение: C135 ABS. Убедитесь, что разъем ABS установлен правильно, затем эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль АБС. СМ. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (ABS). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕДИТЕ самотестирование при не включенной педали тормоза. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕДИТЕ самотестирование при не включенной педали тормоза.

Диагностический тест C: расшифровка кода ошибки C1095 и C1096

Обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольное испытание C: расшифровка кода ошибки C1095 и C1096

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

1. С1 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЖИГАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ НАСОСА ABS. Двигатель насоса ABS работает все время? Да: Установите новый модуль ABS и HCU. СМ. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (ABS) и ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (HCU). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет: Перейти к C2.
2. C2 проверить FOR ABS модуль коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Подключите сканирующее устройство. Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем устройстве: Самотестирование - Очистить все CMDTC. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Self проверка - ABS модуль. Извлечение и запись всех расшифровка кода ошибки модуля ABS. Возвращает ли расшифровка кода ошибки C1095 или C1096? Да: При извлечении C1095 расшифровка кода ошибки перейдите к C4. При извлечении C1096 расшифровка кода ошибки УСТАНОВИТЕ новый модуль ABS. СМ. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (ABS). СКОНФИГУРИРУЙТЕ модуль ABS. СМ. Установка программируемого модуля (PMI) в разделе КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕДИТЕ самотестирование при не включенной педали тормоза. Если C1096 расшифровка кода ошибки возвращается, УСТАНОВИТЕ новый HCU. СМ. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (HCU). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕДИТЕ самотестирование при не включенной педали тормоза. Нет: Перейти к С3.
3. C3 ПРОВЕРКА НА ВОЗВРАТ МОДУЛЯ АБС коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Испытайте транспортное средство на скорости более 32 км/ч (20 миль/ч) и выполните по крайней мере одну остановку АБС. Подключите сканирующее устройство. Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: Самотестирование - модуль ABS. Извлеките и запишите расшифровка кода ошибки модуля ABS. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? Да: Если получен C1096 расшифровка кода ошибки, перейдите к C6. При извлечении C1095 расшифровка кода ошибки УСТАНОВИТЕ новый HCU. СМ. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (HCU). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Для всех других расшифровка кода ошибки модулей ABS перейдите к ABS модуль расшифровка кода ошибки CHART. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕДИТЕ самотестирование при не включенной педали тормоза.
4. C4 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ЗАЖИГАНИЕ МОДУЛЯ АБС. Отсоединить модуль ABS C135. Измерьте напряжение между C135-1 модуля ABS, SBB47 цепи (WH/RD), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к C5. Нет: ПРОВЕРЬТЕ исправность предохранителя BJB 47 (40A). При положительном результате ИСПРАВЬТЕ цепь SBB47 (WH/RD). Если нет, ОБРАТИТЕСЬ к соответствующей статье Схемы соединений системы, чтобы определить возможные причины короткого замыкания. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
5. C5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ АБС НА ПРЕДМЕТ ОТСУТСТВИЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Измерьте сопротивление между C135-13 модуля ABS, GD121 цепи (BK/YE), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый HCU. СМ. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (HCU). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. При извлечении C1095 расшифровка кода ошибки перейдите к C6. No: REPAIR цепь GD121 (BK/YE). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
6. C6 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ ABS Отключение: Модуль ABS C135. Проверьте разъем на наличие коррозии. выталкиваемые штифты. распределенные терминалы. Подключение: C135 ABS. Убедитесь, что разъем ABS установлен правильно, затем эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль АБС. СМ. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (ABS). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.

Диагностический тест D: расшифровка кода ошибки C1145 и C1155

Обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольное испытание D: расшифровка кода ошибки C1145 и C1155

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

1. D1 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И МОДУЛЬ АБС НА ПРЕДМЕТ ОТСУТСТВИЯ ВОСПЛАМЕНЕНИЯ ОТ ПРОНИКНОВЕНИЯ ВОДЫ. Отсоединить модуль ABS C135. Осмотрите разъем модуля ABS и модуль на предмет проникновения воды. Есть ли признаки попадания воды? Да: ОЧИСТИТЕ разъем и просушите его сжатым воздухом низкого давления. ПРОВЕРИТЬ наличие признаков поступления воды и при необходимости ОТРЕМОНТИРОВАТЬ. ИСПЫТАЙТЕ транспортное средство на скорости выше 32 км/ч (20 миль/ч) и ПРОВЕДИТЕ хотя бы одну остановку АБС. Нет: Если тестер датчика скорости активного колеса доступен, перейдите к D2. Если тестер активного датчика скорости колеса недоступен, перейдите к D4.
2. D2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОД МОДУЛЯ ABS С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ АКТИВНОГО КОЛЕСА Подключите: Модуль ABS C135. Отключение: Датчик скорости подозрительного колеса. Подключите тестер активного датчика скорости колеса к разъемам датчика скорости колеса. Зажигание ВКЛ. Выберите правильную полярность системы на тестере датчика скорости активного колеса и поверните выключатель питания в положение ВКЛ. Светодиодный индикатор выхода модуля горит? Да: ПЕРЕЙТИ к D3. Нет, перейти к D6.
3. D3 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОД ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ АКТИВНОГО КОЛЕСА Поднимите подозрительное колесо до тех пор, пока оно не сможет свободно вращаться. См. ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ. Во время мониторинга тестера датчика скорости активного колеса медленно вращайте подозрительное колесо. Горит ли зеленым светодиод текущего уровня и горят ли и мигают ли светодиоды выхода датчика? Да: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ИСПЫТАЙТЕ транспортное средство на скорости выше 32 км/ч (20 миль/ч) и ПРОВЕДИТЕ хотя бы одну остановку АБС. Нет: Если светодиод текущего уровня горит зеленым, а выходные светодиоды датчика не горят или если светодиод текущего уровня горит красным, УСТАНОВИТЕ новый датчик скорости вращения колес. СМ. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА - ПЕРЕДНИЙ. ИСПЫТАЙТЕ транспортное средство на скорости выше 32 км/ч (20 миль/ч) и ПРОВЕДИТЕ хотя бы одну остановку АБС. Если светодиодный индикатор текущего уровня горит зеленым, а светодиодные индикаторы выхода датчика горят зеленым, но не мигают, ПРОВЕРЬТЕ тональное кольцо датчика частоты вращения колеса и при необходимости УСТАНОВИТЕ новое. СМ. КОЛЬЦО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА - ПЕРЕДНЕЕ. Если тональное кольцо в порядке, УСТАНОВИТЕ новый датчик скорости вращения колеса. СМ. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА - ПЕРЕДНИЙ. ИСПЫТАЙТЕ транспортное средство на скорости выше 32 км/ч (20 миль/ч) и ПРОВЕДИТЕ хотя бы одну остановку АБС.
4. D4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Для каждого расшифровка кода ошибки необходимо проверить обе цепи. Отключение: Датчик скорости подозрительного колеса. Зажигание ВКЛ. Для C1145 расшифровка кода ошибки (RF) измерьте напряжение между землей и: C135-3 модуля ABS, VCA05 цепи (GY/VT), сторона жгута. Модуль ABS C135-4, RCA19 цепи (VT), сторона жгута. Для C1155 расшифровка кода ошибки (LF) измерьте напряжение между землей и: C135-27 модуля ABS, VCA03 цепи (VT/WH), сторона жгута. Модуль ABS C135-28, RCA17 цепи (YE), сторона жгута. Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ затронутую (ые) цепь (и). ИСПЫТАЙТЕ транспортное средство на скорости выше 32 км/ч (20 миль/ч) и ПРОВЕДИТЕ хотя бы одну остановку АБС. Нет, перейти к D5.
5. D5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИМЕЧАНИЕ: Для каждого расшифровка кода ошибки необходимо проверить обе цепи. Зажигание выключено. Для C1145 расшифровка кода ошибки (RF) измерьте сопротивление между землей и C135-3 модуля ABS, VCA05 цепи (GY/VT), стороной жгута. Модуль ABS C135-4, RCA19 цепи (VT), сторона жгута. Для C1155 расшифровка кода ошибки (LF) измерьте сопротивление между землей и C135-27 модуля ABS, VCA03 цепи (VT/WH), стороной жгута. Модуль ABS C135-28, RCA17 цепи (YE), сторона жгута. Сопротивления больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к D6. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ затронутую (ые) цепь (и). ИСПЫТАЙТЕ транспортное средство на скорости выше 32 км/ч (20 миль/ч) и ПРОВЕДИТЕ хотя бы одну остановку АБС.
6. D6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА НА ОБРЫВ ПРИМЕЧАНИЕ: Для каждого расшифровка кода ошибки необходимо проверить обе цепи. Отсоединить модуль ABS C135. Отключение: Датчик скорости подозрительного колеса. Измерьте сопротивление между разъемом модуля ABS, стороной жгута и разъемом датчика скорости подозрительного колеса, стороной жгута, как показано на следующей схеме: СПРАВОЧНЫЙ Модуль ABS Схемы Датчика скорости Колеса ДИАГРАММЫ СОПРОТИВЛЕНИЯ (GY/VT) C135-3 расшифровка кода ошибки C1155 (LF) C150-2 RCA17 расшифровка кода ошибки C1145 (RF) C160-2 RCA19 (VT) C135-4 C160-1 VCA05 (ВЫ) C135-28 C150-1 VCA03 (VT/WH) C135-27 Является сопротивлениями меньше чем 5 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к D7. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ затронутую (ые) цепь (и). ИСПЫТАЙТЕ транспортное средство на скорости выше 32 км/ч (20 миль/ч) и ПРОВЕДИТЕ хотя бы одну остановку АБС.
7. D7 ПРОВЕРКА ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПЕЙ ДАТЧИКА СКОРОСТИ КОЛЕСА Для C1145 расшифровка кода ошибки (RF) измерьте сопротивление между C160-1 радиочастотного датчика скорости колеса, VCA05 цепи (GY/VT), стороной жгута и C160-2 радиочастотного датчика скорости колеса, RCA19 цепи (VT), стороной жгута. Для C1155 расшифровка кода ошибки (LF) измерьте сопротивление между C150-1 датчика частоты вращения колеса НЧ, VCA03 цепи (VT/WH), стороной жгута и C150-2 датчика частоты вращения колеса НЧ, RCA17 цепи (YE), стороной жгута. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ затронутую (ые) цепь (и). ИСПЫТАЙТЕ транспортное средство на скорости выше 32 км/ч (20 миль/ч) и ПРОВЕДИТЕ хотя бы одну остановку АБС. Нет, перейти к D8.
8. D8 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЕ СОЕДИНЕНИЕ МОДУЛЯ ABS: Модуль ABS C135. Для C1145 расшифровка кода ошибки (RF) измерьте напряжение между C160-1 радиочастотного датчика скорости колеса, VCA05 цепи (GY/VT), стороной жгута и C160-2 радиочастотного датчика скорости колеса, RCA19 цепи (VT), стороной жгута. Для C1155 расшифровка кода ошибки (LF) измерьте напряжение между C150-1 датчика частоты вращения колеса НЧ, VCA03 цепи (VT/WH), стороной жгута и C150-2 датчика частоты вращения колеса НЧ, RCA17 цепи (YE), стороной жгута. Напряжение больше 10 вольт? Да: УСТАНОВИТЕ новый датчик скорости вращения колес. СМ. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА - ПЕРЕДНИЙ. ИСПЫТАЙТЕ транспортное средство на скорости выше 32 км/ч (20 миль/ч) и ПРОВЕДИТЕ хотя бы одну остановку АБС. Нет, перейти к D9.
9. D9 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ АБС ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоединить C135 АБС. Проверьте разъем на наличие коррозии. выталкиваемые штифты. распределенные терминалы. Подключение: C135 ABS. Убедитесь, что разъем ABS установлен правильно. Испытайте автомобиль на скорости выше 32 км/ч (20 миль/ч), выполните по крайней мере одну остановку ABS и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль АБС. СМ. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (ABS). ИСПЫТАЙТЕ транспортное средство на скорости выше 32 км/ч (20 миль/ч) и ПРОВЕДИТЕ хотя бы одну остановку АБС. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ИСПЫТАЙТЕ транспортное средство на скорости выше 32 км/ч (20 миль/ч) и ПРОВЕДИТЕ хотя бы одну остановку АБС.

Точное определение E: расшифровка кода ошибки C1233 и C1234

Обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольное испытание E: расшифровка кода ошибки C1233 и C1234

Схема №18

Войти

1. E1 RETRIEVE ABS модуль коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Подключите сканирующее устройство. Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем устройстве: Самотестирование - все CMDTC. Извлечение и запись всех расшифровка кода ошибки модуля ABS. Присутствуют ли расшифровка кода ошибки C1145 и/или C1155? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к разделу КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ D. Нет: Если присутствуют C1233 и/или C1234 расшифровка кода ошибки, переходите к E2. Для всех других расшифровка кода ошибки модулей ABS перейдите к ABS модуль расшифровка кода ошибки CHART.
2. E2 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И МОДУЛЬ АБС НА ПРЕДМЕТ ОТСУТСТВИЯ ВОСПЛАМЕНЕНИЯ ОТ ПРОНИКНОВЕНИЯ ВОДЫ. Отсоединить модуль ABS C135. Осмотрите разъем модуля ABS и модуль на предмет проникновения воды. Есть ли признаки попадания воды? Да: ОЧИСТИТЕ разъем и высушите его сжатым воздухом низкого давления. ПРОВЕРЬТЕ наличие признаков проникновения воды и при необходимости отремонтируйте. ИСПЫТАЙТЕ транспортное средство на скорости выше 32 км/ч (20 миль/ч) и ПРОВЕДИТЕ хотя бы одну остановку АБС. Нет: Если тестер датчика скорости активного колеса доступен, перейдите к E3. Если тестер активного датчика скорости колеса недоступен, перейдите к E6.
3. E3 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ МОДУЛЯ ABS С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА ДАТЧИКА СКОРОСТИ АКТИВНОГО КОЛЕСА. Подключите модуль ABS C135. Отключение: Датчик скорости подозрительного колеса. Подключите тестер активного датчика скорости колеса к разъемам датчика скорости колеса. Зажигание ВКЛ. Выберите правильную полярность системы на тестере датчика скорости активного колеса и поверните выключатель питания в положение ВКЛ. Светодиодный индикатор выхода модуля горит? Да: Перейти к Е5. Нет, перейти к E4.
4. E4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО ПРИМЕЧАНИЯ: Для каждого расшифровка кода ошибки необходимо проверить обе цепи. Зажигание выключено. Отсоединить модуль ABS C135. Измерьте сопротивление между разъемом модуля ABS, стороной жгута и разъемом датчика скорости подозрительного колеса, стороной жгута, как показано на следующей схеме: СПРАВОЧНЫЙ Модуль ABS Схемы Датчика скорости Колеса ДИАГРАММЫ СОПРОТИВЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки C1233 (LF) C150-2 RCA17 (ВЫ) C135-28 C150-1 VCA03 (GY/VT) C135-3 (VT/WH) C135-27 расшифровка кода ошибки C1234 (RF) C160-2 RCA19 (VT) C135-4 C160-1 VCA05 Является сопротивлениями меньше чем 5 Ом? Да: Перейти к Е7. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ затронутую (ые) цепь (и). ИСПЫТАЙТЕ транспортное средство на скорости выше 32 км/ч (20 миль/ч) и ПРОВЕДИТЕ хотя бы одну остановку АБС.
5. Е5 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОД ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ АКТИВНОГО КОЛЕСА Поднимите подозрительное колесо до тех пор, пока оно не сможет свободно вращаться. См. ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ. Во время мониторинга тестера датчика скорости активного колеса медленно вращайте подозрительное колесо. Горит ли зеленым светодиод текущего уровня и горят ли и мигают ли светодиоды выхода датчика? Да: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ИСПЫТАЙТЕ транспортное средство на скорости выше 32 км/ч (20 миль/ч) и ПРОВЕДИТЕ хотя бы одну остановку АБС. Нет: Если светодиод текущего уровня горит зеленым, а выходные светодиоды датчика не горят или если светодиод текущего уровня горит красным, УСТАНОВИТЕ новый датчик скорости вращения колес. СМ. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА - ПЕРЕДНИЙ. ИСПЫТАЙТЕ транспортное средство на скорости выше 32 км/ч (20 миль/ч) и ПРОВЕДИТЕ хотя бы одну остановку АБС. Если светодиодный индикатор текущего уровня горит зеленым, а светодиодные индикаторы выхода датчика горят зеленым, но не мигают, ПРОВЕРЬТЕ тональное кольцо датчика частоты вращения колеса и при необходимости УСТАНОВИТЕ новое. СМ. КОЛЬЦО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА - ПЕРЕДНЕЕ. Если тональное кольцо в порядке, УСТАНОВИТЕ новый датчик скорости вращения колеса. СМ. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА - ПЕРЕДНИЙ. ИСПЫТАЙТЕ транспортное средство на скорости выше 32 км/ч (20 миль/ч) и ПРОВЕДИТЕ хотя бы одну остановку АБС.
6. E6 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОД ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА Подключите модуль ABS C135. Отключение: Датчик скорости подозрительного колеса. Для C1233 расшифровка кода ошибки (LF): подключите плавкую перемычку между C150-1 датчика частоты вращения колеса LF, VCA03 цепи (VT/WH), стороной жгута и датчиком частоты вращения колеса LF C150 контакт-1, стороной компонента. подсоедините автомобильный измеритель между датчиком C150-2 частоты вращения колеса НЧ, RCA17 цепи (YE), стороной жгута и датчиком частоты вращения колеса НЧ C150 контакт-2, стороной компонента. Для C1234 расшифровка кода ошибки (RF): подключите плавкую перемычку между радиочастотным датчиком частоты вращения колеса C160-1, VCA05 цепи (GY/VT), стороной жгута и радиочастотным датчиком частоты вращения колеса C160 контакт-1, стороной компонента. подключите автомобильный измеритель между радиочастотным датчиком скорости колеса C160-2, RCA19 цепи (VT), стороной жгута и радиочастотным датчиком скорости колеса C160 контакт-2, стороной компонента. Зажигание ВКЛ. Измерьте ток, слегка вращая колесо, используя инкрементные повороты. Переключается ли выходной сигнал датчика частоты вращения колеса между низким состоянием (от 4 до 8 мА) и высоким состоянием (от 12 до 16 мА)? Да: Перейти к Е7. Нет: УСТАНОВИТЕ новый датчик скорости вращения колес. СМ. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА - ПЕРЕДНИЙ. ИСПЫТАЙТЕ транспортное средство на скорости выше 32 км/ч (20 миль/ч) и ПРОВЕДИТЕ хотя бы одну остановку АБС.
7. E7 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ АБС ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоединить C135 АБС. Проверьте разъем на наличие коррозии. выталкиваемые штифты. распределенные терминалы. Подключение: C135 ABS. Убедитесь, что разъем ABS установлен правильно. Испытайте автомобиль на скорости выше 32 км/ч (20 миль/ч), выполните по крайней мере одну остановку ABS и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль АБС. СМ. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (ABS). ИСПЫТАЙТЕ транспортное средство на скорости выше 32 км/ч (20 миль/ч) и ПРОВЕДИТЕ хотя бы одну остановку АБС. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ИСПЫТАЙТЕ транспортное средство на скорости выше 32 км/ч (20 миль/ч) и ПРОВЕДИТЕ хотя бы одну остановку АБС.

Диагностический тест F: коды неисправностей C1222 и C1237

Обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольное испытание F: расшифровка кода ошибки C1222 и C1237

1. F1 ПРОВЕРЬТЕ расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ ABS Просмотрите расшифровка кода ошибки, полученные во время инспекции и проверки. Присутствует ли расшифровка кода ошибки C1237 единственный расшифровка кода ошибки? Да: ОБРАТИТЕСЬ к разделу АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ/трансмиссия - 4R70E/4R75E или АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ/AUTOMATIC трансмиссия/трансмиссия - TORQSHIFT для диагностики датчика коробки передач OSS. Нет: Если также присутствуют расшифровка кода ошибки U0115 и/или U0073, ОБРАТИТЕСЬ к разделу КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ для диагностики шины HS-CAN перед диагностикой C1237 или C1222. Если присутствует только C1222 или если присутствуют оба расшифровка кода ошибки C1222 и C1237 без расшифровка кода ошибки U0115 или U0073, переходите к F2. Для всех других расшифровка кода ошибки модулей ABS см. ТАБЛИЦУ расшифровка кода ошибки МОДУЛЕЙ ABS.
2. F2 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И МОДУЛЬ АБС НА ОТСУТСТВИЕ ВОСПЛАМЕНЕНИЯ ОТ ПРОНИКНОВЕНИЯ ВОДЫ. Отсоединить модуль ABS C135. Осмотрите разъем модуля ABS и модуль на предмет проникновения воды. Есть ли признаки попадания воды? Да: ОЧИСТИТЕ разъем и высушите его сжатым воздухом низкого давления. ПРОВЕРЬТЕ наличие признаков проникновения воды и при необходимости отремонтируйте. ИСПЫТАЙТЕ транспортное средство на скорости выше 32 км/ч (20 миль/ч) и ПРОВЕДИТЕ хотя бы одну остановку АБС. Нет, перейти к F3.
3. F3 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАЗМЕРА ШИН И ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА Убедитесь, что шины имеют правильный размер для транспортного средства, как указано на этикетке сертификации транспортного средства (VC). Проверьте правильность давления воздуха во всех шинах, как указано на этикетке VC. Размеры шин и давление воздуха в порядке? Да: Перейти к F4. Нет: ОТРЕГУЛИРУЙТЕ давление в шине или УСТАНОВИТЕ новую шину (шины) по мере необходимости. ИСПЫТАЙТЕ транспортное средство на скорости выше 32 км/ч (20 миль/ч) и ПРОВЕДИТЕ хотя бы одну остановку АБС.
4. F4 КОНТРОЛИРОВАТЬ СХЕМЫ ТРУБНОЙ ОБВЯЗКИ И КИП ДАТЧИКА СКОРОСТИ КОЛЕСА. Подключение: Модуль ABS C135. Подключите сканирующее устройство. Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: регистратор данных - модуль ABS. Во время движения автомобиля с постоянной скоростью попросите помощника контролировать следующие датчики скорости вращения колес PID: Датчик скорости вращения левого переднего колеса (LF_WSPD) Датчик скорости вращения правого переднего колеса (RF_WSPD) Задний дифференциал Скорость вращения колеса (R_DIF_SPD) Все 3 значения PID совпадают? Да: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ИСПЫТАЙТЕ транспортное средство на скорости выше 32 км/ч (20 миль/ч) и ПРОВЕДИТЕ хотя бы одну остановку АБС. Нет: Если оба передних PID совпадают друг с другом, но не совпадают с задним PID, перейдите к F5. Если передние PID не совпадают друг с другом, но один передний PID совпадает с задним PID, перейдите к F7. Если ни один из PID не совпадает, перейдите к F7.
5. F5 ПРОВЕРЬТЕ PID ОТНОШЕНИЯ ОСЕЙ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (AXLE) Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: регистратор данных - блок управления силовым агрегатом. Считайте и запишите значение параметра AXLE PID. Соответствует ли значение PID оси, установленной на транспортном средстве? Да: ПЕРЕЙТИ к F6. Нет: ПЕРЕНАСТРОЙКА СПМ. СМ. Установка программируемого модуля (PMI) в разделе КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ. ИСПЫТАЙТЕ транспортное средство на скорости выше 32 км/ч (20 миль/ч) и ПРОВЕДИТЕ хотя бы одну остановку АБС.
6. F6 ПРОВЕРКА ВОЗВРАТА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ ABS Очистите все расшифровка кода ошибки модуля ABS. Испытайте транспортное средство на скорости выше 32 км/ч (20 миль/ч) и выполните по крайней мере одну остановку ABS. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Self проверка - ABS модуль. Чтение и запись расшифровка кода ошибки модуля ABS Присутствуют ли расшифровка кода ошибки U0115 и/или U0073? Да: ОБРАТИТЕСЬ к модуль COMMUNICATIONS сеть для диагностики шины HS-CAN. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к AUTOMATIC трансмиссия/трансмиссия - 4R70E/4R75E или AUTOMATIC трансмиссия/трансмиссия - TORQSHIFT для диагностики датчик передачи OSS.
7. F7 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА НА ПРЕДМЕТ ПОВРЕЖДЕНИЙ И/ИЛИ НЕПЛОТНОСТИ ЗАЖИГАНИЯ. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. См. ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ. ПРИМЕЧАНИЕ: Внимательно осмотрите провод датчика скорости колеса хорошим светом. Не проверка повреждений в проводе датчика скорости колеса может привести к ненужной установке нового компонента. Осмотрите крепление датчика частоты вращения колеса на наличие ослабления. Проверьте наличие коррозии на монтажном фланце датчика частоты вращения колеса. Очистить по мере необходимости. Датчик скорости колеса исправен? Да: Перейти к F8. Нет: УСТАНОВИТЕ новый датчик скорости вращения колес. СМ. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА - ПЕРЕДНИЙ. ИСПЫТАЙТЕ транспортное средство на скорости выше 32 км/ч (20 миль/ч) и ПРОВЕДИТЕ хотя бы одну остановку АБС.
8. F8 проверить FOR WHEEL датчик скорости кольцо DAMAGE Снимите датчик скорости колеса. Осмотрите кольца датчика частоты вращения колеса на наличие поврежденных или отсутствующих зубьев. Кольцо датчика скорости колеса В ПОРЯДКЕ? Да: Если тестер датчика скорости активного колеса доступен, перейдите к F9. Если тестер активного датчика скорости колеса недоступен, перейдите к F11. Нет: УСТАНОВИТЕ новое кольцо датчика частоты вращения колеса. СМ. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА - ПЕРЕДНИЙ. ИСПЫТАЙТЕ транспортное средство на скорости выше 32 км/ч (20 миль/ч) и ПРОВЕДИТЕ хотя бы одну остановку АБС.
9. F9 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОД МОДУЛЯ ABS С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА АКТИВНОГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА Отключите: Подозрительный датчик частоты вращения колеса. Подключите тестер активного датчика скорости колеса к разъемам датчика скорости колеса. Зажигание ВКЛ. Выберите правильную полярность системы на тестере датчика скорости активного колеса и поверните выключатель питания в положение ВКЛ. Светодиодный индикатор выхода модуля горит? Да: Перейти к F10. Нет, перейти к F11.
10. F10 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОД ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ АКТИВНОГО КОЛЕСА Поднимите подозрительное колесо до тех пор, пока оно не сможет свободно вращаться. См. ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ. Во время мониторинга тестера датчика скорости активного колеса медленно вращайте подозрительное колесо. Горит ли зеленым светодиод текущего уровня и горят ли и мигают ли светодиоды выхода датчика? Да: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ИСПЫТАЙТЕ транспортное средство на скорости выше 32 км/ч (20 миль/ч) и ПРОВЕДИТЕ хотя бы одну остановку АБС. Нет: Если светодиод текущего уровня горит зеленым, а выходные светодиоды датчика не горят или если светодиод текущего уровня горит красным, УСТАНОВИТЕ новый датчик скорости вращения колес. СМ. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА - ПЕРЕДНИЙ. ИСПЫТАЙТЕ транспортное средство на скорости выше 32 км/ч (20 миль/ч) и ПРОВЕДИТЕ хотя бы одну остановку АБС. Если светодиодный индикатор текущего уровня горит зеленым, а светодиодные индикаторы выхода датчика горят зеленым, но не мигают, ПРОВЕРЬТЕ тональное кольцо датчика частоты вращения колеса и при необходимости УСТАНОВИТЕ новое. СМ. КОЛЬЦО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА - ПЕРЕДНЕЕ. Если тональное кольцо в порядке, УСТАНОВИТЕ новый датчик скорости вращения колеса. СМ. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА - ПЕРЕДНИЙ. ИСПЫТАЙТЕ транспортное средство на скорости выше 32 км/ч (20 миль/ч) и ПРОВЕДИТЕ хотя бы одну остановку АБС.
11. F11 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОД МОДУЛЯ АБС Отключите: Датчик подозрительной скорости вращения колес. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между C160-1 радиочастотного датчика скорости колеса, VCA05 цепи (GY/VT), стороной жгута и C160-2 радиочастотного датчика скорости колеса, RCA19 цепи (VT), стороной жгута. Измерьте напряжение между C150-1 датчика частоты вращения колеса НЧ, VCA03 цепи (VT/WH), стороной жгута и C150-2 датчика частоты вращения колеса НЧ, RCA17 цепи (YE), стороной жгута. Напряжение больше 10 вольт? Да: УСТАНОВИТЕ новый датчик скорости вращения колес. СМ. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА - ПЕРЕДНИЙ. ИСПЫТАЙТЕ транспортное средство на скорости выше 32 км/ч (20 миль/ч) и ПРОВЕДИТЕ хотя бы одну остановку АБС. Нет, перейти к F12.
12. F12 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА НА ОБРЫВ ПРИМЕЧАНИЕ: Для каждого расшифровка кода ошибки необходимо проверить обе цепи. Зажигание выключено. Отсоединить модуль ABS C135. Измерьте сопротивление между соединителем модуля ABS, используйте сторону и подозрительный соединитель датчика скорости колеса, используйте сторону, как обозначено в следующей диаграмме: СПРАВОЧНЫЙ C160-2 RCA19 Модуля ABS Схемы Датчика скорости Колеса ДИАГРАММЫ СОПРОТИВЛЕНИЯ (VT) C135-4 C160-1 VCA05 (GY/VT) C135-3 C150-2 RCA17 (ВЫ) C135-28 C150-1 VCA03 (VT/WH) C135-27 Является сопротивлениями меньше чем 5 Ом? Да: Перейти к F13. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ затронутую (ые) цепь (и). ИСПЫТАЙТЕ транспортное средство на скорости выше 32 км/ч (20 миль/ч) и ПРОВЕДИТЕ хотя бы одну остановку АБС.
13. F13 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ ABS Проверка C135 модуля ABS на наличие коррозии. выталкиваемые штифты. распределенные терминалы. Подключение: C135 ABS. Убедитесь, что разъем ABS установлен правильно. Испытайте автомобиль на скорости выше 32 км/ч (20 миль/ч), выполните по крайней мере одну остановку ABS и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль АБС. СМ. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (ABS). ИСПЫТАЙТЕ транспортное средство на скорости выше 32 км/ч (20 миль/ч) и ПРОВЕДИТЕ хотя бы одну остановку АБС. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ИСПЫТАЙТЕ транспортное средство на скорости выше 32 км/ч (20 миль/ч) и ПРОВЕДИТЕ хотя бы одну остановку АБС.

Точное определение G: расшифровка кода ошибки C1446

Обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольное испытание G: расшифровка кода ошибки C1446

1. G1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ КРАСНОГО ИНДИКАТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ТОРМОЖЕНИИ Контролируйте красный индикатор предупреждения о торможении в IPC. Зажигание выключено. Включение зажигания. Убедитесь, что красный индикатор торможения горит в течение нескольких секунд, а затем гаснет. Индикатор предупреждения загорается на несколько секунд, а затем гаснет? Да: Перейти к G2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к разделу КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ для диагностики красного предупреждающего индикатора тормоза.
2. G2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СТОПОРНОГО ФОНАРЯ Проверьте правильность работы стопорных фонарей при нажатии и отпускании педали тормоза. Правильно ли работают стопорные лампы? Да: Перейти к G3. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к разделу НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ для диагностики стоп-сигналов.
3. G3 ПРОВЕРЬТЕ расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ ABS Просмотрите расшифровка кода ошибки модуля ABS, полученные во время проверки и проверки. Присутствуют ли какие-либо коммуникационные (U-code) расшифровка кода ошибки? Да: Перейдите к ABS модуль расшифровка кода ошибки CHART и выполните диагностику расшифровка кода ошибки с U-кодом. Нет, перейти к G4.
4. G4 ПРОВЕРЬТЕ СПМ НА расшифровка кода ошибки Подключите сканирующее устройство. Зажигание ВКЛ. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: Самотестирование - СПМ. Извлечение и запись расшифровка кода ошибки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Присутствуют ли в блок управления силовым агрегатом какие-либо расшифровка кода ошибки? Да: ОБРАТИТЕСЬ к разделу ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ для диагностики блок управления силовым агрегатом. Нет, перейти к G5.
5. G5 КОНТРОЛИРУЙТЕ ВКЛЮЧЕНИЕ/ВЫКЛЮЧЕНИЕ ТОРМОЗА МОДУЛЯ ABS (BOO_ABS) PID Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем устройстве: регистратор данных - Модуль ABS. Нажмите и отпустите педаль тормоза, контролируя BOO_ABS PID. Включается ли PID при включенной педали тормоза и выключается при отпущенной педали тормоза? Да: Система в это время работает корректно. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет, перейти к G6.
6. G6 КОНТРОЛИРУЙТЕ PID BOO блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем устройстве: регистратор данных - блок управления силовым агрегатом. Нажмите и отпустите педаль тормоза, контролируя PID BOO. Включается ли PID при включенной педали тормоза и выключается при отпущенной педали тормоза? Да: ОБРАТИТЕСЬ к модуль COMMUNICATIONS сеть для диагностики шины HS-CAN. No: ОБРАТИТЕСЬ к EXTERIOR осветительные приборы для диагностики выключателя стоп-лампы.

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ ABS

СХЕМА СИМПТОМОВ

Точное определение H: коды неисправностей B1317 и B1318

Обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание H: расшифровка кода ошибки B1317 и B1318

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

1. H1 RETRIEVE ALL CMDTCs зажигание ON. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Self проверка - All CMDTCs. B1317, существуют B1318 или B1676 в одном или нескольких модулях И P0563, P0620, P0625, P0626 или P065B, существующем в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)? Да: ОБРАТИТЕСЬ к разделу СИСТЕМА ЗАРЯДКИ для диагностики батареи и системы зарядки. Нет, перейти к H2.
2. H2 ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Зажигание выключено. Обратитесь к разделу АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ и выполните тест состояния аккумуляторной батареи. Проходит ли батарея тест состояния? Да: Если батарея прошла проверку состояния, но потребовала подзарядки, ОБРАТИТЕСЬ к разделу СИСТЕМА ЗАРЯДКИ для диагностики системы зарядки. сброс all Continuous Memory коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (CMDTCs). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Если батарея прошла проверку состояния и не требовала подзарядки, переходите к Н3. Нет: УСТАНОВИТЕ новую батарею. ОЧИСТИТЬ все CMDTC. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
3. H3 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте увеличения оборотов двигателя выше 2000 об/мин при выполнении этого шага, иначе генератор может самостоятельно возбудиться и привести к появлению выходного напряжения системы зарядки по умолчанию. Если обороты двигателя превысили 2000 об/мин, выключите автомобиль и перезапустите двигатель перед выполнением этого шага. Запустите двигатель. Измерьте напряжение батареи: Для B1317 расшифровка кода ошибки выключите все аксессуары и запустите двигатель на 1500 об/мин в течение минимум 2 минут. Для B1318 расшифровка кода ошибки включают фары и вентилятор ОВКВ на высоком уровне и запускают двигатель со скоростью 1500 об/мин в течение минимум 2 минут. Напряжение батареи между 13-15,2 вольт? Да: Для B1318 расшифровка кода ошибки перейти к H4. Для B1317 расшифровка кода ошибки УСТАНОВИТЕ новый модуль ABS. СМ. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (ABS). ОЧИСТИТЬ все CMDTC. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к разделу СИСТЕМА ЗАРЯДКИ для диагностики системы зарядки. ОЧИСТИТЬ все CMDTC. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
4. H4 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТРОЛЬНОМ РАЗЪЕМЕ ABS. ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО. Отсоединить испытательный C126 АБС. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между землей и: испытательным C126-4 ABS, SBB47 цепи (WH/RD), стороной жгута. Испытательный C126-6 АБС, CBB53 цепи (GY/BN), сторона жгута. Напряжения больше 10 вольт? Да: Перейти к H5. Нет: ПРОВЕРЬТЕ исправность предохранителя BJB 47 (40A). При положительном результате ИСПРАВЬТЕ цепь SBB47 (WH/RD). УБЕДИТЕСЬ, что предохранитель BJB 53 (10A) исправен. Если исправен, ВОССТАНОВИТЕ цепь CBB53 (GY/BN). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если предохранитель неисправен, ОБРАТИТЕСЬ к соответствующей статье Схемы соединений системы, чтобы определить возможные причины короткого замыкания.
5. H5 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ МОДУЛЯ АБС. Подключение: Тестовый разъем ABS C126. Отсоединить модуль ABS C155. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между землей и: C155-2 модуля ABS, SBB47 цепи (WH/RD), сторона жгута. Модуль ABS C155-31, SBB33 цепи (RD), сторона жгута. C155-32 модуля ABS, CBB53 цепи (BY/BN), сторона жгута. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к H6. Нет: Если напряжение на контакте-2 и/или контакте-32 меньше 10 вольт, УБЕДИТЕСЬ, что жгут перемычек для тестового разъема ABS исправен. Если OK, восстановите затронутую цепь (цепи). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если напряжение на контакте 31 не превышает 10 В, то предохранитель VERIFY BJB 33 (40A) исправен, если исправен, то REPAIR цепь SBB33 (RD). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
6. H6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ ABS НА ПРЕДМЕТ ОТСУТСТВИЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Измерьте сопротивление между землей и C155-16 модуля ABS, GD121 цепи (BK/YE), стороной жгута. Модуль ABS C155-45, GD121 цепи (BK/YE), сторона жгута. Сопротивления меньше 5 Ом? Да: Перейти к H7. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ затронутую (ые) цепь (и). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
7. H7 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ ABS Проверка C155 модуля ABS на наличие коррозии. выталкиваемые штифты. распределенные терминалы. Подключение: Модуль ABS C155. Убедитесь, что разъем полностью установлен и заблокирован, затем запустите систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль АБС. СМ. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (ABS). Используя инструмент сканирования, ВЫПОЛНИТЕ последовательность инициализации IVD. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕДИТЕ самотестирование при не включенной педали тормоза. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана неплотным или корродированным разъемом или неисправной системой зарядки. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕДИТЕ самотестирование при не включенной педали тормоза.

Точный тест I: коды неисправностей C1194, C1198, C1210, C1214, C1242, C1246, C1250, C1254, C1404, C1410, C1957 и C1958

Обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы для получения информации о схемах и разъемах.

Точно определите проверяют I: коды неисправностей C1194, C1198, C1210, C1214, C1242, C1246, C1250, C1254, C1404, C1410, C1957 и C1958

1. I1 проверить FOR RETURNING коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) зажигание ON. Подключите сканирующее устройство. Очистить все расшифровка кода ошибки модуля ABS. Испытайте транспортное средство на скорости выше 32 км/ч (20 миль/ч) и выполните по крайней мере одну остановку ABS. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Self проверка - ABS модуль. Возвращаются ли расшифровка кода ошибки модуля ABS? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ все другие расшифровка кода ошибки модуля ABS, прежде чем ремонтировать любые расшифровка кода ошибки неисправности катушки клапана. СМ. ТАБЛИЦУ расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ ABS. Если возвращается отказ нескольких (2 или более) катушек вентиля расшифровка кода ошибки, переходите к I2. Если возвращается только отказ катушки одиночного клапана расшифровка кода ошибки, УСТАНОВИТЕ новый модуль ABS. СМ. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (ABS). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование без нажатия на педаль тормоза. Нет: В данный момент система работает корректно.
2. I2 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТРОЛЬНОМ СОЕДИНИТЕЛЕ ABS И ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоединить: Тестовый разъем ABS C126. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между землей и: C126-4 контрольного разъема ABS, SBB47 цепи (WH/RD), сторона жгута. Контрольный разъем ABS C126-6, CBB53 цепи (GY/BN), сторона жгута. Напряжения больше 10 вольт? Да: Перейти к I3. No: VERIFY BJB предохранитель 47 (40A) is OK. If OK, REPAIR цепь SBB47 (WH/RD).: VERIFY BJB предохранитель 53 (10A) is OK. If OK, REPAIR цепь CBB53 (GY/BN). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если предохранитель неисправен, ОБРАТИТЕСЬ к соответствующей статье Схемы соединений системы, чтобы определить возможные причины короткого замыкания.
3. I3 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ МОДУЛЯ АБС. Подключение: Тестовый разъем ABS C126. Отсоединить модуль ABS C155. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между землей и: C155-2 модуля ABS, SBB47 цепи (WH/RD), сторона жгута. Модуль ABS C155-31, SBB33 цепи (RD), сторона жгута. Модуль ABS C155-32, CBB53 цепи (GY/BN), сторона жгута. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к I4. Нет: Если напряжение на контакте-2 и/или контакте-32 меньше 10 вольт, УБЕДИТЕСЬ, что жгут перемычек для тестового разъема ABS исправен. Если OK, восстановите затронутую цепь (цепи). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если напряжение на контакте 31 не превышает 10 В, то предохранитель VERIFY BJB 33 (40A) исправен, если исправен, то REPAIR цепь SBB33 (RD). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
4. I4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ ABS НА ПРЕДМЕТ ОТСУТСТВИЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Измерьте сопротивление между землей и C155-16 модуля ABS, GD121 цепи (BK/YE), стороной жгута. Модуль ABS C155-45, GD121 цепи (BK/YE), сторона жгута. Сопротивления меньше 5 Ом? Да, перейти к I5. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ затронутую (ые) цепь (и). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
5. I5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ABS Проверьте C155 модуля ABS на наличие коррозии. выталкиваемые штифты. распределенные терминалы. Подключение: Модуль ABS C155. Убедитесь, что разъем полностью установлен и заблокирован, затем запустите систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль АБС. СМ. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (ABS). Используя инструмент сканирования, ВЫПОЛНИТЕ последовательность инициализации IVD. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕДИТЕ самотестирование при не включенной педали тормоза. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана неплотным или корродированным разъемом или неисправной системой зарядки. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕДИТЕ самотестирование при не включенной педали тормоза.

Точное определение J: расшифровка кода ошибки C1095 и C1096

Обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание J: коды неисправностей C1095 и C1096

Схема №22

Войти

1. J1 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЖИГАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ НАСОСА ABS. Двигатель насоса ABS работает все время? Да: Установите новый модуль ABS и HCU. СМ. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (ABS) и ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (HCU). Используя инструмент сканирования, ВЫПОЛНИТЕ последовательность инициализации IVD. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет, перейти к J2.
2. J2 проверить FOR ABS модуль коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Подключите сканирующее устройство. Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем устройстве: Самотестирование - Очистить все CMDTC. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Self проверка - ABS модуль. Извлечение и запись всех расшифровка кода ошибки модуля ABS. Возвращает ли расшифровка кода ошибки C1095 или C1096? Да: При извлечении C1095 расшифровка кода ошибки перейдите к J4. При извлечении C1096 расшифровка кода ошибки УСТАНОВИТЕ новый модуль ABS. СМ. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (ABS). Используя инструмент сканирования, ВЫПОЛНИТЕ последовательность инициализации IVD. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕДИТЕ самотестирование при не включенной педали тормоза. Если C1096 расшифровка кода ошибки возвращается, УСТАНОВИТЕ новый HCU. СМ. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (HCU). Нет, перейти к J3.
3. J3 ПРОВЕРКА ВОЗВРАТА МОДУЛЯ АБС коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Испытайте транспортное средство на скорости более 32 км/ч (20 миль/ч) и выполните по крайней мере одну остановку АБС. Подключите сканирующее устройство. Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: Самотестирование - модуль ABS. Извлеките и запишите расшифровка кода ошибки модуля ABS. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? Да: При извлечении C1096 расшифровка кода ошибки перейдите к J6. При извлечении C1095 расшифровка кода ошибки УСТАНОВИТЕ новый HCU. СМ. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (HCU). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Для всех других расшифровка кода ошибки модулей ABS перейдите к ABS модуль расшифровка кода ошибки CHART. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕДИТЕ самотестирование при не включенной педали тормоза.
4. J4 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ МОДУЛЯ АБС. Отсоединить модуль ABS C155. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между C155-31 модуля АБС, SBB33 цепи (RD), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к J5. Нет: ПРОВЕРЬ ИСПРАВНОСТЬ предохранителя 33 (40A) BJB. При исправности - ИСПРАВЬ SBB33 (RD). Если нет, ОБРАТИТЕСЬ к соответствующей статье Схемы соединений системы, чтобы определить возможные причины короткого замыкания. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
5. J5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ ABS НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Измерьте сопротивление между землей и C155-16 модуля ABS, GD121 цепи (BK/YE), стороной жгута. Модуль ABS C155-45, GD121 цепи (BK/YE), сторона жгута. Сопротивления меньше 5 Ом? Да: Перейти к J6. No: REPAIR цепь GD121 (BK/YE). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
6. J6 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ АБС Проверка C155 модуля АБС на наличие коррозии. выталкиваемые штифты. распределенные терминалы. Подключение: Модуль ABS C155. Убедитесь, что разъем полностью установлен и заблокирован, затем запустите систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль АБС. СМ. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (ABS). Используя инструмент сканирования, ВЫПОЛНИТЕ последовательность инициализации IVD. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕДИТЕ самотестирование при не включенной педали тормоза. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана неплотным или корродированным разъемом или неисправной системой зарядки. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕДИТЕ самотестирование при не включенной педали тормоза.

Диагностический тест K: коды неисправностей C1145, C1155, C1165 И C1175

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

1. К1 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И МОДУЛЬ АБС НА ОТСУТСТВИЕ ВОЗГОРАНИЯ ПРИ ПРОНИКНОВЕНИИ ВОДЫ. Отсоединить модуль ABS C155. Осмотрите разъем модуля ABS и модуль на предмет проникновения воды. Есть ли признаки попадания воды? Да: ОЧИСТИТЕ разъем и высушите его сжатым воздухом низкого давления. ПРОВЕРИТЬ наличие признаков поступления воды и при необходимости ОТРЕМОНТИРОВАТЬ. Используя инструмент сканирования, ВЫПОЛНИТЕ последовательность инициализации IVD. ИСПЫТАЙТЕ транспортное средство на скорости выше 32 км/ч (20 миль/ч) и ПРОВЕДИТЕ хотя бы одну остановку АБС. Нет: Перейти к К2.
2. K2 ПРОВЕРКА ПОВТОРЯЕМОСТИ ОШИБОК Подключение: Модуль ABS C155. Подключите сканирующее устройство. Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем устройстве: Самотестирование - Очистить все CMDTC. Управляйте транспортным средством со скоростью не менее 16 км/ч (10 миль/ч). Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Self проверка - ABS модуль. Извлечение и документирование расшифровка кода ошибки модуля ABS. Извлекаются ли расшифровка кода ошибки C1145, C1155, C1165 и/или C1175? Да: Если тестер датчика скорости активного колеса доступен, перейдите к K3. Если тестер активного датчика скорости колеса недоступен, перейдите к K5. Нет: ОСМОТРИТЕ датчики частоты вращения колес, проводку датчика частоты вращения колес и тональные кольца датчика частоты вращения колес. РЕМОНТ или УСТАНОВКА нового по мере необходимости. Если извлечены какие-либо другие расшифровка кода ошибки, перейдите к ABS модуль расшифровка кода ошибки CHART.
3. К3 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОД МОДУЛЯ АБС С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ АКТИВНОГО КОЛЕСА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отключение: Датчик скорости подозрительного колеса. Подключите тестер активного датчика скорости колеса к разъемам датчика скорости колеса. Зажигание ВКЛ. Выберите правильную полярность системы на тестере датчика скорости активного колеса и поверните выключатель питания в положение ВКЛ. Светодиодный индикатор выхода модуля горит? Да: ПЕРЕЙТИ к К4. Нет, перейти к К7.
4. К4 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОД ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ АКТИВНОГО КОЛЕСА Поднимите подозрительное колесо до тех пор, пока оно не сможет свободно вращаться. См. ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ. Во время мониторинга тестера датчика скорости активного колеса медленно вращайте подозрительное колесо. Загораются и мигают ли выходные светодиоды датчика и не горит ли индикатор перегрузки по току? Да: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет: Если светодиод текущего уровня не горит, а выходные светодиоды датчика не горят или если светодиод текущего уровня горит красным, УСТАНОВИТЕ новый датчик скорости вращения колес. СМ. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА - ПЕРЕДНИЙ и/или ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА - ЗАДНИЙ. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если светодиод текущего уровня не горит, а выходные светодиоды датчика горят зеленым светом, но не мигают, ПРОВЕРЬТЕ тональное кольцо датчика частоты вращения колеса и при необходимости УСТАНОВИТЕ новое. Если тональный сигнал исправен, УСТАНОВИТЕ новый датчик частоты вращения колеса, см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА - ПЕРЕДНИЙ и/или ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА - ЗАДНИЙ. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
5. К5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Для каждого ДТЦ необходимо проверить обе цепи. Зажигание выключено. Отсоединить модуль ABS C155. Отключение: Датчик скорости подозрительного колеса. Зажигание ВКЛ. Для C1145 расшифровка кода ошибки (RF) измерьте напряжение между землей и: C155-26 модуля ABS, VCA05 цепи (GY/VT), сторона жгута. Модуль ABS C155-27, RCA19 цепи (VT), сторона жгута. Для C1155 расшифровка кода ошибки (LF) измерьте напряжение между землей и: C155-12 модуля ABS, VCA03 цепи (VT/WH), сторона жгута. Модуль ABS C155-13, RCA17 цепи (YE), сторона жгута. Для C1165 расшифровка кода ошибки (RR) измерьте напряжение между землей и: C155-44 модуля ABS, RCA20 цепи (BN), сторона жгута. C155-43 модуля ABS, VCA06 цепи (WH/OG), сторона жгута. Для C1175 расшифровка кода ошибки (LR) измерьте напряжение между землей и: C155-42 модуля ABS, VCA04 цепи (BU/OG), сторона жгута. Модуль ABS C155-41, RCA18 цепи (BN/GN), сторона жгута. Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ затронутую (ые) цепь (и). ИСПЫТАЙТЕ транспортное средство на скорости выше 32 км/ч (20 миль/ч) и ПРОВЕДИТЕ хотя бы одну остановку АБС. Нет, перейти к К6.
6. К6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИМЕЧАНИЕ: Для каждого расшифровка кода ошибки необходимо проверить обе цепи. Зажигание выключено. Для C1145 расшифровка кода ошибки (RF) измерьте сопротивление между землей и C155-26 модуля ABS, VCA05 цепи (GY/VT), стороной жгута. Модуль ABS C155-27, RCA19 цепи (VT), сторона жгута. Для C1155 расшифровка кода ошибки (LF) измерьте сопротивление между землей и C155-12 модуля ABS, VCA03 цепи (VT/WH), стороной жгута. Модуль ABS C155-13, RCA17 цепи (YE), сторона жгута. Для C1165 расшифровка кода ошибки (RR) измерьте сопротивление между землей и C155-44 модуля ABS, RCA20 цепи (BN), стороной жгута. C155-43 модуля ABS, VCA06 цепи (WH/OG), сторона жгута. Для C1175 расшифровка кода ошибки (LR) измерьте сопротивление между землей и C155-42 модуля ABS, VCA04 цепи (BU/OG), стороной жгута. Модуль ABS C155-41, RCA18 цепи (BN/GN), сторона жгута. Сопротивления больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к К7. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ затронутую (ые) цепь (и). ИСПЫТАЙТЕ транспортное средство на скорости выше 32 км/ч (20 миль/ч) и ПРОВЕДИТЕ хотя бы одну остановку АБС.
7. К7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО ПРИМЕЧАНИЯ: Для каждого ДТЦ необходимо проверить обе цепи. Зажигание выключено. Отсоединить модуль ABS C155. Измерьте сопротивление между разъемом модуля ABS, стороной жгута и разъемом датчика скорости подозрительного колеса, стороной жгута, как показано на следующей схеме: ЭТАЛОННАЯ ДИАГРАММА СОПРОТИВЛЕНИЯ Цепь датчика скорости колеса Модуль ABS расшифровка кода ошибки C1145 (РФ) C160-2 RCA19 (VT) C155-27 C160-1 VCA05 (GY/VT) C155-26 расшифровка кода ошибки C1155 (LF) C150-2 RCA17 (ВЫ) C155-13 C150-1 VCA03 (VT/WH) C155-12 расшифровка кода ошибки C1165 (RR) (МИЛЛИАРД) C426-2 RCA20 C155-44 C426-1 VCA06 (WH/OG) C155-43 расшифровка кода ошибки C1175 (LR) C440-2 RCA18 (BN/GN) C155-41 C440-1 VCA04 (BU/OG) C155-42 Является сопротивлениями меньше чем 5 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к К8. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ затронутую (ые) цепь (и). ИСПЫТАЙТЕ транспортное средство на скорости выше 32 км/ч (20 миль/ч) и ПРОВЕДИТЕ хотя бы одну остановку АБС.
8. K8 ПРОВЕРКА КОРОТКОЗАМКНУТЫХ ЦЕПЕЙ ДАТЧИКА СКОРОСТИ КОЛЕСА Для C1145 расшифровка кода ошибки (RF) измерьте сопротивление между C160-1 радиочастотного датчика скорости колеса, VCA05 цепи (GY/VT), стороной жгута и C160-2 радиочастотного датчика скорости колеса, RCA19 цепи (VT), стороной жгута. Для C1155 расшифровка кода ошибки (LF) измерьте сопротивление между C150-1 датчика частоты вращения колеса НЧ, VCA03 цепи (VT/WH), стороной жгута и C150-2 датчика частоты вращения колеса НЧ, RCA17 цепи (YE), стороной жгута. Для C1165 расшифровка кода ошибки (RR) измерьте сопротивление между C426-1 датчика скорости колеса RR, VCA06 цепи (WH/OG), стороной жгута и C426-2 датчика скорости колеса RR, RCA20 цепи (BN), стороной жгута. Для C1175 расшифровка кода ошибки (LR) измерьте сопротивление между C440-1 датчика скорости колеса LR, VCA04 цепи (BU/OG), стороной жгута и C440-2 датчика скорости колеса LR, RCA18 цепи (BN/GN), стороной жгута. Сопротивления больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к К9. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ затронутую (ые) цепь (и). ИСПЫТАЙТЕ транспортное средство на скорости выше 32 км/ч (20 миль/ч) и ПРОВЕДИТЕ хотя бы одну остановку АБС.
9. К9 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОД МОДУЛЯ ABS Подключите: Модуль ABS C155. Для C1145 расшифровка кода ошибки (RF) измерьте напряжение между C160-1 радиочастотного датчика скорости колеса, VCA05 цепи (GY/VT), стороной жгута и C160-2 радиочастотного датчика скорости колеса, RCA19 цепи (VT), стороной жгута. Для C1155 расшифровка кода ошибки (LF) измерьте напряжение между C150-1 датчика частоты вращения колеса НЧ, VCA03 цепи (VT/WH), стороной жгута и C150-2 датчика частоты вращения колеса НЧ, RCA17 цепи (YE), стороной жгута. Для C1165 расшифровка кода ошибки (RR) измерьте напряжение между C426-1 датчика скорости колеса RR, VCA06 цепи (WH/OG), стороной жгута и C426-2 датчика скорости колеса RR, RCA20 цепи (BN), стороной жгута. Для C1175 расшифровка кода ошибки (RR) измерьте напряжение между C440-1 датчика скорости колеса LR, VCA04 цепи (BU/OG), стороной жгута и C440-2 датчика скорости колеса LR, RCA18 цепи (BN/GN), стороной жгута. Напряжение больше 10 вольт? Да: УСТАНОВИТЕ новый датчик скорости вращения колес. СМ. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА - ПЕРЕДНИЙ и/или ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА - ЗАДНИЙ. ИСПЫТАЙТЕ транспортное средство на скорости выше 32 км/ч (20 миль/ч) и ПРОВЕДИТЕ хотя бы одну остановку АБС. Нет, перейти к K10.
10. К10 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ АБС Отключить: Модуль АБС C155. Проверить штуцер на наличие признаков попадания воды в штуцер. коррозии. выталкиваемые штифты. распределенные терминалы. Подключение: Модуль ABS C155. Убедитесь, что разъем полностью установлен и заблокирован, затем запустите систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль АБС. СМ. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (ABS). Используя инструмент сканирования, ВЫПОЛНИТЕ последовательность инициализации IVD. ИСПЫТАЙТЕ транспортное средство на скорости выше 32 км/ч (20 миль/ч) и ПРОВЕДИТЕ хотя бы одну остановку АБС. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ИСПЫТАЙТЕ транспортное средство на скорости выше 32 км/ч (20 миль/ч) и ПРОВЕДИТЕ хотя бы одну остановку АБС.

Диагностический тест L: коды неисправностей C1222, C1233, C1234, C1235 И C1236

1. L1 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И МОДУЛЬ АБС НА ПРЕДМЕТ ОТСУТСТВИЯ ВОСПЛАМЕНЕНИЯ ОТ ПРОНИКНОВЕНИЯ ВОДЫ. Отсоединить модуль ABS C155. Осмотрите разъем модуля ABS и модуль на предмет проникновения воды. Есть ли признаки попадания воды? Да: ОЧИСТИТЕ разъем и высушите его сжатым воздухом низкого давления. ПРОВЕРЬТЕ наличие признаков проникновения воды и при необходимости отремонтируйте. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ транспортное средство на скорости выше 32 км/ч (20 миль/ч) и ПРОВЕДИТЕ хотя бы одну остановку АБС. Нет, перейти к L2.
2. L2 RETRIEVE ABS модуль коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Connect: ABS модуль C155. Подключите сканирующее устройство. Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: Самотестирование - модуль ABS. Извлечение и запись всех расшифровка кода ошибки модуля ABS. Присутствует ли расшифровка кода ошибки C1145, C1155, C1165 или C1175? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест K»(поз. 370611-S41429866872010082700000). Нет: Если присутствует C1222 расшифровка кода ошибки, переходите к L7. Для расшифровка кода ошибки C1233, C1234, C1235 и C1236, если имеется активный инструмент датчика скорости колеса, перейти к L3. Если активный датчик скорости колеса недоступен, перейдите к L6.
3. L3 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ МОДУЛЯ ABS С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ АКТИВНОГО КОЛЕСА. Отключение: Датчик скорости подозрительного колеса. Подключите тестер активного датчика скорости колеса к разъемам датчика скорости колеса. Зажигание ВКЛ. Выберите правильную полярность системы на тестере датчика скорости активного колеса и поверните выключатель питания в положение ВКЛ. Светодиодный индикатор выхода модуля горит? Да: Перейти к L5. Нет, перейти к L4.
4. L4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА НА ОБРЫВ ПРИМЕЧАНИЕ: Для каждого расшифровка кода ошибки необходимо проверить обе цепи. Зажигание выключено. Отключение: Датчик скорости подозрительного колеса. Отсоединить модуль ABS C155. Измерьте сопротивление между разъемом модуля ABS, стороной жгута и разъемом датчика скорости подозрительного колеса, стороной жгута, как показано на следующей схеме: ЭТАЛОННАЯ ДИАГРАММА СОПРОТИВЛЕНИЯ Цепь датчика скорости колеса Модуль ABS расшифровка кода ошибки C1233 (LF) C150-2 RCA17 (ВЫ) C155-13 C150-1 VCA03 (VT/WH) C155-12 расшифровка кода ошибки C1234 (РФ) C160-2 RCA19 (VT) C155-27 C160-1 VCA05 (GY/VT) C155-26 расшифровка кода ошибки C1235 (RR) (МИЛЛИАРД) C426-2 RCA20 C155-44 C426-1 VCA06 (WH/OG) C155-43 расшифровка кода ошибки C1236 (LR) C440-2 RCA18 (BN/GN) C155-41 C440-1 VCA04 (BU/OG) C155-42 Является сопротивлениями меньше чем 5 Ом? Да, перейти к L8. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ затронутую (ые) цепь (и). ИСПЫТАЙТЕ транспортное средство на скорости выше 32 км/ч (20 миль/ч) и ПРОВЕДИТЕ хотя бы одну остановку АБС.
5. L5 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОД ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ АКТИВНОГО КОЛЕСА Поднимите подозрительное колесо до тех пор, пока оно не сможет свободно вращаться. См. ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ. Во время мониторинга тестера датчика скорости активного колеса медленно вращайте подозрительное колесо. Загораются и мигают ли выходные светодиоды датчика и не горит ли индикатор перегрузки по току? Да: ОСМОТРИТЕ тональное кольцо датчика частоты вращения колеса на предмет повреждений и ослабления. При необходимости установите новые компоненты. Если тональный звонок в порядке, проблема может быть вызвана неисправностью или коррозией разъема. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет: Если светодиод текущего уровня не горит, а выходные светодиоды датчика не горят или если светодиод текущего уровня горит красным, УСТАНОВИТЕ новый датчик скорости вращения колес. СМ. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА - ПЕРЕДНИЙ и/или ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА - ЗАДНИЙ. ИСПЫТАЙТЕ транспортное средство на скорости выше 32 км/ч (20 миль/ч) и ПРОВЕДИТЕ хотя бы одну остановку АБС. Если светодиод текущего уровня не горит, а выходные светодиоды датчика горят зеленым светом, но не мигают, ПРОВЕРЬТЕ тональное кольцо датчика частоты вращения колеса и при необходимости УСТАНОВИТЕ новое. Если тональный сигнал исправен, УСТАНОВИТЕ новый датчик частоты вращения колеса, см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА - ПЕРЕДНИЙ и/или ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА - ЗАДНИЙ. ИСПЫТАЙТЕ транспортное средство на скорости выше 32 км/ч (20 миль/ч) и ПРОВЕДИТЕ хотя бы одну остановку АБС.
6. L6 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОД ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА Отключите: Подозрительный датчик частоты вращения колеса. Для C1233 расшифровка кода ошибки (LF) подключите плавкую перемычку между C150-1 датчика частоты вращения левого переднего колеса, VCA03 цепи (VT/WH), сторона жгута и контакт 2 датчика частоты вращения левого переднего колеса, сторона компонента. Подсоедините автомобильный измеритель между C150-2 датчика скорости левого переднего колеса, RCA17 цепи (YE), сторона жгута и штырем-1 датчика скорости левого переднего колеса, сторона компонента. Для C1234 расшифровка кода ошибки (RF) подключите плавкую перемычку между C160-1 датчика скорости правого переднего колеса, VCA05 цепи (GY/VT), сторона жгута и контакт-1 датчика скорости правого переднего колеса, сторона компонента. Подключите автомобильный измеритель между датчиком скорости правого переднего колеса C160-2, RCA19 цепи (VT), стороной жгута и контактом 2, стороной компонента. Для C1235 расшифровка кода ошибки (RR) подключите плавкую перемычку между C426-1 датчика скорости правого заднего колеса, VCA06 цепи (WH/OG), стороной жгута и контактом 2 датчика скорости правого заднего колеса, стороной компонента. Подключите автомобильный измеритель между C426-2 датчика скорости правого заднего колеса, RCA20 цепи (BN), сторона жгута и штырем-1 датчика скорости правого заднего колеса, сторона компонента. Для C1236 расшифровка кода ошибки (LR) подключите плавкую перемычку между датчиком скорости левого заднего колеса C440-1, VCA04 цепи (BU/OG), стороной жгута и контактом 1 датчика скорости левого заднего колеса, стороной компонента. Подсоедините автомобильный измеритель между датчиком скорости левого заднего колеса C440-2, RCA18 цепи (BN/GN), стороной жгута и контактом 2, стороной компонента. Зажигание ВКЛ. Измерьте ток, слегка вращая колесо, используя инкрементные повороты. Переключается ли автомобильный счетчик между низким состоянием (от 5 до 8 мА) и высоким состоянием (от 12 до 16 мА)? Да, перейти к L8. Нет: УСТАНОВИТЕ новый датчик скорости вращения колес. СМ. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА - ПЕРЕДНИЙ и/или ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА - ЗАДНИЙ. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕДИТЕ самотестирование при не включенной педали тормоза.
7. L7 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАЗМЕРА ШИН И ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА Убедитесь, что шины имеют правильный размер для транспортного средства, как указано на этикетке сертификации транспортного средства (VC). Проверьте правильность давления воздуха во всех шинах, как указано на этикетке VC. Очистить расшифровка кода ошибки, вести автомобиль и провести самотестирование. Присутствует ли C1222 расшифровка кода ошибки? Да, перейти к L8. Нет: В данный момент система работает корректно.
8. L8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ABS Отсоедините модуль ABS C155. Проверить штуцер на наличие признаков попадания воды в штуцер. коррозии. выталкиваемые штифты. распределенные терминалы. Подключение: Модуль ABS C155. Убедитесь, что разъем полностью установлен и заблокирован, затем запустите систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ОСМОТРИТЕ тональное кольцо датчика частоты вращения колеса на предмет повреждений и ослабления. При необходимости установите новые компоненты. Если тональный звонок в порядке, УСТАНОВИТЕ новый модуль ABS. СМ. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (ABS). Используя инструмент сканирования, ВЫПОЛНИТЕ последовательность инициализации IVD. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕДИТЕ самотестирование при не включенной педали тормоза. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕДИТЕ самотестирование при не включенной педали тормоза.

Точное определение M: коды неисправностей B1104, C1277 и C1278

Обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы для получения информации о схемах и разъемах.

Диагностический тест M: коды неисправностей B1104, C1277 и C1278

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

1. М1 ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВКУ ДАТЧИКА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА Проверьте правильность установки датчика поворота рулевого колеса и оба крепежа. Убедитесь, что диск датчика находится в хорошем состоянии и не имеет препятствий и посторонних материалов. Датчик и диск установлены правильно и в хорошем состоянии? Да: Перейти к M2. Нет: ОЧИСТИТЕ диск и/или УСТАНОВИТЕ новый датчик или крепеж (и) по мере необходимости. СМ. ДАТЧИК ВРАЩЕНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. Используя инструмент сканирования, ВЫПОЛНИТЕ последовательность инициализации IVD. УПРАВЛЯЙТЕ автомобилем на скорости выше 48 км/ч (30 миль/ч) с помощью датчика поворота рулевого колеса. ПРОВЕДИТЕ самотестирование при не включенной педали тормоза.
2. М2 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И МОДУЛЬ АБС НА ОТСУТСТВИЕ ВОЗГОРАНИЯ ПРИ ПРОНИКНОВЕНИИ ВОДЫ. Отсоединить модуль ABS C155. Осмотрите разъем модуля ABS и модуль на предмет проникновения воды. Есть ли признаки проникновения воды или коррозии? Да: ОЧИСТИТЕ разъем и высушите его сжатым воздухом низкого давления. ПРОВЕРЬТЕ наличие признаков проникновения воды и при необходимости отремонтируйте. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕДИТЕ самотестирование при не включенной педали тормоза. Нет: Перейти к M3.
3. М3 КАЛИБРОВКА МОДУЛЯ ABS Подключение: Модуль ABS C155. Подключите сканирующее устройство. Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем устройстве: Самотестирование - Очистить все CMDTC. С помощью сканера выполните последовательность инициализации IVD. Тест-драйв автомобиля выше 48 км/ч (30 миль/ч) с входом от датчика поворота рулевого колеса. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Self проверка - ABS модуль. Извлечены ли какие-либо расшифровка кода ошибки или процедура калибровки указывает на неисправность? Да: Если получены B1104 расшифровка кода ошибки, C1277, C1278 или C1963 или последовательность инициализации IVD указывает на неисправность, перейдите к M4. Если извлечены какие-либо другие расшифровка кода ошибки, перейдите к ABS модуль расшифровка кода ошибки CHART. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.
4. M4 КОНТРОЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА ПО УГЛУ (SWA POS) PID Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных - Модуль ABS. Контролируйте PID SWA POS, вращая рулевое колесо по часовой стрелке и против часовой стрелки очень медленно. Перемещаются ли схемы трубной обвязки и КИПиА с интервалом 4,5 градуса? Да: ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. УПРАВЛЯЙТЕ автомобилем на скорости выше 48 км/ч (30 миль/ч) с помощью датчика поворота рулевого колеса. ИЗВЛЕКИТЕ расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки B1104, C1277, C1278 или C1963 все еще присутствует, перейдите к M12. Нет, перейти к M5.
5. М5 ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА ДАТЧИК ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО. Отсоединить: Датчик поворота рулевого колеса C226. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между датчиком C226-1 поворота рулевого колеса, CBB53 цепи (GY/BN), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к M6. Нет: УБЕДИТЕСЬ, что предохранитель BJB 53 (10A) исправен. Если исправен, ВОССТАНОВИТЕ цепь CBB53 (GY/BN). Если нет, ОБРАТИТЕСЬ к соответствующей статье Схемы соединений системы, чтобы найти источник короткого замыкания. Используя инструмент сканирования, ВЫПОЛНИТЕ последовательность инициализации IVD. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕДИТЕ самотестирование при не включенной педали тормоза.
6. М6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА НА ПРЕДМЕТ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отсоединить модуль ABS C155. Измерить сопротивление между C155-10 модуля АБС, VCS07 цепи (VT/OG), стороной жгута и C226-2 датчика поворота рулевого колеса, VCS07 цепи (VT/OG), стороной жгута. Модуль АБС C155-39, VCS06 цепи (GY/BN), сторона жгута и датчик поворота рулевого колеса C226-3, VCS06 цепи (GY/BN), сторона жгута. C155-24 модуля АБС, RCA09 цепи (GN/VT), сторона жгута и C226-4 датчика поворота рулевого колеса, RCA09 цепи (GN/VT), сторона жгута. Сопротивления меньше 5 Ом? Да: Перейти к M7. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ затронутую (ые) цепь (и). Используя инструмент сканирования, ВЫПОЛНИТЕ последовательность инициализации IVD. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕДИТЕ самотестирование при не включенной педали тормоза.
7. M7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ НА. Измерьте напряжение между землей и: C155-10 модуля ABS, VCS07 цепи (VT/OG), сторона жгута. Модуль ABS C155-39, VCS06 цепи (GY/BN), сторона жгута. Модуль ABS C155-24, RCA09 цепи (GN/VT), сторона жгута. Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ затронутую (ые) цепь (и). Используя инструмент сканирования, ВЫПОЛНИТЕ последовательность инициализации IVD. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕДИТЕ самотестирование при не включенной педали тормоза. Нет, перейти к M8.
8. M8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ВЫКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ. Измерьте сопротивление между землей и C155-10 модуля ABS, VCS07 цепи (VT/OG), стороной жгута. Модуль ABS C155-39, VCS06 цепи (GY/BN), сторона жгута. Модуль ABS C155-24, RCA09 цепи (GN/VT), сторона жгута. Сопротивления больше 10 000 Ом? Да: Перейти к M9. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ затронутую (ые) цепь (и). Используя инструмент сканирования, ВЫПОЛНИТЕ последовательность инициализации IVD. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕДИТЕ самотестирование при не включенной педали тормоза.
9. М9 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ДАТЧИКА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА 1 ВЫХОД Подключение: Модуль АБС C155. Подсоединение: Датчик поворота рулевого колеса C226. Включить зажигание. Когда C226 подключен, установить обратно разъем для измерения напряжения между C226-3 датчика поворота рулевого колеса, VCS06 цепи (GY/BN), стороной жгута и C226-4 датчика поворота рулевого колеса, RCA09 цепи (GN/VT), стороной жгута при небольшом повороте рулевого колеса. Напряжение между 0.25 вольт и 0.75 вольт или между 4.00 вольт и 4.75 вольт при неподвижном рулевом колесе и переходе в другое состояние при небольшом повороте рулевого колеса? Да: Перейти к M10. Нет, перейти к M11.
10. M10 ПРОВЕРКА СИГНАЛА ДАТЧИКА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА 2 ВЫХОД При подсоединенном C226 выполните обратное зондирование разъема для измерения напряжения между C226-2 датчика поворота рулевого колеса, VCS07 цепи (VT/OG), стороной жгута и C226-4 датчика поворота рулевого колеса, RCA09 цепи (GN/VT), стороной жгута при небольшом повороте рулевого колеса. Напряжение между 0.25 вольт и 0.75 вольт или между 4.00 вольт и 4.75 вольт при неподвижном рулевом колесе и переходе в другое состояние при небольшом повороте рулевого колеса? Да: Перейти к M12. Нет, перейти к M11.
11. М11 ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА КОНТРОЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО. Отсоединить: Датчик поворота рулевого колеса C226. Включить зажигание. Измерить напряжение между датчиком C2226-4 поворота рулевого колеса, RCA09 цепи (GN/VT), стороной жгута и: датчиком C226-3 поворота рулевого колеса, VCS06 цепи (GY/BN), стороной жгута. датчик C226-2 поворота рулевого колеса, VCS07 цепи (VT/OG), сторона жгута. Напряжения между 4,75 вольт и 5,25 вольт? Да: УСТАНОВИТЕ новый датчик поворота рулевого колеса. СМ. ДАТЧИК ВРАЩЕНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА. Используя инструмент сканирования, ВЫПОЛНИТЕ последовательность инициализации IVD. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕДИТЕ самотестирование при не включенной педали тормоза. Нет, перейти к M12.
12. M12 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ABS Отсоедините: Модуль ABS C155. Проверьте разъем на наличие коррозии. выталкиваемые штифты. распределенные терминалы. Подключение: Модуль ABS C155. Убедитесь, что разъем полностью установлен и заблокирован, затем запустите систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль АБС. СМ. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (ABS). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. Используя инструмент сканирования, ВЫПОЛНИТЕ последовательность инициализации IVD. ПРОВЕДИТЕ самотестирование при не включенной педали тормоза. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.

Диагностический тест N: расшифровка кода ошибки C1963

Обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольное испытание N: расшифровка кода ошибки C1963

1. N1 проверить FOR ABS модуль коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Анализ расшифровка кода ошибки, полученных в ходе инспекции и проверки. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки модуля АБС, кроме C1963? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ все другие расшифровка кода ошибки перед ремонтом C1963. Перейдите к ТАБЛИЦЕ расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ ABS. Нет, перейти к N2.
2. N2 проверить RETURNING коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Подключите средство сканирования. Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем устройстве: Самотестирование - Очистить все CMDTC. Переключите переключатель зажигания из положения RUN (РАБОТА) в положение OFF (ВЫКЛ) и обратно в положение RUN (РАБОТА). Тест-драйв автомобиля выше 75 км/ч (47 миль/ч). Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Self проверка - ABS модуль. Присутствуют ли расшифровка кода ошибки модуля ABS? Да: Если присутствует только C1963, переходите к N3. Если C1963 расшифровка кода ошибки присутствует вместе с другими расшифровка кода ошибки, ВОССТАНОВИТЕ другие расшифровка кода ошибки перед восстановлением C1963 расшифровка кода ошибки. Перейдите к ТАБЛИЦЕ расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ ABS. Нет: Состояние в данный момент отсутствует. ОСМОТРИТЕ датчик вращения и зубчатое колесо на наличие трещин, слабины и инородных материалов. РЕМОНТ или УСТАНОВКА нового по мере необходимости. Используя инструмент сканирования, ВЫПОЛНИТЕ последовательность инициализации IVD. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
3. N3 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА PIDS Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных - Модуль ABS. При управлении транспортным средством необходимо, чтобы помощник следил за следующими PID-датчиками скорости вращения колес: Датчик скорости вращения левого переднего колеса (LF_WSPD) Датчик скорости вращения правого переднего колеса (RF_WSPD) Датчик скорости вращения левого заднего колеса (LR_WSPD) Датчик скорости вращения правого заднего колеса (RR_WSPD) Все ли PID-датчики соответствуют скорости движения транспортного средства и соответствуют друг другу? Да: ПЕРЕЙТИ к N7. Нет, перейти к N4.
4. N4 ОСМОТРИТЕ УСТАНОВКУ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА И ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. См. ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ. Убедитесь, что болт датчика частоты вращения подозрительного колеса затянут в соответствии со спецификациями. Болт затянут до технических характеристик? Да: ПЕРЕЙТИ к N5. Нет: ЗАТЯНИТЕ болт датчика частоты вращения колеса в соответствии со спецификацией. СМ. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
5. N5 ОСМОТРИТЕ ДАТЧИК СКОРОСТИ КОЛЕСА И ЖГУТ НА ПРЕДМЕТ ПОВРЕЖДЕНИЙ ПРИМЕЧАНИЕ: Внимательно осмотрите жгут датчика скорости колеса с хорошим источником света. Невозможность проверить наличие повреждений в жгуте датчика может привести к ненужной установке нового компонента. Осмотрите подозрительный датчик скорости колеса и жгут на предмет порезов, сломанных лапок, сломанного кожуха или коррозии. Датчик скорости колеса и жгут исправны? Да: ПЕРЕЙТИ к N6. Нет: УСТАНОВИТЕ новый датчик скорости вращения колес. СМ. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА - ПЕРЕДНИЙ или ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА - ЗАДНИЙ. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
6. N6 ОСМОТРИТЕ КОЛЬЦО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА НА ПРЕДМЕТ ПОВРЕЖДЕНИЙ ПРИМЕЧАНИЕ: Внимательно осмотрите кольцо датчика частоты вращения колеса хорошим источником света. Отказ от проверки повреждений в кольце датчика может привести к ненужной установке нового компонента. Осмотрите подозрительное кольцо датчика скорости колеса на наличие трещин, сколов или отсутствующих зубьев. Поверните колесо, чтобы убедиться в отсутствии зубьев. Кольцо датчика скорости колеса В ПОРЯДКЕ? Да: ПЕРЕЙТИ к N7. Нет: УСТАНОВИТЕ новое кольцо датчика частоты вращения колеса. Кольца датчика частоты вращения передних колес описаны в документе КОЛЬЦО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС. Для получения информации о кольцах датчика скорости задних колес СМ. Ось в разделе ЗАДНЯЯ ВЕДУЩАЯ ОСЬ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ - DANA 60 И 70 -- СЕРИЯ E или СТУПИЦЫ И ПОДШИПНИКИ КОЛЕС - ПОЛНАЯ ПЛАВАЮЩАЯ ОСЬ - DANA. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
7. N7 ПРОВЕРЬТЕ СКОРОСТЬ РЫСКАНИЯ МОДУЛЯ АБС (YAW_RATE) ПРИМЕЧАНИЕ: Транспортное средство должно находиться на ровной поверхности и в состоянии полной остановки. Любое движение транспортного средства приводит к получению ложных значений для данного испытания. Контролировать YAW_RATE PID. YAW_RATE значение PID находится в диапазоне от -0,05 до 0,05? Да: ПЕРЕЙТИ к N8. Нет, перейти к N11.
8. N8 ПРОВЕРЬТЕ БОКОВОЕ УСКОРЕНИЕ МОДУЛЯ АБС (LAT_ACCL) ПРИМЕЧАНИЕ: транспортное средство должно находиться на ровной поверхности и в состоянии полной остановки. Любое движение транспортного средства приводит к получению ложных значений для данного испытания. Контролировать LAT_ACCL PID. Находится ли LAT_ACCL значение PID между -0 007 и 0 007? Да: ПЕРЕЙТИ к N9. Нет, перейти к N11.
9. N9 ПРОВЕРКА ПРОДОЛЬНОГО УСКОРЕНИЯ МОДУЛЯ АБС (LONG_ACCL) ПРИМЕЧАНИЕ: Транспортное средство должно находиться на ровной поверхности и в состоянии полной остановки. Любое движение транспортного средства приводит к получению ложных значений для данного испытания. Контролировать LONG_ACCL PID. Находится ли LONG_ACCL значение PID между -0 004 и 0 004? Да: ПЕРЕЙТИ к N10. Нет, перейти к N11.
10. N10 ПРОВЕРЬТЕ СКОРОСТЬ КРЕНА МОДУЛЯ АБС (ROLLRAT) ПРИМЕЧАНИЕ: Транспортное средство должно находиться на ровной поверхности и в полной остановке. Любое движение транспортного средства приведет к получению ложных значений для данного испытания. Контролировать PID ROLLRAT. ROLL_RAT значение PID находится в диапазоне от -0,05 до 0,05? Да: ПЕРЕЙТИ к N12. Нет, перейти к N11.
11. N11 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЖИГАНИЕ НА ПОВЕРХНОСТИ УСТАНОВКИ И МОНТАЖА МЕНЕДЖЕРА РОЗНИЧНЫХ КЛИЕНТОВ. Демонтировать дополнительную удерживающую систему (SRS). См. раздел "Дополнительная удерживающая система (SRS) - Снятие и восстановление питания в ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЕ . Осмотрите установку МКС и убедитесь, что гайки полностью посажены и затянуты правильно. См. RCM в разделе ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. Осмотрите монтажную поверхность на наличие повреждений, коррозии или мусора. Правильно ли установлен RCM и чиста ли монтажная поверхность и нет ли повреждений? Да: ПЕРЕЙТИ к N15. Нет: РЕМОНТ или УСТАНОВКА нового по мере необходимости. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. Используя инструмент сканирования, ВЫПОЛНИТЕ последовательность инициализации IVD. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
12. N12 ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖЕНИЕ ДАТЧИКА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (SWA POS) PID Контролируйте PID SWA POS, вращая рулевое колесо по часовой стрелке и против часовой стрелки очень медленно, от замка к замку. Изменяется ли PID через интервалы в 4,5 градуса и показывает увеличение на 360 градусов за каждый полный оборот рулевого колеса? Да: Перейти к N14. Нет, перейти к N13.
13. N13 ОСМОТРИТЕ ДАТЧИК ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА Осмотрите датчик поворота рулевого колеса и установку тонального кольца и убедитесь, что крепления полностью посажены и затянуты правильно. См. ДАТЧИК ВРАЩЕНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА. Осмотрите тональное кольцо датчика поворота рулевого колеса на предмет повреждений или мусора. Неправильно ли установлен, чист и свободен от повреждений датчик поворота рулевого колеса и тональное кольцо? Да: Перейти к N14. Нет: РЕМОНТ, ОЧИСТКА или УСТАНОВКА нового по мере необходимости. Используя инструмент сканирования, ВЫПОЛНИТЕ последовательность инициализации IVD. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
14. N14 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ABS Отсоедините: Модуль ABS C155. Проверьте разъем на наличие коррозии. выталкиваемые штифты. распределенные терминалы. Подключение: Модуль ABS C155. Убедитесь, что электрический разъем модуля ABS полностью установлен, затем запустите систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль АБС. СМ. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (ABS). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. Используя инструмент сканирования, ВЫПОЛНИТЕ последовательность инициализации IVD. ПРОВЕДИТЕ самотестирование при не включенной педали тормоза. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
15. N15 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ ABS: Выключите зажигание и подождите одну минуту, чтобы истощить резервный источник питания. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам или смерти в случае случайного развертывания. Повторно подключите все компоненты SRS (если они ранее были отключены). Если ранее он был направлен на депонирование SRS, повторно включите SRS. Не проверяйте SRS в данный момент. См. раздел "Дополнительная удерживающая система (SRS) - Снятие и восстановление питания в ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЕ . Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем устройстве: Самотестирование - Очистить все CMDTC. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Self проверка - ABS модуль. Присутствует ли C1963 расшифровка кода ошибки? Да: УСТАНОВИТЕ новый RCM. СМ. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. Используя инструмент сканирования, ВЫПОЛНИТЕ последовательность инициализации IVD. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.

Контрольное испытание O: расшифровка кода ошибки C1288

1. O1 КОНТРОЛИРУЙТЕ ВКЛЮЧЕНИЕ/ВЫКЛЮЧЕНИЕ ТОРМОЗА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (BOO1) PID Подключите сканирующее устройство. Зажигание ВКЛ. Введите на сканере режим диагностики регистратор данных - блок управления силовым агрегатом. Нажмите и отпустите педаль тормоза, контролируя BOO1 PID. Включается ли ПИД при нажатой педали тормоза, а затем выключается при отпущенной педали тормоза? Да: ПЕРЕЙТИ к O2. Нет: ИЗВЛЕКИТЕ любые блок управления силовым агрегатом расшифровка кода ошибки. СМ. ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ для расшифровка кода ошибки, не поддерживающих связь, и СМ. МОДУЛЬНАЯ СЕТЬ СВЯЗИ для любых расшифровка кода ошибки, поддерживающих связь.
2. O2 КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ГЛАВНОМ ЦИЛИНДРЕ МОДУЛЯ АБС (MC_PRES) ПРИМЕЧАНИЕ. Для получения наиболее точных показаний рекомендуется использовать графическое отображение для этой схемы. ПРИМЕЧАНИЕ: Начальное показание давления может быть больше 0. Это нормальное состояние. Если не нажимать медленно на педаль, может произойти первоначальный скачок. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: регистратор данных - Модуль ABS. Контролируя MC_PRESS PID, запишите начальное давление в главном цилиндре. Постоянно нажимайте и отпускайте педаль тормоза, контролируя MC_PRES PID. Плавно ли увеличивается PID при жестком нажатии на педаль тормоза, а затем плавно уменьшается при отпущенной педали тормоза, без каких-либо шипов, и соответствует ли конечное давление зарегистрированному давлению в пределах 0,5 фунт/кв. Да: Перейти к O3. Нет, перейти к O4.
3. O3 ДОРОЖНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И КОНТРОЛЬ МОДУЛЯ АБС MC_PRES PID ВО ВРЕМЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ ПРИМЕЧАНИЕ: Для получения наиболее точных показаний рекомендуется использовать графическое отображение этого PID. ПРИМЕЧАНИЕ: Начальное показание давления может быть больше 0. Это нормальное состояние. Если не нажимать медленно на педаль, может произойти первоначальный скачок. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: регистратор данных - Модуль ABS. Контролируя MC_PRESS PID, запишите начальное давление в главном цилиндре. Провести дорожное испытание транспортного средства и назначить помощника для контроля MC_PRES PID. Плавно ли увеличивается PID при жестком нажатии на педаль тормоза, а затем плавно уменьшается при отпущенной педали тормоза, без каких-либо шипов, и соответствует ли конечное давление зарегистрированному давлению в пределах 0,5 фунт/кв. Да: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет, перейти к O4.
4. O4 ИЗОЛИРОВАТЬ HCU Установить новый HCU. См. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (HCU). Откалибруйте модуль ABS. Следуйте указаниям сканирующего устройства для процедуры калибровки. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: регистратор данных - Модуль ABS. Контролируя MC_PRESS PID, запишите начальное давление в главном цилиндре. ПРИМЕЧАНИЕ: Для получения наиболее точных показаний рекомендуется использовать отображение графика для данного ПИД. ПРИМЕЧАНИЕ: Начальное показание давления может быть больше 0. Это нормальное состояние. Если не нажимать медленно на педаль, может произойти первоначальный скачок. Постоянно нажимайте и отпускайте педаль тормоза, контролируя MC_PRES PID. Плавно ли увеличивается PID при жестком нажатии на педаль тормоза, а затем плавно уменьшается при отпущенной педали тормоза, без каких-либо шипов, и соответствует ли конечное давление зарегистрированному давлению в пределах 0,5 фунт/кв. Да: Беспокойство исправлено. ВЕРНУТЬ транспортное средство клиенту. Нет: УСТАНОВИТЕ новый модуль АБС, СМ. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (АБС). Используя инструмент сканирования, ВЫПОЛНИТЕ последовательность инициализации IVD. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование без нажатия на педаль тормоза.

Точное определение P: расшифровка кода ошибки C1446

Обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольное испытание P: расшифровка кода ошибки C1446

1. P1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ КРАСНОГО ИНДИКАТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ТОРМОЖЕНИИ Контролируйте красный индикатор предупреждения о торможении в IPC. Зажигание выключено. Включение зажигания. Убедитесь, что красный индикатор торможения горит в течение нескольких секунд, а затем гаснет. Индикатор предупреждения загорается на несколько секунд, а затем гаснет? Да: Перейти к P2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к разделу КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ для диагностики красного предупреждающего индикатора тормоза.
2. Р2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СТОП-ЛАМП Проверьте правильность работы стоп-ламп при нажатии и отпускании педали тормоза. Правильно ли работают стопорные лампы? Да: Перейти к P3. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к разделу НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ для диагностики стоп-сигналов.
3. P3 ПРОВЕРЬТЕ расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ ABS Просмотрите расшифровка кода ошибки модуля ABS, полученные во время проверки и проверки. Присутствуют ли какие-либо коммуникационные (U-code) расшифровка кода ошибки? Да: Перейдите к ABS модуль расшифровка кода ошибки CHART и выполните диагностику расшифровка кода ошибки с U-кодом. Нет, перейти к P4.
4. P4 ПРОВЕРЬТЕ СПМ НА НАЛИЧИЕ расшифровка кода ошибки Подключите сканирующее устройство. Зажигание ВКЛ. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: Самотестирование - СПМ. Извлечение и запись расшифровка кода ошибки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Присутствуют ли в блок управления силовым агрегатом какие-либо расшифровка кода ошибки? Да: ОБРАТИТЕСЬ к разделу ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ для диагностики блок управления силовым агрегатом. Нет, перейти к P5.
5. P5 КОНТРОЛИРУЙТЕ ВКЛЮЧЕНИЕ/ВЫКЛЮЧЕНИЕ ТОРМОЗА МОДУЛЯ ABS (BOO_ABS) PID Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем устройстве: регистратор данных - Модуль ABS. Нажмите и отпустите педаль тормоза, контролируя BOO_ABS PID. Включается ли PID при включенной педали тормоза и выключается при отпущенной педали тормоза? Да: Система в это время работает корректно. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет, перейти к P6.
6. Р6 КОНТРОЛИРУЙТЕ МУП BOO1 ПИД Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем устройстве: регистратор данных - МУП. Нажмите и отпустите педаль тормоза, контролируя BOO1 PID. Включается ли PID при включенной педали тормоза и выключается при отпущенной педали тормоза? Да: ОБРАТИТЕСЬ к модуль COMMUNICATIONS сеть для диагностики шины HS-CAN. No: ОБРАТИТЕСЬ к EXTERIOR осветительные приборы для диагностики выключателя стоп-лампы.

Контрольное испытание Q: расшифровка кода ошибки C1991

1. Q1 проверить FOR ABS модуль коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Подключите сканирующее устройство. Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: Самотестирование - модуль ABS. Извлечение и запись всех расшифровка кода ошибки модуля ABS. Получены ли с C1991 какие-либо другие расшифровка кода ошибки? Да: СНАЧАЛА ДИАГНОСТИРУЙТЕ все другие расшифровка кода ошибки. Перейдите к ТАБЛИЦЕ расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ ABS. Некоторые из точных тестов рекомендуют калибровку модуля ABS перед любой дальнейшей диагностикой. В этом случае перейдите к Q2. Нет: ПЕРЕЙТИ ко 2-му кварталу.
2. Q2 КАЛИБРОВКА МОДУЛЯ ABS С помощью сканирующего устройства выполните последовательность инициализации IVD. Следуйте инструкциям средства сканирования. Завершена ли последовательность инициализации IVD для всех датчиков устойчивости и перестает ли мигать и выключаться индикатор стабильности/контроля тяги «значок раздвижного автомобиля»? Да: ПЕРЕЙТИ к 3-му кварталу. Нет: ПЕРЕЙТИ к четвертому кварталу. Некоторые проблемы приводят к тому, что калибровка не завершается. При отправке сюда из другого точного теста вернитесь к этому точному тесту для дальнейшей диагностики.
3. Q3 проверить FOR RETURNING коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Войдите в следующий диагностический режим на средстве сканирования: Self проверка - сброс All CMDTCs. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Self проверка - ABS модуль. Извлечение и запись всех расшифровка кода ошибки модуля ABS. расшифровка кода ошибки C1991 очистить и не вернуть? Да: ТЕСТ-ДРАЙВ автомобиля. ПОВТОРИТЕ самотестирование. При отправке сюда из другого точного теста вернитесь к этому точному тесту для дальнейшей диагностики. Нет: ПЕРЕЙТИ к четвертому кварталу.
4. Q4 КОНТРОЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА (SWA POS) PID Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных - модуль ABS. Контролируйте PID SWA POS, вращая рулевое колесо по часовой стрелке и против часовой стрелки очень медленно. Перемещаются ли схемы трубной обвязки и КИПиА с интервалом 4,5 градуса? Да: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана тем, что модуль ABS не был откалиброван, или неполной калибровкой модуля ABS. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест M»(поз. 370611-S25303177762010082700000).

Диагностический тест R: коды неисправностей U0028, U0151 и U0452

Обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы для получения информации о схемах и разъемах.

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

1. R1 ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ПРОБЛЕМ СВЯЗИ МЕНЕДЖЕРА РОЗНИЧНЫХ КЛИЕНТОВ НА HS-CAN Подключите сканирующее устройство. Зажигание ВКЛ. Используя сканирующее устройство, выполните тест сети. Проходит ли RCM тест сети? Да: ПЕРЕЙТИ к R2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к разделу КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ для диагностики шины высокоскоростной сети контроллеров (HS-CAN).
2. R2 проверить THE RCM FOR коды неисправностей Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Self проверка - RCM. Извлечение и запись любых расшифровка кода ошибки менеджера розничных клиентов. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки в RCM? Да: Для диагностики МКС см. раздел ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. Нет, перейти к R3.
3. R3 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ МЕНЕДЖЕРА РОЗНИЧНЫХ КЛИЕНТОВ И ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ УСТАНОВКИ. Демонтировать дополнительную удерживающую систему (SRS). См. раздел "Дополнительная удерживающая система (SRS) - Снятие и восстановление питания в ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЕ . Осмотрите МКС на наличие трещин в футляре, сломанных анкерных лапок, сломанного электросоединителя и правильность монтажа. См. Модуль управления удерживающими устройствами (RCM) в разделе ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. RCM установлен правильно и не поврежден? Да: Перейти к R4. Нет: ПЕРЕУСТАНОВИТЕ или УСТАНОВИТЕ новое по мере необходимости. Используя инструмент сканирования, ВЫПОЛНИТЕ последовательность инициализации IVD. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ВКЛЮЧИТЬ ключ зажигания. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
4. R4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ CAN2 НА ОБРЫВ. Модуль ABS C155. Отсоединить C310A и C310B МКС. Измерьте сопротивление между модулем ABS, используйте сторону и RCM, используйте сторону, как обозначено в следующей диаграмме: СПРАВОЧНАЯ Схема Модуля ABS ДИАГРАММЫ СОПРОТИВЛЕНИЯ RCM C155-20 VDB04 (WH/BU) C310B-20 C155-34 VDB05 (WH) C310B-19 Является сопротивлениями меньше чем 5 Ом? Да: Перейти к R5. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ затронутые цепи. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
5. R5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ CAN2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ Измерьте сопротивление между C155-20 модуля ABS, VDB04 цепи (WH/BU), стороной жгута и C155-34 модуля ABS, VDB05 цепи (WH), стороной жгута. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: Перейти к R6. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ затронутые цепи. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
6. R6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ CAN2 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и: C155-20 модуля ABS, VDB04 цепи (WH/BU), сторона жгута. C155-34 модуля ABS, VDB05 цепи (WH), сторона жгута. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: Перейти к R7. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ затронутые цепи. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
7. R7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ CAN2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Измерьте напряжение между землей и: C155-20 модуля ABS, VDB04 цепи (WH/BU), сторона жгута. C155-34 модуля ABS, VDB05 цепи (WH), сторона жгута. Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ затронутые цепи. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет, перейти к R8.
8. R8 проверить FOR ADDITIONAL ABS модуль коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание и подождите одну минуту, чтобы истощить резервный источник питания. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам или смерти в случае случайного развертывания. Повторно подключите все компоненты SRS (если они ранее были отключены). Если ранее он был направлен на депонирование SRS, повторно включите SRS. Не проверяйте SRS в данный момент. См. раздел "Дополнительная удерживающая система (SRS) - Снятие и восстановление питания в ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЕ . Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем устройстве: Самотестирование - Очистить все CMDTC. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Self проверка - ABS модуль. Присутствует ли расшифровка кода ошибки U0151 или U0452? Да: УСТАНОВИТЕ новый RCM. СМ. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. Используя инструмент сканирования, ВЫПОЛНИТЕ последовательность инициализации IVD. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.

Точное определение S: расшифровка кода ошибки B2900

Обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольное испытание S: расшифровка кода ошибки B2900

1. S1 VERIFY блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VIN Подключите сканирующее устройство. Зажигание ВКЛ. С помощью сканирующего прибора выполните тестирование сети. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: Просмотр журнала. Сравните VIN в Log Viewer с VIN-табличкой автомобиля. Соответствует ли VIN в Log Viewer VIN-табличке автомобиля? Да: ПЕРЕЙТИ к S2. Нет: ПЕРЕНАСТРОЙКА СПМ. СЛЕДУЙТЕ инструкциям на сканирующем устройстве. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ВКЛЮЧИТЬ ключ зажигания. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
2. S2 ВЕРИФИКАЦИЯ НОМЕРА ДЕТАЛИ МОДУЛЯ ABS Извлеките и запишите номер детали модуля ABS из Log Viewer и убедитесь, что на транспортном средстве установлен правильный модуль ABS. Правильно ли установлен модуль АБС в автомобиле? Да: НАСТРОЙТЕ модуль ABS. СМ. "Установка программируемого модуля (PMI) с использованием интегрированной диагностической системы (IDS), когда оригинальный модуль НЕДОСТУПЕН в КОНФИГУРАЦИИ МОДУЛЯ . ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ВКЛЮЧИТЬ ключ зажигания. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет: УСТАНОВИТЕ новый модуль АБС. СМ. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (ABS). Используя инструмент сканирования, ВЫПОЛНИТЕ последовательность инициализации IVD. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ВКЛЮЧИТЬ ключ зажигания. ПОВТОРИТЕ самотестирование.

Диагностический тест T: Система контроля тяги не может быть отключена/включена, или система контроля тяги не работает

Обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольное испытание T: система контроля тяги не может быть отключена/включена или система контроля тяги не работает

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

1. T1 VERIFY блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) CONFIGURATION Подключите средство сканирования. Зажигание ВКЛ. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: Модуль Перепрограммирование - СПМ. Испытайте автомобиль и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: Перейти к T2. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана неправильно настроенным блок управления силовым агрегатом.
2. T2 VERIFY IPC CONFIGURATION Подключите средство сканирования. Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: Установка программируемого модуля (PMI) - IPC. Настройка IPC с использованием исполнительных данных. Обратитесь к разделу "Установка программируемого модуля (PMI) с использованием интегрированной диагностической системы (IDS), когда оригинальный модуль недоступен в модуль CONFIGURATION . Испытайте автомобиль и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: Перейти к T3. Нет: В данный момент система работает корректно. Возможно, проблема вызвана неправильно настроенным IPC.
3. T3 проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Проверьте наличие модулей ABS, IPC или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) расшифровка кода ошибки. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? Да: Для модулей ABS расшифровка кода ошибки СМ. ABS модуль расшифровка кода ошибки CHART. Для блок управления силовым агрегатом расшифровка кода ошибки СМ. ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ. Для получения информации о расшифровка кода ошибки IPC см. раздел КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ. Нет, перейти к T4.
4. T4 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТЯГОВЫМ УСИЛИЕМ Отключите выключатель управления тяговым усилием C280. Измерьте сопротивление между переключателем управления тяговым усилием C280 контакт-1, сторона компонента, и переключателем управления тяговым усилием C280 контакт-6, сторона компонента, нажимая и отпуская переключатель. Сопротивление больше 10 000 Ом при отпущенном выключателе и меньше 5 Ом при нажатом выключателе? Да: Перейти к T5. Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель контроля тяги. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
5. Т5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТЯГОЙ НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ. Отключение: IPC C220. Включение зажигания. Измерьте напряжение между C280-6 переключателя тяги, CCA15 цепи (YE/GY), стороной жгута и землей. Присутствует ли напряжение? Да: ВОССТАНОВИТЬ CCA15 цепи (YE/GY). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет, перейти к T6.
6. Т6 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ТЯГИ НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ПРИ замыкание на массу. Измерить сопротивление между C280-6 тягового переключателя, CCA15 цепи (YE/GY), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: Перейти к T7. No: REPAIR цепь CCA15 (YE/GY). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
7. Т7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ТЯГОВОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Измерьте сопротивление между C280-1 тягового переключателя, GD114 цепи (BK/BU), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: Перейти к T8. No: REPAIR цепь GD114 (BK/BU). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
8. T8 проверить TRACTION управление выключатель сигнал цепь FOR A обрыв Измерьте сопротивление между C220-13 IPC, CCA15 цепи (YE/GY), стороной жгута и C280-1 переключателя тягового управления, CCA15 цепи (YE/GY), стороной жгута. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: Перейти к T9. No: REPAIR цепь CCA15 (YE/GY). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
9. T9 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ IPC И ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Проверить C220 IPC на наличие коррозии. выталкиваемые штифты. распределительный терминал. Подключение: IPC C220. Убедитесь, что разъем установлен правильно, затем запустите систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый IPC. СМ. КИП, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: В данный момент система работает корректно. Беспокойство могло быть вызвано незакрепленным или корродированным разъемом.