Система рулевого управления - встроенный усилитель руля: Диагностика Ford Cab & Chassis F350

Опрессовка

Опрессовка / испытание на приток

1. При работе двигателя на холостом ходу запишите показания расхода на манометре анализатора. Насос может нуждаться в ремонте или замене, если минимальный расход составляет менее 2 галлонов (7,6 л) в минуту, перейдите к следующему шагу.
2. На холостом ходу, если давление превышает 150 фунт / кв. дюйм (11 кг / см2), проверьте шланги на наличие ограничений. При необходимости замените. Частично закройте задвижку анализатора, чтобы создать давление до 740 фунт / кв. дюйм (52 кг / см2) для насоса C-II.
3. Если расход падает ниже нормы, разберите насос и замените пакет кулачков в сборе. Замените нажимные пластины, если они треснули или изношены.
4. НЕ закрывайте шиберную задвижку анализатора более чем на 5 секунд. Полностью закрывайте и частично открывайте шиберную задвижку II 3 раза. Регистрируйте наибольшее показание каждый раз. Если давление не соответствует спецификации, отремонтируйте / замените клапан регулирования расхода или насос 52 см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИСПЫТАНИЯ ДАВЛЕНИЯ / РАСХОДА ". ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИСПЫТАНИЯ ДАВЛЕНИЯ / РАСХОДА 1 мин. Расход (1) галлон / мин. (литр / мин.) Давление сброса psi (кг x см 2) Насос Ford C-II Модель Hc (ref-55395-S42245612152001011700000)
5. Установите частоту вращения двигателя на 1500 об / мин. Запишите расход. Если расход изменяется более чем на один галлон (3,8 л) в минуту от давления, измеренного в шаге 1), клапан управления расходом в насосе должен быть отремонтирован или заменен.
6. Поверните рулевое колесо влево и вправо, удерживая его на каждой остановке в течение 3 секунд. Давление должно быть почти таким же, как максимальное давление сброса. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ИСПЫТАНИЙ ДАВЛЕНИЯ / ПОТОКА ". Поток должен падать ниже 0,5 галлона (1,9 л) в минуту. (ref-55395-S42245612152001011700000)
7. Если давление и расход не соответствуют указанным, рулевой механизм протекает внутри. Снимите рулевой механизм. Снимите клапан управления расходом. Отремонтируйте или замените поврежденные детали. Проверьте уплотнения управляющего клапана на наличие повреждений. См. " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ " в разделе КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ. (ref-55395-S33097803572001011700000)
8. Если давление и расход хорошие, слегка поверните рулевое колесо в обоих направлениях и быстро отпустите, наблюдая за манометром. Игла должна двигаться от нормального показания противодавления, когда рулевое колесо повернуто, и игла должна защелкиваться при освобождении колеса. Если манометр прилипает или реагирует медленно, втулка поворотного клапана в сборе в рулевом механизме прилипает. Отремонтируйте или замените втулку поворотного клапана в сборе.
9. Проверьте жидкость на наличие признаков загрязнения. Если система сильно загрязнена, разберите и очистите шланги, регулирующий клапан и насос. После повторной сборки, если проблема все еще существует, проверьте шаровые шарниры, рычажный механизм и другие компоненты передней подвески на наличие захваченных и прилипших деталей.

Очистка и осмотр

1. Очистите все компоненты насоса в чистом растворителе. Продуйте насухо. Проверить клапан регулирования расхода в сборе на предмет износа, задиров, заусенцев или других повреждений. Осмотрите отверстие уплотнения на наличие заусенцев, забоин или царапин, которые позволили бы маслу обойти наружную поверхность уплотнения.
2. Проверьте все обработанные поверхности кузова на наличие царапин или заусенцев, которые могут привести к утечкам. Проверить сопрягаемые поверхности кольца «О». Осмотрите втулку приводного вала корпуса насоса на предмет чрезмерного износа.
3. При необходимости замены замените насос и втулку в сборе. Осмотрите сопрягаемую поверхность уплотнительного кольца торцевой пластины на наличие забоин и заусенцев. Полировать масляным камнем (если требуется).
4. Осмотрите кольцо ротора на предмет шероховатостей или неровностей. Для исправления мелких неровностей используйте масляный камень. Замените кольцо, если наружная поверхность кулачка изношена или забита.
5. Проверьте упорную плиту и прижимную плиту на наличие задиров и износа. Чтобы удалить легкие задиры, накройте тканью крокуса, пока поверхность не станет гладкой и ровной. Тщательно очистите. Убедитесь, что лопасти свободно скользят, но плотно входят в пазы. Замените по мере необходимости.
6. При ослаблении лопаток в пазах ротора замените ротор и/или лопатки. Надрез на роторе может быть удален с помощью крокусной ткани. Тщательно очистите все компоненты.