Как снять ведущий мост - 8,8 " дифференциала зубчатого венца: снятия и установки
| Внимание | НЕ повреждайте кольцо " О " в канавке полуоси под замком " С ". |
|---|
- Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите задние колеса в сборе и тормозные барабаны. Снимите крышку корпуса и слейте смазку. Снимите и утилизируйте болт блокировки вала шестерни дифференциала. Снимите вал шестерни. (Рисунок 2) Продвиньте вал оси внутрь и снимите замок " С ".
- Снимите полуось, соблюдая осторожность, чтобы не срезать уплотнение оси. Используя молоток-ползун и съемник, снимите подшипник и сальник как единое целое.
Как установить ведущий мост - 8,8 " дифференциала зубчатого венца: снятия и установки
- Смазать подшипник смазкой заднего моста. С помощью водителя установить подшипник. Установить сальник. Если сальник при установке застопорился, снять сальник и заменить на НОВЫЙ.
- Осторожно вставьте ось в корпус, чтобы избежать повреждения масляного уплотнения. Установите замки «С», а валы вытолкните наружу для посадки замков в цековку боковых шестерен дифференциала.
- Поверните зубчатую передачу в сборе, чтобы совместить отверстия шестерни и упорной шайбы с отверстиями вала шестерни на картере. Установите вал шестерни. Нанесите Loctite на НОВЫЙ стопорный болт и затяните в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-96934-S21938856262001041900000)
- Очистите сопрягаемые поверхности прокладки и нанесите 1 / 8-3 / 16 " широкий валик силиконового герметика на крышку корпуса оси. Установите крышку корпуса. Затяните болты крышки в соответствии с техническими требованиями в перекрестной схеме. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-96934-S21938856262001041900000)
- Заполните дифференциал надлежащей смазкой до тех пор, пока уровень жидкости не будет примерно на 1 / 4 " ниже дна отверстия заливной пробки. См. " СМАЗКА ". Для завершения установки, обратные процедуры удаления. (ref-96934-S19104689342001041900000)
Схема №17
Как снять и установить ведущий мост - 8,8 " дифференциала зубчатого венца: снятия и установки
- Поднять и поддержать транспортное средство. Снять задние колеса в сборе и тормозные барабаны. Разметить центровочные метки на вспомогательном фланце и вилке конца приводного вала для справки по установке. Снять болты фланца приводного вала и ведущей шестерни, а также отвести приводной вал в сторону.
- Снять полуоси. См. раздел " ПОЛУОСИ И ПОДШИПНИКИ ". Отсоединить разъем жгута задних антиблокировочных датчиков тормозов. Снять вентиляционную трубку картера моста. Вынуть болт крепления соединительной колодки тормозного шланга. (ref-96934-S15523892232001041900000)
- Отсоедините трос стояночного тормоза и тормозную магистраль от корпуса оси. Снимите крепежные болты опорной пластины и проволочные опорные пластины в сторону. Поддержите корпус задней оси подходящим домкратом и прикрепите корпус оси к домкрату. Снимите нижние ударные гайки и болты. Снимите болты " U " в сборе.
- Снимите картер моста с транспортного средства. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Стравите давление в тормозной системе. Затяните гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните дифференциал соответствующей смазкой до тех пор, пока уровень жидкости не будет примерно на 1 / 4 " ниже дна отверстия заливной пробки. См. " СМАЗКА ". (ref-96934-S21938856262001041900000)(ref-96934-S19104689342001041900000)
- Поднимите и поддержите транспортное средство. Нанесите метки совмещения на вспомогательном фланце и вилке конца приводного вала для справки по установке. Снимите болты фланца приводного вала с шестерней и отведите приводной вал в сторону. Используя динамометрический ключ INCH-lb. измерьте и запишите крутящий момент, необходимый для вращения шестерни на несколько оборотов.
- Отметьте вспомогательный фланец или торцевую вилку относительно вала шестерни для справки по установке. Удерживая фланец шестерни, снимите гайку шестерни. Используя съемник фланца шестерни (TOOL-4858-E), снимите вспомогательный фланец. Используя отвертку, снимите уплотнение шестерни.
ПримечаниеЕсли масляное уплотнение застопорилось во время установки, снимите уплотнение и установите НОВОЕ масляное уплотнение.
- Убедитесь, что на шлицах вала шестерни нет заусенцев. При необходимости удалите заусенцы тонкой тканью из крокуса. Смажьте участок между кромкой масляного уплотнения. С помощью замены масляного уплотнения шестерни (T83T-4676-A) установите масляное уплотнение в корпус оси.
- Совместите метки на вспомогательном фланце и шестерне. Нанесите небольшое количество смазки на шлицы вспомогательного фланца. Установите вспомогательный фланец и НОВУЮ гайку шестерни. Удерживайте вспомогательный фланец и постепенно затягивайте гайку, вращая шестерню.
- Часто проверяйте предварительную нагрузку подшипника шестерни, пока не будет получена правильная предварительная нагрузка. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА ". НЕ снимайте гайку шестерни для уменьшения предварительной нагрузки. Соедините задний конец приводного вала с фланцем шестерни, совместив метки. (ref-96934-S38082898182001041900000)
- Нанесите блокирующий компаунд на резьбу болтов приводного вала и затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполняйте дифференциал соответствующей смазкой до тех пор, пока уровень жидкости не будет примерно на 1 / 4 " ниже дна отверстия заливной пробки. См. " СМАЗКА ". (ref-96934-S21938856262001041900000)(ref-96934-S19104689342001041900000)
Датчик заднего антиблокировочного тормоза расположен сверху на корпусе моста в сборе. Очистить зону вокруг датчика заднего антиблокировочного тормоза. Отсоединить разъем жгута датчика заднего антиблокировочного тормоза. Снять стопорный болт, датчик заднего антиблокировочного тормоза и кольцо " О ".
Замените уплотнительное кольцо, если используется оригинальный задний антиблокировочный датчик тормоза. Смажьте уплотнительное кольцо моторным маслом. Держите задний антиблокировочный датчик тормоза с обеих сторон и установите. НЕ нажимайте вниз на область электрического соединителя. Установите стопорный болт и затяните его в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подсоедините разъем жгута. (ref-96934-S21938856262001041900000)