Как снять (кроме F350)
- Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо и шину в сборе. Снять шпиндель и полуось. См. ШПИНДЕЛИ И ПОЛУОСИ в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " в соответствующей статье ВЕДУЩИЙ МОСТ - ПЕРЕДНИЙ (DANA IFS). См. меню ниже. Отсоединить рулевой привод (при необходимости). Отсоединить тягу от кулака. Для серии Bronco и F см. " ВЕДУЩИЙ МОСТ - ПЕРЕДНИЙ (DANA IIFS) ". (ref-96925)(ref-97132)
- На F150 / 250 снять шплинт верхнего шарового шарнира. Ослабить гайки шпилек верхнего и нижнего шаровых шарниров. Снять гайки шпилек. На Ranger снять стопорное кольцо верхнего шарового шарнира. Снять стяжной болт шарового шарнира. Ослабить гайку шпильки нижнего шарового шарнира.
- На всех моделях отсоедините шаровые шарниры от корпуса оси и отдельных компонентов. Отметьте для повторной сборки и снимите регулятор развала цилиндров. Снимите поворотный кулак. Чтобы снять шаровые шарниры, установите поворотный кулак в тиски и снимите стопорное кольцо с гнезда нижнего шарового шарнира (если имеется). Сначала снимите нижний шаровой шарнир, а затем верхний шаровой шарнир.
ПримечаниеСначала установите нижнее шаровое соединение.
Как установить поворотные кулаки - 4WD: снятий и установок
Установите нижний и верхний шаровые шарниры в поворотный кулак (если он снят). Наверните НОВУЮ гайку на нижнее шаровое соединение. Установите кулак на плечо оси. Установите регулятор развала цилиндров в то же положение, что и при демонтаже. Наверните гайки и стопорные кольца на шаровые шарниры. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.
| Внимание | Если не соблюдается правильная последовательность затяжки, это может привести к чрезмерному усилию поворота поворотного кулака. См. " КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ " СПЕЦИФИКАЦИИ. При выравнивании гайки шарового шарнира для установки шплинта всегда затягивайте гайку для выравнивания. Никогда не ослабляйте гайку для выравнивания отверстия шплинта. (ref-125701-S33217868772001101000000) |
|---|
Схема №11
Демонтаж (F350)
- Поднять и поддержать автомобиль. Снять колеса и шины в сборе. Снять тормозной суппорт. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ в соответствующей статье " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА " в ТОРМОЗАХ. Снять стопорную ступицу. См. статью СТОПОРНЫЕ СТУПИЦЫ. (ref-44869)
- Снять ступицу и ротор в сборе. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ в соответствующей статье " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА " в ТОРМОЗАХ. Снять шпиндель и ось. См. СТУПИЦУ, ПОДШИПНИК И ПОЛУОСИ (ПОЛНОСТЬЮ ПЛАВАЮЩИЕ) в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ в статье " ВЕДУЩИЙ МОСТ - DANA 60 И 80 ДИФФЕРЕНЦИАЛЫ ". (ref-44869)(ref-96928)
- Отсоедините рулевой привод на поворотном кулаке. Снимите шплинт со шпильки верхнего шарового шарнира. Ослабьте гайки шпилек верхнего и нижнего шаровых шарниров. Отверните гайку шпильки. Отсоедините верхний шаровой шарнир тормоза от вилки трубки. Отверните гайку шпильки нижнего шарового соединения. Снимите кулак с вилки трубки.
- Поверхность контакта фиксатора смазки с нижним шкворнем покрыть герметиком RTV. Установите фиксатор смазки в корпус оси вогнутой частью в сторону верхнего шкворня.
- Установить чашку подшипника до тех пор, пока она не опустится на фиксатор смазки. Упаковать подшипник и участок корпуса оси смазкой и установить подшипник. С помощью программы установки уплотнений (T86T-3110-AH) установите НОВОЕ смазочное уплотнение.
- Установите верхний шкворень и затяните в соответствии со спецификацией. Установите поворотный кулак и коническую втулку. Установите нижний шкворень и фиксатор. Равномерно затяните болты фиксатора в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-125701-S17841019432001101000000)
- Установите фиксатор, пружину сжатия и колпачок шпинделя. Затяните болты крышки шпинделя в соответствии со спецификацией. Смажьте верхний и нижний шкворни через пресс-масленки.