Двигатель - 5,8 л V8: Снятие и установка Ford Cab & Chassis F350

Как снять и установить двигатель - 5,8 л V8: снятия и установки

Как снять (Bronco и Pickup)

1. Слейте охлаждающую систему и моторное масло. Промаркируйте петли капота и снимите капот. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите ручку домкрата. Снимите воздухозаборный канал. Снимите радиатор и кожух вентилятора. Снимите ремень привода приспособления и вентилятор охлаждения.
2. Разрядите систему кондиционирования воздуха с помощью утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента (если таковое имеется). Снимите верхний впускной коллектор. См. " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Отсоедините шланги нагревателя от водяного насоса. Снимите кронштейн шланга нагревателя с генератора переменного тока. (ref-54496-S14622282242001011700000)
3. Отсоедините проводку генератора переменного тока. Отсоедините шланги воздушного насоса. Отсоедините необходимые вакуумные линии. Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Используя пружинный фиксатор муфты (T81P-19623-G1) для линии 3 / 8 " или (T81P-19623-G2) для линии 1 / 2 ", отсоедините линии подачи и возврата топлива. (ref-54496-S27890792482001011700000)
4. Снять генератор переменного тока и воздушный насос. Отсоединить кабели массы от блока двигателя. Отсоединить проводку А / С и линию коллектора от компрессора А / С. Заглушить линии коллектора А / С и отверстия компрессора. Отсоединить шланги от насоса ГУР. Снять А / С и насос ГУР. Отсоединить электрический блок от левого крыла.
5. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите стартер. Отсоедините выхлопные трубы от коллекторов. Снимите с трансмиссии смотровую крышку. Снимите болты гидротрансформатора (если он оборудован). Снимите болты двигателя с трансмиссией. Снимите гайки крепления двигателя к подрамнику. Опустите автомобиль. Подсоедините двигатель к тали двигателя, и поднимите двигатель из моторного отсека.

Схема №38

Войти

Как установить (Bronco и Pickup)

Чтобы установить, выполните обратную процедуру снятия. Затяните болты в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверьте и долейте все жидкости двигателя. Заполните и выпустите воздух из системы охлаждения. См. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-54496-S38899263822001011700000)(ref-54496-S19104707922001011700000)

Как снять (фургон)

1. Снимите крышку двигателя. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Слейте систему охлаждения. Снимите воздухоочиститель. Снимите решетку и воздухоотражатель радиатора. Снимите фару и боковые световые маркеры в сборе. Снимите радиатор и кожух вентилятора.
2. Разрядите систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента (если таковое имеется), и снимите конденсатор кондиционера. Подключите линии впускной коллектор кондиционера и отверстия конденсатора. Снимите защелку колпака и отведите ее в сторону, оставив кабель прикрепленным. Снимите каменный дефлектор и верхнюю опору радиатора. Отсоедините электрический разъем воздушного мешка.
3. Снимите шланги нагревателя. Снимите трубку заливного масла. Отсоедините генератор переменного тока и распределительную коробку. Отсоедините линии на компрессоре переменного тока и заглушите все отверстия. Снимите верхний впускной коллектор. См. " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Отсоедините трубку заливного масла коробки передач. Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". (ref-54496-S14622282242001011700000)(ref-54496-S27890792482001011700000)
4. Используя съемник муфты пружинного замка (T81P-19623-G1) для линии 3 / 8 " или (T81P-19623-G2) для линии 1 / 2 ", отсоедините линии подачи и возврата топлива. (Рис. 2) Отсоедините линии нагнетания воздуха. Снимите крышку распределителя, провода ротора и свечи зажигания. Снимите 3 верхних болта от двигателя до трансмиссии. Поднимите и поддержите автомобиль.
5. Снимите шланги насоса ГУР. Отсоедините проводку стартера и снимите стартер. Отсоедините выхлопные трубы от коллекторов. Снимите инспекционную крышку трансмиссии. Снимите гайки преобразователя упругой пластины в крутящий момент (если он есть). Снимите электрический кронштейн с масляного поддона. Снимите передние гайки крепления двигателя к подрамнику.
6. Опустите автомобиль, поддержите трансмиссию домкратом, отверните оставшиеся болты " двигатель-трансмиссия ", подсоедините двигатель к тали двигателя и поднимите двигатель из моторного отсека.

Как установить (фургон)

Чтобы установить, выполните обратную процедуру снятия. Затяните болты в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверьте и долейте все жидкости двигателя. Заполните и выпустите воздух из системы охлаждения. См. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-54496-S38899263822001011700000)(ref-54496-S19104707922001011700000)

Как снять двигатель - 5,8 л V8: снятия и установки

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слейте систему охлаждения. Снимите воздухоочиститель и заборную трубку в сборе. Отметьте и отсоедините электрические разъемы на верхних компонентах забора. Отсоедините кабель управления путем поводка отверткой. НЕ оттягивайте рукой. Отсоедините кабели управления от корпуса дросселя. Снимите кронштейн кабеля управления и расположите в сторону.
2. Отметьте и отсоедините вакуумные линии на верхнем впуске. Отсоедините шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) от задней части верхнего впуска. Снимите 2 линии продувки канистры с корпуса дросселя. Отсоедините шланги нагревателя, прикрепленные к корпусу дросселя. Отсоедините трубку рециркуляция отработавших газов от клапана рециркуляция отработавших газов.
3. Снимите верхний кронштейн опоры впуска. Отвернуть 6 болтов крепления верхнего впускного коллектора. Снять верхний впускной коллектор и корпус дросселя в сборе. Снимите прокладку впускного коллектора.

Как установить двигатель - 5,8 л V8: снятия и установки

1. Убедитесь, что сопрягаемые поверхности прокладки чистые и плоские. Установите НОВУЮ прокладку на нижний впускной коллектор. При наличии установите 2 направляющих штифта в противоположных углах. Установите верхний впускной коллектор и плотно затяните болты.
2. Равномерно затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты и гайки в соответствии с техническими условиями. См. ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Заполните и выпустите воздух из системы охлаждения. См. " ОТВОД СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-54496-S38899263822001011700000)(ref-54496-S19104707922001011700000)

Как снять (Bronco, Pickup и Van)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите верхний впускной коллектор. См. " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Слейте систему охлаждения. Отметьте положение распределителя и снимите распределитель. Отсоедините необходимые электрические соединения. Отсоедините необходимые вакуумные соединения. Снимите катушку зажигания и кронштейн в сборе. (ref-54496-S14622282242001011700000)
2. Снимите кронштейны выброса. Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Используя съемник муфты пружинного замка (T81P-19623-G1) для линии 3 / 8 " или (T81P-19623-G2) для линии 1 / 2 ", отсоедините линии подачи и возврата топлива. (Рис. 2) Отсоедините необходимые шланги для воды. Равномерно снимите нижние болты впускного коллектора. Снимите нижний впускной коллектор и прокладки. (ref-54496-S27890792482001011700000)

Как установить (все модели)

1. Очистите сопрягаемые поверхности прокладок. На всю ширину каждого уплотнения впускного коллектора (4 места) нанесите буртик 1 / 16 " (1,6 мм) из силиконового каучука. Установите НОВЫЕ прокладки нижнего впускного коллектора на блок цилиндров и головки.
2. Убедитесь, что прокладки сблокированы с торцевыми резиновыми прокладками. Установите 2 направляющих штифта в противоположных углах. Установите нижний впускной коллектор и затяните болты пальцами. Затяните болты равномерно в соответствии с техническими условиями. (Таблица 3) См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Для завершения установки, обратной процедуры снятия. Затяните болты и гайки в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Заполните и выпустите воздух из системы охлаждения. См. ". (ref-54496-S38899263822001011700000)(ref-54496-S19104707922001011700000)

Схема №39

Войти

Как снять (справа)

Поднять транспортное средство. Отвернуть гайки выхлопной трубы к выпускному коллектору. Опустить транспортное средство. Снять верхний опорный кронштейн впускного коллектора и кронштейн трубки щупа трансмиссии. Снять кронштейн трубки щупа масла двигателя и кронштейн электропроводки. Снять тепловой экран свечи зажигания. Снять болты крепления выпускного коллектора. Снять выпускной коллектор и прокладку.

Как снять (слева)

Поднять автомобиль. Отвернуть гайки от выхлопной трубы до выпускного коллектора. Опустить автомобиль. Снять трубку коллектора рециркуляция отработавших газов. Снять кронштейн трубки масломерной линейки и кронштейн катушки. Снять подающий коллектор впрыска воздуха (если оборудован). Снять гайки с подъемной проушины. Снять тепловой экран свечи зажигания. Снять болты крепления выпускного коллектора. Снять выпускной коллектор и прокладку.

Убедитесь, что сопрягаемые поверхности прокладки чистые и плоские. Установите выпускной коллектор и болты. Затяните болты, начиная от центра и двигаясь наружу, в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки, процедуры обратного удаления. Затяните болты и гайки в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-54496-S38899263822001011700000)(ref-54496-S38899263822001011700000)

1. Снимите нижний впускной коллектор. См. " НИЖНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Снимите крышку (крышки) клапана. Снимите приводной ремень. На фургоне снимите катушку зажигания. На всех моделях снимите воздуховод воздухоочистителя. Отсоедините выхлопную трубу (трубы) от коллектора (коллекторов). (ref-54496-S36680849772001011700000)
2. Чтобы снять левую головку цилиндра, снимите компрессор переменного тока (если он оборудован) и кронштейн усилителя рулевого управления в сборе. Снимите масляную трубку щупа и кронштейн контроля скорости (если он оборудован).
3. Чтобы снять правую головку цилиндров, снимите монтажный кронштейн генератора и воздушного насоса в комплекте с принадлежностями. Поверните генератор вниз и расположите в сторону.
4. Чтобы снять любую головку цилиндра, ослабьте болты коромысла. Отметьте толкатели для справки по установке и снимите. Отсоедините шланги подачи впрыска воздуха на обратных клапанах и заглушите обратный клапан.
5. Отверните болты головки цилиндров в порядке, обратном последовательности затяжки. (Рисунок 4) Снимите головку цилиндров и прокладку.

Схема №40

Войти

1. Убедитесь, что сопрягаемые поверхности прокладки чистые и плоские. Правильно установите НОВУЮ прокладку головки цилиндров, как указано на прокладке. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ уплотнитель на прокладке головки. Установите головку цилиндров и болты. Затяните болты последовательно в соответствии со спецификацией. (Таблица 4) См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
2. Смажьте торцы штока толкателя, наконечники штока клапана, коромысла и посадочные места шарниров универсальной смазкой (DOAZ-19584-Aa). Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты и гайки в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Залейте и выпустите воздух из системы охлаждения. См. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-54496-S38899263822001011700000)(ref-54496-S19104707922001011700000)

1. Отверните болты крепления кожуха вентилятора, снимите вентилятор, муфту и кожух, снимите серпантинный приводной ремень, снимите шкив коленчатого вала с гасителя колебаний коленчатого вала, снимите болт и шайбу гасителя.
2. Снимите демпфер колебаний коленчатого вала / импульсное кольцо с помощью зубчатой передачи и шкива шкива D80L-522-A или эквивалентного устройства. Поместите съемник уплотнения (T70P-6B070-B) на крышку цепи ГРМ над передним уплотнением.
3. Затяните 2 сквозных болта, заставляя съемник уплотнения находиться под фланцем уплотнения, поочередно затягивая болты съемника по пол-оборота до снятия уплотнения с двигателя.

Смажьте НОВОЕ уплотнение смазкой. Используя установщик уплотнения (T88T-6701-A), установите НОВОЕ уплотнение крышки цепи ГРМ. Убедитесь, что уплотнение полностью посажено, а пружина правильно установлена в уплотнении. Для завершения установки выполните процедуру обратного удаления. Затяните болты и гайки в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-54496-S38899263822001011700000)

Демонтировать водяной насос. См. " ВОДЯНОЙ НАСОС ". Демонтировать масляный поддон. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". Отсоединить разъем жгута датчика пропусков зажигания. Демонтировать указатель синхронизации и датчик пропусков зажигания. Демонтировать шкив коленчатого вала. Демонтировать гаситель колебаний коленчатого вала / импульсное кольцо с помощью зубчатой передачи и шкива шкива D80L-522-A или эквивалентного ему. Демонтировать крепежные болты крышки цепи синхронизации и прокладки. (ref-54496-S04664009802001011700000)(ref-54496-S34255806842001011700000)

1. Очистите все поверхности прокладки. Если уплотнение крышки цепи ГРМ было снято, установите НОВОЕ масляное уплотнение крышки цепи ГРМ. Нанесите герметик на поверхность прокладки масляного поддона и установите НОВОЕ уплотнение.
2. Покрыть блок и крышку цепи ГРМ уплотнителем прокладок, и расположить НОВУЮ прокладку на блоке. Установить крышку цепи ГРМ на блок цилиндров. Покрыть болты крышки цепи ГРМ маслостойким уплотнителем, и установить болты.
3. Для завершения монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть болты и гайки в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполнить и стравить воздух из системы охлаждения. См. таблицу " СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-54496-S38899263822001011700000)(ref-54496-S19104707922001011700000)

1. Положение № 1 поршня на ВМТ такта сжатия. Снять крышку цепи ГРМ. См. " КРЫШКА ЦЕПИ ГРМ ". Проверить совмещение меток ГРМ звездочек распределительного и коленчатого валов. ( 5) Проверить прогиб цепи ГРМ. (ref-54496-S19971809512001011700000)
2. Если отклонение цепи не соответствует спецификации, замените цепь ГРМ и звездочки. См. таблицу " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Снимите болт и шайбу звездочки распределительного вала. Сдвиньте звездочки и цепь ГРМ вперед и снимите в сборе. (ref-54496-S07619584312001011700000)

Установить звездочку коленчатого вала, звездочку распределительного вала и цепь ГРМ в сборе. Убедиться, что метки ГРМ правильно совмещены. (Рисунок 5) Нанести масло на цепь ГРМ и звездочки. Для завершения монтажа, процедуры обратного демонтажа. Затянуть болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-54496-S38899263822001011700000)

Схема №41

Войти

1. На фургоне снимите переднюю решетку. На всех моделях слейте систему охлаждения. Отсоедините верхний и нижний шланги радиатора. Отсоедините линии охладителя трансмиссионного масла (если оборудован). Снимите конденсатор кондиционера (если оборудован). Снимите радиатор. Снимите крышку цепи ГРМ двигателя. См. " КРЫШКА ЦЕПИ ГРМ ". (ref-54496-S19971809512001011700000)
2. Снимите кронштейн A / C и усилителя рулевого управления с присоединенными аксессуарами. Снимите цепь ГРМ. См. " ЦЕПЬ ГРМ и ЗВЕЗДОЧКА ". Снимите нижний впускной коллектор и корпус дроссельной заслонки в сборе. См. " НИЖНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Снимите крышки клапанов. (ref-54496-S22492441032001011700000)(ref-54496-S36680849772001011700000)
3. Ослабьте болты шарнира коромысла и поверните коромысла в одну сторону. Отметьте толкатели и подъемники клапанов для справки по установке. Снимите толкатели и подъемники. Проверьте люфт конца распределительного вала. Если не соответствует спецификации, замените упорную пластину распределительного вала. См. Таблицу " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-54496-S07619584312001011700000)
4. Снимите упорную пластину распределительного вала и снимите распределительный вал. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить подшипники распределительного вала и цапфы.

1. Смажьте шейки распределительного вала маслом и смажьте лепестки универсальной смазкой, осторожно сдвиньте распределительный вал в положение, покройте моторным маслом упорную пластину распределительного вала, и установите канавкой в сторону блока цилиндров.
2. Смажьте подъемники моторным маслом и установите в расточки, из которых они были извлечены. Перед установкой смажьте коромысла, опорные седла, наконечники штоков клапанов и торцы штоков толкателей универсальной смазкой.
3. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа с использованием НОВЫХ прокладок. Затяните болты и гайки в соответствии с техническими условиями. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверьте и отрегулируйте зазор клапана по мере необходимости. См. " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-54496-S38899263822001011700000)(ref-54496-S37322888342001011700000)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и снимите стартер. Снимите трансмиссию. См. статью " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТРАНСМИССИИ " в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ. (ref-1734)
2. Снять маховик / гибкую пластину и заднюю крышку двигателя. Используя острое шило, пробить отверстие в металлической поверхности уплотнения, между кромкой и блоком. Используя съемник пробки карбюратора (T77L-9533-B), завинтите резьбовой конец съемника. Снимите заднее масляное уплотнение.

Покройте поверхности уплотнения легким моторным маслом. НЕ используйте смазку для смазки уплотнения. Используя установщик уплотнения (T82L-6701-A), установите уплотнение до прочной посадки. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните обратную процедуру удаления. Затяните болты и гайки в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-54496-S38899263822001011700000)

Слейте радиатор так, чтобы уровень охлаждающей жидкости был ниже водяного термостата. Отсоедините перепускной шланг на соединении водяного насоса и водяного шланга. Снимите перепускную трубку. Снимите болты крепления соединения водяного шланга. Отогните верхний шланг радиатора вверх и снимите водяной термостат и прокладку соединения водяного шланга.

1. Очистить поверхности прокладки соединения водяного шланга выхода воды. Покрыть новую прокладку соединения водяного шланга уплотнителем прокладки. Расположить прокладку соединения водяного шланга на впускном коллекторе или отверстии головки цилиндров.
2. Установить водяной термостат в отверстие впускного коллектора с медной таблеткой или элементом в сторону двигателя и фланца термостата, расположенного в углублении. Если водяной термостат установлен неправильно, это приведет к задержке потока охлаждающей жидкости.
3. Расположите соединение водяного шланга напротив впускного коллектора и установите крепежные болты. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите обводную линию воды и затяните соединения шланга. (ref-54496-S38899263822001011700000)
4. Заправьте систему охлаждения. Проработайте двигатель до достижения нормальной рабочей температуры, затем проверьте уровень охлаждающей жидкости и проверьте наличие утечек.

Слейте воду из системы охлаждения. Снимите ремень привода вспомогательных устройств. Снимите верхний шланг радиатора. Снимите лопасть вентилятора, муфту вентилятора и кожух вентилятора. Отсоедините нижний шланг радиатора, шланг отопителя и трубку перепуска воды от водяного насоса. Отверните болты кронштейна рулевого управления A / C и усилителя и отведите их в сторону. Снимите болты крепления водяного насоса. Снимите водяной насос и прокладку.

1. Слейте воду из системы охлаждения. Снимите верхний и нижний шланги радиатора. Снимите радиатор. Снимите ремень привода приспособления. Снимите шланг отопителя и перепускную трубку с водяного насоса. Снимите лопатку вентилятора, муфту вентилятора и кожух вентилятора в сборе.
2. Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Используя съемник муфты пружинного замка (T81P-19623-G1) для линии 3 / 8 " или (T81P-19623-G2) для линии 1 / 2 ", отсоедините линии подачи и возврата топлива. (Рис. 2) Снимите компрессор переменного тока и кронштейн насоса усилителя рулевого управления, чтобы очистить шпильки на водяном насосе. Снимите стопорный болт водяного насоса и прокладку. (ref-54496-S27890792482001011700000)

Очистите все сопрягаемые поверхности прокладки. Покройте обе стороны НОВОЙ прокладки уплотнителем прокладки. Установите водяной насос и затяните болты в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты и гайки в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните и выпустите воздух из системы охлаждения. См. " ОТВОД СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-54496-S38899263822001011700000)(ref-54496-S19104707922001011700000)

1. Снимите кожух вентилятора. Снимите верхний впускной коллектор. См. " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Поднимите и поддержите автомобиль. На моделях A / T отсоедините линии маслоохладителя от радиатора. (ref-54496-S14622282242001011700000)
2. На всех моделях отсоедините выхлопные трубы от выпускного коллектора. Снимите передние гайки крепления двигателя к подрамнику. Слейте моторное масло. Поднимите двигатель и вставьте деревянную колодку между креплениями и подрамником. Снимите болты масляного поддона и опустите масляный поддон на поперечину.
3. Отверните 2 болта, крепящих трубку датчика к масляному насосу. Снимите гайку, крепящую трубку датчика к крышке 3 основного подшипника. Опустите узел трубки датчика масла в поддон. Снимите поддон картера с автомобиля.

Чтобы установить, процедуру обратного снятия. Нанесите силиконовый герметик на передний и задний углы поверхности масляного поддона и блока цилиндров, а также там, где крышка цепи ГРМ встречается с блоком цилиндров. Чтобы установить оставшиеся компоненты, процедуру обратного снятия. Затяните болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-54496-S38899263822001011700000)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите крышку двигателя и воздухоочиститель. Слейте систему охлаждения и моторное масло. Снимите верхний шланг радиатора. Снимите шланги вспомогательного нагревателя (если он оборудован). Снимите кожух вентилятора и вентилятор в сборе. Снимите трубку заливной масляной горловины.
2. Отсоедините соединительный блок от кронштейна. Снимите верхний впускной коллектор. См. " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Поднимите и поддержите автомобиль. На моделях A / T отсоедините линии охладителя трансмиссии на радиаторе. (ref-54496-S14622282242001011700000)
3. Отсоедините кислородные датчики. Отсоедините выхлопные трубы от коллектора и каталитического нейтрализатора. Снимите выхлопную трубу. Снимите гайки крепления двигателя к подрамнику. Поместите домкрат с деревянной колодкой под масляный поддон около передней части двигателя и поднимите двигатель.
4. Двигатель и трансмиссия в сборе должны оставаться в центрированном положении в моторном отсеке, чтобы их можно было приподнять приблизительно на 4 " на передних опорах двигателя. Для поддержки двигателя в сборе в этом положении используйте деревянные колодки.
5. Снимите болты масляного поддона и опустите масляный поддон на поперечную балку. Снимите 2 болта, крепящих трубку для забора масла к масляному насосу. Снимите гайку, крепящую трубку для забора масла к крышке главного подшипника номер 3. Опустите сборку трубки для забора масла в поддон. Снимите масляный поддон с автомобиля.

1. Нанесите силиконовый герметик на передний и задний углы поверхности масляного поддона и блока цилиндров, а также там, где крышка цепи газораспределения встречается с блоком цилиндров. Расположите НОВУЮ прокладку и уплотнения к блоку двигателя.
2. Установите масляный поддон с насосом на двигатель и установите масляный насос. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты и гайки в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните или долейте все жидкости. Заполните и выпустите воздух из системы охлаждения. См. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-54496-S38899263822001011700000)(ref-54496-S19104707922001011700000)

Как снять и разборка

1. Снимите масляный поддон. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Снимите масляный насос с масляного поддона. Снимите вал привода масляного насоса. Разберите масляный насос. (ref-54496-S34255806842001011700000)
2. Запишите направление установки компонента для ссылки на повторную сборку. Просверлите небольшое отверстие в колпачке клапана сброса давления масла. Установите в просверленное отверстие самонарезающий винт и потяните на себя винт для снятия колпачка.

Повторная сборка и установка

1. Для повторной сборки, обратной разборки. Убедитесь, что компоненты установлены в исходном месте. Установите НОВУЮ крышку клапана сброса давления масла. Для установки заправьте масляный насос, заполнив входное отверстие маслом, и вращайте вал насоса, пока масло не выйдет из выходного отверстия.
2. Установите и затяните болт крепления масляного насоса к блоку цилиндров в соответствии со спецификацией. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. (ref-54496-S38899263822001011700000)