Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Диск сцепления | |
| O.s. диаметр (приблизительно) мм (дюймы) - 5,4 л | 303 (11.9) |
| Искробезопасный диаметр (приблизительно) мм (дюйм) - 5,4 л | 213 (8.3) |
| O.s. диаметр (приблизительно) мм (дюймы) - 6,8 л | 303 (11.9) |
| Искробезопасный диаметр (приблизительно) мм (дюйм) - 6,8 л | 174 (6.8) |
| O.s. диаметр (приблизительно) мм (дюймы) - 6,0 л | 330 (12.9) |
| Искробезопасный диаметр (приблизительно) мм (дюйм) - 6,0 л | 210 (8.2) |
| Облицовочный материал - 5.4L и 6.8L | F808 тканый нетканый асбест |
| Облицовочный материал - 6.0л | F808 MCC тканый неасбестовый |
| Смазки | |
| Высокотемпературная смазка Krytox ® | |
Общие технические характеристики
Моменты затяжки
| Описание | Нм |
|---|---|
| Болт нажимного диска сцепления - 5.4L, 6.8L | 45 |
| Болт нажимного диска сцепления - 6,0 л | 28 |
| Болт маховика - 5.4L и 6.8L | 80 |
| Болт маховика - 6.0л | 93 |
Моменты затяжки
Схема №1
См. " ТРАНСМИССИЯ / ТРАНСМИССИЯ И СЦЕПЛЕНИЕ С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-232046)
Схема №2
Схема №3
- Снимите коробку передач. Дополнительную информацию см. в разделе " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ - 6-СТУПЕНЧАТАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Zf ". (ref-232047)
- Маркировать указателем нажимной диск сцепления и маховик при повторной установке этих деталей.
- Снимите болты, нажимной диск сцепления и диск сцепления.
- Осмотрите подшипник ведущего вала коробки передач: на предмет несоосности и неплотности в коленчатом валу (бензиновый двигатель) или маховике (дизельный двигатель). Игольчатые ролики на предмет задиров, обесцвечивания, износа и поломки роликов; уплотнение на предмет повреждений и утечки смазки. При наличии любого из этих условий установите новый подшипник ведущего вала коробки передач. Дополнительную информацию см. в разделе " ПОДШИПНИК ВЕДУЩЕГО ВАЛА ". (ref-231916-S33258021872006051400000)
Схема №4
Схема №5
Схема №6
- При необходимости смажьте подшипник ведущего вала коробки передач. Используйте высокотемпературную смазку Krytox ®.
- Сбросьте индикатор износа. Используя подходящий пресс и адаптер, нажмите вниз на пальцы, пока регулировочное кольцо не переместится свободно. Вращайте регулировочное кольцо против часовой стрелки, чтобы сжать пружины растяжения. Удерживайте регулировочное кольцо в этом положении. Отпустите давление на пальцы. Теперь Регулировочное кольцо останется в положении сброса.
- Расположите диск сцепления на маховике и инструмент для центровки сцепления в направляющем подшипнике, чтобы выровнять диск сцепления. Двигатели 5.4L / 6.8L принимают входной вал 1-1 / 4 дюйма. Двигатели 6.0L принимают входной вал 1-3 / 8 дюйма с внутренним диаметром направляющего подшипника 0,98 дюйма.
- Установите нажимной диск сцепления. Установите нажимной диск сцепления на штифты. Маховик дизельного двигателя имеет два штифта. Маховик бензинового двигателя имеет три штифта. Используя подходящий инструмент для центровки сцепления, выровняйте диск сцепления и нажимной диск. Установите болты нажимного диска сцепления и затяните в последовательности по звездочке. Снимите инструмент для центровки сцепления.
- Установить коробку передач. Дополнительную информацию см. в разделе " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ - Zf 6-СТУПЕНЧАТАЯ ". (ref-232047)
- Проверить систему на нормальное функционирование.