Примечание
Все проводные соединения между компонентами показаны точно так, как они существуют в транспортных средствах. Тем не менее, важно понимать, что не было предпринято никаких попыток на схемах представить компоненты и проводку так, как они физически появляются на транспортном средстве. Например, проволока длиной 4 фута рассматривается на схеме не иначе, чем проволока длиной всего несколько дюймов. Кроме того, чтобы помочь в понимании электрической (электронной) работы, была упрощена проводка внутри сложных компонентов.
Ток (1)
Каждое изображение обычно начинается с компонента, который питает цепь, такого как предохранитель или выключатель зажигания. Показано протекание тока от источника питания вверху к земле внизу. Полное представление источника питания предохранителя или распределения питания от предохранителя к различным компонентам приведено в разделе «Распределение питания». Полное представление соединений массы показано в «Grounds».
Положения переключателя (2)
В схеме все выключатели, датчики и реле показаны «в состоянии покоя»(выключатель зажигания выключен).
Привязка компонентов (4)
Компоненты на схеме имеют ссылку на вид расположения компонента, где он показан полностью. Ссылка расположена справа от каждого компонента.
Имена компонентов (5)
По возможности имена компонентов размещаются справа от каждого компонента. Описания внутренних элементов компонента также включены, если таковые имеются. Расположение, в котором компонент отображается полностью, указано в указателе. Номер базовой детали для компонента указан в «Видах соединительных элементов».
Информация о предохранителях и реле
«Информация о предохранителях и реле» содержит вид блока предохранителей/реле, в котором предохранители и реле идентифицированы, пронумерованы и названы. Нумерация и наименование предохранителей и реле следует за указанием крышки панели предохранителей. Кроме того, для всех съемных реле добавлены положения штырей для иллюстрации правильной ориентации.
Схема №19
Распределение питания
" Распределение питания " показывает цепи питания тока. Путь тока показан от батареи к выключателю зажигания и ко всем предохранителям. Он также охлаждает цепи, защищенные каждым предохранителем. Цепь прослеживается от предохранителя до компонента. Все детали (провода, сращивания, разъемы) между предохранителем и первым компонентом показаны.
Схема №20
Распределение массы
" Grounds " содержит схему, которая показывает полные детали " для каждого соединения с землей или основного соединения с землей. Это полезно для диагностики проблемы, затрагивающей несколько компонентов одновременно (плохое соединение с землей или соединение с землей). Все детали (провода, соединения, разъемы) между точкой массы и компонентом показаны. Эти детали соединения с землей показаны здесь, чтобы сохранить отдельные схемы как можно более чистыми.
Схема №21
Информация о компонентах и соединителях
«Виды разъемов» показывают виды контактов и/или полостей всех разъемов. Стороны контакта и полости показаны отдельно, как если бы соединитель был отсоединен. Цвет корпуса разъема указывается рядом с номером разъема при его наличии. Причинный номер кабеля расположен над видом соединителя и под номером соединителя. Функциональные схемы расположены под каждым разъемом. Обозначения кабельных трасс перечислены в «Схемах расположения компонентов».
«расположение компонента Views» показывает компоненты и их соединительные провода в том виде, в котором они находятся на транспортном средстве.
«Диаграммы расположения компонентов» помогают пользователю найти, где различные элементы, изображенные на схеме, могут быть физически найдены на транспортном средстве. Дается краткое письменное описание местоположения вместе со ссылкой на виды местоположения компонентов.
Схема №22
| Предупреждение | Всегда надевайте защитные очки для защиты глаз. Используйте стенды безопасности всякий раз, когда процедура требует нахождения под транспортным средством. Убедитесь, что ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ всегда находится в положении ВЫКЛ., если иное не требуется процедурой. Установить стояночный тормоз при работе на любом транспортном средстве. Автоматическая коробка передач должна быть в ПАРКЕ. Механическая коробка передач должна находиться в НЕЙТРАЛЬНОМ положении. Эксплуатируйте двигатель только в хорошо проветриваемом помещении во избежание опасности угарного газа. Держите вдали от движущихся частей, особенно вентилятора и ремней, когда двигатель работает. Чтобы предотвратить серьезные ожоги, избегайте контакта с горячими металлическими деталями, такими как радиатор, выпускной коллектор, хвостовая труба, каталитический нейтрализатор и глушитель. Не допускайте вблизи батареи пламени или искр. Газы всегда присутствуют в аккумуляторном элементе и вокруг него. Может произойти взрыв. Не курите при работе на транспортном средстве. Чтобы избежать травм, всегда снимайте кольца, часы, свободно висящие украшения и избегайте носить свободную одежду. |
|---|