Подвеска - задняя электронная пневматическая: Снятие и установка Ford Crown Victoria I

Как снять и установить подвеску - задней электронной пневматическая: снятия и установки

1. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Снимите воздухоочиститель в сборе. Снимите брызгозащитный экран компрессора и нажимные штифты. Удалите воздушную линию из осушителя, протолкнув фиксатор внутрь и вытащив воздушную линию. Отсоедините электрический разъем компрессора.
2. Выключите выключатель пневмоподвески, расположенный в багажнике. (Ост1) и (Ост4). Поднимите автомобиль на таль. Отверните 3 стопорные гайки, крепящие компрессор в сборе к фартуку крыла. Опустите автомобиль. Снимите компрессор в сборе. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа.

Как снять подвеску - задней электронной пневматическая: снятия и установки

1. Выключите выключатель пневмоподвески, расположенный в багажнике. (Ш1) и (Ш4). Поднимите автомобиль на подъемнике так, чтобы задняя подвеска была на полном выпуске. Снимите тепловой экран по мере необходимости. Отсоедините электрический соединитель на соленоиде пневматической рессоры.
2. Снимите зажим электромагнита пневматической рессоры. Поверните электромагнит против часовой стрелки до первого упора. Для стравливания воздуха из системы медленно вытяните электромагнит прямо до второго упора. После полного стравливания воздуха из системы поверните электромагнит против часовой стрелки до третьего упора и извлеките его из корпуса.
3. Снимите пружину с седла пружины, вставив съемник пневматической рессоры (T90P-5310-A) между осевой трубой и седлом пружины на передней стороне оси. Расположите инструмент так, чтобы его плоский конец опирался на ручку поршня. Нажмите вниз, выталкивая поршень и фиксатор с седла пружины оси.

Меры предосторожности при установке

1. НЕ устанавливайте и не надувайте развернутую пневматическую рессору. (Приложение 51)
2. Любая развернутая пружина должна быть повторно свернута перед установкой в транспортное средство. НЕ пытайтесь повторно свернуть пневматические рессоры, которые были ранее установлены на транспортном средстве и неправильно сложены.
3. При установке новой пневматической рессоры НЕ прикладывайте нагрузку к подвеске до тех пор, пока пружины не будут надуты. См. ПРОЦЕДУРА НАПОЛНЕНИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ РЕССОРЫ. После того, как пневматическая рессора будет надута в надлежащем положении, убедитесь, что она имеет правильную форму. (Рисунок 52)

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Как установить подвеску - задней электронной пневматическая: снятия и установки

1. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ МОНТАЖЕ. Установите электромагнит пневматической рессоры. Установите пневматическую рессору в гнездо пружины рамы, соблюдая чистоту воздушных и электрических соединений электромагнита. Прикрепите нажимной фиксатор пружины к ручке крышки пружины с верхней стороны гнезда пружины рамы.
2. Подсоедините воздухопровод и электрический соединитель к соленоиду в сборе. При необходимости прикрепите тепловой экран к гнезду пружины рамы. Выровняйте поршень пневматической рессоры с гнездами оси. Увеличьте давление, сжимая и надавливая вниз на поршень, защелкивая поршень к гнезду оси при отскоке. Он должен поддерживаться амортизатором. Заправьте пневматические рессоры, как указано в ПРОЦЕДУРЕ НАПОЛНЕНИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ИЧЕСКОЙ РЕССОРЫ.

1. Поверните выключатель пневмоподвески, расположенный в багажнике, в положение ВЫКЛ. (Шасси 1) и (Шасси 4). Поднимите транспортное средство на тали. Поддержите лонжероны рамы. Опустите таль до тех пор, пока задние амортизаторы не будут полностью выдвинуты для снятия давления пружины.
2. Поддержите ось под носиком шестерни дифференциала, а также под осью, снимите и утилизируйте болт и гайку поворота нижнего рычага управления с кронштейна оси, выведите нижний рычаг управления из зацепления с кронштейном.
3. Снимите и выбросьте поворотный болт и гайку с кронштейна рамы. Снимите нижний рычаг управления с транспортного средства. Если втулки должны быть заменены, нижний рычаг управления должен быть заменен как узел.

1. Расположите нижний рычаг в кронштейне на боковом рельсе рамы, установите новый шкворневой болт и гайку, вставьте болт так, чтобы гайка была обращена наружу, при этом гайку затягивать ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
2. Установите нижний рычаг управления на кронштейн оси. Установите новый болт и гайку. НЕ затягивайте в это время. Поднимите ось. Затяните болт поворота нижнего рычага управления к оси и болт поворота нижнего рычага управления к раме. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Снимите опору с рельсов рамы. Опустите транспортное средство. Поверните переключатель пневматической подвески в положение ВКЛ.

1. Поверните переключатель пневмоподвески, расположенный в багажнике, в положение ВЫКЛ. (Пкр1) и (Пкр4). Поднимите автомобиль на тали. Снимите стопорную гайку амортизатора, шайбу и изолятор со шпильки на верхней стороне рамы.
2. Сожмите амортизатор, чтобы очистить отверстие в раме, и снимите внутренний изолятор и шайбу с верхней крепежной шпильки. Отверните самоконтрящуюся гайку и выньте нижнюю шпильку амортизатора из монтажного кронштейна. Для установки, обратной процедуре демонтажа.

1. Поверните переключатель пневмоподвески, расположенный в багажнике, в положение ВЫКЛ. (Шасси 1) и (Шасси 4). Поднимите автомобиль на боковые рельсы подъемника и опорной рамы. Поддержите заднюю ось. Нижнюю ось и опорную ось под носом шестерни дифференциала, а также под осью. Отсоедините трос стояночного тормоза от фиксатора верхнего рычага управления.
2. Отсоедините датчик высоты от шаровой шпильки на левом верхнем рычаге управления, снимите и утилизируйте гайку и болт крепления верхнего рычага управления к корпусу оси, отсоедините рычаг от корпуса, снимите и утилизируйте гайку и болт крепления верхнего рычага управления к кронштейну рамы и снимите рычаг.

Как заменить ввод

Если необходимо заменить заднюю втулку верхнего рычага управления, используйте съемник втулки (T86P-5638-Ah) и комплект монтажника (T79P-5638-A4). (Таблица 53) Установите съемник задней втулки верхнего рычага управления на место и вытащите втулку. Используя монтажник, установите новый узел втулки в проушину втулки заднего моста. (Таблица 54)

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

1. Удерживая плечо на кронштейне переднего плеча, установите НОВЫЙ стопорный болт и гайку, затягивать в это время ЗАПРЕЩАЕТСЯ, закрепите плечо к корпусу оси новыми стопорными болтами и гайками.
2. Болты должны быть направлены в сторону передней части автомобиля. Поднимите подвеску до тех пор, пока заднее поворотное отверстие верхнего рычага не займет положение с отверстием во втулке оси. Установите НОВЫЙ поворотный болт и гайку гайкой наружу.
3. Затянуть болты поворота верхнего рычага к оси и болты поворота верхнего рычага к раме. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ. Защелкнуть трос стояночного тормоза в фиксатор верхнего рычага. Подсоединить датчик высоты к шаровой шпильке на левом рычаге управления. Снять опоры с рамы и оси. Опустить автомобиль. Повернуть выключатель пневмоподвески в положение ВКЛ.