Как выполнить капитальный ремонт ведущий мост - 8,8 " дифференциала зубчатого венца: капитального ремонта
ПримечаниеЕсли транспортное средство оборудовано устройством Traction-Lok, см. соответствующую статью TRACTION-LOK.
Как разобрать ведущий мост - 8,8 " дифференциала зубчатого венца: капитального ремонта
- Поднять и поддержать транспортное средство. Слить смазку и снять крышку корпуса. Установить циферблатный индикатор и измерить и записать биение зубчатого венца. См. " БИЕНИЕ ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА " в разделе " ПРОЦЕДУРЫ ОСМОТРА ". Измерить и записать люфт зубчатого венца. (Рис. 3) См. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАТЯГ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО ПОДШИПНИКА И ЛЮФТ ЗУБЧАТВЕНЦА ". (ref-96934-S36988133442001041900000)(ref-96934-S29735632872001041900000)
- Демонтировать полуоси. См. раздел " ПОЛУОСИ И ПОДШИПНИКИ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Для получения справочной информации о повторной сборке нанести метки центровки на приводной вал, вилку и вспомогательный фланец. (ref-96934-S15523892232001041900000)
- Снимите приводной вал. Установите заглушку в удлиненный корпус коробки передач для предотвращения утечки масла. Отметьте крышки подшипников дифференциала для повторной сборки и запишите положение стрелки. Ослабьте болты крышек подшипников. Извлеките картер дифференциала, обоймы подшипников и регулировочные прокладки до тех пор, пока они не освободятся в крышках подшипников.
- Снимите крышки подшипников и дифференциал. Снимите гайку шестерни и ответный фланец. Выведите шестерню из переднего подшипника с помощью молота с мягкой поверхностью. Снимите шестерню с корпуса. Снимите масляное уплотнение с помощью гидромолота.
- Снимите передний подшипник. Установите съемник подшипника на вал-шестерню и выпрессуйте вал из подшипника. Снимите, измерьте и запишите толщину прокладки, расположенной за подшипником. Снимите боковые подшипники дифференциала с помощью съемника.
- Маркировать корпус дифференциала и коронную шестерню для повторной сборки. Снять и утилизировать болты крепления коронной шестерни. Нажать или сбить коронную шестерню. Снять кольцо возбудителя с корпуса дифференциала (при необходимости). Если кольцо возбудителя снято с корпуса дифференциала, необходимо установить НОВОЕ кольцо возбудителя. Снять болт блокировки вала шестерни и снять вал. Снять шестерни, боковые шестерни и упорные шайбы.
Схема №18
Подшипники и ролики в сборе
При вращении в обоймах ролики подшипников должны проворачиваться без шероховатостей. Проверьте концы роликов на предмет износа ступеней. При повреждении обе детали следует заменить.
Окончательная сборка
Очистите поверхность корпуса дифференциала и нанесите непрерывный валик силиконового герметика на крышку корпуса. Установите крышку и затяните болты в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установите приводной вал. Для завершения сборки выполните процедуру обратной разборки. Заполните дифференциал надлежащей смазкой до тех пор, пока уровень жидкости не будет примерно на 1 / 4 " ниже дна отверстия заливной пробки. См. " СМАЗКА ". При необходимости отрегулируйте тормоза. (ref-96934-S21938856262001041900000)(ref-96934-S19104689342001041900000)