Двигатель - демонтаж, капитальный ремонт и установка - 7.3L дизель: Прочее Ford Cab & Chassis F350

Топливный фильтр / водоотделитель

Фильтр дизельного топлива представляет собой сменную конструкцию элемента. Топливный фильтр расположен в корпусе топливного фильтра / водоотделителя. Топливный фильтр / водоотделитель расположен на правой головке цилиндров двигателя.

1. Слить жидкость из корпуса топливного фильтра (см. " СЛИВ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА / ВОДООТДЕЛИТЕЛЬ В СБОРЕ ") и снять шланг слива воды с топливного фильтра в сборе. (ref-23815-S08728553372004021900000)
2. Снять шланг отвода топлива, расположенный между топливным насосом и корпусом фильтра. Снять шланг возврата топлива с клапана регулирования давления топлива. Снять два шланга подачи топлива, соединяющих блок регулятора с топливными рейками головки цилиндров.
3. Ослабить хомут на конце топливного насоса на шланге, соединяющем топливный фильтр с входом ступени высокого давления в топливный насос. Отсоединить жгут проводов с правой стороны корпуса фильтра. Отсоединить электрические соединители от воды в датчике топлива и подогревателе топлива.
4. Отвернуть два колпачковых винта крепления основания топливного фильтра к картеру и снять топливный фильтр. Отверткой или штангой снять колпачок топливного фильтра. Топливный фильтрующий элемент выйдет с колпачком. Снять и утилизируйте коническую прокладку. Тщательно очистить сопрягаемые поверхности. Надавите на стопорные лепестки топливного фильтрующего элемента, чтобы отделить элемент от колпачка.

1. На новую коническую прокладку нанести покрытие из чистого дизельного топлива и установить на сальник корпуса топливного фильтра. Установить на колпачок новый топливный фильтроэлемент. Установить новый топливный фильтрующий элемент и колпачок в корпус топливного фильтра. Дайте топливу впитаться в топливный фильтрующий элемент.
2. Затянуть колпачок на корпусе топливного фильтра до контакта колпачка с алюминиевым корпусом. Прикрепите основание топливного фильтра к картеру с помощью двух винтов с колпачком. Затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы установить оставшиеся шланговые соединения, выполнить процедуру обратного удаления. (ref-23815-S13785299582001010300000)

Схема №21

Войти

Топливные форсунки

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. При необходимости снять правую или левую крышку коромысла. Чтобы снять правую крышку коромысла, снять приводной ремень, монтажный кронштейн генератора и генератор. Чтобы снять левую крышку коромысла, снять впускной воздуховод, сапун картера и вакуумный шланг от вакуумного насоса.
2. Отсоединить разъем жгута от прокладки крышки клапана, отвернуть болты крышки клапана и крышки клапана, отсоединить электропроводку от топливных форсунок, снять прокладку крышки клапана.
3. Снять пробку сливного отверстия масляной рейки и дать стечь всему маслу из головки цилиндра. (Рисунок 3) Снять маслоотражатель. Снять фиксирующий болт внешней топливной форсунки. Осторожно вытолкнуть топливную форсунку из головки цилиндра с помощью Устройства для удаления форсунок (T94T-9000-AH1). (Рисунок 4) Убедиться, что все уплотнительные кольца и шайбы извлечены из отверстия форсунки. При снятии топливной форсунки № 7 снять наружную половину корпуса подогревателя.
4. Поместить топливный инжектор в стойку или другой защищенный контейнер. Если необходимо снять втулку топливного инжектора с головки цилиндра, закрыть отверстие инжектора с помощью пробки для отвода втулки (014-00934), чтобы предотвратить попадание мусора в камеру сгорания. Снять втулку с помощью пробки для отвода втулки инжектора (014-00934) и скользящего молотка.
5. Прочистите отверстие инжектора, используя щетку инжекторного рукава (014-00934-5) или эквивалентную ей. Убедиться, что весь мусор удален.

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

1. Наложить резьбовой замок 262 (E2fz-19554-B) на инжектор, как показано на рисунке. Установить новую втулку с помощью устройства для замены втулок инжектора (014-00934) и резинового молотка. (Рисунок 5) Удалить остатки герметика из втулки и отверстия инжектора.
2. Убедиться, что канал форсунки полностью чист. При повторном использовании топливной форсунки заменить уплотнительные кольца. (Рисунок 6) Смазать уплотнительные кольца моторным маслом. С помощью устройства для замены топливных форсунок (T94T-9000-AH2) установить топливную форсунку. (Рисунок 7)
3. Установить маслоотражатель и фиксирующий болт внешнего инжектора. Затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подсоединить электрический соединитель к топливному инжектору. Установить крышку клапана. Затянуть болты крышки клапана в соответствии со спецификацией. (ref-23815-S13785299582001010300000)

Схема №26

Войти

1. Снять турбонагнетатель (см. " ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ "), вывернуть банджо-болт топливопровода на топливном насосе, снять фитинги топливопровода в задней части головок цилиндров, снять шланговые хомуты топливопроводов. (Рисунок 8) (ref-23815-S30012627852001010300000)
2. Отсоединить шланг слива воды у топливного фильтра, отвернуть болты крепления топливного фильтра и сдвинуть топливный фильтр вперед, отвернуть болты топливного насоса и снять топливный насос, вынуть толкатель топливного насоса из расточки в двигателе.

Схема №27

Войти

Повернуть коленчатый вал так, чтобы эксцентрик кулачка топливного насоса находился на базовом круге. Установить толкатель топливного насоса в топливный насос. Установить новое уплотнительное кольцо на топливный насос. Для завершения установки, обратной процедуры снятия. Затянуть болты в соответствии со спецификацией.

Свечи накаливания