Датчик положения распредвала
Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) определяет положение распределительного вала. Датчик положение распредвала определяет, когда поршень № 1 находится на такте сжатия. Затем сигнал посылается в модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и используется для синхронизации последовательного зажигания топливных инжекторов. Приложения зажигания Coil On Plug (COP) также используют сигнал положение распредвала для выбора правильного входа катушки зажигания. Входная схема блок управления силовым агрегатом называется схемой CMTTC. P0340
Автомобили с двумя датчиками положение распредвала оснащены регулируемой синхронизацией распределительного вала (VCT). Они используют второй датчик для определения положения распределительного вала на банке 2 в качестве входа в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). расшифровка кода ошибки P0345 связан с этим датчиком и называется CMP2.
Существует два типа датчиков положение распредвала: трехконтактный датчик Холла ( 32) для F-Series 4.2L и двухконтактный датчик переменного сопротивления для всех других транспортных средств ( 33)
