Ведущий мост - 8,8 " и 10,25 " дифференциалы зубчатых венцов: Снятие и установка Ford Cab & Chassis F350

Как снять и установить ведущий мост - 8,8 " и 10,25 " дифференциала зубчатого венцов: снятия и установки

Как снять (с задними дисковыми тормозами)

1. На автомобилях с пневмоподвеской поверните выключатель пневмоподвески в положение ВЫКЛ. На всех автомобилях поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесные узлы. Снимите крышку корпуса, и слейте смазку. Снимите болты крепления суппорта заднего тормоза, а суппорт провода в сторону. Снимите ротор заднего тормоза.
2. Снять и выбросить стопорный болт вала шестерни дифференциала. Снять вал шестерни. (Таблица 2) Продвинуть вал оси внутрь и снять замки " С ". Снять вал оси, соблюдая осторожность, чтобы не срезать уплотнение оси. Используя съемник подшипника колеса оси (T83T-1225-A) и молоток скольжения (T50T-100-A), снять подшипник и сальник как единое целое.

Схема №11

Войти

Как снять (с задними барабанными тормозами)

1. На автомобилях с пневмоподвеской поверните выключатель пневмоподвески в положение ВЫКЛ. На всех автомобилях поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колеса в сборе. Снимите крышку корпуса, слейте смазку. Снимите тормозной барабан.
2. Снять и выбросить стопорный болт вала шестерни дифференциала. Снять вал шестерни. (Таблица 2) Продвинуть вал оси внутрь и снять замки " С ". Снять вал оси, соблюдая осторожность, чтобы не срезать уплотнение оси. Используя съемник подшипника колеса оси (T83T-1225-A) и молоток скольжения (T50T-100-A), снять подшипник и сальник как единое целое.

Как установить (все модели)

1. Смазать подшипник смазкой заднего моста. С помощью водителя установить подшипник. Смазать губку масляного уплотнения смазкой Premium Long-Life Grease (Xg-1-C). С помощью заменителя осевого уплотнения (T97T-1177-B) и рукоятки (T80T-4000-W) установить масляное уплотнение. Если уплотнение застопорится во время установки, снять уплотнение и заменить его НОВЫМ.
2. Осторожно вставьте ось в корпус, чтобы избежать повреждения масляного уплотнения. Установите замки " С ", и вытолкните валы наружу, чтобы посадить замки в расточку боковых шестерен дифференциала. Установите вал-шестерню. Нанесите Loctite на НОВЫЙ болт блокировки вала-шестерни и затяните в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-96931-S25684182792001041900000)
3. Очистите сопрягаемые поверхности прокладки и нанесите 1 / 8-3 / 16 " широкий валик силиконового герметика на крышку корпуса оси. Установите крышку корпуса. Затяните болты крышки в соответствии с техническими требованиями в перекрестной схеме. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-96931-S25684182792001041900000)
4. Заполните дифференциал надлежащей смазкой до тех пор, пока уровень жидкости не будет примерно на 1 / 4 " ниже дна отверстия заливной пробки. См. " СМАЗКА ". Для завершения установки, обратные процедуры удаления. (ref-96931-S07310727612001041900000)

Как снять и установить (с зубчатым венцом 8,8 " и 9,75 ")

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. Отпустите стояночный тормоз. Нанесите метки выравнивания на вспомогательном фланце и вилке приводного вала для справки по установке. Снимите 4 болта приводного вала и отведите приводной вал в сторону. Снимите полуоси. См. " ПОЛУОСЬ И ПОДШИПНИК ". (ref-96931-S34116957742001041900000)
2. Отсоедините разъем жгута заднего датчика АБС. Отсоедините вентиляционный шланг. Отсоедините соединительную колодку задней тормозной магистрали от корпуса оси. ЗАПРЕЩАЕТСЯ отсоединять тормозные магистрали от соединительной колодки. Отсоедините кронштейны троса стояночного тормоза и тормозную магистраль от корпуса оси. Снимите болты подкладки, а подкладки провода в сторону.
3. Установите соответствующий домкрат под корпус заднего моста и прикрепите к нему корпус ремня. Снимите нижние амортизационные болты. Снимите П-образные болты в сборе. Снимите корпус моста с транспортного средства. Для установки, обратной процедуры снятия. Затяните гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-96931-S09773028622001041900000)

Как снять и установить (с зубчатым венцом 10,25 ")

1. Поднять и поддержать автомобиль. Отпустить стояночный тормоз. Снять задние колеса в сборе. Отсоединить трос стояночного тормоза от опорного кронштейна. Отсоединить оба троса стояночного тормоза от выравнивателей троса стояночного тормоза (с обеих сторон).
2. Отсоедините трос стояночного тормоза в сборе под транспортным средством, рядом с листовой пружиной. Прикрепите тросы стояночного тормоза к корпусу оси. Отсоедините разъем жгута заднего датчика ABS. Разметьте метки на вспомогательном фланце и ярме приводного вала для справки по установке.
3. Отверните 4 болта приводного вала и отведите приводной вал в сторону. Отсоедините тормозную магистраль заднего моста и вентиляционную трубку на раме. Поместите подходящий домкрат под корпус заднего моста и корпус лямки к домкрату. Снимите нижние амортизационные болты.
4. Снять П-образные болты в сборе. Снять корпус моста с автомобиля. Установить, выполнить обратную процедуру демонтажа. Стравить тормозную систему. Затянуть гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-96931-S09773028622001041900000)

Как снять ведущий мост - 8,8 " и 10,25 " дифференциала зубчатого венцов: снятия и установки

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. Нанесите метки выравнивания на фланце шестерни и вилке конца приводного вала для справки по установке. Снимите болты приводного вала и отведите приводной вал в сторону. Используя динамометрический ключ INCH-lb. измерьте и запишите крутящий момент, необходимый для вращения шестерни на несколько оборотов.
2. Отметьте фланец шестерни относительно вала шестерни для справки по установке, придерживая фланец шестерни и отвернув гайку шестерни, при помощи съемника (T77FP-4220-B1) снимите фланец шестерни, отверткой снимите уплотнение шестерни.

Как установить ведущий мост - 8,8 " и 10,25 " дифференциала зубчатого венцов: снятия и установки

1. Убедитесь, что на шлицах вала шестерни нет заусенцев. При необходимости удалите заусенцы тонкой тканью из крокуса. Смажьте область между кромкой масляного уплотнения и установите масляное уплотнение в корпус оси с помощью замены масляного уплотнения шестерни (T83T-4676-A).
2. Совместите метки на фланце шестерни и шестерне. Нанесите небольшое количество смазки на шлицы фланца шестерни. Установите фланец шестерни и НОВУЮ гайку шестерни. Удерживайте фланец шестерни и постепенно затягивайте гайку, вращая шестерню.
3. Часто проверяйте предварительную нагрузку подшипника шестерни, пока не будет получена правильная предварительная нагрузка. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА ". НЕ снимайте гайку шестерни для уменьшения предварительной нагрузки. Соедините задний конец приводного вала с фланцем шестерни, совместив метки. (ref-96931-S02352746881999052700000)
4. Смажьте резьбу болтов приводного вала замковым компаундом и затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните дифференциал соответствующей смазкой до тех пор, пока уровень жидкости не будет примерно на 1 / 4 " ниже дна отверстия заливной пробки. См. " СМАЗКА ". Для завершения установки, обратные процедуры удаления. (ref-96931-S25684182792001041900000)(ref-96931-S07310727612001041900000)

Датчик заднего антиблокировочного тормоза расположен в верхней части корпуса моста. Очистите зону вокруг датчика заднего антиблокировочного тормоза. Отсоедините разъем жгута. Снимите стопорный болт, датчик заднего антиблокировочного тормоза и кольцо " О ".

Замените уплотнительное кольцо, если используется оригинальный задний антиблокировочный датчик тормозов. Смажьте уплотнительное кольцо. Держите задний антиблокировочный датчик тормозов с обеих сторон и установите. НЕ нажимайте вниз на область разъема. Установите стопорный болт и затяните его в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подключите разъем жгута. (ref-96931-S25684182792001041900000)