Объем картера
Емкость картера 5 ктс. (4,75 Л). При замене масляного фильтра добавьте еще одну кварту (.95L).
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Болт Bellhousing-To-двигатель | 38-52 (51-70) |
| Болт звездочки распределительного вала | 40-50 (54-68) |
| Гайка шатуна | 45-50 (61-68) |
| Болт шкива коленвала | 40-53 (54-72) |
| Болт головки цилиндра (1) |
| Шаг 1 | 70-80 (95-108) |
| Шаг 2 | 100-110 (136-149) |
| Шаг 3 | 130-140 (176-190) |
| Болт выпускного коллектора | 25-35 (34-47) |
| Болт преобразования упругой пластины | 25-34 (34-46) |
| Болт между маховиком и коленчатым валом | 75-85 (103-115) |
| Гайка передней опоры двигателя | 60-80 (81-108) |
| Передняя опора двигателя через болт | 40-58 (54-78) |
| Болты/гайки нижнего впускного коллектора (2) |
| Шаг 1 | 8-12 (11-16) |
| Шаг 2 | 12-22 (16-30) |
| Шаг 3 | 22-35 (30-47) |
| Шаг 4 | (3) |
| Болт крышки главного подшипника | 95-105 (129-142) |
| Болт крепления масляного поддона к блоку двигателя | (4) |
| Болт крепления масляного насоса | 22-32 (30-43) |
| Шарнирный болт коромысла | 18-25 (25-34) |
| Крышка цепи синхронизации | 12-18 (16-24) |
| Болт верхнего впускного коллектора | 12-18 (16-24) |
| Болт между демпфером вибрации и коленчатым валом | 70-90 (95-122) |
| Подключение водяного шланга (корпус термостата) | 24-27 (32-37) |
| Болт водяного насоса | 12-18 (16-24) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Болт упорной пластины распределительного вала | 89-133 (10-15) |
| Болт крышки клапана (5) | 108-132 (12-15) |
| (1) Затянуть последовательно. (Таблица 3) (2) Затянуть последовательно. (Таблица 2) (3) Дать двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Повторно затянуть болты / гайки нижнего выпускного коллектора до 22-35 футовых фунтов (30-47 Н.м). (4) Затянуть болты до 71-108 дюймовых фунтов (8-12 Н.м). (5) Затянуть последовательно, от задней до передней части двигателя. |
| (3) | Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Затяните болты / гайки нижнего выпускного коллектора до 22-35 футов фунтов (30-47 Н.м). |
|---|
| (4) | Затянуть болты на 71-108 дюймовых фунтов (8-12 Н.м). |
|---|
| (5) | Затягивать последовательно, от задней к передней части двигателя. |
|---|
Общие технические характеристики
| Применение | Характеристика |
|---|
| Смещение | 460 Cu. В. (7.5L) |
| Скука | 4,36" (110,7 мм) |
| Удар | 3,85" (97,8 мм) |
| Степень сжатия | 8.5:1 |
| Топливная система | MFI |
| Мощность в л.с. при об/мин |
| За исключением F350 Супер обязанность | 245 @ 4000 |
| F350 Сверхмощность | 255 @ 4000 |
| Крутящий момент Ft. Фунтов. ПРИ ОБОРОТАХ В МИНУТУ |
| За исключением F350 Супер обязанность | 397 @ 2400 |
| F350 Сверхмощность | 405 @ 2400 |
Общие технические характеристики
Технические характеристики коленчатого вала, коренных подшипников и шатунных подшипников
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Коленчатый вал |
| Окончание воспроизведения |
| Стандарт | .004-.008 (.10-.20) |
| Лимит обслуживания | .012 (.30) |
| Основные подшипники |
| Диаметр цапфы | 2.9994-3.0002 (76.185-76.205) |
| Конусность цапфы | .0005 (.013) |
| Биение журнала |
| Стандарт | .002 (.05) |
| Лимит обслуживания | .005 (.13) |
| Максимальный журнал вне цикла | .0006 (.02) |
| Масляный зазор |
| Подшипник № 1 | .0004-.0022 (.010-.056) |
| Все остальные | .0009-.0027 (.023-.069) |
| Шатунные подшипники |
| Диаметр цапфы | 2.4992-2.5000 (63.480-63.500) |
| Конусность цапфы | .0006 (.02) |
| Максимальный журнал вне цикла | .0006 (.02) |
| Масляный зазор |
| Желаемый | .0008-.0015 (.020-.038) |
| Допустимый | .0008-.0025 (.020-.064) |
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ
Технические условия на шатуны
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Диаметр отверстия |
| Отверстие под штифт | 1.0386-1.0393 (26.380-26.398) |
| Отверстие шатунной шейки | 2.6522-2.6530 (67.366-67.386) |
| Длина от центра до центра | 6.6035-6.6065 (167.729-167.805) |
| Максимальный изгиб (1) | .012 (.30) |
| Максимальная крутка (1) | .024 (.61) |
| Боковой люфт |
| Стандарт | .010-.020 (.25-.51) |
| Лимит обслуживания | .023 (.058) |
| (1) Перечисленные технические условия измеряют на концах стержня 8»(203 мм), 4»(102 мм) с каждой стороны от центральной линии стержня. |
| (1) | Указанные технические условия измеряются на концах стержня 8»(203 мм), 4»(102 мм) с каждой стороны от центральной линии стержня. |
|---|
Характеристики поршней, поршневых пальцев и поршневых колец
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Поршни |
| Разрешение | .0014-.0022 (.036-.056) |
| Диаметр (1) |
| Красный поршень | 4.3585-4.3595 (110.706-110.731) |
| Синий поршень | 4.3595-4.3605 (110.731-110.757) |
| Желтый поршень | 4.3605-4.3615 (110.757-110.782) |
| Контакты |
| Диаметр | 1.0398-1.0403 (26.411-26.424) |
| Длина | 3.29-3.31 (83.6-84.3) |
| Посадка поршня | .0002-.0005 (.005-.013) |
| Посадка штока | Прессовая посадка |
| Кольца |
| № 1 и 2 |
| Конечный зазор |
| Кольцо 1 | .010-.015 (.25-.38) |
| Кольцо 2 | .011-.021 (.28-.53) |
| Боковой зазор (2) | .0012-.0022 (.030-.056) |
| № 3 (масло) |
| Концевой зазор (стальной рельс) | .010-.030 (.25-.76) |
| Боковой зазор (2) | Аккуратный |
| (1) Стандартные поршни имеют цветовую маркировку Красный, Синий и Желтый на куполе поршня. (2).002 " максимальное увеличение зазора. |
| (1) | Стандартные поршни имеют цветовую маркировку Красный, Синий и Желтый на куполе поршня. |
|---|
| (2) | .002 " максимальное увеличение зазора. |
|---|
Технические характеристики блока цилиндров
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Отверстие цилиндра |
| Диаметр |
| Красный | 4.3600-4.3612 (110.744-110.744) |
| Синий | 4.3612-4.3624 (110.744-110.805) |
| Желтый | 4.3624-4.3636 (110.805-110.835) |
| Максимальное отклонение от круглой формы |
| Стандарт | .0015 (.038) |
| Лимит обслуживания | .005 (.13) |
| Максимальная конусность | .010 (.25) |
| Максимальное коробление палубы (1) | .003 (.08) |
| (1) Спецификация находится в пределах любой области 6 " (152 мм). Общая деформация составляет 006 " (0,15 мм). НЕ обрабатывайте более 0 010 " (0,25 мм) от исходной поверхности прокладки. |
| (1) | Спецификация находится в пределах любой области 6 " (152 мм). Общая коробление составляет 0 006 " (0,15 мм). НЕ обрабатывайте более 0 010 " (0,25 мм) от исходной поверхности прокладки. |
|---|
Технические характеристики клапанов и клапанных пружин двигателя
| Применение | Характеристика |
|---|
| Угол наклона грани | 44° |
| Биение лица | .002" (.051 мм) |
| Диаметр головки |
| Впуск | 2 075-2 090 " (52,7-53,1 мм) |
| Выпускная система | 1 646-1 661 " (41,81-42,19 мм) |
| Диаметр штока | .3415-.3421 " (8 674-8 689 мм) |
| Запас клапана | .031" (.79 мм) |
| Пружины клапана |
| Свободная длина | 2,06" (52,3 мм) |
| Высота установки | 1,78-1,84 " (45,2-46,7 мм) |
| Вне квадрата | 0 078 "(1,98 мм) |
| Фунтов. @ Вход. (кг @ мм) |
| Давление (на впуске и выпуске) |
| Закрытый | 76-84 @ 1,81 (34-38 @ 46) |
| Открытый | 218-240 @ 1.33 (99-109 @ 34) |
КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНОВ
Технические характеристики головок цилиндров
| Применение | Характеристика |
|---|
| Максимальное коробление (1) | 0 003 "(0,08 мм) |
| Седла клапанов |
| Угол наклона седла | 45° |
| Ширина сиденья | 0.060-.080 "(1,52-2,03 мм) |
| Максимальное биение рабочего места | .002" (.05 мм) |
| Направляющие клапана |
| Внутренний диаметр направляющего отверстия клапана | .3433-.3443 " (8 720-8 745 мм) |
| Шток клапана к направляющей |
| Стандарт | .0010-.0027" (.025-.069 мм) |
| Лимит обслуживания | .0055 " (.140 мм) |
| (1) Спецификация берется в пределах любой 6 " (152 мм) области. Общая деформация составляет 006 " (0,15 мм). НЕ обрабатывайте более 0 010 " (0,25 мм) от первоначальной толщины головки цилиндра. |
| (1) | Технические характеристики берутся в пределах любой области 6 " (152 мм). Общая коробление составляет 006 " (0,15 мм). НЕ обрабатывайте более 0 010 " (0,25 мм) от первоначальной толщины головки цилиндров. |
|---|
Технические характеристики распределительного вала
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Внутренний диаметр подшипника распределительного вала | 2.1258-2.1268 (53.995-54.021) |
| Диаметр цапфы | 2.1238-2.1248 (53.945-53.970) |
| Окончание воспроизведения |
| Стандарт | .001-.006 (.03-.15) |
| Лимит обслуживания | .009 (.23) |
| Подъем лопастей |
| Впуск | .252 (6.40) |
| Выпускная система | .278 (7.06) |
| Износ лепестков | .005 (.13) |
| Максимальное биение журнала | .005 (.13) |
| Масляный зазор |
| Стандарт | .001-.003 (.03-.08) |
| Лимит обслуживания | .006 (.15) |
| Отклонение цепи синхронизации | .500 (12.7) |
Технические условия на подъемники клапанов
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Диаметр подъемника | .8740-.8745 (22.200-22.212) |
| Масляный зазор |
| Стандарт | .0007-.0027 (.018-.069) |
| Лимит обслуживания | .005 (.13) |
| Зазор свернутого подъемника |
| Желаемый | .100-.150 (2.54-3.81) |
| Допустимый | .075-.175 (1.91-4.45) |
