Главная/Ford/C-MAX/Ford C-MAX II (2010-2015)/Руководство по ремонту/Электрооборудование кузова/Преобразователь/инвертор напряжения: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Электрооборудование кузова Все разделы

Преобразователь/инвертор напряжения: Снятие и установка Ford C-MAX II

Электрооборудование кузова 6 иллюстраций ~1 мин чтения

Как снять преобразователь/инвертор напряжения: снятия и установки

ПримечаниеИнвертор постоянного тока / переменного тока (DC-AC) и точка питания переменного тока (AC) обслуживаются как узел.

Диагностический тест M

M8 RH
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: ПРАВЫЙ борт показан, левый - аналогично.
  2. Щелкните, чтобы открыть изображение

Как установить преобразователь/инвертор напряжения: снятия и установки

  1. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
ПредупреждениеЧтобы предотвратить риск поражения током высокого напряжения, всегда точно следуйте всем предупреждениям и инструкциям по обслуживанию, включая инструкции по отключению системы. Высоковольтная система использует приблизительно 300 вольт постоянного тока, подаваемого через высоковольтные кабели к ее компонентам и модулям. Высоковольтные кабели и проводка идентифицируются с помощью оранжевой жгутовой ленты или оранжевого покрытия проводов. Все высоковольтные компоненты маркируются высоковольтными предупредительными метками с символом высокого напряжения. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам или смерти.
Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой процедуры обслуживания в этой статье обратитесь к разделу " Предупреждения о безопасности " в " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ ". Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. См.: " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ЗДОРОВЬЯ И БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-635189)(ref-635189-S18367805802014070200000)
  2. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ - ГИБРИДНЫЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ (HEV) ". (ref-635223-S23523047482014070200000)
  3. См.: " ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ И ВОЗДУХОВОД ДЛЯ ВЫПУСКА ВОЗДУХА - ГИБРИДНЫЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ (HEV) ". (ref-635195-S38943219042014070200000)
  4. См.: " МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ЭНЕРГИИ АККУМУЛЯТОРА (BECM) - ГИБРИДНОЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО (HEV) ". (ref-635195-S05060165842014070200000)
  5. Крутящий момент: 97 фунт-дюйм (11 Нм)
  6. Крутящий момент: 97 фунт-дюйм (11 Нм)
  7. Крутящий момент: 53 фунта на дюйм (6 Нм)
  8. Крутящий момент: 97 фунт-дюйм (11 Нм)
  9. Крутящий момент: 150 фунт-дюйм (17 Нм) Крутящий момент: 97 фунт-дюйм (11 Нм)
Схема №14
  1. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  2. Осмотрите пломбы на предмет повреждений.
  3. Проверьте правильность посадки.
ПредупреждениеЧтобы предотвратить риск поражения током высокого напряжения, всегда точно следуйте всем предупреждениям и инструкциям по обслуживанию, включая инструкции по отключению системы. Высоковольтная система использует приблизительно 300 вольт постоянного тока, подаваемого через высоковольтные кабели к ее компонентам и модулям. Высоковольтные кабели и проводка идентифицируются с помощью оранжевой жгутовой ленты или оранжевого покрытия проводов. Все высоковольтные компоненты маркируются высоковольтными предупредительными метками с символом высокого напряжения. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам или смерти.
Схема №15
  1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой процедуры обслуживания в этой статье обратитесь к разделу " Предупреждения о безопасности " в " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ ". Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. См.: " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ЗДОРОВЬЯ И БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-635189)(ref-635189-S18367805802014070200000)
  2. См.: " СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОРОБКА ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ БАТАРЕИ - ПОДКЛЮЧАЕМЫЙ ГИБРИДНЫЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ (PHEV) ". (ref-635195-S34287922852014070200000)
  3. Крутящий момент: 97 фунт-дюйм (11 Нм) Крутящий момент: 150 фунт-дюйм (17 Нм) Крутящий момент: 106 фунт-дюйм (12 Нм)
Схема №16
  1. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  2. Осмотрите пломбы на предмет повреждений.
  3. Проверьте правильность посадки.