Компрессор переменного тока и муфта сцепления в сборе - Visteon FS-10
ПримечаниеВнутренние компоненты компрессора кондиционера не обслуживаются отдельно. Компрессор FS-10 A / C обслуживается только в сборе. Диск и ступица сцепления кондиционера, шкив сцепления кондиционера, катушка поля сцепления кондиционера и уплотнение вала исправны.
ПримечаниеВсякий раз, когда новый компрессор кондиционирования воздуха устанавливается из-за неисправности, которая приводит к образованию инородных материалов в системе, также устанавливайте новый аккумулятор на всасывании и центральное отверстие испарителя кондиционирования воздуха.
Компрессор FS-10 для кондиционирования воздуха имеет следующие характеристики
Схема №23
- Десятицилиндровая конструкция качающейся шайбы, использующая крепление тангенциальной конструкции.
- Для его уплотнения на отверстии вала в сборке используется цельное манжетное уплотнение (заменяемое с передней стороны компрессора А / С).
- Внутри цилиндрового узла работают пять поршней двойного действия. Поршни приводятся в действие наклонной шайбой, которая изменяет вращательное действие вала на возвратно-поступательное усилие.
- Выпускные клапаны язычкового типа расположены между блоком цилиндров и головкой на каждом конце компрессора переменного тока.
- Компрессор переменного тока использует масло для компрессора хладагента PAG (системы хладагент хладагент R-134a) или его эквивалент. Это масло содержит специальные присадки, необходимые для компрессора переменного тока.
Магнитная муфта A / C имеет следующие характеристики
- Он приводит в движение вал компрессора.
- Когда положительное напряжение батареи (B +) прикладывается к катушке возбуждения сцепления кондиционер, диск сцепления и узел ступицы притягиваются к шкиву сцепления кондиционер.
- Магнитная сила блокирует диск сцепления и ступицу в сборе и сцепление A / C вместе как один блок, заставляя вал компрессора вращаться.
- При снятии В + с катушки возбуждения сцепления А/С пружины в узле диска сцепления и ступицы отводят диск сцепления от шкива сцепления А/С.
Впускной коллектор компрессора и труба в сборе - 5.4L и 6.8L
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Масло компрессора хладагента ПАГ (системы хладагент хладагент R-134a) F7AZ-19589-DA (YN-12-C для автомобилей) | WSH-M1C231-B |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
Впускной коллектор компрессора и труба в сборе - 6,0 л дизельного топлива
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Масло компрессора хладагента ПАГ (системы хладагент хладагент R-134a) F7AZ-19589-DA (YN-12-C для автомобилей) | WSH-M1C231-B |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ